彩色透水混凝土专项施工方案(DOC)

一、工程概况

    佛山西站是我国最大的下进下出的线下式火车站，坐落于佛山市南海区狮山镇，也是一个功能完善、换乘便捷的大型综合客运交通枢纽，同时，它还将成为我国铁路改制后最先试点建设的新型城市综合体车站。整个工程规模庞大、涉及面广、投资主体多、界面复杂、设计时序不同步，建设难度较大。佛山西站综合交通枢纽配套工程是佛山西火车站枢纽的重要组成部分，是服务于整个枢纽的市政配套交通设施。

    拟施工的东西咽喉区停车场地面为彩色透水混凝土地面，面积63830.7m2。彩色透水混凝土地面从下至上的结构组成分别为素土压实、30cm厚级配碎石压实、15cm厚6-10mm粒径无色透水混凝土、8cm厚3-6mm粒径彩色透水混凝土、面层喷涂无色透明保护剂（封闭剂）。彩色透水混凝土结构如下图所示：

二、彩色透水混凝土特点

彩色透水混凝土是由骨料、水、水泥、透水胶结料、颜料、透水保护剂拌制而成的多空轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥相互粘接而形成空穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点，作为环境负荷减少性混凝土，透水混凝土的研究开发越来越受到重视。透水混凝土具有普通混凝土所不同的特点：容量小、水的毛细现象不显著、透水性大（拥有15%-25%的空隙，透水速度达到31-52升/米/小时）、水泥用量小、施工简单等。因此这种新型的建筑材料的优越性不断为人所知，并在道路领域逐渐得到广泛的应用。它能够增加渗入地表的雨水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。 附透水效果图及彩色透水混凝土样品图。

三、施工准备

 3.1、材料

   ①　水泥：水泥用普硅酸盐，强度等级应满足P.O42.5，严禁不同等级，不同品种水泥混用，水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，质量必须符合国家现行标准。

   ②　碎石：基层宜用粒径10-25MM，面料宜选用粒径3-6mm或5-10mm，石子含粉量不得大于2%，质量应符合《透水水泥混凝土路面技术规程》（CJJ/T 135-2009）。

   压碎指标（%） ＜15

   针片状含量（%） ＜15

   含泥量（%） ＜1

   表观密度（Kg/m3） ＞2500

   紧密堆积密度（Kg/m3） ＞1350

   堆积孔隙率（%） ＜47

   石粉含量（%） ＜2%

   ③　水：水质应符合国家现行标准。

   ④　透水混凝土增强剂应符合相关要求，并应有合格证和出厂检验报告，质量应符合企业要求。

   ⑤　面层保护剂应符合相关要求，并应有产品合格证和出厂检验报告，质量符合企业要求。

3.2、作业条件

 ①　透水砼下面的结构层或基础已施工完并经验收合格。

  ②　水平标高线已没完并经预检合格。

  ③　井座已完工并经验收合格。

3.3、技术准备

 ①　透水砼配合化已试配确定。

  ②　大面积施工时，跟设计、监理、建设单位确认彩色混凝土颜色。

  ③ 注意天气变化，避免雨天施工。

  ④ 对操作，施工人员进行安全技术交底。

3.4、施工机械设备及工具

   搅拌机、混凝土滚平机、运输车、道路吹灰机、高压冲洗机、压路机、铲车、手推车、抹光机、路面切割机、平铁锨、耙子、墩锤、手锤、铝合金杠尺、3m直尺、水准仪、经纬仪、钢尺、橡皮锤、小线等。

四、质量标准

4.1．透水混凝土路面面层应板面平整，边角应整齐、无裂缝，不应有石子脱落现象。

4.2．路面伸缩缝应垂直、顺直，缝内不应有杂物。伸缩缝在规定的深度各宽度范围应全部贯通。

4.3.彩色透水混凝土路面颜色必须均匀一致。

4.4.露骨料透水混凝土路面面层石子分布应均匀一致，不得有松动现象。

4.5.允许偏差：

5.1、施工流程图

  平整场地→铺填级配碎石→支撑模板→绑扎钢筋→摊铺透混底层→找平及振捣→摊铺彩色面层→油压振平机振平→边角修整→抹光机抹光→铺盖塑料薄膜、养护→切割伸缩缝→表面冲洗吹灰→喷涂彩色保护剂→填嵌伸缩缝

5.2操作工艺

    平整场地：根据施工现场的条件结合图纸及透水混凝土的结构进行挖填方，平整场地，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。

    铺填级配碎石：面层为150厚小粒径透水级配碎石，底层为150厚大粒径透水级配碎石，采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实。路基按平行线控制填土标高，分层进行摊铺，每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度200mm，确保修整路基边后，路的边缘必须要有足够的压实度。

   测设标高控制机：根据标高控制线测量的标高，在预先设计的水平柱上弹出标高控制线并增高标高控制点。

  支模：先用经纬仪、水平仪核对轴线和标高、放出边线，然后进行支模，模板采用竹胶板或钢模以保证强度，模板完成后采全面核实轴线，标高和各部位尺寸，周边物体遮挡保护，防止污染面层。根据图纸设计要求结合现场实际条件放线支模板。使用竹胶板及钢模板支设直路模板时，背后要用木方做背楞，确保模板内侧及上表面成直线，支护钢筋嵌入基层深度不得少于200mm，内侧钢筋严禁高出模板上表面，支护钢筋间距不得大于500mm，待模板全部支完后必须重新检查一遍模板的平整度及标高。

    配筋：采用Φ8钢筋，现场拉伸调直，根据情况切割下料，按200*200mm方格网绑扎固定。

    砼搅拌：根据设计要求配合比核对砂、石、水泥、增强剂等材料的规格及等级。现场设置地磅。配合比严格按设计要求执行，每罐计量水泥按整袋进行设计，石子用小推车称量，各种助剂在桶类容器里进行精确计量；为了计量快捷，可在第一次称量后在车、桶里画上明显标线，但每次仍须称量。将碎石、水泥和助剂放在搅拌机里进行搅拌1分钟左右后视拌合物的工作性适当加水，直到拌合物达到要求为止。

   底层透砼铺设：在基层上洒水使基层充分湿润后进行均匀摊铺，用杠尺进行刮平，然后进行两遍平板振捣。

   面层彩色透砼铺设：面层与底层的摊铺时间不宜相差大太，在底层上洒水充分湿润后进行面层的摊铺，均匀摊铺后用透混合用油压振平机进行来回2-3遍的振平滚压，滚压第一遍后对欠料的地方要及时的填剂，边角需人工找平。

   面层表面抹光及边角修整：滚压振平完成后及时的用平板抹光机对表面进行抹光，欠料的地方要及时填剂后进行抹平收光（见抹光机施工示意图），边角修整要注意平整度，与大面不得有时显的差异。

  面层施工完成后要及时的覆盖薄膜，刚施工完成后的周围应设置保护栏，勿使人、车入内、养护至少7天。

  切缝冲洗：面层施工完居7天后按设计的要求切伸缩缝并及时冲洗干净。

  冲洗完成后干燥5-24小时（25℃）即后喷保护剂、喷涂前应清除施工面上所有的灰尘及杂质，喷涂完成后，12小时内不得进人、车。

   填嵌伸缩缝：保护剂完成后要及时的填嵌专用伸缩缝材料。

六、应注意的质量问题

6.1.严格按配合比施工，认真计量，要注意搅拌机所出料的干湿度，

6.2.施工时认真找平，抹光时掌握干湿度，顺表面平整，标高准确。

6.3.面积过大时要分段，分区进行施工。需注意整体布局，按规定留置伸缩缝。

7、注意事项

7.1．透水混凝土原材料（按质量计）的允许误差，不应超过下列规定：水泥：±1%；增强料：±1%；骨料：±2%；水：±1%；外加剂：±1%。

7.2．透水混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间

八、安全、环保措施

8.1．施工前检查现场应配备所需的辅助设备、辅助材料、施工工具以及安全防护措施是健全、安全、有效。

8.2．砼搅拌机应试运检查合格后方可使用，现场配电箱必须安装漏电保护器，振捣时须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。

8.3.施工现场要符合国家现行标准，施工现场临时用电技术安全规范，JGJ46时的相关规定。

8.4.砼振捣采用低噪音机器，在居民区施工，需采取相关的措施，要减少扰民。

8.5．施工现场材料存储、码放、使用、管理要符合文明施工要求。现场施工防止扬尘，做到活完料净场区清。

注：图片来源于网络。

佛山西站项目部

                                             钟金镛