中级汽车修理工试题4(含答案)
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时间：2025-09-24 12:36:43
中级汽车修理工试题4(含答案)
国家职业资格考试-中级汽车修理工模拟试题4红色答案代表正确的参，1、 金属材料能够拉拔成线或能够碾扎成板的性能称为（）。延展性 2、 螺纹相邻牙上对应点的轴向距离称为（）。螺距 3、 零件加工后，其几何量需要测量或检验，以确定它们是否符合（）。技术要求 4、 以下材料中，（）属于合金渗碳钢。20MnVB 5、 韧性是指金属材料抵抗（）而不致断裂的能力。冲击 6、 在测量汽车上拆下的零件时，所得到的是（）。几何参数 7、 游标卡尺是（）的测量器具之一。通用 8、 （）测量器具是专门用来测
导读 国家职业资格考试-中级汽车修理工模拟试题4红色答案代表正确的参，1、 金属材料能够拉拔成线或能够碾扎成板的性能称为（）。延展性 2、 螺纹相邻牙上对应点的轴向距离称为（）。螺距 3、 零件加工后，其几何量需要测量或检验，以确定它们是否符合（）。技术要求 4、 以下材料中，（）属于合金渗碳钢。20MnVB 5、 韧性是指金属材料抵抗（）而不致断裂的能力。冲击 6、 在测量汽车上拆下的零件时，所得到的是（）。几何参数 7、 游标卡尺是（）的测量器具之一。通用 8、 （）测量器具是专门用来测
| 国家职业资格考试-中级汽车修理工模拟试题4 红色答案代表正确的参， |
| 1、 金属材料能够拉拔成线或能够碾扎成板的性能称为（ ）。 |
| 延展性 |
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| 2、 螺纹相邻牙上对应点的轴向距离称为（ ）。 |
| 螺距 |
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| 3、 零件加工后，其几何量需要测量或检验，以确定它们是否符合（ ）。 |
| 技术要求 |
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| 4、 以下材料中，（ ）属于合金渗碳钢。 |
| 20MnVB |
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| 5、 韧性是指金属材料抵抗（ ）而不致断裂的能力。 |
| 冲击 |
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| 6、 在测量汽车上拆下的零件时，所得到的是（ ）。 |
| 几何参数 |
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| 8、 （ ）测量器具是专门用来测量某个或某种特定几何量的测量器具。 |
| 专用 |
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| 9、 零件疲劳是长时间工作在（ ）条件下而产生的。 |
| 交变载荷 |
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| 10、 量规是用来测量（ ）几何量的测量器具。 |
| 特定 |
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| 11、 若电控发动机爆振传感器失效，则ECU将点火提前角（ ）。 |
| 固定在一适当值 |
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| 12、 强制冷却水循环流动，达到加速冷却发动机的目的的部件是（ ）。 |
| 水泵 |
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| 13、 若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（ ）。 |
| 标准值 |
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| 14、 在一个工作循环内，曲轴旋转2周，活塞在汽缸内往复（ ）个行程，称为四冲程发动机。 |
| 4 |
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| 15、 电控发动机运转时，（ ）将燃油喷入进气歧管。 |
| 喷油器 |
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| 16、 在电控发动机中，EGR阀称为（ ）。 |
| 废气再循环阀 |
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| 17、 电控发动机运转时，（ ）将燃油由油箱吸入。 |
| 油泵 |
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| 18、 测量汽缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定汽缸的（ ），才能校对量缸 表。 |
| 标准尺寸 |
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| 19、 将报废件定为可用件将影响汽车的修理质量；如果将可用件定为报废件，将影响汽车的修理（ ）。 |
| 成本 |
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| 20、 轿车发动机的排量为1～1.6L的轿车为（ ）。 |
| 普通级轿车 |
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| 21、 当汽缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件可不报废的是（ ）。 |
| 连杆 |
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| 22、 待修件是指具有较好（ ）的零件。 |
| 修理价值 |
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| 23、 汽车应用的非悬架，广泛采用（ ）作为弹性元件。 |
| 钢板弹簧 |
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| 24、 汽车（ ）吸收或缓和车轮在不平路面上受到的冲击和振动。 |
| 悬架 |
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| 25、 汽车交流发电机的（ ）是用来将定子绕组产生的三相交流电变为直流电的。 |
| 整流器 |
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| 26、 汽车的（ ）用来承受和传递垂直载荷，缓和不平路面引起的冲击。 |
| 弹性元件 |
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| 27、 转向系转向沉重的原因之一是（ ）。 |
| 转向节主销润滑不良 |
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| 28、 在汽车前轮定位中，主销后倾角不宜过大，一般小于（ ）。 |
| 3° |
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| 29、 汽车前轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置称为（ ）。 |
| 转向车轮定位 |
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| 30、 主销安装到汽车前轴上后，其上端略向内倾斜，称为（ ）。 |
| 主销内倾 |
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| 31、 通过改变（ ）的长度可以调整汽车前轮前束的大小。 |
| 横拉杆 |
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| 32、 （ ）的作用是使汽车转向轮自动回正，转向操纵轻便。 |
| 主销内倾 |
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| 33、 汽车驱动桥将万向传动装置传来的动力传给（ ）。 |
| 驱动车轮 |
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| 34、 （ ）的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正。 |
| 主销后倾 |
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| 35、 常用的滤波电路是在负载两端并联一个（ ）。 |
| 滤波电容 |
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| 36、 汽车转向系修理时，滚轮与轴承的径向间隙不大于（ ）mm。 |
| 0.20 |
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| 37、 常用的（ ）电路是在负载两端并联一个滤波电容。 |
| 滤波 |
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| 38、 负温度系数热敏电阻随温度升高阻值（ ）。 |
| 下降 |
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| 39、 晶体三极管是由（ ）个PN结构成的半导体器件。 |
| 2 |
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| 40、 通常把（ ）的工作状态称三极管的截止状态。 |
| Ib=0，Ic=0 |
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| 41、 常用三极管电流放大系数为（ ）。 |
| 60～100 |
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| 42、 （ ）的功用是记忆存储程序和数据。 |
| 存储器 |
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| 43、 由于测量器具的结构不符合理论要求而产生的误差，称之为（ ）误差。 |
| 测量器具 |
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| 44、 甲、乙二人在相同的温度中用同一测量器具测量同一零件，结果是甲、乙二人所测得的值不同，那么甲、乙之间的测量误差属于（ ）误差。 |
| 人为 |
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| 45、 在测量汽车零件的过程中，往往是实测值与真值之间有误差，这种误差是（ ）误差。 |
| 随机 |
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| 46、 按国标在任意方向上进行直线度误差检测的基本方法有（ ）种。 |
| 5 |
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| 47、 静不平衡是指旋转值（ ）长度的零件，其重心偏离了旋转轴线。 |
| 大于 |
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| 48、 校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（ ）用钻孔去除材料的方法获得平衡。 |
| 曲柄臂 |
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| 49、 发动机的活塞产生烧顶的原因之一是（ ）。 |
| 冷却水温度过高 |
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| 50、 活塞开口间隙过小时，会导致活塞环（ ）。 |
| 折断 |
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| 51、 发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（ ）所对应的缸壁。 |
| 第一道活塞环 |
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| 52、 汽车转向系的修理要求是，滚轮与轴承的轴向间隙不大于（ ）mm。 |
| 0.15 |
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| 53、 发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的（ ）。 |
| 椭圆形 |
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| 54、 发动机在水温达70～80℃时，突然开大节气门，如无突爆声，说明点火时刻（ ）。 |
| 过迟 |
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| 55、 发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用（ ）方法进行修理。 |
| 磨削 |
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| 56、 汽车的前轮前束值一般都小于（ ）mm。 |
| 10 |
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| 57、 汽车转向系按（ ）的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。 |
| 使用能源 |
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| 58、 汽车转向盘的自由行程一般为（ ）。 |
| 10°～25° |
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| 59、 （ ）是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。 |
| 转向横拉杆 |
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| 60、 汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（ ）。 |
| 转向盘自由行程 |
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| 62、 CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度应小于（ ）mm。 |
| 0.5 |
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| 63、 （ ）是连接汽车转向系转向摇臂和转向节臂的杆件。 |
| 转向直拉杆 |
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| 、 机械转向系由转向操纵机构、转向器和（ ）三部分组成。 |
| 转向传动机构 |
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| 65、 转向系的作用是实现汽车（ ）的改变和保持汽车稳定的行驶路线。 |
| 行驶方向 |
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| 66、 循环球式汽车转向器一般由（ ）套传动副组成。 |
| 2 |
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| 67、 （ ）式汽车转向器传动效率较高，可达90%～95%，且转向操纵轻便，零件使用寿命长。 |
| 循环球 |
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| 68、 夏利TJ7100U型轿车装备（ ）式转向器。 |
| 齿轮齿条 |
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| 69、 蜗杆指销式汽车转向器的传动副是（ ）。 |
| 蜗杆和指销 |
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| 70、 汽车转向器的功用是（ ）转向盘传到转向轮上的转向力矩，并改变力的传递方向。 |
| 增大 |
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| 71、 起动机的（ ）是由铁芯与激磁绕组组成，固定在机壳的内壁上。 |
| 磁极 |
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| 72、 在汽车点火系中，电容器的容量为（ ） F。 |
| 0.15～0.25 |
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| 73、 汽车转弯行驶时，差速器（ ）。 |
| 起差速作用 |
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| 74、 汽车转向直拉杆是连接（ ）和转向节臂的杆件。 |
| 转向摇臂 |
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| 75、 汽车转向横拉杆两端的螺纹（ ）。 |
| 一端右旋，一端左旋 |
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| 76、 汽车转向横拉杆是连接（ ）的杆件。 |
| 左、右梯形臂 |
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| 77、 汽车转向盘自由行程（ ），以免影响转向灵敏性。 |
| 不宜过大 |
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| 78、 （ ）将汽车转向器输出的动力传给转向轮。 |
| 转向传动机构 |
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| 79、 汽车转向传动机构将（ ）输出的动力传给转向轮。 |
| 转向器 |
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| 80、 起动机不转的原因之一是（ ）。 |
| 整流子脏污或烧蚀 |
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| 81、 主视图的选择应考虑的原则是：形状特征原则、加工位置原则和工作位置原则。 （ ） |
| 正确 |
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| 82、 辅助视图常见的有剖视图、斜视图和旋转视图。 （ ） |
| 错误 |
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| 83、 零件图上的尺寸标注基准是：1）设计基准和工艺基准；2）主要基准和辅助基准；3）面基准、线基准和点基准。 （ ） |
| 正确 |
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| 84、 汽车正常行驶良好，加速时有放炮声，加速过程长属于怠速不良。 （ ） |
| 错误 |
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| 85、 进、排气管与缸体的接合面漏气，会导致汽油发动机怠速不良及动力不足。 （ ） |
| 正确 |
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| 86、 主量孔堵塞是汽油发动机怠速不良的原因之一。 （ ） |
| 错误 |
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| 87、 汽油发动机混合气过浓原因之一是：主量孔调节针旋出过多或主量孔磨损大。 （ ） |
| 正确 |
| |
| 88、 增加汽油发动机混合气浓度，可以提高发动机的动力性。 （ ） |
| 错误 |
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| 、 汽油发动机化油器浮子室油面过低，会导致混合气过稀。 （ ） |
| 正确 |
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| 90、 发动机工作不正常，低速时缺火，一般为火花塞间隙过大。 （ ） |
| 错误 |
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| 91、 转向器轴承过松会造成汽车行驶时方向不稳定。 （ ） |
| 正确 |
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| 92、 组装发动机活塞连杆组时，检查活塞销座端与连杆小头之间的间隙应小于1mm。 （ ） |
| 错误 |
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| 93、 在汽车空调装置中，储液干燥器的作用是储液和干燥。 （ ） |
| 错误 |
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| 94、 液压制动轮缸检修时规定，放气阀密封锥面应平整光滑，旋紧后不应有渗油现象。 （ ） |
| 正确 |
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| 95、 发动机大修竣工后，发动机在正常温度下，不允许有异响。 （ ） |
| 正确 |
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| 96、 转向横、直拉杆球头销及垂臂过紧，会导致液压制动跑偏。 （ ） |
| 错误 |
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| 97、 制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断会造成液压制动拖滞现象。 （ ） |
| 正确 |
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| 99、 发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热是点火时间过迟的现象。 （ ） |
| 正确 |
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中级汽车修理工试题4(含答案)
国家职业资格考试-中级汽车修理工模拟试题4红色答案代表正确的参，1、 金属材料能够拉拔成线或能够碾扎成板的性能称为（）。延展性 2、 螺纹相邻牙上对应点的轴向距离称为（）。螺距 3、 零件加工后，其几何量需要测量或检验，以确定它们是否符合（）。技术要求 4、 以下材料中，（）属于合金渗碳钢。20MnVB 5、 韧性是指金属材料抵抗（）而不致断裂的能力。冲击 6、 在测量汽车上拆下的零件时，所得到的是（）。几何参数 7、 游标卡尺是（）的测量器具之一。通用 8、 （）测量器具是专门用来测
