03《汽车结构认识》课后练习答案

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1. 填空题

（1）汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备等部分组成。

（2）车辆识别代码包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身形式及代码、发动机代码及组装地点等信息。

（3）汽车根据用途的不同可分为运输汽车和特种用途汽车。

（4）汽车根据动力装置的不同可分为活塞式内燃机汽车、电动汽车、燃气轮机汽车、喷气式汽车。

2. 简答题

简述车辆识别代码（VIN）的编制规则及含义。

1~3：制造厂识别代码；4：车辆品牌、驾驶室类型或车身类型；5：车辆类型及货厢特征或车身特征；6：底盘类型及车辆主要参数；7：发动机功率范围；8：轴距和制动系统；9：检验位；10：车型年份；11：装配厂；12~17：生产流水号。

任务实施

任务1

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1. 填空题

（1）汽车发动机是为汽车提供动力的机构，是汽车的“心脏”。汽车发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活

塞做功，从而转变为机械能，这也是汽车发动机最基本的工作原理。

（2） 汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和起动系统、燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统五大系统组成。

（3）按照所使用燃料的不同，发动机可以分为柴油发动机和汽油发动机；按照冷却

方式的不同，发动机可以分为水冷式发动机和风冷式发动机；按照完成一个工作循环所需的

冲程数，发动机可以分为二冲程发动机和四冲程发动机。

（4） 活塞从上止点到下止点所让出的空间容积称为气缸工作容积。活塞在上止点时，活塞顶上面的空间为燃烧室，它的容积称为燃烧室容积。

（5） 四冲程发动机每个工作循环中的四个冲程分别为：进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

2. 简答题

（1） 简述汽油发动机与柴油发动机的特点。

汽油发动机具有转速高、质量小、噪音小、起动容易、制造成本低等特点；柴油发

动机具有压缩比大、热效率高、经济性能和排放性能好等特点。

（2） 简述四冲程发动机的工作原理。

进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。将可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。

压缩行程。进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。

作功行程。在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束。

排气行程。在作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身剩余压力和在活塞推动下，被排出气缸，至活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。

任务实施

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1. 填空题

（1）曲柄连杆机构一般由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。

（2）汽油发动机燃烧室主要有半球型、楔形和盆形三种形式。

（3）汽缸垫安装在汽缸盖和汽缸体之间，其作用是保证汽缸盖与汽缸体接触面的密封，防止漏气、漏水和漏油。

（4）气环的作用是保证活塞与汽缸壁间的密封高温高压燃气进入曲轴箱。

（5）油环分为普通油环和组合油环。

2. 选择题

（1） 是安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。 （ B　 ）

A. 带轮 B. 飞轮 C. 活塞 D. 曲轴正时皮带轮

（2） 用来储存机油并密封上曲轴箱。 （ C　 ）

A. 汽缸盖 B. 活塞 C. 油底壳 D. 汽门罩盖

（3） 不是活塞连杆组的零件。 （ 　C ）

A. 活塞 B. 活塞销 C. 汽缸 D. 活塞环

（4）在曲轴前端上有一个 。 （ A　 ）

A. 甩油盘 B. 曲柄 C. 飞轮 D. 主轴颈

3. 简答题

（1）简述活塞连杆组的组成及功用。

活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴承等组成；其作用是将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动。

（2）简述曲轴的作用。

曲轴的作用是将活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出，并驱动配气机构

及其他附属装置，如风扇、水泵、发电机等的运行。

任务实施

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1. 填空题

（1）发动机的配气机构由气门组和气门传动组组成。

（2）气门由头部和杆部两部分组成。

（3）凸轮轴的位置有上置式、中置式和下置式三种。

（4）气门导管是汽车发动机气门的导向装置，对气门起导向作用，并将气门杆上的热量传给汽缸盖。

（5）摇臂的作用是配合凸轮轴适时地打开气门，完成发动机的进气和排气。

2. 选择题

（1）排气门的锥角一般为 。 （ B）

A. 30° B. 45° C. 60° D. 50°

（2）气门边缘的厚度为 。 （A ）

A. 1～3 mm B. 2～4 mm C. 1～2 mm D. 2～3 mm

（3）设某发动机的进气提前角为 α，进气迟后角为 β，排气提前角为 γ，排气迟后

角为 δ，则该发动机的进、排气门重叠角为 。 （A ）

A.α+δ B.β+γ C.α+γ D.β+δ

3. 简答题

凸轮轴的位置有几种？各有何优缺点？

凸轮轴的位置有上置式、中置式和下置式三种。

上置式：凸轮轴安装在汽缸盖上，采用同步带传动或链传动。此结构多用于轿车发动机。

中置式：凸轮轴位于汽缸体中部，一般采用在一对正时齿轮之间加入一个中间齿轮（惰轮）进行传动。此结构多用于柴油机。

下置式：凸轮轴位于气门组下方，由一对正时齿轮将曲轴的动力传给凸轮轴。此结构多用于载货汽车和大中型客车。

任务实施

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1. 填空题

（1）电控燃油喷射系统主要由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三大部分组成。

（2）空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成，目前应用较多的是干式纸滤芯式滤清器。

（3）柴油发动机的燃烧室种类有ω 形燃烧室、球形燃烧室、涡流室式燃烧室和预燃烧式燃烧室式燃烧室四种形状。

（4）柴油发动机喷油器的作用是将喷油泵供给的高压柴油以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式喷油器两种。

2. 判断题

（1）节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，与其他因素无关。（ 　× ）

（2）执行元件用以执行发动机 ECU 输出的各种控制指令。  （    √    ）

3. 简答题

（1）简述电控燃油喷射系统的工作原理。

电控燃油喷射系统通过各种传感器将发动机的温度、空燃比、油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制单元，电子控制单元根据这些信号参数计算并控制发动机各汽缸所需要的喷油量及喷油时刻，将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧，从而确保发动机和催化转化器始终处于最佳工作状态。

（2）简述柴油发动机燃料供给系统的主要部件及作用。

主要部件：柴油滤清器，喷油泵，输油泵，调速器，喷油器。

柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保证发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。

喷油泵的作用是按照发动机的工作顺序、负荷大小，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。

输油泵的作用是保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。

调速器的作用是根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。

喷油器的作用是将喷油泵供给的高压柴油以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。

任务实施

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1. 填空题

（1）润滑系统的功用是为做相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，从而减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。

（2）机油泵的作用是将机油提高到一定的压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵按结构形式可分为齿轮式和转子式两类。

（3）汽油发动机机油分为矿物油与合成油两种，合成油又分为半合成机油和全合成机油。

2. 选择题

（1）       不是发动机润滑系统的作用。  （  D   ）

A．清洗      B．密封      C．防锈      D．加热

（2） 凸轮轴承通常采用的润滑方式是      。  （    A ）

A.  压力润滑      B.  飞溅润滑    

C.  润滑方式不确定    D.  两种润滑方式都有

（3）机油油量不足或机油黏度过低会造成      。  （    A    ）

A.  机油压力过低      B.  机油压力过高 

C.  机油压力不确定    D.  机油压力一定

3. 简答题

（1）简述发动机润滑系统的主要部件及作用。

主要部件：机油泵，机油滤清器，集滤器，机油压力传感器。

机油泵的作用是将机油提高到一定的压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。

机油滤清器用于滤除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。

集滤器以防止粒度大的杂质进入机油泵。 

机油压力传感器的作用是检测机油压力，在机油压力不够的情况下发出报警信号。

（2）简述机油的具体作用。

① 润滑减磨，② 冷却降温，③ 清洗清洁，④ 密封防漏，⑤ 防锈防蚀，⑥ 减振缓冲。

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填空题

（1）冷却系统的作用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。

（2）将发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系统。以冷却液作为冷却介质，将热量先传给冷却液，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系统。

（3）冷却系统主要由散热器、水泵、电动风扇、节温器、冷却水套和温度调节装置等组成。

（4）散热器通常安装在发动机前的车架横梁上，主要由进水室、出水室及散热器芯等部分构成。

（5）离心式水泵，主要由水泵壳体、连接盘（皮带轮）、水泵轴及轴承（轴连轴承）、水泵叶轮和水封装置等零件构成。

（6水泵的工作原理是发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动的同时，水泵中的冷却液在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘并产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。

（7）节温器的作用是根据发动机负荷的大小和水温高低自动改变冷却液的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却液的流量。节温器有蜡式和乙醚膨胀筒式两种，目前多数发动机采用蜡式节温器。

（8）汽车发动机上采用的冷却系统大都是强制循环式水冷系统，即利用水泵强制将冷却液在冷却系统中循环流动。散热器内的冷却液经水泵加压后通过汽缸体进水孔压送到汽缸体水套和汽缸盖水套内，冷却液吸收了机体的大量热量后经汽缸盖出水孔流回散热器。再经过风扇的强力抽吸，空气流高速通过散热器，热量不断通过散热器芯散发到大气中去，冷却后的冷却液经水泵抽出，再次压送到发动机的水套中，如此循环，使发动机不断地得到冷却。

任务实施

任务1

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填空题

（1）汽车底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

（2）汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。

（3）传动系统的作用是将发动机发出的动力传递到驱动车轮，并具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。

（4）传动系统主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部分组成。

（5）传动系统按能量传递方式的不同，可分为机械式传动、液力传动、液压传动、混合动力传动等。

（6）汽车传动系统的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关，一般可分为前置后

驱、前置前驱、后置后驱、中置后驱四种形式。

（7）离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

（8）汽车变速器按照操控方式可分为手动变速器和自动变速器。常见的自动变速器主要有三种，分别是液力自动变速器、机械无级自动变速器、双离合器变速器。

（9）手动变速器由壳体、传动组件（输入、输出轴，齿轮、同步器等）和（换挡杆、拨叉）等组成。

（10）自动变速器主要有 AT 自动变速器、CVT 自动变速器、DSG 自动变速器三种。

（11）液力变矩器一般由泵轮、导轮、涡轮、锁止离合器等组成。

（12）机械传动装置由行星齿轮机构和换挡执行元件机构组成。

（13）液压控制系统由动力源（油泵）、执行元件（电磁阀）、阀体总成、控制单元组成。（14）汽车传动系统的万向传动装置安装于变速器与驱动桥之间。

（15）万向传动装置主要由万向节、传动轴和中间支承组成。

（16）驱动桥的作用是将万向传动装置输入的动力经降速增距、改变动力传递方向后，分配到左右驱动轮，使汽车行驶，并允许左右驱动轮以不同的转速旋转。

（17）驱动桥是传动系统的最后一个总成，由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。

任务实施

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填空题

（1行驶系统接受由发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面的作用产生对

汽车的牵引力，从而转化为汽车行驶的驱动力，缓和不平路面对车身造成的冲击和振

动，保证汽车平稳行驶。

（2）汽车行驶系统一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。

（3）车架是汽车的基体，发动机、变速器、传动机构、操纵机构、车身等总成和部件都安装于车架上。

（4）汽车车架按其结构形式的不同可分为边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和承载式车身。

（5）车桥通过悬架与车架连接，两端安装车轮，其作用是支撑汽车大部分重量，并将车轮的牵引力或制动力以及侧向力经悬架传给车架。

（6）汽车的车桥可分为整体式和断开式两种。

（7）按使用功能划分，车桥又可分为转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支承桥。

（8）前轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置，称为转向车轮定位（又称前轮定位）。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束四个参数。

（9）支承桥和转向桥都属于从动桥。

（10）车轮的作用是支撑汽车车体重量，缓和由于路面不平引起的冲击力，接受和传递制动力与驱动力。

（11）车轮由轮毂、轮辋、轮辐等组成。

（12）按照轮辐结构的不同，车轮可分为辐板式和辐条式。

（13）轮辋按其断面结构形式分为深槽式轮辋、平底式轮辋和可拆式轮辋。

（14）轮胎主要由胎冠、胎肩、胎侧、胎体和胎圈等部分组成。

（15）汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。

（16）汽车轮胎按帘布层结构不同可分为普通花纹轮胎、 越野花纹轮胎和混合花纹轮胎。

（17）汽车悬架是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用。主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，减弱由此引起的振动，以保证汽车能平顺地行驶。

（18）悬架系统主要包括弹性元件、导向机构以及减振器等部分。

（19）悬架可分为悬架和非悬架两类。

任务实施

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填空题

（1）转向系统是选择和变更汽车行驶方向必不可少的装置，是汽车的重要组成部分。

（2）按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。

（2）转向系统由转向操控机构、转向器及转向传动机构等三部分组成。

（4）转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

（5）转向器的作用是将转向盘的转动变为齿条轴的直线运动或转向摇臂的摆动，降低运动速度，增大转向力矩并改变其传动方向，即减速增矩。

（6）转向传动机构分为轿车转向传动机构和货车转向传动机构。转向传动机构是将转向器输出的力和运动传给车轮（转向节），并使左、右车轮按一定方式进行偏转的机构。

（7）动力转向系统的作用是借助外力使驾驶员可以用更少的力就能完成转向。

（8）根据助力能源形式的不同，动力转向系统可以分为机械式液压助力、电子式液压助力和电动式助力三种类型。

（9）机械式液压助力转向系统主要包括齿轮齿条转向结构和液压系统（液压助力泵、液压缸、活塞等）两部分.

（10）电动式助力转向系统主要由传感器、控制单元和助力电动机组成。

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1. 填空题

（1）制动系统是通过对汽车某些部分（如车轮）施加一定的力，从而进行一定程度的强烈制动。

（2）制动系统按其作用不同可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。

（3）制动系统主要由制动操纵机构和制动器两个部分组成，常见的制动器主

要有盘式制动器和鼓式制动器。

（4）制动操纵机构的作用是产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和管路。

（5）制动器是产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件。汽车上使用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，

（6）鼓式制动器由制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片及回位弹簧等组成。

（7）盘式制动器俗称碟刹，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、等组成。

2. 简答题

（1） 制动系统的作用是什么？

其作用是使行驶中的汽车根据驾驶员的操作要求进行强制减速甚至停车；使已停止的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

（2） 请简要说明鼓式制动器的工作原理及特点。

工作原理：踏板时，推杆推动制动主缸的活塞运动，进而在油路中产生压力，制动液将压力传递到车轮的制动轮缸推动活塞，活塞推动制动蹄向外运动，使得摩擦片与刹车鼓发生摩擦，从而产生制动力。

特点：鼓式制动器是在一个相对封闭的环境中工作的，制动过程中产生的热量不易散出，频繁制动会影响制动效果。不过鼓式制动器可提供较强的制动力，一般广泛应用于重型车上。

（3） 请简要说明盘式制动器的工作原理及特点。

工作原理：盘式制动器的工作原理是通过液压系统将压力施加到制动钳上，使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦，从而达到制动的目的。

特点：① 盘式制动器是敞开式的，拥有很好的制动效能，比鼓式制动器稳定。

② 盘式制动器浸水后制动效能降小。

③ 在输出相同制动力的情况下，盘式制动器的尺寸和质量均较小。

④ 盘式制动器的制动盘沿厚度方向的变形量小，受热后不同于鼓式制动器会影响制动器间隙。其散热性好，制动过程中产生的热量可以很快散去。

⑤ 盘式制动器的保养修理作业更方便。

（4） 盘式制动器与鼓式制动器相比具有哪些优点？

盘式制动器：① 盘式制动器是敞开式的，拥有很好的制动效能，比鼓式制动器稳定。② 在输出相同制动力的情况下，盘式制动器的尺寸和质量均较小。③其散热性好，盘式制动器的保养修理作业更方便。

鼓式制动器：鼓式制动器可提供较强的制动力

任务实施

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1. 填空题

（1）汽车车身主要包括车身覆盖件和车身结构件。

（2）按车身承载方式的不同，汽车车身可分为承载式、非承载式和半承载式三类。

（3）按照车身外形的不同，汽车车身可分为阶梯背式、斜背式、短背式、平背式和变形轿车车身等形式。

（4）车身本体主要包括前端骨架总成、地板总成、侧围总成和车顶总成，将它们焊接成车身骨架后，使车身形成整体式壳体结构，且具有一定的强度和合适的刚度，起主体承载作用。

（5）轿车门锁的分类有手动式门锁、自动门锁、 防盗门锁。

2. 选择题

（1）目前大部分轿车都采用的车身结构是（A ）。

A.非承载式车身    B.半承载式    C.承载式     D.敞篷车

（2）下列选项不属于车身内装饰件的是（B ）。

A.仪表板与副仪表板  B.门锁     C.遮阳板       D.座椅

3. 简答题

（1）简述车身的分类有哪些？

按车身承载方式的不同，汽车车身可分为承载式、非承载式和半承载式三类。

按车身结构形式的不同，汽车车身可分为骨架式、半骨架式和无骨架式三类。

按照车身外形的不同，汽车车身可分为阶梯背式、斜背式、短背式、平背式和变形轿车车身等形式。

按座椅排数的不同，汽车车身可分为一排座、两排座和三排座轿车。

按车身用途的不同，汽车车身可分为普通轿车、运动车、赛车以及特殊用途车等。

按车身配置豪华程度的不同，汽车车身可分为豪华型、普通型和简易型等。

（2）简述座椅的设计要求。

① 座椅在车厢内的布置位置要合适。

② 按人体工程学的要求，座椅必须具有良好的静态与动态舒适性。

③ 座椅应采用最经济的结构，尽可能地减少成本。

④ 座椅是支撑和保护人体的构件，应具有充分的强度、刚度与耐久性；对可调座椅，要有可靠的锁止机构，以保证安全。

⑤ 座椅应能吸收从车厢地板传来的振动。

⑥ 座椅应具备各种调节机构，为适应不同的驾驶员、乘员在不同的条件下获得最佳驾驶和乘坐位置，从而提高乘坐舒适性。

任务实施

任务1

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1. 填空题

（1）汽车电源系统主要由点火开关、蓄电池、发电机、发电机调节器（安装在发电机内）、放电警告灯等组成。

（2）蓄电池有酸性电池和碱性电池两种类型。

（3）镍镉蓄电池具有功率大、散热性能好、质量轻、充电时间短（比一般蓄电池的充电速度至少快 4 倍）、循环寿命可达到 2000 次等优点。

（4）转子总成由转子轴、集电环、爪极、励磁绕组等组成。

（5）三相整流器的功用是将定子绕组的三相交流电变为直流电。

（6）电压调节器的功用是保持发电机在转速和负荷变化时输出稳定的电压。

2. 选择题

（1）       不是酸性蓄电池。（D）

A. 普通铅蓄电池     B.免维护蓄电池

C.干式荷电蓄电池    D.镍氢蓄电池

（2）      不是交流发电机的作用。（B）

A.发电   B.作为负载      C.整流       D.调节电压

3. 简答题

（1）简述蓄电池的作用与类型。

作用：① 在起动发电机时，为起动系统、点火系统等电气设备供电。

② 当发电机停转或发电机电压过低时，给各用电设备供电。

③ 当发电机电压高于蓄电池电压时，蓄电池作为发电机的负载，将发电机发出的部分电能转变成化学能储存起来，并且平缓电路中产生的电压波动。

类型：酸性电池和碱性电池两种类型。

（2）简述交流发电机的结构与工作原理。

三相同步交流发电机由转子总成、定子总成、三相整流器、电刷总成、风扇、带轮、前后端盖、调节器组件等部件组成。

发电原理：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极磁化为 N 极和 S 极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中会产生交变的感应电动势，这就是交流发工作的发电原理。

整流原理：① 任一瞬间，只有一只正二极管和一只负二极管导通，且正、负二极管不会是同一桥中的两只。

② 发电机中性点接线柱“N”，其中性点电压 Un=1／2U（U 为发电机输出电压）。

任务实施

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1. 填空题

（1）起动系统由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成。

（2）起动机一般由直流串励式电动机、传动机构和控制装置（即电磁开关）组成。

（3）控制装置主要由电磁开关和拨叉组成。

（4）传动机构的作用是在发动机起动时，将直流电动机产生的转矩传递给发动机曲轴，使发动机起动；发动机起动后，在与飞轮啮合的小齿轮没有及时回位的情况下，保护起动机不被飞轮反拖。

2. 简答题

（1）简述起动系统的作用。

起动机带动发动机工作，然后发动机才能靠自身的燃烧即动力惯性连续运转。

（2）简述起动机中直流电动机的工作原理。

通电的导体在磁场中会受到电磁力的作用，电磁力的方向遵循左手定则。具体过程是：换向器的两片换向片分别与环状线圈的两端连接，电刷一端与两端换向器片相接触，另一端分别接蓄电池的正极和负极，在环状线圈中，电流的方向交替变化，用左手定则判断可知，环状线圈在电磁力矩作用下按顺时针方向连续转动，这样在电源连续对电动机供电时，其线圈就不停地按同一方向转动。

任务实施

1. 填空题

（1）能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系统，点火系统通常

由蓄电池、 点火开关、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

（2）汽车点火系统的功用是按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高

压电（大约15 000 ～ 30 000  V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气而对外做功。

（3）电子点火系统以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈和由半导体器件（晶体三极管）组成的点火控制器将电源提供的低压电转变为高压电，再通过分电器将高压电分配到各缸火花塞，使火花塞两电极之间产生电火花，点燃可燃混合气。

（4）计算机控制点火系统以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈将电源的低压电转变为高压电，再由分电器将高压电分配到各缸火花塞，并由电子控制单元（ECU）根据各种传感器提供的反映发动机工况的信息，发出点火控制信号，控制点火时刻，点燃可燃混合气。

（5）分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节机构等组成。

（6）火花塞的作用是将高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花，以此引燃汽缸内的可燃混合气体。

（7）一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7 ～ 0.8 mm，个别火花塞间隙可达 1.0mm 以上。

2. 简答题

（1）简述点火系统的功用及其分类。

功用：汽车点火系统的功用是按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15 000 ～ 30 000 V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气而对外做功。

分类：电子点火系统，计算机控制点火系统

（2）什么是点火提前角？

汽油发动机从点火时刻起到活塞到达压缩上止点这段时间内，曲轴转过的角度称为

点火提前角。

任务实施

收集信息

1. 填空题

（1）组合前照灯主要由近光灯、远光灯、示宽灯、转向灯等组成。

（2）组合尾灯一般包括制动灯、转向灯和倒车灯等。

（3）组合仪表主要用来指示汽车运动以及发动机运转的状态，以便驾驶员随时了解汽车各系统的工作情况，保证车辆安全而可靠地行驶。

（4）通过后视镜控制开关交换电动机电路的极性可以改变电动机的转动方向，从而调节电动后视镜的角度。

2. 简答题

汽车有哪些主要附属电器？它们有什么作用呢？

车身附属电气设备有照明信号装置、仪表报警装置、风窗雨刮器、风窗洗涤器、电

动车窗等。

照明信号装置：照亮前方道路、车厢内部、后备厢以及为夜间汽车

检修提供照明等；信号装置在汽车拐弯、倒车、制动时，发出灯光或声音信号，告知车

身前后车辆及行人汽车的行驶状态。

仪表报警装置：组合仪表主要用来指示汽车运动以及发动机运转的状态，以便驾驶员随时了解汽车各系统的工作情况，保证车辆安全而可靠地行驶。

风窗雨刮器：风窗玻璃洗涤机构的功用是将洗涤液喷洒到风窗玻璃上，以便雨刮系统刮洗尘土或污物。

电动车窗：电动车窗是通过玻璃升降器来调节门窗玻璃开度大小的。

任务实施

1. 填空题

（1）汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。

（2）汽车空制系统有手动控制与自动控制两种。

（3）压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的气态制冷剂气体，将它压缩成高温高压的气体排除压缩机。

2. 简答题

（1）简述空调制冷系统的工作原理。

当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂将热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。

（2）简述空调系统的组成及各部件的作用。

压缩机：将制冷剂由低温低压气态通过压缩变为高温高压气态。

冷凝器：将高温高压气态制冷剂冷却为高温高压液态制冷剂。

储液干燥器：过滤制冷剂中的水分和杂质，储存制冷剂，保证制冷剂不间断地输送到膨胀阀。

膨胀伐：通过节流使高温高压液态制冷剂转变为低温低压液态制冷剂。

蒸发器：低温低压液态制冷剂在蒸发器中吸热，进行热交换，变成低温低压的气态，再回到压缩机。

任务实施

任务1

收集信息

填空题

（1）新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成了技术原理先进，结构新颖的汽车。

（2）新能源汽车包括燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车和太阳能汽车等。

（3）混合动力装置的发动机具有工作持续时间长、动力性能好的优点，并且其电动机无污染、低噪声，两者的结合使得混合动力汽车的性能更佳。

（4）混合动力汽车使用的电动力系统中包括发动机、发电机和 。混合动力汽车的电动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和蓄电池组等部分构成。

（5）混合动力电动汽车动力系统的蓄电池组由 28 个模块串联而成，每个模块由 6 个 1.2 V 的单体蓄电池串联而成，总共是 168 个单体蓄电池，电压能达到 201.6 V 的高电压。

（6）根据混合动力驱动的连接方式不同，可以将混合动力汽车分为串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、混联式混合动力汽车。

（7）根据混合度的不同，混合动力系统可以分为轻动力系统微混合动力系统、中混合动力系统、完全动力系统。

任务实施

收集信息

1. 填空题

（1）逆变器总成由电容、电动机、散热板、电动机控制板、功率转换板等组成。

（2）高压工作零件的所有高压线路和连接器均为橙色，以方便辨认。

（3）插电式混合动力系统有三种工作模式，分别是纯电动模式，电量消耗型混联混合动力模式  ，电量维持型混联混合动力模式。

（4）ISG 电动机的作用是给超级电容充电，通过串联减振器带动发动机，实现起动、停机功能。

2. 简答题

（1）简述普锐斯 THS Ⅱ系统的结构与特点。

由发动机、驱动桥、HV蓄电池、变频器、增压转换器组成。

特点：同时使用了并联和串联系统。

（2）简述插电式混合动力系统的优点。

① 基于大规模应用的双电动机深混系统，动力系统平台统一、成熟可靠。

② 增加动力电池系统，一方面提高纯电驱动续驶里程，使节气率超过 50%，综合能耗更低，另一方面依托锂电池持续放电的特点，提高车辆的爬坡性能。

③ 采用复合电源技术，发挥各自优点。大功率充放电采用超级电容，小功率充放电采用动力电池，可有效延长动力电池的寿命。

④ 采用集成化控制器技术，重量更轻、体积更小、高压连接点更少，有效地保证了车辆的安全。

⑤ 采用交流充电功能，充电设备成本低、充电时间短。

任务实施

收集信息

1. 填空题

（1）纯电动汽车（简称 EV）是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。

（2）燃料电池汽车的工作原理是，作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中与大气中的氧气发生氧化还原反应，产生电能带动电动机工作。

（3）太阳能汽车也是电动汽车的一种，最大的不同是电动汽车的蓄电池靠工业电网充电，而太阳能汽车用的是太阳能电池。

2. 简答题

（1）简述纯电动汽车的组成及优点。

纯电动汽车由电驱动子系统、能源子系统和辅助子系统等部分组成。

优点：1. 无污染、噪声小；2. 结构简单，维修方便；3. 能量转换效率高；4. 平抑电网的峰谷差；5. 节约能源。

（2）简述太阳能汽车的优点。

① 太阳能汽车以光电代替燃油，可节约有限的石油资源。② 无污染，无噪音。③ 易于驾驶。太阳能汽车无须电子点火，只需踩踏加速踏板便可启动。④ 除了需要定期更换蓄电池以外，太阳能汽车基本上无须日常保养，省去了传统汽车必须经常更换机油、添加冷却水等定期保养的时间和费用。⑤ 太阳能汽车没有内燃机、离合器、变速箱、传动轴、散热器、排气管等零部件，结构简单，降低了制造难度。