中级汽车修理工试题5(含答案)
来源：动视网
责编：小OO
时间：2025-09-24 12:37:22
中级汽车修理工试题5(含答案)
国家职业资格测试-中级汽车修理工模拟试题5红色答案代表正确的参，1、 有刻度的测量器具（如百分表）上相邻两刻线中心距离的大小，会影响估读的（）。参数精度单位标量 2、 零件疲劳导致了其（）性能的变化。力学使用化学机械 3、 轴承滚子（）是由于表面疲劳磨损造成的。破碎变形变色麻点 4、 轴类零件发生疲劳，严重时会使零件（）。弯曲扭曲断裂严重磨损 5、 为提高零件表面硬度，可对零件表面进行热处理，下列不属于热处理工艺的是（）。表面淬火渗碳氮化喷丸处理 6、 钢通过热处理，可改变其（）。硬度
导读 国家职业资格测试-中级汽车修理工模拟试题5红色答案代表正确的参，1、 有刻度的测量器具（如百分表）上相邻两刻线中心距离的大小，会影响估读的（）。参数精度单位标量 2、 零件疲劳导致了其（）性能的变化。力学使用化学机械 3、 轴承滚子（）是由于表面疲劳磨损造成的。破碎变形变色麻点 4、 轴类零件发生疲劳，严重时会使零件（）。弯曲扭曲断裂严重磨损 5、 为提高零件表面硬度，可对零件表面进行热处理，下列不属于热处理工艺的是（）。表面淬火渗碳氮化喷丸处理 6、 钢通过热处理，可改变其（）。硬度
| 国家职业资格测试-中级汽车修理工模拟试题5 红色答案代表正确的参， |
| 1、 有刻度的测量器具（如百分表）上相邻两刻线中心距离的大小，会影响估读的（ ）。 |
| 参数 |
| 精度 |
| 单位 |
| 标量 |
| |
| 2、 零件疲劳导致了其（ ）性能的变化。 |
| 力学 |
| 使用 |
| 化学 |
| 机械 |
| |
| 3、 轴承滚子（ ）是由于表面疲劳磨损造成的。 |
| 破碎 |
| 变形 |
| 变色 |
| 麻点 |
| |
| 4、 轴类零件发生疲劳，严重时会使零件（ ）。 |
| 弯曲 |
| 扭曲 |
| 断裂 |
| 严重磨损 |
| |
| 5、 为提高零件表面硬度，可对零件表面进行热处理，下列不属于热处理工艺的是（ ）。 |
| 表面淬火 |
| 渗碳 |
| 氮化 |
| 喷丸处理 |
| |
| 6、 钢通过热处理，可改变其（ ）。 |
| 硬度 |
| 强度 |
| 塑性 |
| 机械性能 |
| |
| 7、 疲劳是指金属零件长期在（ ）作用下工作，突然发生断裂的现象。 |
| 静载荷 |
| 动载荷 |
| 交变载荷 |
| 冲击载荷 |
| |
| 8、 热处理可使钢材内部（ ）改变从而改变性能。 |
| 性能 |
| 强度 |
| 组织结构 |
| 化学成分 |
| |
| 9、 发动机工作时，机油在机油泵作用下，经集滤器被吸入机油泵并被压出，多数机油经（ ）至主油道。 |
| 细滤器 |
| 粗滤器 |
| 旁通阀 |
| 限压阀 |
| |
| 10、 汽油机是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及 （ ）组成的。 |
| 起动机 |
| 配电系 |
| 蓄电池 |
| 启动系 |
| |
| 11、 发动机一般正常的机油消耗量约为（ ）升/百公里。 |
| 0.05～0.08 |
| 0.1～0.5 |
| 0.1～0.8 |
| 0.8～1.0 |
| |
| 12、 保证发动机在正常温度下工作，从而得到良好的动力性和经济性的部件是（ ）。 |
| 散热器 |
| 水泵 |
| 冷却系 |
| 节温器 |
| |
| 13、 将发动机水套内流出热水的热量传给空气的部件是（ ）。 |
| 水泵 |
| 散热器 |
| 节温器 |
| 水套 |
| |
| 14、 若电控发动机点火系统不能点火，则此时ECU将（ ）。 |
| 停止燃油喷射 |
| 继续喷油 |
| 不能确定 |
| 断续喷油 |
| |
| 15、 控制流经散热器的水流方向和流量的部件是（ ）。 |
| 水泵 |
| 节温器 |
| 风扇 |
| 散热器 |
| |
| 16、 发动机节温器安装的部位在（ ）。 |
| 气缸体出水口 |
| 气缸体入水口 |
| 气缸盖出水口 |
| 气缸盖入水口 |
| |
| 17、 循环球式转向器螺杆和钢球螺母的端隙若超过（ ）mm时，应更换钢球螺母总成。 |
| 0.05 |
| 0.08 |
| 0.10 |
| 0.12 |
| |
| 18、 转向系转向沉重的原因之一是（ ）。 |
| 前轮轴承松旷 |
| 前束过大 |
| 拉杆弯曲变形 |
| 前束过小 |
| |
| 19、 （ ）用来传递纵向力、侧向力及力矩，并保证汽车车轮相对于车架或车身有一定的运动规律。 |
| 弹性元件 |
| 导向装置 |
| 减振器 |
| 车架 |
| |
| 20、 转向轴或柱管弯曲，是导致转向系（ ）故障原因之一。 |
| 转向盘不稳 |
| 转向盘沉重 |
| 单边转向不足 |
| 转向盘发飘 |
| |
| 21、 汽车转向系转向轴根部的不直度超过（ ）mm时，应进行冷压校正。 |
| 0.25 |
| 0.20 |
| 0.15 |
| 0.10 |
| |
| 22、 汽车转向系摇臂轴和衬套的配合间隙应为（ ）。 |
| 0.03～0.07mm |
| 0.08～0.10mm |
| 0.12～0.15mm |
| 0.15～0.20mm |
| |
| 23、 常用的滤波电路是在负载两端（ ）一个滤波电容。 |
| 联接 |
| 串联 |
| 并联 |
| B、C均可 |
| |
| 24、 发动机汽缸沿轴线方向的磨损呈（ ）的特点。 |
| 上大下小 |
| 上小下大 |
| 上下相同 |
| 中间大 |
| |
| 25、 转向系的修理要求是，球头销的球面和头部单边磨损超过（ ）mm，应焊修或更换。 |
| 1.0 |
| 1.5 |
| 2.0 |
| 5.0 |
| |
| 26、 起动机换向器若失圆超过（ ）mm时应进行修理。 |
| 0.05 |
| 0.04 |
| 0.03 |
| 0.02 |
| |
| 27、 汽车转向器的功用是增大转向盘传到（ ）上的转向力矩，并改变力的传递方向。 |
| 车轮 |
| 驱动轮 |
| 后轮 |
| 转向轮 |
| |
| 28、 起动机的（ ）是由铁芯和绕组组成，通常采用较粗的矩形铜线绕制而成。 |
| 磁极 |
| 电枢 |
| 换向器 |
| 传动机构 |
| |
| 29、 起动机（ ）的作用是，当起动机转动时，电枢上啮合齿轮迅速和飞轮啮合，起动后，啮合齿轮自动和飞轮脱开。 |
| 磁极 |
| 换向器 |
| 传动机构 |
| 控制机构 |
| |
| 30、 起动机转动无力的原因之一是（ ）。 |
| 起动开关接触不良 |
| 电枢同磁极碰擦 |
| 继电器触点烧蚀 |
| 起动传动装置失灵 |
| |
| 31、 起动机转动无力的原因之一是（ ）。 |
| 起动机电源开关接合过早 |
| 起动机啮合齿轮磨损严重 |
| 整流子太脏 |
| 起动电路断路或短路 |
| |
| 32、 起动机转动无力的原因之一是（ ）。 |
| 起动电路断路 |
| 电枢轴弯曲 |
| 起动传动装置失灵 |
| 继电器磁力线圈断路或烧坏 |
| |
| 33、 起动机不转的原因之一是（ ）。 |
| 起动传动装置失灵 |
| 蓄电池电力不足 |
| 飞轮或起动机啮合齿轮磨损严重 |
| 电枢同磁极碰擦 |
| |
| 34、 汽车转向传动机构将转向器输出的动力传给（ ）。 |
| 车轮 |
| 驱动轮 |
| 转向轮 |
| 后轮 |
| |
| 35、 起动机不转的原因之一是（ ）。 |
| 起动电路短路或断路 |
| 起动机负荷过大 |
| 起动机电源开关接合过早 |
| 起动传动装置失灵 |
| |
| 36、 燃油喷射发动机在升温条件下不能起动，最可能的故障是（ ）。 |
| 怠速稳定阀不关闭 |
| 冷起动喷油器泄漏 |
| 进气系统漏气 |
| 热控正时开关损坏 |
| |
| 37、 柴油机不易起动，且起动时排气管冒出大量白烟，其故障原因可能是（ ）。 |
| 供油时间过早 |
| 温度过低柴油失去流动性 |
| 供油时间过迟 |
| 温度过高 |
| |
| 38、 （ ）是汽车中除蓄电池外的另一个重要电源。 |
| 交流发电机 |
| 起动机 |
| 分电器 |
| 点火线圈 |
| |
| 39、 柴油发动机无力，但着火均匀，排气管有极少量的烟雾排出，其故障原因可能是（ ）。 |
| 喷油泵柱塞磨损过甚 |
| 供油时间过早 |
| 进气通道堵塞 |
| 供油时间过迟 |
| |
| 40、 气缸压缩压力不足造成柴油发动机功率不足，其主要原因之一是（ ）。 |
| 气缸垫漏气 |
| 配气相位不准 |
| 柴油滤清器脏 |
| 水温高 |
| |
| 41、 气缸压缩压力不足造成柴油发动机功率不足，其主要原因之一是（ ）。 |
| 水温高 |
| 气门漏气 |
| 柴油滤清器脏 |
| 配气相位不准 |
| |
| 42、 气缸压缩压力不足造成柴油发动机功率不足，其主要原因之一是（ ）。 |
| 进气不足 |
| 水温过低 |
| 配气正时不准 |
| 空气滤清器脏 |
| |
| 43、 采用盘式制动器的车辆，制动时踏板行程过大的原因可能是（ ）。 |
| 摩擦片过薄 |
| 制动盘过度变形 |
| 前轮气压不足 |
| 制动盘磨损 |
| |
| 44、 采用盘式制动器的车辆，制动时制动踏板跳动的原因可能是（ ）。 |
| 制动盘两面不平行 |
| 制动软管堵塞 |
| 前轮定位不良 |
| 轮胎气压不同 |
| |
| 45、 汽车驱动桥将（ ）传来的动力传给驱动车轮。 |
| 万向节 |
| 传动轴 |
| 发动机 |
| 万向传动装置 |
| |
| 46、 个别轮缸内有空气是导致液压制动（ ）的故障原因之一。 |
| 跑偏 |
| 拖滞 |
| 失效 |
| 不灵 |
| |
| 47、 液压制动跑偏的原因之一是（ ）。 |
| 某机械联接部位脱开 |
| 主缸无油或缺油 |
| 摩擦片和制动鼓间隙过大 |
| 左、右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大 |
| |
| 48、 液压制动跑偏的原因之一是（ ）。 |
| 摩擦片和制动鼓间隙过大 |
| 主缸内无油或缺油 |
| 个别制动鼓失圆 |
| 制动踏板没有自由行程 |
| |
| 49、 液压制动跑偏的原因之一是（ ）。 |
| 车轮摩擦片油污 |
| 漏油 |
| 制动踏板没有自由行程 |
| 主缸无油或缺油 |
| |
| 50、 有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时，应在发动机（ ）运转中进行。 |
| 低速 |
| 中速 |
| 中速偏高 |
| 高速 |
| |
| 51、 在前轮定位中，只有（ ）可就车调整。 |
| 前轮外倾 |
| 前束 |
| 主销内倾 |
| 主销后倾 |
| |
| 52、 横直拉杆球销装配过紧或缺油，会导致（ ）。 |
| 转向沉重 |
| 行驶跑偏 |
| 方向盘摆振 |
| 车轮发摆 |
| |
| 53、 前束能够补偿由于（ ）等因素所引起的不良后果。 |
| 主销后倾 |
| 主销内倾 |
| 前轮外倾 |
| 前轮内倾 |
| |
| 54、 在汽车修理中，常用的镀膜薄钢板（俗称白铁皮）有薄锌板、薄锡板和（ ）三种。 |
| 薄铝板 |
| 薄铅板 |
| 薄铜板 |
| 黑铁皮 |
| |
| 55、 发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（ ）的故障。 |
| 低压断路 |
| 低压短路 |
| 高压断路 |
| 配电装置 |
| |
| 56、 由于汽车半轴传递的转矩较大，故一般是（ ）轴。 |
| 空心 |
| 实心 |
| 一半空心，一半实心 |
| 任意 |
| |
| 57、 断电器前部接线松脱，使发动机不能起动，属于点火系（ ）的故障。 |
| 低压断路 |
| 低压短路 |
| 高压电路 |
| 配电装置 |
| |
| 58、 消声器有“突突”声或放炮声，化油器回火，发动机容易失火，不易起动，属于点火系（ ）的故障现象。 |
| 高压火花弱 |
| 点火时间过早 |
| 点火时间过迟 |
| 少数气缸不工作 |
| |
| 59、 摇转曲轴时有反转现象，猛加油门有爆燃声，是（ ）的现象。 |
| 点火时间过早 |
| 点火时间过迟 |
| 高压火花弱 |
| 高速不良 |
| |
| 60、 发动机振动大，排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常，这属于点火系（ ）的故障现象。 |
| 点火时间过早 |
| 点火时间过迟 |
| 少数气缸不工作 |
| 高速不良 |
| |
| 61、 发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热，导致发动机工作不正常，这属于点火系（ ）的故障现象。 |
| 点火时间过早 |
| 点火时间过迟 |
| 高压火花弱 |
| 高速不良 |
| |
| 62、 个别缸的火花塞不产生火花，导致发动机工作不正常，属于点火系（ ）的故障。 |
| 少数气缸不工作 |
| 高压火花弱 |
| 高速不良 |
| 点火时间过早 |
| |
| 63、 断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱，会导致发动机（ ）。 |
| 高压火花弱 |
| 起动困难 |
| 点火时间过早 |
| 点火时间过迟 |
| |
| 、 断电器触点烧蚀，会导致发动机（ ）。 |
| 高压火花弱 |
| 高速不良 |
| 点火时间过早 |
| 点火时间过迟 |
| |
| 65、 点火提前角过大，会导致发动机点火系（ ）。 |
| 高压火花弱 |
| 高速不良 |
| 点火时间过早 |
| 点火时间过迟 |
| |
| 66、 分电器壳松动，会导致发动机点火系（ ）。 |
| 高压火花弱 |
| 点火时间过早 |
| 点火时间过迟 |
| 高速不良 |
| |
| 67、 发动机在水温达70～80℃时，突然开大节气门，如能听到有轻微突爆声，说明点火时刻（ ）。 |
| 正确 |
| 略早 |
| 过早 |
| 过迟 |
| |
| 68、 发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门（ ）略偏向排气门一侧。 |
| 侧面 |
| 后面 |
| 对面 |
| 下面 |
| |
| 69、 汽车电动刮水器由（ ）驱动。 |
| 发电机 |
| 发动机 |
| 微型直流电动机 |
| 起动机 |
| |
| 70、 调整点火正时时，摇转发动机曲轴，使一缸活塞处于（ ）上止点。 |
| 进气冲程 |
| 压缩冲程 |
| 作功冲程 |
| 排气冲程 |
| |
| 71、 桑塔纳2000型轿车制动踏板总行程不小于（ ）mm。 |
| 180 |
| 150 |
| 135 |
| 120 |
| |
| 72、 液压制动系统在（ ）之前，一定要排气。 |
| 装车 |
| 检修 |
| 修理后 |
| 装配 |
| |
| 73、 液压制动泵的安装程序是：先安装真空助力器，其次是制动主缸、（ ）和制动踏板。 |
| 制动传动装置 |
| 拉杆 |
| 制动分泵 |
| 制动软管 |
| |
| 74、 制动主缸装配前，应先用（ ）清洗缸壁。 |
| 酒精 |
| 汽油 |
| 柴油 |
| 防冻液 |
| |
| 75、 CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于（ ）mm。 |
| 0.02 |
| 0.025 |
| 0.03 |
| 0.035 |
| |
| 76、 丰田皇冠3.0装备的2JZ—GE型发动机进气歧管安装（ ）进气压力传感器。 |
| 半导体式 |
| 真空膜盒式 |
| 光电式 |
| 其他形式 |
| |
| 77、 （ ）的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线。 |
| 转向系 |
| 转向操纵机构 |
| 转向器 |
| 转向传动机构 |
| |
| 78、 汽车点火系可以将电源供给的（ ）低压电变为15～30kV的高压电。 |
| 12V |
| 24V |
| 6V |
| 3V |
| |
| 79、 桑塔纳2000型轿车安装后桥时，应先将（ ）铺设在排气管上面，再将后桥装到车身上。 |
| 驻车制动拉索 |
| 排气管吊环 |
| 减振器支座 |
| 制动软管 |
| |
| 80、 根据《汽车车架修理技术条件》（GB3800—83）的技术要求，车架主要横梁对纵梁的垂直公差不大于横梁长度的（ ）。 |
| 千分之一 |
| 千分之二 |
| 千分之三 |
| 千分之五 |
| |
| 81、 板金工铆接的方法有：冷铆、热铆、人工铆接、机力铆接四种。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 82、 人力铆接是用风动的铆钉和风动或液动的铆钉机进行铆接。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 83、 控制焊接变形的方法是：小规范焊接法，采用大直径的焊条和偏高的焊接电流施焊。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 84、 直齿圆柱齿轮的两个相邻的同侧齿廓，在分度圆上的弧长称为周节。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 85、 一个轮齿两面齿廓间在分度圆上的弧长是直齿圆柱齿轮的齿宽。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 86、 联轴器可分为固定式联轴器、可移式联轴器、液力联轴器和粉末联轴器等。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 87、 常用的弹性可移式联轴器是链条联轴器。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 88、 节温器的作用是改变冷却水循环路线，实现大循环和小循环两种形式。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 、 冷却水小循环：是指冷却水温度高于76℃时，节温器主阀门自动开启，副阀门逐渐关闭所进行的水循环。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 90、 组装发动机活塞连杆组时，活塞在缸内偏斜量一般在100mm长度内不大于0.01mm。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 91、 转向系啮合传动副（蜗杆和滚轮）间隙过小，会造成汽车行驶时方向不稳定。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 92、 发动机大修竣工后，不得有漏水、漏油、漏气、漏电现象。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 93、 液压制动跑偏的原因之一是：左、右车轮摩擦阻力不一致。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 94、 蜡式节温器的构造是由支架、阀座、主阀门、副阀门、感应体、中心杆和大、小弹簧组成。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 95、 汽车的前束值一般都小于10mm。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 96、 发动机不能起动，属于点火系低压短路的原因之一是电容器短路。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 98、 天气寒冷时，点火时间应稍为推迟，炎热时适当提前。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 99、 发动机工作不正常，属于点火时间过迟的原因之一是：点火提前角过小。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
| |
| 100、 降低汽油发动机混合气浓度，可以提高发动机的动力性和经济性。 （ ） |
| 正确 |
| 错误 |
中级汽车修理工试题5(含答案)
国家职业资格测试-中级汽车修理工模拟试题5红色答案代表正确的参，1、 有刻度的测量器具（如百分表）上相邻两刻线中心距离的大小，会影响估读的（）。参数精度单位标量 2、 零件疲劳导致了其（）性能的变化。力学使用化学机械 3、 轴承滚子（）是由于表面疲劳磨损造成的。破碎变形变色麻点 4、 轴类零件发生疲劳，严重时会使零件（）。弯曲扭曲断裂严重磨损 5、 为提高零件表面硬度，可对零件表面进行热处理，下列不属于热处理工艺的是（）。表面淬火渗碳氮化喷丸处理 6、 钢通过热处理，可改变其（）。硬度
