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导墙及地下连续墙施工技术交底

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-24 12:36:13
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导墙及地下连续墙施工技术交底

导墙与地下连续墙工程(1)《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003版);(2)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版);(3)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013。(1)本站共92幅地下连续墙,幅宽3.9m~7.5m不等,总延长米约533米。地下连续墙宽800mm,混凝土强度等级为C35,抗渗等级为p8,钢筋保护层厚度为70mm,接头采用工字钢形式;(2)考虑到分南、北区施工,其中南端盾构始发,南端布置2台成槽机,两个
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导读导墙与地下连续墙工程(1)《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003版);(2)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版);(3)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013。(1)本站共92幅地下连续墙,幅宽3.9m~7.5m不等,总延长米约533米。地下连续墙宽800mm,混凝土强度等级为C35,抗渗等级为p8,钢筋保护层厚度为70mm,接头采用工字钢形式;(2)考虑到分南、北区施工,其中南端盾构始发,南端布置2台成槽机,两个
导墙与地下连续墙工程

(1)《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003版);

(2)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版);

(3)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2013。

(1)本站共92幅地下连续墙,幅宽3.9m~7.5m不等,总延长米约533米。地下连续墙宽800mm,混凝土强度等级为C35,抗渗等级为p8,钢筋保护层厚度为70mm,接头采用工字钢形式;

(2)考虑到分南、北区施工,其中南端盾构始发,南端布置2台成槽机,两个钢筋加工棚,1台150T履带吊,1台70T履带吊;北区布置1台履带吊,一个钢筋笼加工棚,1台150T履带吊,一台70T履带吊;其余相关设备配套布置;

(3)地下连续墙施工工艺:施工准备→测量放样→导墙→槽段挖掘→成槽质量检验→清沉渣换浆→吊装钢筋笼→安装混凝土导管→浇灌墙体混凝土→连续墙施工结束;

(4)导墙施工流程:施工准备→场地平整→测量放线定出开挖线→机械人工土方开挖→导墙立模→钢筋绑扎验收→混凝土浇筑与养护→模板拆除及清理→导墙间设置横撑→施工完成;

(5)导墙开挖前应先进行探槽,确保无管线后方可继续开挖;导墙按整体外放100mm控制;基底开挖至100mm人工开挖;企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号;③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验收规范的规定要求;④施工单位当前如无企业标准,可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标交 底 内 容

1、 交底分部(子分部)、分项工程名称:

2、 交底执行标准名称及编号:

3、 交底内容摘要:

施工单位技术交底人签字: 施工班组接受人签字:

专业班组长:范兵良交底时间:

2016年4月6日

交底地址:项目部会议室项目技术负责人:梁应军项目专业施工员:汤勇项目专业质

量检查员:

王胜仕施工技术交底记录

工程名称:长沙轨道交通5号线开

元西路站土建工程施工单位:中国建筑股份有限公司 编号:

400mm

400m m

施工单位技术交底人签字: 施工班组接受人签字:企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号;③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验收规范的规定要求;④施工单位当前如无企业标准,可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标(6)模板采取钢模板,每一块钢模板长度为6m,厚度为10mm,采用吊车进行安装。安装前钢模板内侧需涂刷脱模剂。钢模支撑采用拉钩与钢管结合,钢模板内侧距顶部与底部500mm处各设一层拉钩,每一组钢模板(6m)内上下两层拉钩各设置8个;钢管上下共设4层,竖向间距0.6m,纵向间距0.5m。模板内设置交叉斜支撑,并按照现场实际情况进行分布搭设。 模板支设完成后向现场监理报验,获得同意后进行下一道工序。

(7)导墙砼浇注施工:砼采用C20商品砼,砼浇注时两边对称交替进行,严防走模,如发生走模,应立即停止砼的浇注,重新加固模板,并纠正到设计位置后方可进行砼的浇注,振捣采用插入式振捣器,振捣间距为600mm左右,防止振捣不均,同时也要防止在一边过振而发生走模现象。

(8)导墙施工48小时后拆除导墙模板,同时对内墙采用150×150mm木枋分层支撑,以防止导墙向内挤压变形。木枋支撑纵向间距为2m,竖向间距为1m,竖直方向共设置两个木枋支撑。

(9)导墙施工允许偏差:

(10)在地下连续墙施工时,泥浆性能的优劣直接影响到地下连续墙成槽施工时槽壁的稳定性。根据本工程的地质情况及以往地下连续墙施工经验,本工程泥浆配比按照性能要求,按小样试验定。

交 底 内 容

项目专业施工员:汤勇项目专业质

量检查员:

王胜仕专业班组长:范兵良交底时间:

2016年4月6日

交底地址:项目部会议室施工技术交底记录

工程名称:长沙轨道交通5号线开

元西路站土建工程施工单位:中国建筑股份有限公司 编号:

项目技术负责人:梁应军

交 底 内 容

施工单位技术交底人签字:

施工班组接受人签字:企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号;③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验收规范的规定要求;④施工单位当前如无企业标准,可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标(11)新拌制泥浆性能应符合下表要求:(12)泥浆制作流程:

(13)泥浆经静置发酵后方可使用。泥浆由后台通过泵吸管路输送至成槽的槽段中。随着成槽深度的增加,泥浆也源源不断的输入,直至成槽结束。在输入过程中,严格控制泥浆的液位,保证泥浆液位在地下水位0.5m以上,高于导墙底面50cm以上,液位下落时要及时补浆,以防塌方。为保证前台与后台的呼应关系,整个过程采用对讲机进行联络,做到及时、准确、避免造成供应过多,浆液溢出导墙,或供应过少,浆液不足而造成土体塌落的情况发生。

(14)为确保护壁效果及砼质量,应对槽段被置换后的泥浆进行测试,对不符合要求的泥浆进行处理,直至各项指标符合要求后方可使用。因废浆的产生,会造成整体浆量的减少,所以后台的浆量补充要及时跟上,避免浆量不足而影响施工进度。新的补充浆量在符合要求后方可使用。

专业班组长:范兵良交底时间:

2016年4月6日

交底地址:项目部会议室项目技术负责人:梁应军项目专业施工员:汤勇项目专业质

量检查员:

王胜仕工程名称:长沙轨道交通5号线开

元西路站土建工程施工单位:中国建筑股份有限公司 编号:

施工技术交底记录

企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号;③企业标准的质量水平不得低于国家施工

质量验收规范的规定要求;④施工单位当前如无企业标准,可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标交 底 内 容

(15)清孔泥浆和浇灌混凝土过程中回收泥浆必须通过泥浆分离系统进行分离后再经过调浆后方可继续使用。劣化泥浆先用泥浆池暂时收存,再用罐车装运外弃。在不能用罐车装运外弃的特殊情况下,则采用泥浆脱水或泥浆固化的方法处理劣化泥浆。

(16)成槽施工:①槽段划分:根据设计图纸,本车站地下墙共92幅槽段,槽深36.827~21.430m,在制作完导墙后,对地下墙的划分再做一次核定。

②槽段放样:根据设计图纸作进一步核定的槽段尺寸,在导墙上精确定位出地下连续墙分段标记线。以便于成槽机成槽、钢筋笼吊放的定位工作。

③成槽机垂直度控制:根据地下连续墙的垂直度要求(0.5%),成槽前,利用水平仪调整成槽机的水平度,利用全站仪控制成槽机抓斗的垂直度。成槽过程中,利用成槽机上的垂直度仪表及自动纠偏装置来保证成槽垂直度。④成槽挖土顺序:根据每个槽段的宽度尺寸,决定挖槽的幅数和次序,防止或减小因土体的不对称性而使抓斗在成槽中产生左右跑位现象,给钢筋笼的正常吊放(填放沙袋)带来影响。当有特殊槽段确有不可避免的不对称性时,采取措施来防止跑位的发生。(17)成槽注意事项:①开挖过程中,既要注重对连续墙面槽壁垂直度的控制,同时也要对槽段两侧接头处壁面的垂直度偏差严格控制0.5%以内。

②放慢抓斗在砂层地段上下提升速度,以减小抓斗底(顶)泥浆流对槽壁稳定的影响。

③挖槽至离设计槽深1m左右时,加密测量槽深频率,严防超挖。

④先施工距离已做墙体远的一抓,后施工距离近的一抓,成槽过程中运用成槽机上配备的自动纠偏系统确保槽壁垂直度在0.5%以内,并始终保持槽内泥浆面高于地下水位0.5m以上。土方直接由自卸汽车运至临时堆土场。

(18)槽深测量及控制:根据导墙实际标高计算成槽深度,以保证地下连续墙的设计深度。槽深采用标定好的测绳测量,每幅根据其宽度测2~3个点,同时根据导墙实际标高控制挖槽的深度,以保证地下连续墙的设计深度。在抓斗绳索上根据不同地下墙的深度作好标记,以控制槽段超挖。

(19)成槽质量标准:

施工单位技术交底人签字: 施工班组接受人签字:

项目专业施工员:汤勇项目专业质

量检查员:

王胜仕专业班组长:范兵良交底时间:

2016年4月6日

交底地址:项目部会议室施工技术交底记录

工程名称:长沙轨道交通5号线开

元西路站土建工程施工单位:中国建筑股份有限公司 编号:

项目技术负责人:梁应军

企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号;③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验收规范的规定要求;④施工单位当前如无企业标准,可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标交 底 内 容

(20)槽壁放坍塌措施:①成槽机成槽施工时,履带下面应铺设钢板,减少对地面压强,相应减少对槽壁影响。施工过程中,抓斗掘进应遵循一定原则即:轻提慢放、严禁蛮抓。②施工中防止泥浆漏失并及时补浆,始终维持稳定槽段所必须的液位高度。定期检查泥浆质量,及时调整泥浆指标。雨天地下水位上升时,及时加大泥浆比重和粘度,雨量较大时暂停成槽,并封盖槽口。③及时拦截施工过程中发现的通至槽内的地下水流。每幅槽段施工应做到紧凑、连续,把好每一道工序质量关,使整幅槽段施工速度缩短。

(21)成槽漏浆的处理措施:①增大与相邻槽段施工间隔的时间,即待施工槽段浇灌的混凝土达到一定强度后,再开挖相邻槽段,利用已完成的墙体起到更好的保护及支撑作用。一般施工在浇筑完混凝土8~10小时后即可开挖相邻槽段,为减小对周边的影响,本站地下连续墙在施工时,相邻槽段开挖在混凝土浇筑24小时后进行。

②提高泥浆比重,控制泥浆液面:根据对以往工程施工实例的研究,泥浆相对于地下连续墙槽壁的稳定具有举足轻重的作用,所以在合理范围内最大限度地提高泥浆比重,有利于提高槽壁的稳定性,在施工现场确保泥浆液面的高度,通过泥浆与地下水的压力差来保持槽壁稳定,所以将安排专人对成槽过程中的泥浆液面进行监测,发现漏浆等泥浆液面下降的情况,立即补浆,并采取其他相应措施。

③分散施工荷载:在施工时,不可避免大型、重型施工设备在结构附近行走,我们将在靠近地铁侧的施工区域,进行全部钢筋混凝土路面硬化,以分散一些必要的施工荷载,从而减小施工荷载对车站的影响。

④发现漏浆情况,及时调整泥浆,可适当加入比重较大的泥浆,加大泥浆比重。

⑤发现漏浆情况,可在泥浆中掺入木屑或少量水泥 ,来稳定槽壁。

(22)成槽的检验验收:地下连续墙成槽检测采用超声波检壁仪:超声波检测系统由探测器、卷扬机、记录器三大部分组成,各部位之间通过电缆连接构成,探测器在工作时向四个方向定向发射频率为100KHz的超声波,并接受反射回来的信号,这样就可同时检测4个墙面;卷扬机负责提动探测器在槽孔中垂直升降;记录器负责计算探测器传回的反射信号,并打印成图纸。这样就可以获得直观的地下连续墙槽孔的墙面、端面的形状以及其他的一些信息。在不同的传播介质中超声波的波速是不同的。在检测之前,要根据介质的温度和相对密度重新设定波速。一般应等到停止钻进20min后再进行检测,因为这时操控内的泥浆已经停止流动,且泥浆中的小气泡以排出,钻屑已沉淀,易得到好的检测效果。

地下连续墙每一个槽段在承槽施工完成后及时上报监理进行验收,经监理验收合格后,方可进行下道工序的施工。

(23)清底换浆:清底换浆是指挖槽结束并经终孔验收合格后,把槽孔中的不合格泥浆以及残留在孔底和孔壁上的淤泥物清除掉的工序。成槽以后,先用抓斗抓起槽底余土及沉渣,再用泵举反循环吸取孔底沉渣,并用刷壁器清除已浇墙段砼接头处的凝胶物。在钢筋笼安装后、混凝土浇筑前,利用导管采取泵吸反循环进行二次清底并不断置换泥浆,清槽后测定槽底以上0.2~1.0m处的泥浆比重应控制在1.15~1.25左右,含砂率不大于4%~8%,粘度不大于28s,槽底沉渣厚度小于100mm。

(24)槽段接头清刷:为了保证地下连续墙接缝质量,防止接缝处渗水,应对一期槽混凝土壁进行清刷。首先,用吊车吊住刷壁器(用成槽机斗体侧边固定住接头铲)对槽段接头砼壁进行上下刷动,(加以自制接头刷再次刮刷)以清除砼壁上的杂物。成槽完毕采用捞抓法清基,即采用抓斗慢放、轻抓、地毯式的对槽底进行清淤,保证槽底沉渣不大于100mm,槽底200mm处泥浆密度不大于1.1。为提高接头处的抗渗及抗剪性能,对地下连续墙接合处,用外型与槽段端头相吻合的接头刷,紧贴砼凹面,上下反复刷动二十次(可视情况减少或增加刷壁次数),直至表面没有泥皮,保证砼浇注后密实、不渗漏。

(25)接缝注浆:地下连续墙的接缝注浆采用每两幅地下墙接缝处预埋A48钢花管,长度与钢筋笼同深,基坑开挖后视墙缝渗水情况确定是否进行接缝注浆止水。施工单位技术交底人签字: 施工班组接受人签字:

专业班组长:范兵良交底时间:

2016年4月6日

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项目技术负责人:梁应军项目专业施工员:汤勇项目专业质

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王胜仕施工技术交底记录

工程名称:长沙轨道交通5号线开

元西路站土建工程

企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号;③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验收规范的规定要求;④施工单位当前如无企业标准,可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标施工单位:中国建筑股份有限公司 编号:

施工技术交底记录

工程名称:长沙轨道交通5号线开

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工程名称:长沙轨道交通5号线开

元西路站土建工程

施工单位:中国建筑股份有限公司 编号:

项目技术负责人:梁应军项目专业施工员:汤勇项目专业质

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王胜仕

专业班组长:范兵良交底时间:2016年4月6日交底地址:项目部会议室

交 底 内 容

5、钢筋连接及保护层

当钢筋直径大于等于22mm时,采用直螺纹连接,其余采用焊接。焊接长度为10d(单面焊)和5d(双面焊)。

①焊接

钢筋来料要有质保书,并与实物进行核对,原材经试验合格后才能使用,焊接材料作好焊接试验,合格后才能投入使用。

纵向钢筋接头位置应互相错开,同一连接区段焊接接头不超过50%,纵横向受力钢筋相交处须点焊,四周钢筋交点需全部电焊,并且四周最外不少于两排的钢筋交点,其余交点可采用50%交错点焊。

各类埋件要准确安放,仔细核对每层接驳器的规格数量。相对于斜支撑的部位安放预埋钢板。

钢筋保证平直,表面洁净无油渍,成型完成经验收后投入使用,起吊前对多余的料件予以清理。

焊接电流过大时,焊条尾部会发红,部分药皮的土层要失效或崩落,机械保护效果变差,容易产生气孔、咬边、烧穿等焊接缺陷,并使焊接飞溅增大。使用过大的焊接电流还会使焊接热影响区晶粒粗大,使接头的塑形下降,焊接电流太小时,会造成未焊透、未熔合等焊接缺陷,并使生产率降低。因此选择焊接电流首先应该在保证焊接质量的前提下,尽量选用较大的电流,以提高劳动生产率。其选择应根据焊条的类型、直径、焊接的厚度、接头形式、焊缝空间位置来考虑,其中焊条直径和焊缝空间位置最为关键。焊接电流大小与焊条直径关系可用以下经验公式进行试选:

I=kd

式中I—焊接电流(A) d—焊条直径(mm) k—经验系数

按照规范要求,三级钢焊接采用E50型焊条,本次钢筋笼制作实际采用5003E焊条。

②直螺纹连接

现场加工的钢筋螺纹不得有串丝、丝口不连续等现象。接头应满足《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010)的要求:

1)直螺纹接头安装时最小拧紧扭矩值应满足:直径为25mm的钢筋,接头扭矩值不小于260N·m,直径为28mm、

32mm的钢筋,扭矩值不小于320N·m。

2)套筒接头安装后的外露螺纹不超过2个。

3)钢筋端部应切平或墩平后加工螺纹

4)墩粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹

5)钢筋丝头长度应满足如下要求,公差应为0~2.0p(p为螺距)

表 6.6 套筒及螺纹丝扣长度要求

直径 套筒长度(mm) 螺纹有效丝扣长度(mm)

Φ25 65 32±3

Φ28 70 35±3

Φ32 80 40+3

6)钢筋丝头应用专用直螺纹量规检验,通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度,止规旋入不得超过3p。抽检数量10%,检验合格率不应小于95%。

7)采用直螺纹套筒连接的钢筋接头,相邻钢筋之间应互相错开,间距为35d(d为钢筋直径)。

有接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总截面积的百分率应符合下列规定:

a.受拉区的受力钢筋接头百分率不宜超过50%;

b.接头宜避开有抗震要求的框架梁端和柱端的箍筋加密区

c.接头应采用Ⅰ级接头或Ⅱ级接头,且接头百分率不应超过50%;

d.受压区构件中钢筋受力较小部位,Ⅰ级和Ⅱ级接头百分率不受;

e.接头距钢筋弯曲点不得小于钢筋直径的10倍;

施工单位技术交底人签字: 施工班组接受人签字:

企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号;③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验收规范的规定要求;④施工单位当前如无企业标准,可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标

交 底 内 容施工单位技术交底人签字: 施工班组接受人签字:

企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号;③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验收规范的规定要求;④施工单位当前如无企业标准,可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标7、测斜管安装

a.布设原则

①按照监测设计要求及设计图纸沿主体基坑长边和短边围护结构20~30m布设1个;

②测斜管底部与钢筋笼底部持平或略低于钢筋笼底部,顶部达到地面(或导墙顶);

③测斜管与支护结构的钢筋笼绑扎埋设,绑扎间距不宜大于1.0m;

④测斜管的上下管间应对接良好,无缝隙,接头处牢固固定、密封;

⑤绑扎时应调正方向,使管内的一对测槽垂直与测量面(即平行于位移方向);

⑥清理底部和顶部,保持测斜管的干净、通畅和平直;

⑦埋设明显的标示和可靠的保护措施。

b.施工方法

①测管连接:将4m(或2m)一节的测斜管用束节逐节连接在一起,接管时除外槽口对齐外,还要检查内槽口是否对齐。管与管连接时先在测斜管外侧涂上PVC胶水,然后将测斜管插入束节,在束节四个方向用自攻螺丝或铝铆钉紧固束节与测斜管;②接头防水:在每个束节接头两端用防水胶布包扎,防止水泥浆从接头中渗入测斜管内;

③内槽检验:在测斜管接长过程中,不断将测斜管穿入制作好的地下连续墙钢筋笼内,待接管结束,测斜管就位放置后,必须检查测斜管一对内槽是否垂直于钢筋笼面,测斜管上下槽口是否扭转;

④测管固定:把测斜管绑扎在钢筋笼上;

⑤端口保护:在测斜管上端口,外套钢管或硬质PVC管;

⑥吊装下笼:绑扎在钢笼上的测斜管随钢笼一起放入地槽内,待钢笼就位后,在测斜管内注满清水,然后封上测斜管的上口;

⑦冠梁施工:冠梁施工阶段是测斜管最容易受到损坏阶段,如果保护不当将前功尽弃。因此在地下连续墙凿除上部混凝土以及绑扎冠梁钢筋时,必须与施工单位协调好,派专人看护好测斜管,以防被破坏,同时应根据冠梁高度重新调整测斜管管口位置。一般需接长测斜管,此时除外槽对齐外,还要检查内槽是否对齐;

⑧最后检验:在冠梁混凝土浇捣前,应对测斜管作一次检验,检验测斜管是否有滑槽和堵管现象,管长是否满足要求。如有堵管现象要做好记录,待冠梁混凝土浇好后及时进行疏通。如有滑槽现象,要判断是否在最后一次接管位置。如果是,要在冠梁混凝土浇捣前及时进行整改。

8、声测管安装根据《建筑基桩检测技术规范》及设计图纸要求,连续墙采用声波透射法检测墙身结构完整性,检测槽段不得少于总槽段的20%,且不得少于3个槽段,每个检测墙段预埋超声波管数不得少于4个。

声测管埋设应符合下列规定:

①声测管内径应大于换能器外径;

②声测管应有足够的径向刚度,声测管材料的温度系数应与混凝土接近;

③声测管应下端封闭、上端加盖、管内无异物,声测管连接处应光顺过度,管口应高出混凝土顶面100mm以上;④浇灌混凝土前应采用扎丝将声测管固定在钢筋笼主筋旁,声测管应绑扎牢固,避免混凝土浇筑时声测管发生偏斜。

专业班组长:范兵良交底时间:

2016年4月6日

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量检查员:

王胜仕工程名称:长沙轨道交通5号线开

元西路站土建工程施工单位:中国建筑股份有限公司 编号:

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工程名称:长沙轨道交通5号线开

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王胜仕

专业班组长:范兵良交底时间:2016年4月6日交底地址:项目部会议室

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(27)钢筋笼吊放

本工程钢筋笼最长约29m,根据设计要求钢筋笼采用整体吊装、整体回直、一次入槽的施工方法,采取可靠有效的吊装施工方案,即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。

主机选用150t履带吊车,副机选用70t履带吊车。起吊时主机钩起吊钢筋笼顶部,副钩起吊钢筋笼中部,多组葫芦主副钩同时工作,使钢筋笼缓慢吊离地面,并改变笼子的角度逐渐使之垂直,吊车将钢筋笼移到槽段边缘,对准槽段按设计要求位置缓缓入槽并控制其标高。钢筋笼放置到设计标高后,利用槽钢制作的扁担搁置在导墙上。

根据规范要求,导墙墙顶面平整度为5mm,在钢筋笼吊放前要再次复核导墙上4个支点的标高,精确计算吊筋长度,确保误差在允许范围内。

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工程名称:长沙轨道交通5号线开

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施工单位:中国建筑股份有限公司 编号:

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王胜仕

专业班组长:范兵良交底时间:2016年4月6日交底地址:项目部会议室

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(28)水下混凝土浇筑

1、导管气密性检查

①导管闭水试验压力计算:

通常,在槽底处且刚开塞的时候导管压力最大,按照槽底深度计算。

P =r gh (试验压力取:1.0mpa。)

②整体导管闭水试验

试验流程:在管道的两头分别用堵头堵住,用空压机往里面打入压力,然后用阀门关住,观察气压表,在规定时间内,压力下降值符合要求,则该根导管及密封圈符合要求。否则不予采用。

2、施工方法及要求

①地下连续墙混凝土设计强度等级为水下C35,入槽时坍落度宜为180~220mm。

②水下砼浇注采用导管法施工,砼导管选用D=250的圆形螺旋接头型。导管拼装中,对密封圈要严加检查,并进行气密性试验,防止浆液漏进导管内部,影响砼质量。

③用吊车将导管吊入槽段规定位置,导管顶端安装方形漏斗。钢筋笼下槽时就先要找准导管的位置,然后是对准放下,放的过程要缓慢,避免过快而造成在泥浆中偏位,而被埋件搁碰,影响埋件的位置。

④根据《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)在砼浇筑前要测试砼的塌落度,并做好试块。每一个单元槽段混凝土应制作抗压强度试件一组,每5个槽段制作抗渗压力试件1组。

⑤混凝土与泥浆密度差大于1.1。

⑥混凝土中得最大碱含量为3.0 kg/m3。

⑦混凝土原材料(水泥、矿物掺合料、集料、外加剂、拌合水等)中引入的水溶氯离子总量,应不超过胶凝材料重的0.1%。

⑧地下连续墙混凝土耐久性主要技术指标:最大水胶比0.50,最小胶凝材料用量400 kg/m3,最大胶凝材料用量为480 kg/m3。

3、水下砼浇筑技术要点

①钢筋笼沉放就位后,混凝土浇筑到钢筋笼下放时间不能超过4个小时,当时间超过4个小时,应对泥浆参数重新进行测定,当泥浆比重不满足规范要求时,应进行二次清孔,混凝土浇筑前泥浆比重应控制在1.1左右,孔底沉渣厚度不超过20cm。

②导管插入离槽底标高300~500mm,灌注砼前在导管内放置吹气后的橡皮球胆,球胆吹气后的大小以略大于导管直径为宜,方可浇注砼。

③检查导管的安装长度,导管插入砼深度应保持在2~6米。当导管埋入深度超过6m后,应缓慢往上拔导管,始终保证导管插入混凝土深度2~6m,砼浇筑中认真及时的作好记录,每车砼填写一次记录,砼面勤测勤记。

④导管集料斗砼储量应保证初灌量,以保证开始灌注砼时埋管深度不小于1000mm。

⑤为了保证砼在导管内的流动性,防止出现砼夹泥的现象,槽段砼面应均匀上升且连续浇注,浇注上升速度不小于3m/h,因故中断灌注时间不得超过30分钟,二根导管间的砼面高差不大于50cm。

⑥导管间水平布置距离一般为2.5m,最大不大于3m,距槽段端部不应大于1.5m。

⑦在砼浇注时,不得将路面洒落的砼扫入槽内,污染泥浆。

⑧砼灌注高度超出地下连续墙顶50cm,以保证墙顶砼强度满足设计要求。

施工单位技术交底人签字: 施工班组接受人签字:

企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号;③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验收规范的规定要求;④施工单位当前如无企业标准,可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标施工技术交底记录

工程名称:长沙轨道交通5号线开施工单位:中国建筑股份有限公司 编号:

企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号;③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验收规范的规定要求;④施工单位当前如无企业标准,可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标施工技术交底记录

工程名称:长沙轨道交通5号线开

元西路站土建工程

施工单位:中国建筑股份有限公司 编号:

项目技术负责人:梁应军项目专业施工员:汤勇项目专业质

量检查员:

王胜仕

专业班组长:范兵良交底时间:2016年4月6日交底地址:项目部会议室

交 底 内 容

(30)地下连续墙质量要求:

(31)工程试验要求(劳务必须安排专人配合项目试验员做好相关试验检验工作):

施工单位技术交底人签字: 施工班组接受人签字:

企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号;③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验收规范的规定要求;④施工单位当前如无企业标准,可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标

湘质监统编

施2015-32

施工技术交底记录

施工单位:中国建筑股份有限公司 编号:

工程名称:长沙轨道交通5号线开

文档

导墙及地下连续墙施工技术交底

导墙与地下连续墙工程(1)《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003版);(2)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版);(3)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013。(1)本站共92幅地下连续墙,幅宽3.9m~7.5m不等,总延长米约533米。地下连续墙宽800mm,混凝土强度等级为C35,抗渗等级为p8,钢筋保护层厚度为70mm,接头采用工字钢形式;(2)考虑到分南、北区施工,其中南端盾构始发,南端布置2台成槽机,两个
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