干粉砂浆项目可行性研究报告

           可

行

性

研

究

报

告

南京XXXX建材有限公司

二O二0年八月第一章  总   论

第一节  概述

项目名称：干粉砂浆项目

建设单位：南京XXXX建材有限公司

建设地址：南京市新型建材产业园

项目负责人：XXXX

一、项目概况及背景

干粉砂浆是指经干燥筛分处理的骨料（如石英砂）、无机胶凝材料（如水泥）和添加剂（如聚合物）等按一定比例进行物理混合而成的一种颗粒状或粉状，以袋装或散装的形式运至工地，加水拌和后即可直接使用的物料。又称作砂浆干粉料、干混料、干拌粉，有些建筑黏合剂也属于此类。干粉砂浆在建筑业中以薄层发挥粘结、衬垫、防护和装饰作用，建筑和装修工程应用极为广泛。在干粉砂浆出现之前，所使用的砂浆大都在施工现场拌制，现场拌制的因材料来源不固定、储存过程变质、配合比例变化大、拌和均匀性差等原因，造成现场拌制砂浆强度不稳定、抗渗抗裂性差、收缩率大，是粉刷开裂、起壳、剥落、渗漏等建筑质量问题发生的薄弱环节。同时，现场配制砂浆不可避免的造成资源浪费和环境污染。相对于传统工艺现场拌制的砂浆，干粉砂浆具有产品质量高、生产效率高、对环境污染小、便于文明施工等众多优点。

干粉砂浆在欧洲应用很普遍。德国、奥地利、芬兰等国家早已在工程施工中大量采用干粉砂浆。在德国，平均每50 万人口就有一个干粉砂浆的生产厂。在东南亚的发展也很快，新加坡从1984 年建设了第一个干粉砂浆生产厂，迄今产量超过30t/h 的厂已有5 家。在韩国、日本、、泰国、等许多亚洲国家和地区，都有大规模专业干粉砂浆生产厂。

二、目前国内干粉砂浆现状概述

我国在这方面的研究，最近几年有较大的发展。随着对商品混凝土的研究和推广带动了商品砂浆的研究和使用。不少大专院校和相应的研究机构，在吸取国外成功经验的基础上，结合我国施工实际情况，在防水砂浆、保温砂浆、修补砂浆、自流平砂浆方面进行了许多研究开发，推出了数十种不同用途的专用砂浆品种，受到施工单位的欢迎。干粉砂浆生产厂在部分大中城市已有出现，有的年产量已经达到数万吨。其中发展较快的有干混瓷砖粘结剂、界面处理剂、保温砂浆、自流平地面砂浆、防水砂浆等，个别厂的产量已达数万吨。

从方面来看，推广的工作已经启动。国家建材局在《新型建材及制品发展导向目录》中新型墙体材料中的第15 项就列出了“聚合物干粉砂浆"这种产品。上海市建筑业管理办公室发布了《关于上海市建设工程推行试用商品砂浆的通知》。要求在本市内环线范围内的新开工建设工程推行使用商品砂浆"，并发布了《预拌砂浆生产与运用技术规程》和《干粉砂浆生产和与运用技术规程》两个规范性的文件作为依据。北京市也在干粉砂浆商品化方面进行了大量的推广工作。接着，深圳市也发布了相关的和标准规程。不难预见，在我国形成新的干粉砂浆市场势在必行。 

干粉砂浆的出现填补了建筑材料的一项空白，完成了对建筑工业的一项重大革新。许多房地产开发商和建材生产企业对该项目表示出很大的兴趣。从国内京，沪，粤等地的推广使用状况来看，各级都非常重视，再加上近年来建筑工程质量问题屡屡出现，使得干粉砂浆的面环境很好。同时，干粉砂浆在现阶段产量依然很小，比如以一个中等城市已年总建筑量1000万平方米对砂浆的使用量进行简单估算，抹面砂浆和砌筑砂浆总使用量在500万吨以上。假如我们建一条年产200 万吨的干粉砂浆生产线，全部产量仅为市场需求量的40% ，因此市场需求不成问题。 

干粉砂浆是作为一项绿色建材得到和社会的认同， 同时，作为其设备来讲，一直是从欧洲等地进口的，本项目的实施，可以实现进口替代，符合国家的宏观经济，因此不存在风险。 目前，这项技术已经比较成熟，作为其主要外加剂的材料经过充分实验和多项工程的应用，各项指标比较稳定。通过在生产过程中的进一步探索，各项性能指标仍会有较大幅度的提高，而成本会进一步降低。

拟建的南京市XX建材“干粉砂浆项目”位于南京市的XX地点的新型建材产业园，占地面积约40亩。

第二章  项目有利条件和制约因素

第一节  建设条件

XX新型建材产业园区，位于南京市。该处区位优越，交通便捷，纵横相连的国道通达全国各大城市。

随着市区经济布局的调整及城市功能的不断加强，使得XX乡在政治、经济、文化、教育、商贸、金融、居住等诸多方面都可以紧紧依托中心城区，共享中心城区的多项功能，从而补充和提升了园区的各项社会功能，最终使得投资者降低投资成本，增加投资效益。

第二节    交通运输条件

南京是我国重要的水陆交通枢纽，现已形成公路、铁路、水运和航空全面发展的综合运输体系，纵横交错、四通八达的立体运输网络体系实现其在经济辐射区中的特有价值的有力保证。

南京是国家综合交通枢纽，公路网密度居全国中心城市前列，截至2019年，南京高速公路通车总里程已达630千米，高速公路网密度达每百平方千米9.56千米，位居全国第一。以南京为中心，有宁沪、宁高、宁镇、宁扬、宁滁、宁连、宁通、宁巢、宁合、宁洛、宁马、宁宣、宁盐、宁淮、宁蚌、宁常、宁杭等高等级公路呈放射状通往江苏省及周边省市。其中，国家高速公路有G25长深高速（宁杭高速）、G36宁洛高速、G40沪陕高速（宁合高速）、G42沪蓉高速（沪宁高速）、G4211宁芜高速（宁马高速）和G2501南京绕城高速公路，国道有104国道、205国道、312国道和328国道。各种运输方式的同步发展，新亚欧桥的开通运营形成了东西面向陆经济腹地和环太平洋圈、南北沟通渤海经济区和上海经济区的综合性、立体化运输大格局。

第三章  市场分析

一、拟建项目产品用途

本项目主要生产干粉砂浆类功能性产品。主要侧重于普通砂浆的大规模生产和保温砂浆等部分特种砂浆兼顾的生产。

普通砂浆主要为砌筑砂浆和抹灰砂浆等，在砂浆行业中用量极大，需要大规模的生产以满足工地需求。

外墙外保温系统，满足国家JG149-2004薄抹灰外墙外保温系统构造要求，主要用于外墙保温系统应用；

粘结剂系列如瓷砖粘结剂、石材粘结剂，主要替代传统的水泥加胶的施工工艺，提高粘结性能，降低综合成本；

腻子系列主要用于旧墙面翻新、瓷砖翻新等特种腻子及普通型粉状、多组分腻子材料；

防水系列主要用于替代卷材、PU等旧有工艺，采用涂刷新工艺、新材料构造防水层；

不同的产品系列侧重点不同，具有多种不同配方构造，不同功能性的特殊产品，具有极为广泛的应用范围及广阔的市场空间。

二、产品方案

以普通干粉砂浆为主，外墙保温和其它特种砂浆为辅，依据投资方的市场推广的优势所在，确定满足实际需要的产品。

目前较为常用的方案设计是塔式工艺布局和两阶式工艺布局。

塔式布局亦称一阶式砂浆生产线，设计所有砂浆原材料均预存中最上方，自上而下经过计量、混合、成品储存和包装。

该形式的最大特点式物料流动顺畅，设备简洁占地面积相对较小。

工艺布局上是将原料储藏置于最顶端，粉体料通过气力输送，粒状料通过斗式提升机送入仓内；在仓底用螺旋输送机将物料喂入设置在储仓下的计量斗内称量，再进入混合机进行混合。混合好的成品砂浆进入过度成品斗，之后分别进入包装或散装系统。散装可以直接进散装车，也可以再次提升到成品储仓再装车。包装部分是成品先进入成品中间储仓，再经过包装成袋。

设备配置包括砂烘干、筛分、储存、计量、混合、包装、散装、收尘和自动控制等系统，除烘干和散装储存仓一般是侧面布置外，其它设备都采用垂直叠加的方式布置，高度一般均超过30米。

单组烘干设备生产流程图 

复组烘干机并行生产示意图

第四章  设备费用估算与资金来源

年产200万吨、复式时产量300吨/小时干粉砂浆工厂的投资如下:

本项目三个机组预计总投资3500万元。

1、生产设备投资2800万元；

2、砂浆运输车两台2*40万元；

3、装载机一台1*25万元；

4、砂浆流动灌20个20*4.5万元；

5、实验器材投资20万元；

6、办公楼、厂房、场地建设500万元；

1、资金来源

本项目资金来源由南京XX建材有限公司出资解决。

2、资金筹措

          资金筹措与投资计划表

第一节  评价依据

本项目按照国家计委修定的<<建设项目经济议价方法与参数>>进行财务评价。

第二节  正常年财务评价的基础数据

正常年收入表         单位（万元）

正常年吨成本一览表

 1、正常年总利润

所得税按利润总额的25%计征,正常年收入及利税结果见下表。

成本及利润情况一览表

本项目总投资为5000万元,正常年份的利税总额为66000万元,税后净利润为25000万元。

一、本项目建设，可满足当前工业企业对本项目产品的需求，提高工业企业劳动生产效率，增加产量，减少生产事故的发生，能够更好的保障工人人身安全。

二、本项目建设可吸纳部分剩余劳动力，扩大就业，增加收入，增加地方财政收入。本项目投产后，将直接和间接解决100多人的就业问题。

三、带动相关行业的发展。企业在生产加工，产品销售过程中，其他相关行业的配合是必要条件，项目的建设将促进周边地区包装、运输业等相关产业的长足发展，增加财政收入。

综上所述，不论从财务评价角度,还是社会效益角度来看，项目都是可行性强，投资收益可观。

二〇二〇年八月二十日