货运代理空运总复习

（2002）从上海运往巴黎一件玩具样品，毛重5.3公斤，体积尺寸为41×33×20cm3，计算其航空运费。

公布运价如下：

SHANGHAI CN SHA

Y.REN MINBI CNY KGS

PARIS(PAR) FR M 320.00

 N 42.81

 45 44.6

 100 40.93

答案：

Volume ：          41×33×20CM = 27060cm3

   Volume Weight：     27060cm3 ÷6000 cm3 /kg = 4.51kgs = 5.0kgs

  Applicable Rate：   CNY 52.81PER KG  或者 CNY320

  Chargeable Weight：  5.5 kgs

  Weight charge：     320.00 CNY 

（2004）Routing： Beijing，CHINA（BJS）

to Tokyo，JAPAN（TYO）

Commodity ： MOON CAKE

Gross Weight ： 1 Pieces ，5.8Kgs

Dimensions ： 1 Pieces 42×35×15 CM

计算该票货物的航空运费。

公布运价如下：

BEIJING CN BJS

Y.RENMINBI CNY KGS 

TOKYO JP M 230

N 37.51

45 28.13

答： 1. Volume ： 42×35×15 CM =22050CM3 

2. Volume Weight： 22050CM3 ÷6000 CM3 /KG = 3.68KGS = 4.0KGS 

3. Gross Weight： 5.8 KGS

4. Applicable Rate： GCR N 37.51CNY/KG 

5. Chargeable Weight： 6.0 KGS 

6. Weight charge： 6.0 × 37.51 = CNY 225.06＜ M=CNY 230.00

7. Weight charge： CNY 230.00

（2005）Routing：Beijing，CHINA（BJS）

to Chicago，U.S.A.（CHI）

    Commodity：Gold Coin

   Gross Weight：24.7Kgs

    Dimensions：1 Piece  52×49×42 CM，

 公布运价如下：

BEIJING          CN                        BJS

Volume: 52×49×42CM=107016cm3(0.5分)

Volume Weight: 107016cm3÷6000cm3/kgs=17.836kgs=18dgs (1分)

Chargeable Weight: 25.0kgs (0.5分)

Applicable Rate: s 200% of the Normal GCR   (1分) 200%×69.43CMY/kg=138.86CNY/kg (1分) 

Weight charge: 25.0×138.86=CNY3471.50 (1分)

因此,运费为CNY3471.50

（2006）Routing: SHANGHAI, CHINA (SHA)

            TO NAGASAKI, JAPAN (NGS)

   Commodity: Personal Effects

   Gross Weight: Each 20.4kgs, total 6 pieces

   Dimensions: Total 6 pieces, Each x61x35cm

SHANGHAI       CN                          SHA

   Volume　：＿x61x35cm=190015cm3 x 6 = 1140090 cm3

　Volume Weight:_ 1140090 cm3_÷ 6000cm3/kg_=190.015kgs =190.5kgs__

   Gross Weight:  ___122.4kgs________

   Chargeable Weight: _190.5kgs______

    Applicable Rate: __50% x 38.22CNY =19.11CNY  

    Weight Charge: 19.11CNY x 190.5 = 30.46CNY

（2007）Routing： SHANGHAI，CHINA（SHA）

TO PARIS， FRANCE（PAR）

Commodity   ： CHILDREN BOOKS

Gross Weight  ： 485.0KGS

Dimensions   ： 20 PIECES EACH 73×67×23 CM，

公布运价如下：

SHANGHAI          CN                       SHA

Volume: _73×67×23CM×20 = 2249860CM3___

Volume Weight: _2249860CM3÷6000CM3/KG = 374.98KGS = 375.0KGS__

Applicable Rate: _R 50% of the Normal GCR_ 50%×66.20 = 33.10CNY/KG____

Chargeable Weight: _500.0KGS___________________

Weight charge: _500.0×32.02 = CNY16010.00______ ____

（2008）Routing：BEIJING，CHINA(BJS)

To Portland， U.S.A. (PDX)

Commodity：FIBRES

Gross Weight： 10 Pieces， Each 98.3KGS

Dimensions： 10 Pieces， Each  95×65×48CM

计算该票货物的航空运费。

公布运价如下：

BEIJING          CN                       BJS

Volume Weight: 2 9 000 CM3÷6 000 CM3 /KG=494.0KGS

Gross Weight: 98.3KGS×10=983.0KGS

Applicable Rate: SCR 2211/Q500  27.29 CNY/KG

Chargeable Weight: 983.0 KGS

Weight charge: 983.0×27.29=CNY26 826.07

（2009）3. Routing: BEIJING., CHINA (BJS)

          to ATLANTA, U.S.A. (ATL)

Commodity: MONKEYS

Gross Weight: TOTAL 3 PIECES, EACH 55.3KGS

Dimensions: 3 PIECES, EACH  98×88×44CM

公布运价如下：

BEIJING                             CN                       BJS

ALL LIVE ANIMALS

Volume:         98×88×44CM×3=1 138 368CM3                                

Volume Weight:   1 138 368CM3÷6 000 CM3/KG=1.728KGS=190.0KGS              

Gross Weight:    55.3KGS×3=166.0KGS                                                             

Applicable Rate:  150%N=150%×75.95=113.93CNY                                                              

Chargeable Weight: 190.0KGS                                                             

Weight charge:    190.0KGS×113.93=21 6.70CNY                                                              

二、案例分析题（每题5分）

（2004）一票航空运输的货物，从新加坡经北京中转到天津，运输的是机器设备，货运单号555-783442（Airport of destination：新加坡；Airport of destination：天津），3件货物重178公斤，计费重量共206公斤，从新加坡运往北京采用的是飞机运输，再从北京转运天津时，使用卡车航班，但在高速公路上，不幸发生车祸，设备全部损坏，请问：航空公司是否应赔偿？理由何在？如果赔偿，应赔偿多少？

答：（1）航空公司应该赔偿。

（2）此批货物属于国际运输，根据《华沙公约》第十第一款“对于交运的行李或货物因毁灭、遗失或损坏而产生的损失，如果造成这种损失的事故发生在航空运输期间，承运人应负责任”。航空运输，包括行李或货物在承运人保管的期间，不论在航空站内、在航空器上或在航空站外降停的任何地点。”此票货物的损害虽然是在公路上发生的，但是在承运人的保管期间。

（3）航空公司应赔偿 USD20×178=USD3560  

（2005）青岛某货主将一批价值USD10000,计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎.货物交付后,由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份.该货运单注明:第一承运人为B航空公司,第二承运人是C航空公司,货物共10箱,重250千克.货物未声明价值.B航空公司将货物由青岛运抵北京,1月3日准备按约将货物转交C航空公司时,发现货物灭失.为此,B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失.为此,货主向A航空公司提出书面索赔要求,要求A航空公司全额赔偿.根据以上案情,请回答以下问题:

(1) 本案中,A,B,C,航空公司的法律地位是什么 

答:A航空公司是代理人,代理B航空公司.B航空公司是缔约人,也是实际的承运者,是第一承运人,本案的当事人.A和B是委托代理的关系.C航空公司是第二承运人,负连带责任关系(实际未承运),在本案中不承担任何责任.

(2) 谁应当对货物的灭失承担责任 

答:B航空公司应对货物的灭失承担责任.

(3) 本案是否适用于《华沙公约》 

答:适用

(4) 货主要求全额赔偿有无依据 

答:站在货主的角度有依据,空运单和是依据.但是承运人按华沙公约的规定办理.有最高赔偿限额的规定.保险公司就应该按投保金额全额赔偿.

(5) 航空公司应该赔偿的数额是多少 

答:航空公司每公斤赔偿USD20,共计应赔偿USD5000.

（2006）A货运代理公司空运部接收货主的委托，将一台重12千克的红外线测距仪从沈阳空运至。该批货物价值6万余元人民币，但货物“声明价值”栏未填写。A货运代理公司按照正常的业务程序，向货主签发了航空分运单，并按普通货物的空运费率收取了运费。由于当时沈阳无直达的航班，所有空运货物必须在北京办理中转。为此A货运代理公司委托B货运代理公司驻北京办事处办理中转业务。但是，由于航空公司工作疏忽，致使该货物在北京至的运输途中遗失。根据以上案情，请回答如下问题：

（1）A货运代理公司和B货运代理公司的法律地位是什么？他们是否应对货物遗失承担责任？

答：A货运代理公司是集运商，B货运代理公司是A货运代理公司的代理人，对承运人航空公司而言，他们是托运人。他们对货物遗失不承担责任。

（2）本案是否适用国际航空货运公约？为什么？

答：适用国际航空货运公约。因为货物从沈阳运至属于国际运输

（3）货主认为应按货物的实际价值进行赔偿的主张是否有法律依据，为什么？

答：没有法律依据。因为货物“声明价值”栏未填写即没办理声明价值并支付声明价值附加费，所以航空公司按普通货物赔偿，最高限额为每公斤20美元。

（2007）一票从澳大利亚墨尔本空运到北京的奶酪：货运单号999-783444，1件500公斤，货物价值20000美元。飞机于2006年8月9日到达北京机场，当天上午9点航空公司发出到货通知。收货人当天办理完海关手续后到机场提货时，发现货物并没有放在冷库保存，奶酪解冻后受损，收货人当时便提出异议。因为在货运单的操作注意事项栏中明显注明“KEEP COOL”字样，但工作人员在分拣时疏忽没有看到。最后经过挑选，损失达60%左右。

请问：（1）收货人能否向承运人索赔，为什么？

        （2）承运人如果赔偿，能否享受责任限额？为什么？

        （3）赔偿总金额是多少？

答：（1）由于承运人的疏忽未按照货运单要求对货物冷藏处理，引起的货物损失应当予以赔偿。

（2）根据《蒙特利尔公约》的规定，承运人可以享受责任，因为货损原因并非承运人的故意不良行为。

（3）USD20×500KGS = USD10000

(2008) 一票航空运输的电子产品，从法兰克福经北京中转，目的站为青岛，总计费重量为102公斤，未声明价值。在从北京到青岛的国内段操作中发生货物灭失。请问：

(1)本案是否适用华沙?为什么?

(2)承运人是否应该赔偿?赔偿多少：

答： (1)华沙适用于国际航空运输，同时，国际航空运输的国际航班的国内段同样适用于华沙，而不适用国内航空法。因此，本案例适用华沙。(2)根据1999年《蒙特利尔公约》，承运人赔偿责任险限额为17SDR/KG。所以，本案下，承运人对责任区段内造成的货物损失应负赔偿责任，赔偿责任限额为17×102＝1 734SDR。

（2009）一票航空运输的精密设备，从新加坡到延吉市，货运单号999-783444。货物价值6万美元，声明价值6万美元。货运单上注明Airport of departure: Singapore; Airport of destination: YanJi，货物重20公斤。货物从新加坡运往长春机场，再使用卡车运输运至延吉市。由于在长春至延吉的高速公路上发生车祸，精密设备受到损坏，相关检验部门对受损精密设备进行估价，其残值为2.4万美元。请分析：

（1）航空公司是否应赔偿？理由是什么？

（2）如果赔偿，应赔偿多少？为什么？

（1）应当赔偿。由于空运单中承运人的责任期间为新加坡至延吉，所以长春至延吉的公路运输仍属承运人的责任期间。

（2）根据《蒙特利尔公约》的有关规定，国际航空运输的国际航班的国内段同样适用公约，而非国内航空法。但是由于该货物声明价值，因而航空公司的应按照货物的实际损失进行赔偿，数额为6-2.4=3.6万美元。

三、操作题（每题5分）

（2004）航空货物入境时，与货物相关的单据(运单、、装箱单等)也随机到达，航空公司的地面代理需要向货运代理公司交接的有：国际货物交接清单、总运单、随机文件、货物。交接时要做到：单、单核对，即交接清单与总运单核对；单、货核对，即交接清单与货物核对。当出现以下问题时，问：采取何种处理方式？（每空各1分）

问题 总运单 清单 货物 处理方式

1 有 无 无 总运单退回

2 有 无 有 清单上加主运单号

3 无 有 有 主运单后补

4 无 有 无 清单上划去

5 有 有 无 主运单退回

6 无 无 有 货物退回

（2005）根据以下要求填制航空货运单.

(1)如果始发站是北京首都国际机场,是否可以把"BEIJING"城市全称填在货运单中,若可以请填在该货运单中相应的位置上.PEK

(2)如果没有供运输用的声明价值,在货运单上如何填写 请填在货运单中.NVD

(3)如果托运人没有办理货物保险,在货运单上如何填写 请填在货运单中.XXX

(4)如果运费是预付,在货运单中填入它的英文名称.PP

(5)如果货物从北京运往纽约,请在货运单中相应的位置上填入它的货币代号.CNY

（2006）某托运人准备从上海运往巴黎10枚金币。该托运人欲请货运代理人代为向航空公司交运。作为代理人请回答：

（1）    如何包装这票货物

答：用硬质木材或铁箱包装，必要时加“井”字铁腰加固并使用铅封或火漆封志

（2）    容器应贴有哪些标贴

答：除识别标签和操作标签外不应有其他任何额外标贴，特别是不应有任何对内装货作出提示的标记

（3）    在货运单栏“Nature and quantity of Goods”,应该注明什么字样？

答：真实的货物名称，准确的净重和件数，同时注明“Valuable Cargo” 字样。

（4）    能否办理运费到付？ 答：能

（5）    这票货物的声明价值不得超过多少美元？

答：不得超过十万美元

（2007）根据以下信息填写航空货运单。

 一批货物始发站是北京首都国际机场，目的站东京机场，没有供运输用的声明价值，托运人没有办理货物保险，运费是预付，计费重量是300KGS。

参：

Airport of Departure: CAPITAL INTERNATIONAL AIRPORT

Port of Destination: NARITA INTERNATIONAL AIRPORT

Declared Value for Carriage: NVD

Amount of Insurance: XXX

WT/VAL PPD: P

Kg Lb: K

Chargeable Weight: 300.0

（2008）托运人将以下所附航空货运单传真给国际货运代理人，并咨询关于货物运输的下列事宜，请你作为国际货运代理人的操作人员，给予答复(请用中文答复)。

(1) 该票货物的始发站机场?

(2) 该票货物的目的站机场?

(3) 该票货物的航空承运人?

(4) 该票货物的货币币种?

(5) 该票货物的运费支付方式?

(6) 该票货物的声明价值?

(7) 该票货物的保险金额?

(8) 该票货物的总运费?

(9) 该票货物的Rate Class栏的“Q”的含义?

(10) 该票货物的Other Charges栏的“AWC：50”的含义?

答：(1)北京(2)纽约(3)中国国际航空公司(4)人民币(5)预付(6)未声明价值(7)无(8)3 722.18元(9)采用重量等级运价(45公斤以上)(10)应付给承运人的货运单费50元

（2009）从广州运往美国的一票货物，品名是ZIPPO打火机专用燃油，货物重量26KGS，货运单号999-12345675。问：

（1）托运人必须填写一式两份的何种单证？

（2）这两份单证分别如何处理？

（3）该票货物需要贴何种操作标签？

（4）在空运单“Handling Information”一栏如何填写？

答：（1）危险品申报单

（2）签字后一份交给始发站留存，另一份随货物运至目的站

（3）THIS SIDE UP

（4）Dangerous Goods as per attached Shipper’s Declaration

四、简答题（每题3分）

（2002）简述航空分运单（HAWB）与主运单（MAWB）的区别。

答：集中托运商收取货物后要填开两种运单：

分运单(HAWB)──与发货人（托运人）交接货物的凭证。

主运单(MAWB)一一与承运人交接货物的凭证，同时又是承运人运输货物的正式文件。

（2004）简述航空货运单的用途。

答：①是承运人与托运人之间缔结运输凭证的运输契约。

②是承运人收运货物的证明文件。

③是运费结算凭证及运费收据。

④是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据。

⑤是国际进出口货物办理清关的证明文件。

⑥是保险证明。

（2005）在航空运输中使用指定商品运价时,所运的货物满足哪些条件,运输始发站地和运输目的地就可以直接使用指定商品运价 

答:1)运输始发站地和运输目地必须有指定商品运价,

2)所运输的货物名称与指定商品运价的名称相符,

3)计费重量满足指定商品运价的最低重量要求.

（2006）在空运危险品业务中，当该危险货物需要附托运人危险品申报单时，该危险品申报单的填制应注意哪些问题？

答：①危险品申报单须填写一式两份，签字后一份始发站留存，另一份随货到达目的地 ②托运人须自行填写并签字，同时对申报单的内容负责 ③任何代理人都不可代托运人签字。

（2007）某客户向国际货运代理人咨询国际航协出版的运价手册（TACT）有关事宜，请简述TACT三部分内容。

TACT主要分为三个部分：

（1）TACT Rules，每年出版两期，包含了IATA在国际运输中所有规则；

（2）TACT Rates – North America，每两月出版一期，包含了从北美出发或到北美的运价；

（3）TACT Rates – Worldwide，每两月出版一期，包含了除北美的全世界的运价。

（2008）在国际航空货物运输中，直接使用指定商品运价需满足的条件有哪些?

答：(1)运输始发地至目的地之间有公布的指定商品运价；(2)托运人所交运的货物，其品名与有关指定商品运价的货物品名相吻合；(3)货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求。

（2009）干冰（固体CO2）常被作为货物冷却剂。在国际航空货物运输中，对处理带有干冰的货物有哪些要求？

答：应在货物包装、货运单以及仓单上注明；货物包装上应有CO2气体散出的漏孔；根据IATA有关对物品的规定在货物外包装上做好标记或贴有关标贴。