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一般路基试验段

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-24 12:43:22
文档

一般路基试验段

一般路基试验段总结报告一、试验依据及原则:1、试验依据:(1)大武至久治公路扩建工程DJ23标段招标文件(2)DJ23标段(K220+000-K233+300.092)《施工组织设计》(3)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1—2004)(4)各种技术规范及工程手册2、试验原则:(1)严格按照施工技术规范、操作规程进行施工。(2)加强管理水平,用严格的管理提高工程质量、加快工程进度。(3)突出以人为本,合理利用人力、机械等资源。二、试验目的:根据试验段的施工,制定出现场施工机械设备的最佳
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导读一般路基试验段总结报告一、试验依据及原则:1、试验依据:(1)大武至久治公路扩建工程DJ23标段招标文件(2)DJ23标段(K220+000-K233+300.092)《施工组织设计》(3)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1—2004)(4)各种技术规范及工程手册2、试验原则:(1)严格按照施工技术规范、操作规程进行施工。(2)加强管理水平,用严格的管理提高工程质量、加快工程进度。(3)突出以人为本,合理利用人力、机械等资源。二、试验目的:根据试验段的施工,制定出现场施工机械设备的最佳
一般路基试验段总结报告

一、试验依据及原则:

1、试验依据:

(1)大武至久治公路扩建工程DJ23标段招标文件

 (2)DJ23标段(K220+000-K233+300.092)《施工组织设计》

(3)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1—2004)

(4)各种技术规范及工程手册

2、试验原则:

(1)严格按照施工技术规范、操作规程进行施工。

(2)加强管理水平,用严格的管理提高工程质量、加快工程进度。

(3)突出以人为本,合理利用人力、机械等资源。

二、试验目的:

    根据试验段的施工,制定出现场施工机械设备的最佳组合方式,填料最佳含水量的控制范围,路基不同压实要求段落的碾压遍数,从而对全线的一般路基填筑工程进行指导施工。

三、施工时间:

2014年4月17日——2014年5月4日

四、施工路段:

试验段的段落为:K229+520~K229+660,全长140米。

五、填料来源:

K229+700取土场。

六、施工准备:

1、技术准备

本项目位于高原草甸区段,根据设计要求,当路堤边坡高度小

于等于8m时,边坡坡率采用1:1.5;当路堤边坡高度大于8m时,采用折线坡,路基边缘以下8m内的边坡坡率为1:1.5,8m以下采用1:1.75。

试验段施工前对技术及管理人员进行试验段路基施工技术交底,从技术和管理两方面保证试验段路基施工的顺利完成。

本段路基填方优先选用级配较好的砂砾等粗粒土作为填料,填

料最大粒径应小于150mm,路床填料粒径应小于100mm。控制含水量偏差在最佳含水量2%~3%。填料压实厚度30cm,填料用装载机摊铺后,使用平地机进行整平,再使用重型压路机进行碾压。根据施工经验及规范要求初步确定每层松铺厚度控制为35cm。

为保证填方路基基底压实度要求,填方路段填筑前进行清表处理,同时对清表底面进行回填碾压。碾压完成经自检合格后报监理工程师检验,检验合格后,开始一般路基试验段施工。

2、测量准备

基底处理检验合格后,由测量组放样路基填筑边线,恢复路线中桩,并按路基边线和每车填料体积计算用石灰打出方格,以初步确定的松铺厚度控制每格的填料量。每层填筑施工中均要求挂线作业,以控制每层松铺厚度。

3、试验准备

按照路基施工规范要求,我部对该段路基填料取料场填料进行

了筛分试验。根据试验数据显示该段路基填料大于40mm粒径含量为38.8%,确定该段路基填筑形式为土石混填路基。为保证路基压实质量的要求,采用沉降差观测的方法进行压实检测。

压实质量控制:

下路堤沉降量不大于5mm;

上路堤沉降量不大于3mm;

路床沉降量不大于2mm。

3、人员机械设备准备

主要设备一览表

序号设备名称

型号单位数量
1压路机23T

2
2平地机PY2201
3装载机ZL50

2
4推土机Y3201
5挖掘机EX2202
6自卸车陕汽8
施工及管理人员:

人员序号姓名职务

1张献波项目经理
2张树贵 项目副经理
3楚同君总工
4   周振中副总工
5可现亮试验室主任
6尤恒涛测量组长
7范  亚经营
8邓承苍安保
9史志明工程
劳务人员1操作员16人
2带班人1人

3技术人员2人
4工人10人

七、施工过程:

1、选取验收合格的路段K229+520~K230+660进行一般路基填筑试验段施工。

2、按设计要求对原地表进行清表、碾压处理,并经监理检验合格后开始试验段路基施工。

3、测量人员在试验路段恢复中线和边线,现场确定出本层路基填筑位置,路基两侧各加宽50cm撒出灰线做好标记,同时在施工段落两侧挂线,控制填筑高度,然后用石灰撒出网格,以便上料时,控制松铺层厚。

3、用自卸汽车将填料运至施工场地,按该层路堤填筑宽度及填筑厚度计算每车土应铺的平方米。

按下式计算:

V:每车填料松数量,单位m3(按15m3)

M:每车土应铺平方米,单位:m2

注:式中1.2为根据以前工作经验拟定松铺系数,0.3m为碾压成型后要求达到的厚度。

4、松铺系数

根据重型压路机的机械性能,本着满足规范压实度要求的原则,路基每层填筑的松铺厚度定为35cm,施工中按35cm控制。松铺系数按下式计算:

松铺系数=松铺厚度/压实厚度

5、平整碾压

按计算的数量布好料后,用装载机配合推土机进行摊开铺平(同时检测含水量)

平地机整平;

使用压路机静压一遍;

压路机弱振一遍;

根据方案初步确定重型压路机强振碾压8遍,进行压实质量检测;

最后静压一遍。

碾压方式:按先两侧后中间的次序进行碾压,从低到高,碾压时重叠六分之一轮,纵向接头重叠1.0-1.5m;最大速度不超过100~120m/min。

路基碾压检测频率及控制标准:

    依据《公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1—2004)》中石方路基实测项目之规定:每40米每压实层测一个断面,每断面测4处。最后三遍对每遍进行沉降观测。按下路堤沉降量不大于5mm,上路堤沉降量不大于3mm,路床部分按沉降量不大于2mm严格控制路基质量。

八、试验段数据总结

1、松铺系数的测定

根据指定点的填土前标高、填土后摊平的标高及碾压完成后的标高,分别计算出松铺厚度和碾压完成后的厚度,用松铺厚度除以碾压完成后的厚度即可得出松铺系数,计算过程如下表:

第一层碾压沉降观测表

序号桩号测点填前标高填后标高强振5遍标高强振6遍沉 强振7遍 

强振8遍 

虚铺厚度(cm)碾压完成 厚度(cm)

虚铺 系数

标高(m)沉降量(mm)标高(m)沉降量(mm)标高(m)沉降量(mm)
1K229+560

13743.9583744.3183744.2753744.27143744.26923744.268136311.16
23743.7653744.1053744.073744.06553744.06233744.0623429.5

1.15
33743.5983743.9553743.9093743.90543743.90323743.902135.7

30.4

1.17
43743.4523743.8023743.7593743.75633743.75243743.75203530

1.17
2K229+60013742.83743.2263743.1793743.17543743.17323743.172136.2

30.8

1.18
23742.7543743.0943743.053743.04463743.04313743.04123428.7

1.18
33742.5373742.8673742.8323742.82753742.82523742.82323328.6

1.15
43742.3563742.7123742.6663742.65973742.65543742.654135.6

29.8

1.19
3K229+013742.4383742.8033742.7583742.75263742.7523742.75036.5

31.2

1.17
23742.2363742.5723742.5313742.52743742.52433742.524033.6

28.8

1.17
33742.0593742.4153742.3653742.3653742.35643742.355135.6

29.6

1.2
43741.853742.1973742.1423742.13933742.13633742.135134.7

28.5

1.22
平   均   值

35

29.7

1.181.176
第二层碾压沉降观测表

序号桩号测点填前标高填后标高强振5遍标高强振6遍沉强振7遍沉

强振8遍

虚铺厚度(cm)碾压完成 厚度(cm)

虚铺 系数

标高(m)沉降量(mm)标高(m)沉降量(mm)标高(m)沉降量(mm)
1K229+560

13744.2683744.6183744.5813744.57473744.56733744.56613529.81.17
23744.063744.423744.3733744.36853744.36323744.36123630.11.2
33743.9023744.2483744.2053744.20143744.19733744.196134.629.41.18
43743.7523744.1023744.0573744.05163744.04523744.04503529.31.19
2K229+60013743.1723743.5243743.493743.48373743.47613743.475135.230.31.16
23743.0413743.3813743.3453743.3453743.33533743.33323429.21.16
33742.8233743.1713743.1333743.12673743.11903743.119034.829.61.18
43742.6543743.0063742.9693742.96183742.95333742.952135.229.81.18
3K229+013742.753743.1133743.0723743.06753743.06223743.062036.331.21.16
23742.5243742.873742.8323742.82663742.8223742.82034.629.61.17
33742.3553742.7073742.663742.65643742.65223742.651135.229.61.19
43742.1353742.483742.4353742.42963742.42323742.422134.528.71.2
平    均   值3529.71.1781.176
第三层碾压沉降观测表

序号桩号测点填前标高(m)填后标高(m)强振5遍标高(m)强振6遍强振7遍

强振8遍

虚铺厚度(cm)碾压完成 厚度(cm)

虚铺 系数

标高(m)沉降量(mm)标高(m)沉降量(mm)标高(m)沉降量(mm)
1K229+560

13744.5663744.923744.8753744.8753744.86823744.867135.430.11.18
23744.3613744.7093744.6733744.66673744.66153744.659234.829.81.17
33744.1963744.563744.5163744.51243744.50933744.508136.431.21.17
43744.0453744.393744.3453744.33783744.33343744.332134.528.71.20
2K229+60013743.4753743.8253743.7823743.77573743.77323743.77123529.61.18
23743.3333743.6723743.6243743.62223743.6223743.62033.928.71.18
33743.1193743.4863743.4443743.44133743.43923743.438136.731.91.15
43742.9523743.3173743.2653743.2653743.25733743.257036.530.51.20
3K229+013743.0623743.4153743.3723743.36843743.36623743.365135.330.31.17
23742.823743.1563743.1173743.11163743.10743743.106133.628.61.17
33742.6513743.0013742.9553742.9553742.94733742.94523529.41.19
43742.4223742.7673742.7213742.71833742.71713742.717034.529.51.17
平   均   值

35.1329.861.181.176
九、分析及结论

通过试验段的施工,确定了路基土方填筑的施工参数,松铺系数为1.18,松铺厚度为0.35m。

下路堤使用重型压路机静压1遍,强振7遍,可满足压实要求;

上路堤使用重型压路机静压1遍,强振8遍,可满足压实要求;路床使用重型压路机静压1遍,强振8遍,可满足压实要求。

碾压遍数达到后,用沉降法检测路基压实效果,对于局部压实度

不足的情况,采用补压等措施进行处理,检验合格后进行下一层的施工。

机械组合采用上述机械组合即可达到工程工期和经济性的双重要求。

十、总结

在今后的施工中,我们将严格控制路基分层填筑厚度和平整度,保证路基的宽度满足设计要求,严格控制碾压遍数,保证压实度满足规范要求,及时做设路基临时排水设施,避免雨后路基积水,防止雨水冲刷边坡,消除影响施工质量,加强对机械设备的维护与保养,充分发挥项目经理部质检人员的作用,加强“三检”工作的力度,以保证工程质量,完成业主下达的施工任务。

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一般路基试验段

一般路基试验段总结报告一、试验依据及原则:1、试验依据:(1)大武至久治公路扩建工程DJ23标段招标文件(2)DJ23标段(K220+000-K233+300.092)《施工组织设计》(3)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1—2004)(4)各种技术规范及工程手册2、试验原则:(1)严格按照施工技术规范、操作规程进行施工。(2)加强管理水平,用严格的管理提高工程质量、加快工程进度。(3)突出以人为本,合理利用人力、机械等资源。二、试验目的:根据试验段的施工,制定出现场施工机械设备的最佳
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