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YK56+650~YK56+830土石方路基试验段开工报告

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-26 11:03:36
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YK56+650~YK56+830土石方路基试验段开工报告

路基土石方试验段开工报告一、试验段概述:LXTJ-10标段位于河南省西峡县桑坪镇境内,起讫里程YK52+260—YK58+125,全长5.193km(短链672.296m)。路基填方总计28万m3,挖方共计32.6万m3,为保证我标段路基工程满足规范及设计要求,选定YK56+650~YK56+830段共180m作为高边坡及高路堤路基试验段,该段属于低山地貌区,路基区出露基岩为第四系全新统洪积成因的粉质粘土、卵石和强-中风化花岗岩,路堤最大填高为32.3m,边坡最大放坡高37.6m。坡脚土体较松
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导读路基土石方试验段开工报告一、试验段概述:LXTJ-10标段位于河南省西峡县桑坪镇境内,起讫里程YK52+260—YK58+125,全长5.193km(短链672.296m)。路基填方总计28万m3,挖方共计32.6万m3,为保证我标段路基工程满足规范及设计要求,选定YK56+650~YK56+830段共180m作为高边坡及高路堤路基试验段,该段属于低山地貌区,路基区出露基岩为第四系全新统洪积成因的粉质粘土、卵石和强-中风化花岗岩,路堤最大填高为32.3m,边坡最大放坡高37.6m。坡脚土体较松
路基土石方试验段开工报告

一、试验段概述:

    LXTJ-10标段位于河南省西峡县桑坪镇境内,起讫里程YK52+260—YK58+125,全长5.193 km(短链672.296m)。路基填方总计28万m3,挖方共计32.6万m3 ,为保证我标段路基工程满足规范及设计要求,选定 YK56+650~YK56+830段共180m作为高边坡及高路堤路基试验段,该段属于低山地貌区,路基区出露基岩为第四系全新统洪积成因的粉质粘土、卵石和强-中风化花岗岩,路堤最大填高为32.3m,边坡最大放坡高37.6m。坡脚土体较松散,路基填筑前应清除后回填压实,其余可清表后直接回填。

二、试验的目的和内容

为保证路基填筑的质量,使填石路堤能在有效的检测状态下进行,根据《路基施工技术规范》,填石路基一般采用施工工艺的方法进行控制,通过填石路基试验段找出每层填石路基的高差变化和碾压遍数的关系,最后通过高差变化来控制路基填筑的质量。选用松铺厚度60cm,采用20t压路机进行试验。

三、进度计划及施工方案

  施工计划起讫时间:2013年1月3日~2013年2月30日,本试验段拟投入挖掘机1台、推土机1台、压路机20t一台、运输车5台等机械(附表二)进行联合作业,投入作业工人、管理人员等20人(附表一)。

(一)施工准备

1.测量准备:导线点、水准点已布设完毕,并经监理工程师验收,已具备开工条件。

    2.试验准备:土石方路基材料强度试验已完成。

3.工料机准备:工料机已准备充分,选用的材料系用YK56+650~K56+830段路基开挖的土石方料及赛岭隧道的挖方料,机械配置见附表。

(二)石方路基施工方法

1.施工放样

施工前,首先进行测量放样,准确放出中线和边线。

2.施工工艺

     中线复测、固定桩位        清除场地、地基处理         运料至现场        分层填筑及时碾压        施工抽检、质量自检        分层填至路基顶标高        清理路基、修整边坡         路基分部工程自检 

3.松铺

试验段共施工一层,按机械施工每层松铺厚度为60cm进行松铺,根据填筑面积和松铺厚度,确定填料的合适倾倒密度,以利于控制好松铺厚度。

4.路基整平

先用大型推土机进行初平,推平过程中严格控制填料粒径,确保填料粒径不超过厚度的2/3,后用人工找平,并在缝隙中填入石渣、石屑,以等强度级配碎石填补缝隙。

5.碾压

按设计要求挂出中线,采用20T振动压路机进行碾压,压路机从两边逐渐向中间碾压,每次碾压轮迹叠压20cm--30cm,防止漏压,压实随时进行人工配合整平工作。

(1)从碾压4遍后进行高程测量,再依次增加碾压遍数,分别测量高程,计算出碾压前后的高差变化值。

 (2)从第4遍碾压开始观测路基顶面的稳定、下沉和碾压轮迹,随着碾压遍数的增加观测路基的稳定、下沉和碾压轮迹的变化。

(3)计算松铺系数

根据各测点的碾压前后的高差记录,计算松铺系数。

     松铺系数=平均松铺厚度/平均压实厚度

6.土石路基压实要求

采用自重不小于20t振动压路机分遍碾压,待填筑层顶面石料平稳稳定,碾压密实且无明显轮迹作为碾压遍数控制的指标。

(三)土方路基施工方法

1、施工放样

    施工前,首先进行测量放样,准确放出中线和边线。

2、施工工艺

 中线复测、固定桩位        清除场地、地基处理         运料至现场        分层填筑及时碾压        施工抽检、质量自检        分层填至路基顶标高        清理路基、修整边坡         路基分部工程自检 

    3、路基清表 人员到场后,先进行道路中线恢复,定出路基边线,对原地面进行清表处理,使路基表面干净无杂物。

4、松铺

试验段共施工一层,按机械施工每层松铺厚度为30cm进行松铺,根据填筑面积和松铺厚度,确定填料的合适倾倒密度,以利于控制好松铺厚度。

5、填筑 

采用水平分层、纵向分段,从低处分层填起,逐层向上填筑。相邻作业段交接处应按1:1坡度分层留好台阶,分层相互交迭搭接长度大于3米。 料场用挖掘机装料,用自卸车运料到作业点,推土机推平,人工整平。

6、压实

用YJ18J型振动压路机碾压。 开始时宜用慢速,最大速度不宜超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进行;横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段(碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段)宜纵向重叠1.0~1.5m。应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀,采用振动压路机碾压是时,第一遍应不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振。

 计算松铺系数

根据各测点的碾压前后的高差记录,计算松铺系数。

     松铺系数=平均松铺厚度/平均压实厚度

四、质量保证措施及保证体系

(一).质量目标:分项工程交验合格率100%,优良率95%。

   (二).质量评定标准

    1 基本要求

    1)石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石、松石,确保边坡稳定。

    2)修筑填石路基时,应进行地表清理,逐层水平填置石块,摆放平稳,码砌边部。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定。填石空隙用石渣嵌压稳定。上、下路床最大填料粒径应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压,压至填筑层顶面石块稳定,20t以上压路机振压两遍无明显标高差异。

 2、质量检测实测项目

序号检测项目规定或允许偏差(高速公路)检查方法和频率权值
1

(%)

(m)

0—0.8

0.8—1.5

>1.5

≥97

≥95

≥93

每200m每压实层测4处

3
3纵断面高程(mm)

+10,-20

水准仪:每200m测4断面

2
4中线偏位(mm)

±50

每200m测4点

2
5宽度(mm)

符合设计要求米尺:每200m测4处

2
6平整度(mm)

203m直尺每200m测2处*10尺:

2
7横坡(%)

±0.3

水准仪:每200m测4个断面

1
8边坡符合设计要求量尺:每200m测4处

1
(三).保证措施

 1、建立健全质量管理体系,强化质量管理,建立健全各项规章制度,加强质量教育,确保质量保证体系正常运作。

2、各层人员做到职责明确,认真负责。设立一名专职质检员,专门做好施工前、施工中、施工后的质量检查,发现质量问题及时处理并及时向有关领导汇报处理情况。

3、测量人员要认真计算、测量并复核,确保放线位置和标高测量准确无误。

4、技术人员及现场施工员应对项目工程图纸进行全面审查、核对。设计图纸与施工有悖的应做好记录,及时向有关单位提出,开工前对施工队进行书面技术交底,让施工队负责人和主要施工人员熟悉施工程序和设计要求。

5、试验室及时做好各项试验检测工作,确保试验数据准确无误。要严把材料关,对不合格的材料严禁使用。

6、坚持每道工序的自检、初检和终检的检查制度,杜绝上道工序没检查或检查不合格就进行下道工序施工的现象发生。

7、施工中严格按照下图所示的质量监督检查程序搞好工程质量的自检、互检和监督检查。

施工质量监督检查程序

8、相关人员必须做好原始记录,不得漏记或瞒记,各项施工记录资料应确保真实性,严把质量关。

9、对施工中出现的错误应无条件予以更正,对出现的质量问题,做到不分析清楚原因不放过,不明确责任不放过,不提出处理意见不放过,不进行整改不放过的原则。

(四)质量保证体系

针对本工程特点和创优要求,项目部建立了高效合理的质量保证体系,对各管理部门的工作进行分解,明确了各部门、各岗位的质量责任。

1、质量保证体系相见附表四

2、质量体系的运行

体系的运行依靠体系的组织机构进行组织协调、实施质量监督、开展信息反馈,进行质量体系审核和复审来实现。

①组织协调

项目经理领导主持,总工、质检工程师负责,工程部、试验室、测量队、施工队等部门,在目标、责任、分工、时间和联系方面协调一致。责任落实到人,不出现空档,保持体系运行的有序、有效性。

②质量监督

实施内部和外部质量监督。在工程开工前,业主、监理工程师检查质量保证体系,施工过程中监督检查质量保证体系的运行是否正常,在单位工程和重要分部工程完成后,进行质量等级评定。

③质量信息管理

质量信息管理与质量监督、组织协调工作是密切联系在一起的,它是质量体系的神经系统,在质量体系运行中,通过质量信息反馈系统对异常信息进行反馈和处理,并实施动态控制,使质量活动和工程实体质量始终处于受控状态。

④质量体系审核与评审

A.对体系要素进行审核、评价,确定其有效性;

B.对运行中出现的问题采取纠正措施,对体系的运行进行管理,保持体系的有效性;

C.评价体系对环境的适应性,对体系结构中不适用的采取改进措施。

五、安全、环保及文明施工措施

(一)安全施工保证措施

1、建立健全施工安全规章制度,专职安全员应做好施工前的安全技术交底,认真做好上岗人员的安全教育。专职安全员每天必须在施工现场巡查施工安全隐患,发现问题及时处理并向有关领导汇报处理情况。

2、开工前各施工队必须对全体施工人员进行安全生产意识强化教育,使全体施工人员都能自觉遵守安全操作规程。未经安全技术交底的人员一律不得上岗施工,各种特殊工种人员必须持证上岗,并定期考核,严禁无证上岗。

3、凡是进入施工现场人员必须穿戴安全鞋帽,严禁穿拖鞋,戴草帽进入工地。

4、施工机械必须专人负责,机械安装后必须试运行合格后才能使用,各种机械严禁超负荷和带病作业,各种机械必须符合安全操作规程。

5、森林防火主要措施:

A、定期召开森林防火专题会,森林防火工作长抓不懈。

B、加强对项目管理人员及施工作业人员的森林防火安全意识教育,特别是对作业人员在上岗前的森林防火教育。

C、制定森林防火应急预案,成立森林防火领导小组。

7.在施工现场严禁违章指挥、作业,安全人员有权制止,必要时发出《劳动安全监察通知书》或《劳动安全监察指令书》,同时报告上级安全监察部门,并追究当事人的责任,进行严肃处理。

8.安全保证体系图见附表五

(二)环保措施

(1)施工便道时注意设置过水涵洞,临时占地注意不堵塞原有河沟,以保证雨季施工时地面的排水。

(2)将弃置土方统一堆放、整平,做好排水设施,以避免冲刷水土流失。

(3)加强对施工机械的维护保养,遇到漏油、漏水的机械必须修好后方可继续参与施工,废油回收后集中存放并统一处理。

(4)及时清理施工现场,安排专人、专车加强对所需机耕道、便道的清扫养护,在干燥季节进行路堤施工时应伴以洒水,以保证材料潮湿,避免尘土飞扬。

(三)文明施工

(1)建立高素质的领导班子,挑选思想品质好、政治水平高、技术精湛、管理能力强的人担任项目领导,建立一支廉洁奉公、两个文明一起抓的领导和干伍。

(2)激发职工的劳动积极性,在不同工种、不同班组、不同工序、不同岗位之间加强信息沟通,进行必要的协调,使工地始终洋溢着团结合作、大干快上、和谐文明的施工氛围。

(3)加强文明施工的宣传教育工作,在施工现场醒目的地方、高陡边坡地段树立质量、安全、文明施工的标志标牌,以提醒施工人员时刻注意施工质量、安全和文明施工。

(4)现场所有材料应分区域、种类、规格、型号、使用部位等挂牌整齐堆放于指定位置,现场应保持材料运输道路的通畅。

(5)及时做好施工现场的临时排水工作,减少对农田及自然水系的污染和损毁。

附表一:

主要技术管理人员、施工人员配备情况  

工程名称三淅高速LXTJ-10标路基试验段

桩号YK56+650-YK56+830
序号姓名性别年龄职称学历专业职  务

备注
1胡树刚39工程师专科桥梁工程副经理
2秦杰生38工程师本科土木工程工程
3韩 强

28工程师本科公路与桥梁质检工程师
4  张俊虎

37工程师本科道路与桥梁试验主任
5宋增荣26助理工程师本科道路与桥梁试验员
6张凯敏26助理工程师本科测量学测量负责人
7朱大文26助理工程师本科测量学测量员
8马发强26助理工程师本科道路与桥梁技术员
9同飞26助理工程师本科道路与桥梁技术员
10寇振红

36工程师本科道路与桥梁安环
11谢兵26工程师本科计算机应用技术

专职安全员
附表二                  

主要机械设备及试验仪器配置情况

设备名称型号能力参数数量附注
压路机20t

1台

激振400KN

冲击压路机YCT2525t1台

装载机50c1台

推土机山推180

235KW2台

平地机160HP205KW1台

自卸车东风15T5辆

挖掘机PC2101.0m³/斗

2台

洒水车8T1台

灌砂筒

150mm1套

多功能电动击实仪BJK-Ⅲ

1台

光电式液塑限测定仪LP-100D1台

电子台秤15kg/0.5g1台

土壤筛(粗、细)

粗:0.074-60mm细:0.075-4mm

1台

弯沉仪5.4m1台

附表四:安全生产保证体系

                      安全生产保证体系

附表五:质量保证体系

                        质量保证体系框图

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路基土石方试验段开工报告一、试验段概述:LXTJ-10标段位于河南省西峡县桑坪镇境内,起讫里程YK52+260—YK58+125,全长5.193km(短链672.296m)。路基填方总计28万m3,挖方共计32.6万m3,为保证我标段路基工程满足规范及设计要求,选定YK56+650~YK56+830段共180m作为高边坡及高路堤路基试验段,该段属于低山地貌区,路基区出露基岩为第四系全新统洪积成因的粉质粘土、卵石和强-中风化花岗岩,路堤最大填高为32.3m,边坡最大放坡高37.6m。坡脚土体较松
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