特大桥工程地质勘察报告正文0X

1.1工程概况

余姚特大桥位于沪杭甬客运专线铁路余姚测段上虞市内，桥址起始里程为DK82+335.50～DK109+515.80，总长27180.30m。

余姚特大桥桥跨布置为：19-32m简支梁+2-24m简支梁+1-(32+48+32)m连续梁+2-24m简支梁+15-32m简支梁+2-24m简支梁+11-32m简支梁+1-24m简支梁+12-32m简支梁+1-(32+40+32)m连续梁+1-24m简支梁+5-32m简支梁+1-(32+48+32)m连续梁+5-32m简支梁+1-24m简支梁+5-32m简支梁+2-24m简支梁+11-32m简支梁+1-(40++40)m连续梁+22-32m简支梁+3-24m简支梁+1-32m简支梁+3-24m简支梁+5-32m简支梁+2-24m简支梁+22-32m简支梁+1-24m简支梁+1-(32+48+32)m连续梁+2-24m简支梁+15-32m简支梁+3-24m简支梁+1-32m简支梁+2-24m简支梁+9-32m简支梁+1-(60+100+60)m连续梁+10-32m简支梁+2-24m简支梁+12-32m简支梁+1-24m简支梁+13-32m简支梁+1-24m简支梁+43-32m简支梁+3-24m简支梁+7-32m简支梁+1-(32+48+32)m连续梁+17-32m简支梁+3-24m简支梁+19-32m简支梁+1-(32+48+32)m连续梁+23-32m简支梁+1-128m提篮拱+8-32m简支梁+3-24m简支梁+13-32m简支梁+1-96m提篮拱+3-32m简支梁+1-(32+40+32)m连续梁+3-32m简支梁+2-24m简支梁+1-32m简支梁+1-(40++40)m连续梁+16-32m简支梁+2-24m简支梁+1-32m简支梁+1-(40+56+40)m连续梁+1-32m简支梁+1-24m简支梁+7-32m简支梁+1-(32+48+32)m连续梁+3-32m简支梁+2-24m简支梁+8-32m简支梁+2-24m简支梁+3-32m简支梁+1-(50.5+96+50.5)m连续刚构(弯)+3-32m简支梁+2-24m简支梁+15-32m简支梁+1-24m简支梁+18-32m简支梁+3-24m简支梁+8-32m简支梁+2-24m简支梁+11-32m简支梁+2-24m简支梁+9-32m简支梁+2-24m简支梁+6-32m简支梁+2-24m简支梁+4-32m简支梁+1-24m简支梁+1-32m简支梁+2-24m简支梁+48-32m简支梁+1-(32+40+32)m连续梁+13-32m简支梁+2-24m简支梁+32-32m简支梁+2-24m简支梁+16-32m简支梁+1-(32+48+32)m连续梁+6-32m简支梁+1-24m简支梁+6-32m简支梁+2-24m简支梁+19-32m简支梁+1-128m提篮拱+2-32简支梁+1-24m简支梁+4-32m简支梁+1-(32+48+48+48+32)m连续梁+1-24m简支梁+1-(32+32+32+32+32+32+32)m连续梁(四线)+21-32m简支梁(六线)+20-9.98m框架(四线)+2-5.42m框架(四线)+1-20.08m框架(四线)+1-20.08m框架(四线)+1-13.91m框架(三线)+19-9.98m框架(三线)+8-32m简支梁+1-24m简支梁+5-32m简支梁+2-24m简支梁+13-32m简支梁+1-(32+48+32)m连续梁+1-32m简支梁+1-24m简支梁+31-32m简支梁。

1.2勘察目的和任务要求

本次工程地质勘察的目的是通过地质测绘、钻探、取样、原位测试、室内试验及岩土计算分析，为拟建宁波特大桥初步设计提供工程地质资料。其主要技术要求为：

1.2.1查明桥址地段地形地貌、地层岩性、地质构造；特别是断层破碎带的分布、破碎带的胶结程度；以及墩台基础范围内有无软弱夹层，提供基础稳定性评价及处理意见。

1.2.2查明土的成因类型、物质成分、性质、结构特征、厚度、密实度、潮湿程度及下伏基岩面的形态等，查明基岩面的风化程度及分带情况。

1.2.3查明不良地质作用、特殊岩土的性质和分布范围及对墩台稳定性的影响，提出工程措施建议。

1.2.4测试岩土的物理力学指标，进行综合分析及定量评价，提出设计所需的地质参数。

1.2.5查明桥址区水文地质特征、地下水的性质、埋藏条件，提出水质评价。

1.2.6水土侵蚀性测试，进行环境作用级别评价，为工程设计提供依据。

1.3勘察概况及工作方法

1.3.1勘察依据

本桥位区工程地质勘察执行的技术规范主要包括：

《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2007）；

《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027-2001）；

《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038-2001）；

《铁路工程岩土分类标准》（TB10077-2001）；

《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）；

《铁路工程地质钻探规程》(TB10014-98)；

《铁路工程地质原位测试规程》(TB10018-2003)；

《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2004）；

《铁路工程水文地质勘察规程》(TB10049-2004)；

《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）；

《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）；

《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设〔2005〕157号)；

院颁《铁路勘察细则 第四篇》及铁建设[2004]148号文“关于发布《铁路工程岩土分类标准》和《铁路工程地质勘察规范》两项标准局部修订条文的通知、铁建设[2007]140号文“关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知”。1.3.2勘察过程

本桥工程地质勘察是在桥梁专业提供的孔跨位置的基础上，结合前期勘察成果资料，按照满足桥基设计需求，进行了工程地质勘察，于2007年12月完成外业工作。地质调绘工作由杭甬客专第八勘测队地质组承担，机动钻孔由铁四院工勘院地质二队承担，室内岩土试验由铁四院地路处岩土测试中心承担。

1.3.3勘察工作方法

1.3.3.1工程地质及水文地质调查与测绘

在既有资料的基础上，对拟建宁波特大桥桥址工程两侧200m左右范围内进行了工程地质和水文地质调查测绘工作。重点对拟建桥址区地貌形态、地层岩性、地质构造及其发育程度、断层破碎带性质、岩层节理及裂隙等的发育情况、不良地质分布范围以及地表水系的分布情况。

1.3.3.2 机动钻探

（1）布置原则

原则上每个墩、台应布置1个勘探孔。对大跨、高墩适当增加勘探孔。

（2）勘探测试孔深度

①基岩地段勘探深度，一般至弱风化层（或微风化层）5m；当第四系地层和风化层很厚或为极软岩时，应钻至桩底以下5～10m。

②遇有大漂(块)石时，钻至基础底以下的深度应超过当地漂(块)石的最大粒径的2倍，且不少于10m。

③当桥结构复杂或跨度≥m，墩高≥50m，地基为流塑状态的黏性土、饱和粉土、粉砂、软土时，勘探深度需与桥梁专业研究。

1.3.3.3原位测试

根据场地工程地质条件和场地岩土工程条件，拟建场地采用、标准贯入试验、动力触探试验等原位测试方法对场地岩土进行了测试。

1.3.3.4室内实验

室内试验主要进行了原状土样的物理力学指标测试和扰动土样的颗粒分析、岩样的抗压及矿物成分鉴定，水样主要是进行水的侵蚀性分析。

1.4完成的勘探工作量情况

拟建桥址工程勘察主要工作量详见表1、表2、表3及表4。

表1利用前期勘察资料一览表

2.1地理位置及交通概况

拟建的余姚特大桥位于杭甬线铁路余姚测段内，桥址区跨上虞、余姚两市，新建铁路DK82+335.50～DK84+000段与杭甬高速公路并行，于DK88+900前后跨越杭甬高速公路，DK91+800～DK95+100段与既有萧甬线铁路并行，交通较为便利。

2.2地形地貌

本次勘察里程段内主要为滨海堆积平原，地形平坦、开阔，广辟为水田、水塘及村舍，其中，宁波台、DK86+820～DK87+0段及DK103+170～DK103+520段为剥蚀丘陵，地势起伏，相对高差10～30m，自然边坡10～30°。

2.3气象

桥址区地处亚热带季风气候区，季风显著，四季分明，气候温和，湿润多雨。春季，冬、夏季风交替，太阳辐射增强，气温渐升，冷暖空气活动频繁，春雨连绵，雨水增多，风向多变，天气变化大，常有倒春寒、大风冰雹出现。梅雨季常年在6月中旬入梅，7月上旬出梅，雨量相对集中，常伴有暴雨，引起洪涝灾害。此时，温、湿同步增长。梅雨结束后就进入盛夏高温季节，在西北太平洋副热带高压控制下，全市天气晴热、温度高、日照强、蒸发大，常会引起干旱（伏旱）。秋季，北方冷空气逐渐影响，气温开始下降，常常是“一阵秋雨一阵凉”。暑热渐消，多数年份秋高气爽，“十月小阳春”，但常受台风影响，狂风暴雨，有些年秋季也是第二雨季。冬季受冬季风控制，盛吹偏北风，寒冷、干燥，天气稳定，是一年中温度最低、降水最少的季节。年平均气温16.2℃-16.5℃。

3.工程地质特征

3.1地层岩性

3.1.1地层岩性

根据本次勘测及初测资料揭示，剥蚀丘陵表层为第四系坡残积（Q el+dl)粉质黏土，滨海平原区表层为第四系人工填土（Q4ml）、第四系全新统冲海积(Q4al+m)黏性土、淤泥、淤泥质土、粉土、砂类土，其下局部为第四系上更新统冲海积（Q3 al+m）黏性土、粉土、砂类土、砾石类土和第四系上更新统冲洪积 (Q3 al+pl) 黏性土、粉土、砂类土、砾石类土；下伏基岩为白垩系下统馆头组（K1g）泥质砂岩、砂砾岩、侏罗系上统d段(J3d）酸性火山熔岩、侏罗系上统c段(J3c）凝灰岩、凝灰质砂岩、侏罗系上统b段(J3b）凝灰岩、侏罗系上统a段(J3a）安山岩、前震旦系陈蔡群(AnZch)石榴石二云长英片岩、黑云二长片麻岩、燕山晚期(γπ53(4))花岗斑岩。各岩土层地层岩性如下：

3.1.1.1人工填土层（Q4ml）

(0)人工填土，主要由碎石、黏性土组成，分布不均，主要于表层分布，层厚0～4.2m。

3.1.1.2第四系全新统地层(Q4 al+m)

(1)1粉质黏土，灰黄色，软塑～硬塑，分布不均，滨海平原区表层普遍分布，层厚0～3.5m。

(1)2粉土，灰黄色，稍密～中密，饱和，滨海平原区内分布，层厚0～10.35m。

(1)2-1黏土，褐黄色，硬塑，滨海平原区内零星分布，层厚0～3.7m。

(1)2-2粉质黏土，褐黄色，软塑，滨海平原区内零星分布，层厚0～3.9m。

(1)3淤泥质（粉质）黏土，灰色，流塑，局部夹有薄层粉土、粉砂，含有少量贝壳和腐质物，滨海平原区广泛分布，层厚0.8～32.9m。

(1)3-1淤泥，灰色，流塑，夹有少量贝壳和腐殖物，滨海平原区零星分布，层厚0～14.3m。

(1)3-2黏土，黄灰色、灰色，软塑，滨海平原区内零星分布，层厚0～5.0m。

(1)3-3粉土、粉砂，浅灰色～灰色，中密，饱和，局部夹有黏性土，滨海平原区内零星分布，层厚0～11.75m。

(1)4黏土，浅灰色～褐黄色，硬塑，含有铁锰质结核，局部夹有粉土薄层，滨海平原区内分布，层厚0～13.00m。

(1)4-1粉质黏土，褐灰色～褐黄色，软塑，夹有粉土薄层，滨海平原区内分布，层厚0～11.50m。

(1)4-2粉土、粉砂，褐黄色夹灰色，中密，饱和，局部夹有粉质黏土薄层，滨海平原区内零星分布，层厚0～15m。

(1)5淤泥质粉质黏土，浅灰色～灰色，软塑，夹有薄层粉土，局部含有腐殖物，滨海平原区内分布，层厚0～35m。

(1)5-1粉土，灰色，密实，潮湿，滨海平原区内零星分布，层厚0～3.0m。

(1)6粉土、粉砂，灰色～褐黄色，中密，潮湿～饱和，滨海平原区内分布，层厚0～26.85m。

(1)6-1粉质黏土，浅灰色～灰色，软塑，夹有薄层粉土，局部含有腐殖物，滨海平原区内分布，层厚0～12.45m。

(1)6-2细砂，灰色、褐黄色，中密～密实，饱和，滨海平原区内零星分布，层厚0～8.5m。

(1)6-3粉质黏土，浅灰色～灰色，软塑，夹有薄层粉土，局部含有腐殖物，滨海平原区内零星分布，层厚0～10.3m。

3.1.1.3第四系上更新统冲海积（Q3 al+m）

(2)1粉质黏土，灰绿色、褐黄色，硬塑，含有铁锰质结核，局部夹有粉土薄层，滨海平原区内分布，层厚0～19.10m。

(2)1-1粉质黏土，灰色、褐黄色，软塑，夹有薄层粉土、粉砂，滨海平原区内分布，层厚0～9.50m。

(2)1-2粉土、粉砂，灰色、褐黄色，密实，潮湿，局部夹有粉质黏土薄层，滨海平原区内零星分布，层厚0～8.55m。

(2)1-3细砂，灰色，中密，饱和，滨海平原区内零星分布，层厚0～1.5m。

(2)1-4细圆砾土，黄褐色，稍密～中密，饱和，细圆砾占55-60％，余为黏性土和砂充填，滨海平原区内呈透镜体零星分布，层厚0～1.7m。

(2)2粉质黏土，浅灰色、褐灰色、灰绿色，软塑，滨海平原区内分布，层厚0～28.25m。

(2)2-1粉质黏土，褐灰色、浅灰色，硬塑，夹有薄层粉土，滨海平原区内分布，层厚0～10.0m。

(2)2-2粉土、粉砂，灰色、灰绿色、褐灰色，中密，饱和，滨海平原区内分布，层厚0～8.3m。

(2)2-3细砂，灰色，中密～密实，饱和，滨海平原区内零星分布，层厚0～6m。

(2)2-4中砂，灰黄色夹灰绿色，中密～密实，饱和，滨海平原区内零星分布，层厚0～2.9m。

(2)2-5粗砂，灰黄色，密实，饱和，滨海平原区内零星分布，层厚0～1.5m。

(2)3粉质黏土，灰褐色，软塑，局部偏硬塑，滨海平原区内分布，层厚0～12.45m。

(2)3-1粉砂，灰色，中密，饱和，局部夹有细圆砾，滨海平原区内零星分布，层厚0～5.0m。

3.1.1.4第四系上更新统地层(Q3 al+pl) 

(3)1细砂，褐灰色、灰黄色，密实，饱和，滨海平原区内分布，层厚0～8.5m。

(3)1-1粉砂，灰色，密实，饱和，局部夹有黏性土，滨海平原区内零星分布，层厚0～9.2m。

(3)1-2中砂，浅灰色，密实，饱和，滨海平原区内零星分布，层厚0～7.8m。

(3)1-3粗砂，灰色，密实，饱和，夹有细圆砾土， 滨海平原区内零星分布，层厚0～3.3m。

(3)1-4黏土，灰色，软塑，滨海平原区内零星分布，层厚0～6.1m。

(3)2粉质黏土，褐灰色，硬塑，局部夹有薄层粉土，滨海平原区内分布，层厚0～9.60m。

(4)1细圆砾土，灰色～褐黄色，中密～密实，饱和，圆砾约占50～60%，直径一般2-20mm，含有少量粗圆砾，粒径2～8cm，中粗砂及黏性土约占40～50%，滨海平原区内分布，层厚0～12.8m。

(4)1-1粉质黏土，灰黄色、灰绿色、浅灰色，硬塑，局部偏软塑，滨海平原区内分布，层厚0～6.6m。

 (4)1-2粉砂，褐灰色，中密～密实，饱和，滨海平原区内零星分布，层厚0～1.9m。

(4)1-3细砂，灰色、灰黄色，中密～密实，饱和，滨海平原区内零星分布，层厚0～4.4m。

(4)1-4中砂，灰黄色，中密，饱和滨海平原区内呈透镜体状零星分布，层厚0～1.0m。

(4)1-5粗砂、砾砂，灰黄色，中密，饱和，滨海平原区内呈透镜体分布，层厚0～2.4m。

(4)2粉质黏土，灰黄色，硬塑，含有砾石，滨海平原区内零星分布，层厚0～8.0m。

3.1.1.5坡残积层（Q el+dl）

(5)1粉质黏土，褐黄色，硬塑，夹有碎石，仅剥蚀丘陵表层有分布，层厚0～1.8m。

3.1.1.6白垩系下统馆头组地层（K1g）

(6)2砂砾岩，紫红色夹灰色，强风化，岩芯呈碎块状。

(7)1泥质砂岩，紫红色，全风化，岩芯呈土状，层厚2.5m。

(7)2泥质砂岩，棕红色，强风化，岩芯呈碎块状，局部呈砂土状，层厚1～2.5m。

(7)3泥质砂岩，棕红色，弱风化，岩芯呈柱状、短柱状，节长5-15cm。

3.1.1.7侏罗系上统d段地层(J3d)

(8)1酸性火山熔岩，浅绿色、灰色，全风化，岩芯呈砂土状及角砾状，风化不均匀，局部夹少量强风化碎块，层厚0～11.2m。

(8)2酸性火山熔岩，浅肉红色，强风化，岩芯呈碎块状，层厚0～4.0m。

(8)3酸性火山熔岩，浅肉红色，弱风化，岩芯呈柱状，局部呈碎块状，岩质坚硬。

3.1.1.8侏罗系上统c段地层(J3c)

(9)1凝灰质砂岩，棕红色间灰绿色，灰白色，黄褐色，褐色，全风化，岩芯呈砂土状及碎屑块状，层厚1.7～21.5m。

(9)2凝灰质砂岩，棕红色、褐红色，强风化，岩芯呈碎块状，层厚0～26.9m。

(9)3凝灰质砂岩，褐红色、灰色，弱风化，岩芯呈柱状，岩质较软。

(10)1凝灰岩，灰黄色、灰绿色，全风化，岩芯呈土柱状，层厚0.4～18.25m。

(10)2凝灰岩，局部为含砾凝灰岩，黄褐色间灰绿色、灰色，强风化，节理裂隙发育，岩芯呈碎块状-短柱状，层厚0～16.2m。

(10)3凝灰岩，局部为含砾凝灰岩，灰色、灰绿色，弱风化，岩芯呈柱状，岩质坚硬，锤击声脆。

3.1.1.9侏罗系上统b段地层(J3b)

(11)1凝灰岩，灰黄色、灰绿色，全风化，岩芯呈土柱状，层厚0～13.2m。

(11)2凝灰岩，褐黄色、灰色，强风化，节理裂隙发育，岩芯呈碎块状，层厚0～9.4m。

(11)3凝灰岩，灰色、褐黄色，弱风化，岩芯呈柱状，岩质坚硬，锤击声脆。

3.1.1.10侏罗系上统a段地层(J3a)

(12)1安山岩，紫红色、浅灰色夹灰绿色，全风化，岩芯呈砂土状，层厚0～13.2m。

(12)2安山岩，紫红色、紫红色间灰绿色，强风化，岩芯呈碎块状，层厚0～9.4m。

(12)3安山岩，紫红色、紫红色间灰白色，弱风化，岩芯呈柱状，节长10-30cm，局部岩芯有气孔构造，岩质坚硬，锤击声脆。

3.1.1.11前震旦系陈蔡群绢云母化蚀变岩(AnZch) 

(13)1石榴石二云长英片岩，灰绿色、灰白色，全风化，岩芯呈砂土状，层厚0～14.15m。

(13)2石榴石二云长英片岩，灰绿色、灰白色间紫红色，强风化，岩芯呈碎块状，局部呈短柱状，层厚0～4.5m。

(13)3石榴石二云长英片岩，灰绿色夹棕红色，弱风化，岩芯较完整，呈柱状，局部岩芯较破碎，呈碎块状。

(14)1黑云二长片麻岩，灰绿色、灰色，全风化，岩芯成土状，层厚0～7.6m。

(14)2黑云二长片麻岩，灰绿色，强风化，节理裂隙发育，岩芯呈碎块状，层厚0～6.55m。

(14)3黑云二长片麻岩，灰色，弱风化，岩芯呈柱状，岩质坚硬。

3.1.1.12燕山晚期花岗斑岩(γπ53(4)) 

(15)1花岗斑岩，棕红色间灰黄色，全风化，岩芯呈坚硬土柱状，层厚0～3.1m。

(15)2花岗斑岩，肉红色间灰白色，强风化，节理裂隙发育，裂面锈蚀现象明显，岩芯呈碎块状，层厚0.9～1.0m。

(15)3花岗斑岩，肉红色间灰色、灰绿色，弱风化，岩芯呈柱状，岩质坚硬，锤击声脆。

以上各岩层在桥址区的分布规律及厚度变化情况详见附图2 “余姚特大桥工程地质柱状图”、附图3 “余姚特大桥工程地质纵断面图”。

3.1.2岩土参数的统计分析

3.1.2.1各土层标准贯入实验锤击数统计结果见表5    

表5  标准贯入试验锤击数统计结果表

表6  岩石抗压试验成果统计表

本区在大地构造上属华南褶皱带，区内华夏系构造及东西向构造发育，基本控制着本区构造格局。

特大桥宁波台剥蚀丘陵花岗斑岩岩体内发育一组优势节理，产状为262°∠70°。根据地质调绘和勘察揭示，初步判定Jz-Ⅲ078-余28钻孔附近华夏系断裂构造发育，断裂破碎带宽约10m，钻探岩芯显示破碎带呈断层泥夹断层角砾状，具体产状不明。

4.水文地质特征

4.1地表水

桥址区河沟、水渠纵横交错，地表水系发育。

4.2地下水的类型、埋藏情况及其变化特征

滨海平原区地下水为孔隙潜水，非常发育，主要接受大气降水及地表水的补给，埋深0.2～2.4m。

剥蚀丘陵区地下水为基岩裂隙水，不发育。

4.3环境水对混凝土的侵蚀性判定

初测阶段在桥址区取地表水14组、地下水15组，本次勘察共采集地表水38组、地下水样39组进行侵蚀性分析。按照《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设〔2005〕157号)判定：

表7 环境水对混凝土的侵蚀性判定成果表

5.不良地质与特殊岩土的影响及评价

桥址范围广泛分布有淤泥、淤泥质（粉质）黏土，灰色，流塑～软塑，层厚0～49.7m；为特殊岩土，具有高压缩性、强度低等特性，设计时应注意其不良影响。

6.场地地震效应  

6.1地震动参数

根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），地震动峰值加速度为 0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。

6.2场地抗震有利和不利地段划分

根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）判定，DK82+335.35～DK87+360、DK86+820～DK87+0及DK103+170～DK103+520剥蚀丘陵段为抗震有利地段，余为抗震不利地段。

6.3场地土类型和场地类别

根据《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）判定，桥址区场地土为软土～岩石，桥址场地类别为Ⅲ类。

7.环境工程地质评价

7.1施工过程中应注意废碴、废料、废水的不恰当排放和堆积对环境造成污染。

7.2桥址区部分区域离村庄较近，应创造良好的工作环境，减少较大噪音的机械施工，避免对附近村民的正常生活造成不利的影响。

8.场地工程地质条件的分析评价

8.1岩土施工工程分级及力学参数建议

8.1.1岩土施工工程分级

表8  岩土施工工程分级表

表9  岩土层力学参数建议值

8.2地基土的分析评价

桥址区宁波台、DK86+432～DK87+612段为剥蚀丘陵，第四系覆盖层较薄且基岩全风化层较薄，建议采用扩大基础。

滨海堆积平原区上部覆盖厚层第四系全新统冲海积软土、松软土层，根据场地的岩土条件、技术可行性及经济合理性的综合分析，建议采用钻孔灌注桩基础。桥基宜根据桥址范围内地层结构、分层地基土力学参数，结合桥式布置、上部荷载及沉降控制标准，经分析选择确定合理的桩长。

9.工程措施建议意见

9.1斜坡上基础设计与施工均应考虑墩台稳定以及下伏地基因土层厚度、岩层风化引起的不均。

9.2桥址区上部第四系全新统冲海积软土、松软土层具高压缩、高灵敏度、低强度，且为欠固结土，桩基设计时应考虑不利影响以及对钻孔桩的施工影响。

9.3 建筑材料需外用。

10.遗留问题及下阶段需要注意事项

10.1余姚特大桥计划勘探工作量为856孔46283m。本次外业阶段实际实施96孔5660.8m，含3个检查孔，利用初测资料1孔50.1m，遗留762孔工作量有待后续阶段补充，以完善桥址工程地质资料。

10.2 桥址区Jz-Ⅲ078-余28钻孔附近发育一断裂构造，以现有资料不能完全判别其规模、性质以及对工程的影响程度。建议增加勘探钻孔，查清断层破碎带的范围。

10.3 岩石抗压强度统计分析表6中，部分数值差别较大，建议在下一阶段多采用磨片试验进行进一步确定。

10.4 Jz-Ⅲ078-余32（DK103+175.05右2.54m），孔深10～13m遗留岩芯管、Jz-Ⅲ078-余57（DK109+506.4右6.18m）孔内2～18m遗留钻杆，桩基施工时应注意其影响。