液力耦合器全

1、上岗穿戴齐劳保用品，遵守劳动纪律和操作规程。

2、工作前整理场地，放稳各零部件，并检查装配使用工具和工作环境安全是否良好，确认安全后方可作业。

3、不得将损坏或不合格的零件装配液力耦合器。

4、必须认真按照图纸的技术要求，逐步安装，避免发生泄漏现象。

5、在装配过程中使用易燃品时，严禁明火作业。

6、各配合面连接螺栓要紧固好，不松动。

7、装配完成的液力耦合器先进行自检，确认合格后进行专检，不合格的产品必须返工再送修，直至合格。

8、装配好的液力耦合器必须摆放整齐分类码放，负荷装卸安全方便的要求。

9、装配中发现有质量问题的零件，必须报告有关部门查对图纸，核实无误后再进行生产。

10、打压试验压力不超过极限压力以免造成安全事故。

液力耦合器检修技术规范

8.1液力耦合器是利用液体动能传递功率的液力元件，属于柔性传动，用它来连接两传动轴主要有YOXD－S水介质液力耦合器，YOX限矩型液力耦合器，YOXZ带制动液力耦合器，YOD皮带轮液力耦合器四种形式。我厂使用YOX限矩型液力耦合器它主要旧连接板、传动板、后辅腔外壳，注油塞、泵轮、易熔塞、轴等部分组成。

8.2工作原理：

液力耦合器相当于离心泵和涡轮机的组合，当电机通过液力耦合器输入轴驱动轮时，泵轮如一台离心泵使工作腔中的工作油沿泵轮叶轮流道向外缘流动，液流流出后，穿过泵轮和涡轮间的空隙，冲击涡轮叶片，以驱动涡轮，使涡轮把液体的动能和压能转变为输出的机械能，然后液体经涡轮内缘流道回到泵轮，开始下一次循环从而把电机的能量柔性地传递给工作机。

8.3使用与维护：

8.3.1新机工作300小时，应对油质进行检查，如发现油质变坏，应换新油（20#透明油或液力传动液）。

8.3.2正常运转每隔10天检查一次液量，按规定充液量进行检查，发现有缺损应及时补上。

8.3.3定期检查弹性块磨损情况，必要时予以更换。

8.3.4有大修规定时，在大修中更换轴承及密封件后仍可继续使用权用。

8.4故障及其处理方法：

  故障现象 产生原因 检查及维修方法

 工作机械达不到额定转速

 1驱动电机有毛病或连接不正确 检查电机转轴及连接

 2从动机械卡住 检查卡住原因并加以排除

 3耦合器充满液，电机达不到转速 按规定检查充液量，正确充液

 4充液量太少 按规定重新充液

 5耦合器漏液 检查各结合面轴端找出漏液原因，更换漏液处密封件

 6轴键安装不正确或发生滚键现象 检查键的安装情况，并进行修理

易熔塞中低熔点合金熔化 

 1充液量太小 按规定值重新充液

 2耦合器漏液 检查各结合面及轴端找出漏点原因，更换漏油部位密封件

 3从动机消耗功率太大 检查功率消耗原因与标准数据相比，排出原因，解决

 4电机在“星形”状态下运转太久 提早完成“△”接法

 5工作机长时间在超载状态下工作 调整载荷，排除超载后因使工作机在额定情况下工作

 6工作机被卡住 排除故障，检查安装是否正确

 7频繁起动 排除不应有的频繁起动

 8易熔合金熔点低 使用易熔点正确的合金

 9制动时间太长 排除工作机制动时间长的因素

设备运行不平稳  

 1电动机轴工作机轴安装识差超差 按规定的误差值，重新找正

 2轴承损坏 检查设备测定噪声和振动大小，检查充液量是否小于容积40%更换轴水

 3底座固定螺栓松动 

 4弹性快损坏 电机烧毁 充液量太多 

YOTGC耦合器的操作与使用

1、启动前的检查：

 液力耦合器启动前必须检查油标显示的油位是否在最高油位和最低油位之间。

  （2）检查液力耦合器路和仪表电气路线连接是否正确。

  （3）气候寒冷时，应检查油箱工作温度，如果油温低于5℃，可采用加热器加热。

  （4）冷油器冷却水量是否充足，畅通。

2、启动时，应使液力耦合器管处于最低转速位置。

3、运行时，应将工作温度、出口油压控制在规定范围内，见表：

耦合器的维护和保养

1、定期的清洗供油泵吸入滤油器，新机运转5000小时后，应将滤油器拆下来清洗或更换。

2、往箱内注油，油的牌号为6号、8号液力传动油或L-TSA32、HU-20汽轮机油，绝对不能使用混合油。

3、在使用过程中，应定期检查液力耦合器油箱的油位，在任何情况下，油位不得超过“最高油位”，也不准低于“最低油位”。

液力耦合器检修和处理

一、液力偶合器检修

液力偶合器在运行 20000h 或5年以后应进行大修，对其解体和重新组装的基本步骤如下：

1 排空工作油后的步骤：

1)打开润滑油滤网并检查和清洗。

2)拆下联轴器并检查。

3)检查输入轴、输出轴的径向跳动。

4)从箱体上拆下滑动调节器及传动杠杆。

5)拆下辅助润滑油泵及其电机。

6)拆下辅助工作油泵及其电机。 

2 拆下并吊开箱盖后，检查齿轮的啮合情况。

3 拆下并解体输人轴及转子部件以后的步骤：

1)检查泵轮和涡轮（叶片共振试验）。

2)检查轴承情况，测量轴承间隙。

3)检查勺管机构的磨损情况。

4)检查易熔塞，必要时更换新件。

5)重新研刮轴瓦后回装（必要时应研磨轴颈）。

6)清理转动外壳内的积油及污垢。

4 将各密封面涂上密封胶（耐温 130℃ ）。

5 重新组装转子部件。

6 清理油箱、箱座及箱盖。

7 将输人轴及转子部件装回箱座上。

8 装上并紧固好箱盖后的步骤：

1)回装好辅助润滑油泵及其电机。

2)回装好辅助工作油泵及其电机。

9 装上滑动调节器并加油润滑。

10 检查偶合器与驱动电机、给水泵的对中情况，并做好记录。

11 清洗并检查冷油器后进行耐压试验。

12 将油箱及冷油器灌油至要求的位置。

13 完成上述工作并检查热工仪表正常后，即可进行试运转。在试转前应检查下列情况：

1)起动备用工作油泵，看能否正常工作。

2)当工作油压高于 0 . 25MPa 时，工作油排到冷油器、备用工作油泵应断开。

3)起动备用润滑油泵，看润滑油压能否达到规定的 0 . 25MPa 。

l4 在试运转过程中应检查下列情况：

1)听诊齿轮传动装置是否有不正常的撞击、杂音或振动。

2)检查各轴承温度不得超过 70 ℃ 。

3)检查各轴承、齿轮的润滑油的人口温度不得超过 45~50℃ 。

4)检查偶合器工作油温度不得超过 75 ℃ 。

在冷油器的冷却水温很高且滑差较大时，允许在运行中短时间内的工作油温度达110 ℃。

5)检查油箱中的油温不得超过 55℃。

6)每隔 4h 将偶合器的负载提高额定载荷的 25 % ，直至液力偶合器满负荷工作后，将驱动电机电源切断，检查液力偶合器的齿轮啮合情况并记下齿在长、宽上的啮合印记所占的百分比。 

7)清理油过滤器，检查沉积在过滤器中的沉淀物的性质。

8)在试运转完成后，将油箱中的油全部更换为清洁的。

9)当发现齿轮传动装置运行异常时，必须找出原因并予以排除。

二、液力偶合器的常见故障及消除方法

具体内容如表 8- 1 中所示。

表 8-1 液力偶合器的常见故障、可能原因及处理方法