32t龙门吊安装方案

彭埠站～建华站区间概况

彭埠站～建华站12、13号盾构区间桩号里程为右线K22+750.342～K24+372.913（左线K24+830.657～ K24+372.913），右线长约1622.571m，左线长约1528.457m。区间线路最小平面曲线半径为600m，线间距为13～.449m，区间隧道纵剖面为“U”型坡，最大坡度为-29.982‰，隧道顶埋深约为6～25m。在K23+347处设置联络通道及泵站。沿线多为三～四层的农居、田地，并有一些规模不大以一、二层为主的厂区。居住用地与工业用地混杂。

彭埠站～七堡车辆段出入段区间概况

彭埠站～七堡车辆段出入段线盾构区间桩号里程为C1CK0+120.521～C1CK0+770，长约9.479m。

区间沿线地面主要为农田，需穿越4号线正线和沪杭高速公路以及部分1～4层民居，民居均为条形基础，周边环境较简单。

二、龙门吊安装主要参数

为配合12、13号盾构施工，需在建华站基坑上安装一台MG32/5t-25m龙门吊，以完成施工过程中的出土与材料运输等吊运工作。

1. MG32/5t-25m龙门吊主部件重量参数：

主梁重......................≈20.5t×2

小车重......................≈14.6t 

大车行走机构重..............≈9.2t×2

支腿重......................≈3.2t×4

2. 根据重量参数、施工现场的布置，用一台100T汽车吊停在轨道中间安装。 

三、准备工作

1. 完成龙门吊基础浇注，其强度达到设计要求，并埋设好预埋件以固定轨道。经现场工程师复核轨道水平标高、轨距和直线性。

2. 清理施工场地，确保车辆进出。

3. 100T汽车吊性能检测良好，龙门吊各部件倒运到位。

4. 准备齐全匹配的吊索具、机械工具及辅料。

5. 特殊工种人员持证上岗，施工前对施工人员进行安全技术交底，安全员现场监督、督促。

6. 在项目部办好动火证。

四、吊机、吊索具匹配的受力计算

       安装此台行车部件最重的是主梁，工作幅度最大的是吊装大车行走机构，因此根据吊机参照表考虑起吊能力，其它部件不别考虑。

1.主梁：

吊机停在井口端头施工通道上，100t吊机大臂长：28m，幅度：9m，根据性能表可起吊重量为24.6t，而单片主梁重20.5t。用￠31mm的钢丝绳捆绑主梁中心并且分开，钢丝绳与水平线的夹角大于60度，完全起吊。  

2.大车行走机构：

吊装大车行走机构时100t吊机大臂长：28m，幅度：15m，根据性能表可起吊重量为10t，而大车行走机构重9.2t，就可以安全吊装。  

五、安装流程

1、大车行走机构安装：

①在安装好的轨道上按轮距选择四个基准点，用钢卷尺拉正对角线，其对角线相差值≤5mm。

②把下横梁吊放在基准线上，车轮在水平偏斜≤0.8/1000，垂直度相差≤Ｌ/400,跨距偏差≤5mm，测其达标后，用型钢撑住焊牢。

    2、支腿的安装

①用吊机将支腿上口一头吊起离地一米高，将临时平台搭好，搭设在支腿上口法兰向下1.2M处，木板要捆绑牢靠。

②将搭好平台的支腿吊起，对号安装在下横梁上，将螺丝拧紧，用钢丝绳在支腿的内档斜拉并用钢管斜支撑，以上螺丝拧紧支撑焊牢，方可松构。

③同上方法，将同一下横梁上另一支腿安装，且将两支腿上口用型钢焊牢，其开档和小车轨距相符。

④测量支腿上口的中心距与下横梁中心距相符，若不正就调节法兰联接螺丝，是上口的中心距与下横梁的中心距横向、纵向相对，用型钢将支腿与下横梁斜拉焊接，同样处理四只支腿。

⑤同上方法，将对面下横梁上的支腿也安装好。

3、桥架安装

①再次检查吊装主梁用的索具，保证安全。

②根据场地的，支腿、下横梁安装好再将运主梁的汽车倒进施工现场并靠近吊机便于起吊。

③吊装第一片梁，主梁两端系好缆风绳，统一指挥进行试吊。

④试吊时，离地20CM停止10分钟，检查受力部位，见其无异常情况下才能正式起吊。

⑤专人监护、专人指挥，平衡起吊，起到所定高度，将下横梁、支腿平稳地移到大梁的下口，使大梁慢慢的放在两支腿上，对正法兰进行点焊，点焊后测量主梁的垂直度、水平。测量达标后进行固定焊方可松钩。

⑥同上方法将另一片梁吊起，平稳的让主梁放在支腿上，工作人员上去先将连接梁螺丝对位拧紧，再将支腿法兰螺丝拧紧。

⑦吊装上横梁，将上横梁对号放在法兰上，对正拧紧螺丝。

4、吊装小车：                                                        

将小车吊放在主梁两轨道上，使小车的车轮不要啃轨，防雨罩安装及联接处焊接或螺丝联接。

5、驾驶室的安装：                                                

用吊机或三吨手拉葫芦进行安装，支撑牢固、螺丝拧紧。

6、附件的安装：

平台、扶梯、安全系统的安装（按图施工）。

7、电气的安装：                                                    

按GB50256-1996电气安装工程起重机电气装置施工及验收规范。

8、穿钢丝绳、安装电缆卷筒。

①将电缆卷筒安装在下横梁上。

②穿绕主、副钩钢丝绳。

六. 调试及验收

1、试车前的准备及检验

关闭全部电路，按图纸尺寸及技术要求检查各坚固件连接是否牢固，传动机构是否灵活。金属结构有否变型及钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况。

用兆欧计检查电路系统和所有电器设备的绝缘电阻。

在断开动力线路的情况下，校正操纵线路接线正确性，检查所有操纵设备的转动部分是否灵活可靠（必要时进行润滑）

保证电气设备应工作正常可靠，应特别注意制动器、限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性，注意分别驱动运行机构电动机的连续程序，使两电动机同向运转。

以上所有结构及其装置所有系统都无异常情况下，所有部位检查符合起重机技术要求，才能通电试车。

2、无负荷试验

用手转运各机构的制动轮，是卷筒或车轮轴旋转一周时不得有卡住现象，然后空载通电试车，按下列程序和要求进行：

①小车行车：空载小车沿轨道来回行走三次，此时车轮不应有明显打滑，起动和制动应正常可靠，限位开关动作准确可靠，小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。

②空钩升降：开动起升机构，使空钩上升、下降三次，此时起重机构限位开关的动作应准确可靠。

③把小车开到跨中，起重机应以慢速沿轨道全长行走两次，以验证路基和轨道，然后以额定速度往返走三次，检验行走机构的工作质量，此时起动或制动时，车轮不应打滑，行走平稳，限位开关的动作准备可靠，缓冲器起作用。

3、静载试验

静负荷试车的目的是检验起重机各部件和金属结构的承载能力，按下列程序和要求进行。

①将小车开到端部极限位置待平稳后，标记出主梁重点的零位置。

②将小车开到主梁中部，以最慢提升重物，逐步加载到额定起重量，离地100毫米，悬吊10分钟，然后卸去负荷，检查桥架有否永久变形，最多在三次检查后不产生永久变形时，将小车开至跨端，检查实际上拱度值应该不小于0.7S/1000，最后将小车仍停在桥架中间，起升额定载荷检查主梁拱度值（由实际上拱度算起）不大于S/100，每次试验间隔时间不少于10分钟。

③在上述试验完成后，可作超额定载荷25%的试车，（即提升1.25倍额定起重量），方法与要求同上。

4、动载试验

动负荷试车按下列程序和要求进行

①先让小车提升额定起重量作反复起升和下降制动试车，然后开动满载小车沿其轨道来回行走3-5次，最后把满载小车开到桥架中部，让起重机以额定速度在轨道全程内来回行走2-3次，并作反复启动和制动，此时各机构的制动器、限位开关及电器控制应可靠、准确、灵活，车轮不打滑，桥架的震动正常，机构的运行平稳，卸载后机构和桥架无残余变形。

②上述试车结果良好时，可在超额定载荷10%（即提升1.1倍额定起重量）的情况下，作与上述方法和要求相同内容的试车，按工作级别应有间歇时间，试车时间应该延续一小时。

5、经试验合格后报技监局或建设中心验收，领取使用证。

七、施工计划进度

1、指挥工......................1名

2、安全员......................1名

3、电工........................2名

4、电焊工......................2名

5、起重工......................3名 

合计........................9名

九．安全保证措施

1、施工前应进行详尽的技术交底，对吊车的结构、性能、所选工况、平面布置、地基处理以及设备的规格、质量、平面摆放位置和工艺方法、工艺程序、工具设置、过程控制都要交底清楚，力求使施工人员都能有清楚的理解，特别是班组长要求透彻理解。进行安全技术交底时，要求所有的施工人员包括起重机司机均必须参加，且要有书面见证资料。

2、吊车组车结束后应组织相关人员检查，合格方可进行吊装作业。

3、禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。

4、采用吊车吊装设备，吊车应严格按要求站位，吊车支腿要牢靠，用路基板或道木支垫支腿。

5、吊装前必须向有关部门进行申请，得到批准签字后方可吊装。

6、所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到意外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止盲动。

7、吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。.

8、吊车及运输车辆进出场地要求垫实，必要时用钢板或路基板进行局部铺垫。

9、在作业时应设立吊装警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。

10、吊装前应组织各专业人员进行联合细致检查，及时发现和消除安全隐患。

11、在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自职责，责任到人。 

12、对所选用的吊装机索具应在每天使用前作认真的检查，以确保其完好。

13、所使用的钢丝绳要经过严格检查，特别强调对曾使用过的钢丝绳的检查，注意发现被电焊打过的、严重锈蚀的、断丝断股的、被火焊烤过的或扭结的痕迹，避免出现大的漏洞，造成重大闪失。

14、设备吊装过程中，应确保指挥信号准确、畅通。遇到问题时应特别注意要有统一的指挥和良好的现场秩序。  

15、当阵风风速超过10.8m/s（六级）或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时严禁进行安装作业。

十. 附100T吊机性能表