
本合同段路基穿越重丘陵区,其中KⅩX+XXX~KXX+XXX段线路沿山麓走向,处于半填半挖地段,施工时处理不当,容易产生不均匀工后沉降等现象,施工时必须采取有效措施,保证工程质量。
2)施工方案
半填半挖区域内,挖方采用从高到低全幅台阶开挖,填方采用人工开挖台阶、从低到高全幅分层填筑的施工方案。挖方采用推土机配合挖掘机或爆破开挖,移挖作填时,同一断面和运距较近的土石方采用推土机推运,运距较远及多余和不足的土石方采用挖掘机装土,自卸汽车运输;填方采用推土机配合平地机整平,大吨位振动压路机压实;填挖衔接处采强夯处理。
3)人员、料具、设备配备及劳动生产率
(1)机械设备
| 序号 | 名称 | 类型 (种类型号) | 额定 功率 | 吨位(t)/容量(m3) | 台班 产量 | 产地 | 备注 |
| 1 | 推土机 | SH320 | 235kw | 580m3 | 上海 | 推硬土 | |
| 2 | 挖掘机 | PC400-5C | 206kw | 1.6m3 | 760m3 | 日本 | 挖硬土 |
| 3 | 自卸汽车 | ZM403 | 190kw | 15t | 200m3 | 日本 | 1km内 |
| 4 | 平地机 | PY200 | 162kw | 天工 | |||
| 5 | 压路机 | YZ18GD | 141kw | 激振39.2t | 13600 m2 | 洛阳 | |
| 6 | 冲击夯 | HC75 | 2.2kw | 青岛 | |||
| 7 | 洒水车 | EQ1132 | 99.3kw | 8m3 | 武汉 |
| 序号 | 工 种 | 数 量 | 备 注 |
| 1 | 技术员 | 1 | 施工技术交底及管理工作 |
| 2 | 施工员 | 1 | 负责施工现场的指挥工作负责 |
| 3 | 机械操作手 | 16 | 负责机械的操作 |
| 4 | 后勤管理 | 3 | 负责后勤管理工作 |
4)施工方法及工艺措施
(1)施工方法
①施工前组织测量人员认真进行施工复测,精确放出填挖边线,找出零填零挖位置。
②原地面处理。人工配合推土机铲除场地内的树根和腐植土,挖掘机装车,自卸汽车运往指定地点。填方地段,用压路机将原地面压实,原地面陡于1:5坡段,按设计和规范开挖台阶。对有积水或淤泥的填方地段,还应采取挖排水沟疏干积水、挖除淤泥、翻松凉晒等措施,或按设计要求进行换填或抛石挤淤处理。
③挖方的施工
挖方施工总体原则为从上到下进行,采用横向全宽台阶方式开挖。
a.土方开挖。土方开挖采用推土机先打通进场道路,推平首级台阶,然后采用挖掘机直接挖装,自卸汽车运输至填方区进行填筑。对于离填方区距离较近的地段,直接用推土机将土推入填方区域。
b.石方开挖。石方开挖采用爆破开挖法,对于深挖路堑坚硬岩石采深孔控制爆破开挖,对于挖方高度不大的地段,采用台阶浅孔爆破开挖。爆破后的岩石块径要适中,出现大块岩石时,采用小爆解碎。土石方的运输同样采用挖掘机装车,自卸汽车运输。
④填方施工
填方施工与其它路堤的施工方法基本相同,但要着重注意以下几个方面的施工:
a.每层填筑时,在填挖交界处要将原地面挖台阶,台阶宽度不小于2m。
b.填方的压实必须采用大吨位振动压路机,填层在压实时,在填挖方交界面处压路机的压轮要跨在填方区域和台阶中间,将填方区与台阶地面一同碾压,以保证填挖搭接处衔接紧密。搭接处的软弱部位采用冲击夯进行强夯处理。
c.由于挖方区的开挖撒落于原地面边坡上的松散土石方,在路基填筑前必须用推土机或挖掘机进行清除,然后用推土机推出不小于2m的台阶宽度。
d.零填挖部位,压实度达不到规定要求,机械翻松分层碾压或换填处理,达到压实度要求。
(2)工艺措施
①质量措施
a.组建良好的施工队伍,合理按排施工。
b.施工现场随时有技术人员值班,对施工操作人员作好技术交底工作,保证施工过程的各个环节,尤其是填挖交界面衔接处的薄弱环节得到有效控制。
c.加强填方段的压实度试验检测工作,对薄弱环节适当多作一些试验,保证每层填筑质量符合规范要求,杜绝蒙混过关的现象。
②安全措施
a.加强施工安全防护工作,填方作业区和挖方作业区相互协调配合,防止挖方区落石伤人,挖方爆破作业时,填方地段停止施工。
b.加强爆破物品的安全管理工作,对爆破物品的储存保管、运输、领取均统一指定负责人。领取爆破物品由相关责任部门签字,当天领取当天使用,没用完的及时回收,严禁私藏爆破物品。
c.对各类作业人员实行持证上岗制度,杜绝违章操作现象。
