(表式C2-2-1) | 编号 | |||||||
工程名称 | 北京首都机场3号航站楼T3A主楼工程 | 交底日期 | 2004年8月12日 | |||||
施工单位 | 北京城建集团有限责任公司首都机场三号航站楼工程总承包部 | 分项工程名称 | 模板工程 | |||||
内容提要 | 基础模板支设 | |||||||
交底内容: 1、料具准备: 1.1.100x100mm方木、50x100mm方木、50x200mm木板、15mm厚木胶板、Ø48x3.5钢管、可调顶托、50mm圆钉、50x100mm方钢、 25钢筋、斧子、锯、扳手、电锯、线坠、小白线、靠尺板、方尺、水平尺、 2、作业条件: 2.1.钢筋绑扎完,并安装好保护层垫块(卡具)办完隐检手续。 2.2.所有予埋件和管埋设完并办完隐检手续。 2.3.放好轴线、墙边线、模板控制线、标高控制线等并经过复验。 3、施工工艺: 3.1场外模板加工---------场外模板支架加工---------现场模板组拼--------模板加固----------模内清理---------预检--------报验 3.2做好模板的定位基准工作,找准模板控制线。 3.3模板加工 3.3.1导墙、积水坑及底板错台处模板面板统一采用15mm厚木胶合板,排水沟采用50x200mm木板,背肋统一采用50x100mm方木。底板厚度墙体厚度大于600mm时后浇带模板采用快易收口网做侧模,小于600mm时采用双层细目钢板网做侧模, 12钢筋作其骨架,间距300。 3.3.2所有模板在场外制做好现场安装到位。积水坑模板可采用塔吊吊装到位。积水坑模板仅制作四周侧壁模板,考虑积水坑模板受到混凝土的上浮力和后期抹面,模板不制作底板模和顶模,此次预留顶板插筋,待底板完成后再单支模施工顶板。 3.3.3导墙模板固定用架采用废钢筋头加工制作,固定架间距600mm。模板组装完毕后拉通线进行调直。 3.3.4模板加工制作及支撑见下图。面板采用50mm的钉子按间距300mm钉牢在背肋上。 3.3.5模板制作要求装拆方便,受力合理,易于施工。模板制作材料选用要求合理、节约。根据实际情况合理选用短料、旧料,不得随意割短长料,新料。 | ||||||||
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技术负责人 | 交底人 | 接受交底人 | ||||||
技术交底记录 (表式C2-2-1) | 编号 | |||||||
工程名称 | 首都机场3号航站楼T3A工程 | 交底日期 | 2004年8月12日 | |||||
施工单位 | 北京城建五建设工程有限公司 | 分项工程名称 | ||||||
内容提要 | 基础模板支设 | |||||||
交底内容: | ||||||||
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技术负责人 | 交底人 | 接受交底人 |
(表式C2-2-1) | 编号 | |||||||
工程名称 | 首都机场3号航站楼T3A工程 | 交底日期 | 2004年8月12日 | |||||
施工单位 | 北京城建五建设工程有限公司 | 分项工程名称 | ||||||
内容提要 | 基础模板支设 | |||||||
交底内容: 3.4导墙模板水平横向定位采取用D=48mm钢管搭设水平定位架加固,具体搭设见图。 | ||||||||
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技术负责人 | 交底人 | 接受交底人 | ||||||
技术交底记录 (表式C2-2-1) | 编号 | |||||||
工程名称 | 首都机场3号航站楼T3A工程 | 交底日期 | 2004年8月12日 | |||||
施工单位 | 北京城建五建设工程有限公司 | 分项工程名称 | ||||||
内容提要 | 基础模板支设 | |||||||
交底内容: 3.5混凝土浇筑要求每小时不高于500mm,防止积水坑坑底标高超高。积水坑两边对称下灰,防止积水坑模板两侧不均匀受力使模板变形。 3.6混凝土浇注过程中设专人看模,出现问题及时处理。混凝土终凝前在距墙体200mm、1500mm、3000mm位置处插设墙体模板施工用地锚。地锚采用 25废钢筋头制作,长250mm ,插入底板150mm。地锚纵向间距1200mm。 4、质量标准: 4.1保证项目:模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性;其支撑部分应有足够的支撑面积。 4.2基本项目:模板接缝不应漏浆。模板与混凝土接触表面清理干净并涂隔离剂,严禁隔离剂沾物钢筋与混凝土接槎处。 4.3允许偏差项目见表 模板安装允许偏差 序号 | 项目 | 允许偏差(mm) | 检查方法 | |||||
1 | 轴线位置 | 5 | 尺量 | |||||
2 | 截面内部尺寸 | 墙 | +4、-5 | 尺量 | ||||
基础 | ±10 | 2m拖线板检查 | ||||||
4 | 相邻两板表面高低差 | 2 | 直尺、尺量 | |||||
5 | 表面平整 | 5 | 2m靠尺、楔形塞尺 |
1 | 预埋钢板中心线位置 | 3 | 拉线、尺量 | |
2 | 预留管、孔中心位置 | 3 | 拉线、尺量 | |
3 | 预埋螺栓 | 中心线位置 | 2 | 拉线、尺量 |
外露长度 | +10、0 | 拉线、尺量 | ||
4 | 预留洞 | 中心线位置 | 10 | 拉线、尺量 |
尺寸 | ±10,0 | 拉线、尺量 | ||
5 | 插筋 | 中心线位置 | 5 | 拉线、尺量 |
尺寸 | ±10,0 | 拉线、尺量 |
5.1、模板施工过程中轻拿轻放,不准碰撞,防止模板变形 | ||||||||
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技术负责人 | 交底人 | 接受交底人 | ||||||
技术交底记录 (表式C2-2-1) | 编号 | |||||||
工程名称 | 首都机场3号航站楼T3A工程 | 交底日期 | 2004年8月12日 | |||||
施工单位 | 北京城建五建设工程有限公司 | 分项工程名称 | ||||||
内容提要 | 基础模板支设 | |||||||
交底内容: 5.2、拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬,以免损伤混凝土表面和楞角。 5.3、拆下的模板,如发现模板有损坏变形,应及时修理。 5.4、现场拼装模板时对产生的木渣应采取适当措施。 6、安全要求 6.1在模板加工和施工过程中,所使用的机具要严格遵守其机具的使用规程和操作程序。 6.2模板施工过程中严禁抛掷模板。 6.3模板的所有支撑上不能上人。 6.4施工现场严禁吸烟。 | ||||||||
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技术负责人 | 交底人 | 接受交底人 |