折飞机游戏总结

说明：此总结中仅公布本人所在和负责的第三小组，其他小组结果不作分析总结，在此省略。

人员分组说明：4个活动小组，每组至少9人。

小组分工安排：其中1人负责材料取送和纸飞机成品上交，1人负责质量检查，1人监督其他小组是否有游戏作弊行为，以上3人均不能参加折叠工作。然后在其他人员中选择出6人负责折叠。

飞机折法说明：（略）

游戏时间安排：练习时间5分钟，实际游戏时间5分钟

游戏结果说明：第三小组 原材料24件，成本24x20=480；最终上交纸飞机成品13件，产值13x120=1560；上交次品0件，扣除0x50=0，最终利润1560-0-480=1080；排名第二。

其他数据说明：游戏结束时，第三小组未上交纸飞机成品3架，生产过程中产生次品3架，即将完成单品4架，半成品1架。

单元数据

-生产人数：6人

-工作时间：5分钟

-原料数量：24份

-上交数量：13架

-未上交数：3架

-次品数量：3架

-即将完成：4架

-半成品数：1架

统计数据：

-总生成量：19+4×0.75+1×0.5=22.50架

-人均效率：22.50/(5×6)=0.75架/人每分钟

-合格比率：16/19×100%=84.21%

-质检效率：13/13×100%=100.00%

-上交效率：13/16×100%=81.25%

下面着重讲解和分析第三小组的游戏过程和问题说明

1.折法分析：

根据讲师讲解和演示的纸飞机折法总计为8个步骤，这8个步骤按照功能可以分解出两大过程：前4个步骤是折叠出主脉络线，后面4个步骤主要是依据主脉络线按折叠要求完成最终的纸飞机成品。可以说前半部分工序折叠出的主脉络线确定了纸飞机成品主线和边角的整齐一致，直接影响到产品的最终质量。这也是整个折叠步骤中的关键点，对于折叠人员的手法灵巧度和熟练度要求比较高。我们组之后将会依此来确定折叠人员的分工。

2.步骤优化：

根据我个人折纸经验，在不缩减主脉络线功能的前提下，我将前4个步骤中第1-3步的“点-点定线”调整为“点-线定线”的方式，优化节省了1个步骤。这样，平均每个单品的完成速度就可以提升大约6-10秒的时间。

3.技巧培训：

由于纸张厚度的存在，所以一张纸在不断对折的过程中，除了第一次对折之外，之后每次对折都会使原先所有对折层的边角被挤出偏离最初对齐线大约一个厚度的距离，如果第一次对折就把纸边完全对齐到中心线，那么最终的纸飞机成品就极易出现边角不整齐一致的情况，从而形成次品。所以我要求我们小组的成员进行第一次对折的时候就注意两边和中心线保持大约1毫米的距离，这样就基本保证了在完成4次对折之后纸飞机成品的边角和中

心线依然可以很好地保持一致，从而减少次品出现的概率。

4.人员安排：

由于操作台面面积有限，我们原本6个人的折叠小组被分解成了5-1组合，这样就致使我们在前3个折法优化培训过程有1人没有能参加进来，从而部分缩减了我们小组团队协作的优势。所以我们真正的分工协作是在5个人当中进行的，根据上述第一步折法分析中按折法步骤功能分出两个协作小队：第一小队2人负责前3个步骤，确定纸飞机主脉络线；第二小队3人负责完成后4个步骤，根据第一小队提供的半成品完成最终产品。

问题：在这里我们被当时相对的“客观环境”给制约了，而我们当时也并没有就这个问题向活动现场提出说明，要求给予解决。这样直接导致了我们分工协作的优势被缩减了，这也是我们为消极接受“客观环境”而付出的代价。

5.预算度量：

根据我个人折叠完成一个单品耗费大约45-60秒的时间计算，小组内平均每人5分钟内大约完成纸飞机成品的数量应该在5架左右，由此估算我们组的产出总量应该在25-30架。在安排纸张的时候，我要求提供的数量也是30张，而最终被控制在24张。

问题：事实证明我当时的估算是错误的，就是当练习过程中没有办法统计团队平均生产效率的时候，我贸然使用了我个人相对较高的生产效率作为团队人均生产效率的标准进行估算，并提出了原材料的采购数量（纸张数量），从而出现了成本较高而产出相对较低的不良结果。

6.操作过程：

第一步：由于最初没有任何半成品，所以我们折叠小组的工作是从全员折叠半成品开始的。

第二步：在每一位组员完成前3个步骤形成半成品的时候，我们立即执行之前确立的方案，由第二小队3人继续完成纸飞机单品，同时第一小队2人则立即转到半成品制作过程中，提供给第二小队。

第三步：在游戏时间的最后大约半分钟的时间里，如果桌面上依然有库存半成品尚未完成，第一小队2人立即停止手头半成品的制作，帮助第二小队完成所有纸飞机成品；如果没有库存半成品的话，就继续折叠半成品提供给第二小队。

问题：在进行到第三步的时候，由于还剩下原材料一张，我本人并没有按照原计划执行，而是把遗留的最后一份原材料折为了半成品，之后立马又完成单品一架。这个错误的决定使我们团队总成绩中直接损失了成品1架。

7.成品上交：

成品投递的失误是导致我们最终上交数量少于实际产出数量的根本原因。