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监表2 工程分项开工申请批复单
施工单位：忻保高速公路路基五合同段项目部 合同号：L5
监理单位：山西省交通建设工程监理总公司忻保高速公路路基工程第一总监办 编 号：
| 工 程 名 称 | LK30+045-LK30+320钻钱门分离式隧道 | ||
| 开工项目名称 | 明 洞 | 桩 号 | LK30+045-LK30+052进口 LK30+311-LK30+320出口 |
| 建议开工日期 | 2010年8月1日 | 计划完工日期 | 2010年8月30日 |
| 施工负责人 | 张 保 安 | 质检负责人 | 郭海燕 |
| 工序流程图： 明洞仰拱、边墙基础砼浇筑 拱 背 回 填 控 制 基 点 交 桩 复 测 明洞拱圈混凝土浇筑 明洞仰拱、边墙基础开挖 洞口衬砌 明洞仰拱、边墙基础基面清理 立模、预埋排水管路安设 明洞防水层施工 钢 筋 制 安
洞门端墙浆砌施作 立模、预埋排水管路安设 明 洞 回 填 施工单位： 年 月 日 | |||
| 监理审批意见： 驻地监理工程师： 年 月 日 | |||
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施表1 工程技术交底卡片
施工单位：忻保高速公路路基五合同段项目部 合同号：L5
监理单位：山西省交通建设工程监理总公司忻保高速公路路基工程第一总监办 编 号：
| 工 程 名 称 | LK30+045-LK30+320 钻钱门分离式隧道 | 施工时间 | 2010年8月1日—2010年8月30日 | |||
| 桩号及部位 | LK30+045-LK30+052进口 LK30+311-LK30+320出口 | 工程项目 | 明 洞 | |||
技 术 ∧ 设 计 ∨ 要 求 | 技术内容： ① 经常检查洞口边、仰坡稳定性，根据量测结果及时采取措施进行防护，确保施工安全。 ② 严格执行自动计量拌合站质量控制要求，绝对保证砼的生产质量符合设计要求，砼质量的关键在于计量准确，所以在生产前和生产中经常检查调试计量部分和自动控制部分，使其处于正常范围。 ③ 模板台车要加工精确，安装就位准确，锁定牢固。 ④ 砼要分层灌注分层捣固，捣固时要掌握好时间，基本无气泡冒出，把气体完全排出，振捣棒做到快插慢拨，捣固后将砼层表面浮浆去掉，保证砼无麻面。 ⑤ 防水层施工严格按有关规范，止水带安装固定牢固，使之与暗洞有效连接。 ⑥ 拱背回填时间严格按规范执行，回填每层厚度、压实度符合规范要求。 ⑦ 严格执行砂浆配合比，片石、块石材质符合设计要求，确保浆砌质量。 | |||||
| 质 量 标 准 | 混凝土强度（MPa）：在合格标准内 回填层厚（mm）：≤300 混凝土厚度（mm）：不小于设计 两侧回填高差（mm）：≤500 混凝土平整度（mm）：20 坡度：不大于设计 搭接长度（mm）：≥100 回填压实质量：符合设计要求 卷材向隧道延伸长度（mm）：≥500 沥青防水层每层厚度（mm）：2 卷材于基底的横向长度（mm）：≥500 | |||||
| 导线点、水准点闭合情况及其它： 导线点、水准点均能闭合 | ||||||
| 交 底 人 | 接 收 人 | |||||
| 技术负责人 | 交底时间 | |||||
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施表 2 工程安全、环保交底卡片
施工单位：忻保高速公路路基五合同段项目部 合同号：L5
监理单位：山西省交通建设工程监理总公司忻保高速公路路基工程第一总监办 编 号：
| 工 程 名 称 | LK30+045-LK30+320 钻钱门分离式隧道 | 施工时间 | 2010年8月1日—2010年8月30日 | ||
| 桩号及部位 | LK30+045-LK30+052进口 LK30+311-LK30+320出口 | 工程项目 | 明 洞 | ||
| 交底内容： 1、明洞衬砌施工应注意下列事项： (1)灌注混凝土前应复测中线和高程，衬砌不得侵入设计轮廓线； (2)拱圈应按断面要求制作定型挡头板、外模和骨架，并应采取防止走模的措施； (3)采取跳槽边墙浇筑拱圈时，应加强对拱脚的基底处理，保持拱脚稳定；当拱脚基底过深时，应先浇筑基础托梁，必要时加设锚杆使拱脚混凝土与岩壁连接牢固，防止拱脚基底松动沉落； (4)浇筑拱圈混凝土达到设计强度70%以上时，方可拆除内外支模拱架； 2、明洞衬砌完成后进行回填时，应符合下列要求； 1、在拱圈外模拆除后应立即做好防水层及拱脚处的纵向盲沟，保证排水顺畅。 2、墙背回填应两侧同时进行。墙底部应铺填0.5～1.0m厚碎石并夯实，然后向上回填。石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，可采用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时，可采用片石混凝土或浆砌片石回填密实，土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状，用干砌片石分层码砌，缝隙用碎石填塞紧密，不得任意抛填土石。 3、明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，其两侧回填的土面高差不得大于0.5m。回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度。 4、使用机械回填应待拱圈混凝土强度达到设计强度且由人工夯实填至拱顶以上1.0m后方可进行。 5、拱背回填需作粘土隔水层时，隔水层应与边、仰坡搭接良好，封闭紧密，防止地表水下渗影响回填体的稳定。 6、明洞背后敷设或喷涂防水层时，应符合图纸有关要求。 7、明洞与暗洞衔接施工宜采用先拱后墙法，在仰坡暂时能稳定时，宜由内向外进行施工；在仰坡易坍塌的情况下，宜先将明洞拱圈灌筑到仰坡脚，再由内向外做洞内拱圈，并确保仰坡稳定。明洞与暗洞拱圈应连接良好。 | |||||
| 交 底 人 | 接 收 人 | ||||
| 技术负责人 | 交底时间 | ||||
施工单位：忻保高速公路路基五合同段项目部 合同号：L5
监理单位：山西省交通建设工程监理总公司忻保高速公路路基工程第一总监办 编 号：
致（监理工程师）
根据合同要求，已完成
施工放样工作，清单如下，请予检验；
| 施工单位： 年 月 日 | |||
| 桩号及位置 | 工程或部位名称 | 放样内容 | 备 注 |
| 监理收件日期及签字：
年 月 日 | |||
| 监理抽检结果及附件：
专业监理工程师： 年 月 日 | |||
| 结论： 监理工程师： 年 月 日 | |||
自检表1 施工放样自检记录表
承包单位：忻保高速公路路基五合同段项目部 工程名称：LK30+045-LK30+320钻钱门分离式隧道 合同号：L5
监理单位：山西省交通建设工程监理总公司忻保高速公路路基工程第一总监办 桩号及部位：LK30+045-052、LK30+311-320明洞 编 号：
| 桩号（点位） | 设计坐标（m） | 实测坐标（m） | 差值（mm） | 偏移量（mm） | 备注 | |||
| X | Y | X | Y | △X | △Y | |||
| 测量仪器： 棱镜： 成像： 天气： | 示意图 | |||||||
| 测站： X： Y： 后视角方位： | ||||||||
| 后视： X： Y： D： | ||||||||
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施表4 施工放样记录表
施工单位：忻保高速公路路基五合同段项目部 合同号：L5
监理单位：山西省交通建设工程监理总公司忻保高速公路路基工程第一总监办 编 号：
| 工 程 名 称 | LK30+045-LK30+320 钻钱门分离式隧道 | 施工时间 | 2010年8月1日—2010年8月30日 | |||
| 桩号及部位 | LK30+045-LK30+052进口 LK30+311-LK30+320出口 | |||||
| 水 准 点 | 导线点坐标 | |||||
| 计 算 说 明 | ||||||
| 放样图示：
| ||||||
| 技术负责人 | 测量员 | |||||
| 备 注 | ||||||
一、工程概况
本工程为现浇混凝土端墙式明洞，明洞和洞门分开浇注，环向钢筋连接，保证结构的整体性。明洞分仰拱、边墙基础和拱墙两部分浇注。洞口明洞地段土石方开挖完成后，进行仰拱、边墙基础开挖，风钻造孔，采用2＃岩石硝铵炸药，非电毫秒雷管引爆，预留保护层(30cm左右)开挖，最后保护层由人工进行凿除，然后对基岩面进行清理，达到监理工程师要求。
二、技术要求
1、原材料符合要求。
2、砼配合比及强度符合要求。
3、尺寸指标均符合图纸和规范要求。
三、机械设备
凿岩机2台、空气压缩机两台、钢筋折弯机1台、混凝泵送车
四、人员安排
施工技术组：负责该工程的一切施工技术工作
组 长：王洪峰
技 术 员：张保安 魏 波
试 验 员：刘慧军 李文军
质 量 组：负责该工程的有关质检工作
组 长：郭海燕
质 检 员：付路路、李志超
安 全 组：负责该工程的有关安全工作
组 长：刘洪波
安 全 员：焦 明 成永珍
明洞及洞门施工工艺
一、本工程为现浇混凝土端墙式明洞，明洞和洞门分开浇注，环向钢筋连接，保证结构的整体性。明洞分仰拱、边墙基础和拱墙两部分浇注。洞口明洞地段土石方开挖完成后，进行仰拱、边墙基础开挖，风钻造孔，采用2＃岩石硝铵炸药，非电毫秒雷管引爆，预留保护层(30cm左右)开挖，最后保护层由人工进行凿除，然后对基岩面进行清理，达到监理工程师要求。
二、测量放样，立边墙基础模板、仰拱模板进行砼灌注，脱模后进行施工缝处理凿毛，明洞拱墙衬砌内模采用模板台车，台车就位后，绑扎拱墙钢筋，外模采用组合钢模。测量放样，绑扎钢筋，严格按设计尺寸进行外模放样安装，模板支撑加固后，安装堵头板、止水带，经监理工程师检查合格后，进行拱墙衬砌砼灌注。砼灌筑时两侧对称灌筑。砼由自动计量砼拌和站生产，砼运输车运输，泵送入模，插入式捣固器捣固密实，拱墙砼一次浇筑完成。
三、明洞段顶部回填土方按要求进行对称分层夯实，每层厚度不大于0.3m，两侧回填的土面高差不大于0.5m；回填至拱顶后分层满铺填筑，顶层回填材料采用粘土以利于隔水，夯实度符合规范要求。
（1）施工技术措施
① 经常检查洞口边、仰坡稳定性，根据量测结果及时采取措施进行防护，确保施工安全。
② 严格执行自动计量拌合站质量控制要求，绝对保证砼的生产质量符合设计要求，砼质量的关键在于计量准确，所以在生产前和生产中经常检查调试计量部分和自动控制部分，使其处于正常范围。
③ 模板台车要加工精确，安装就位准确，锁定牢固。
④ 砼要分层灌注分层捣固，捣固时要掌握好时间，基本无气泡冒出，把气体完全排出，振捣棒做到快插慢拨，捣固后将砼层表面浮浆去掉，保证砼无麻面。
⑤ 防水层施工严格按有关规范，止水带安装固定牢固，使之与暗洞有效连接。
⑥ 拱背回填时间严格按规范执行，回填每层厚度、压实度符合规范要求。
⑦ 严格执行砂浆配合比，片石、块石材质符合设计要求，确保浆砌质量。
（2）明洞及洞门钢筋砼结构施工
待正洞开挖完成20～30m后，由洞内向外开始进行明洞及洞门施工。明洞及洞门钢筋砼分两部分施做，首先施工仰拱及墙脚部分钢筋砼，待该部分钢筋砼达到一定强度，拆模后进行施工缝凿毛，然后施工上部边墙及拱部钢筋砼。
仰拱及墙脚部分砼采用组合钢模板人工立模浇注，边墙及拱部砼施工内模采用模板台车，外模采用组合钢模板，并在模板上设置窗口以便砼入仓和进行捣固，外模板固定加设斜撑以保持稳定，浇筑时注意两侧水平对称浇注。钢筋在工厂下料分片加工、现场拼装成型。砼由工地拌合楼生产，砼运输罐车运输，泵送入模，插入式捣固器捣固，拱墙砼一次浇注成型。
明洞与暗洞接缝处布设橡胶止水带进行防水，施工时用特制夹具固定，保证止水带位置正确。
（3）明洞防水层施工
明洞外防水层设计为双层土工布夹单层防水板，与暗洞防水层相同。施工时，先将砼表面的外露钢筋头等杂物清理干净，然后将砼表面上的凸凹不平处修凿整平，以免损坏防水层。为保证接头质量，先在平地上将防水板逐幅连接起来，检查接头质量合格后再运到现场安装铺设，并在明洞顶部按照设计要求设置胶泥防水层。
（4）明洞拱背回填施工
拱上回填按照自下而上的次序进行，两侧对称回填，回填前先施做砂砾盲沟，砂砾盲沟至起拱线为浆砌片石回填，浆砌片石每高4米要铺设1米砌片石；起拱线以上为碎石土回填（其中粘土隔水层50cm）。回填土采用人工配合蛙式打夯机分层夯实，层厚不大于20cm，密实度不小于90%。施工中严格保护防水层不被破坏。
（5）质量检验 见明洞浇筑实测项目5.1，防水层实测项目5.2，明洞回填实测项目5.3。
明洞浇筑实测项目 表5.1
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 |
| 1 | 混凝土强度（MPa） | 在合格标准内 | 按附录D检查 |
| 2 | 混凝土厚度（mm） | 不小于设计 | 尺量或地质雷达：每20m检查一个断面，每个断面自拱顶每3m检查1点 |
| 3 | 混凝土平整度（mm） | 20 | 2m直尺：每10m每侧检查2处 |
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 |
| 1 | 搭接长度（mm） | ≥100 | 尺量：每环测3处 |
| 2 | 卷材向隧道延伸长度（mm） | ≥500 | 尺量：检查5处 |
| 3 | 卷材于基底的横向长度（mm） | ≥500 | 尺量：检查5处 |
| 4 | 沥青防水层每层厚度（mm） | 2 | 尺量：检查10点 |
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 |
| 1 | 回填层厚（mm） | ≤300 | 尺量：回填一层检查一次，每次每侧检查5点 |
| 2 | 两侧回填高差（mm） | ≤500 | 水准仪：每层测3次 |
| 3 | 坡度 | 不大于设计 | 尺量：检查3处 |
| 4 | 回填压实质量 | 压实质量符合设计要求 | 查施工记录 |
控 制 基 点 交 桩 复 测
洞口危岩处理
测量放线
洞口段开挖、边仰坡防护
明洞仰拱、边墙基础开挖
明洞仰拱、边墙基础基面清理
钢 筋 制 安
立模、预埋排水管路安设
明洞仰拱、边墙基础砼浇筑
明 洞 衬 砌
洞 口 衬 砌
明洞防水层施工
洞门端墙浆砌施作
拱 背 回 填
明洞施工安全保证措施
一、明洞施工
（1）施工安排
明洞应避开雨季、冬季施工。
（2）超前支护
①明暗洞相接处应视地形地质条件需要修筑护拱，对成洞面进行喷锚网防护，配合长管棚、超前小导管超前预加固挂口进洞，在施作完成护拱、导向管和导向墙后方可进行管棚施工。
②大管棚按设计长度一次性钻进施工，在管棚施作结束后，依次分层开挖明洞至设计标高（也可视地质条件，在进洞口外预留部分土体作为支挡块，待洞口二次衬砌成环后再给以挖除）。
（3）明洞衬砌
①明洞基础必须置于稳定的地基上，其地基承载力以及要采用的基底加固措施应满足设计要求。
②明洞地基处理完成后，立模浇注明洞边墙基础及仰拱砼；拱墙衬砌应采用液压衬砌台车泵送砼灌注。
（4）明洞回填
明洞衬砌完成后应及时施作防水层和回填，拱背回填应与墙后排水设施同时施工，并对称分层夯实，每层厚度不宜大于0.3m，其两侧回填的土面高差不得大于0.5m。
二、洞门修筑
（1）洞门墙及洞口相关砌体等基础必须置于稳定的地基上，其地基承载力以及要采用的基底加固措施应满足设计要求。
（2）洞门修筑应避开雨季、冬季，在明洞施工完成后即可安排施工，施工中要精心组织、精心施工，满足景观要求。
（3）洞门完成后及时接顺端墙背后排水沟，保证洞口排水畅通。
（4）砌体所用砂浆的强度等级必须符合设计要求，隧道洞门端墙模板及支架拆除时混凝土强度达到设计强度的75%。
（5） 经常检查洞口边、仰坡稳定性，根据量测结果及时采取措施进行防护，确保施工安全。
（6） 严格自动计量拌合站质量控制，绝对保证砼的生产质量符合设计要求，砼质量的关键在于计量准确，所以在生产前和生产中经常检查调试计量部分和自动控制部分，使其处于正常范围。
（7） 模板台车要加工精确，安装就位准确，锁定牢固。
（8）砼要分层灌注，分层捣固，捣固时要掌握好时间，基本无气泡冒出，振捣棒做到快插慢拨，捣固后将砼表面浮浆去掉，保证砼无麻面。
（9） 防水层严格按有关规范施工，止水带安装牢固，使之与暗洞有效连接。
（10 ）拱背回填时严格按规范执行，回填每层厚度、压实度符合规范要求。
明洞施工环境保护措施
环保措施：
1、首先，在人员管理方面，应加强施工企业的自身建设，使管理水平不断提高，不断趋于科学合理，并加强企业管理人员的培训，提高他们的综合素质和环境保护意识。
2、施工便道定时洒水降尘，运输粉状材料要加以遮盖。
3、对施工机械严格进行检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体，进入河流。
4、注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔及必要的劳保用品，对工人进行自身保护。
5、对施工临时用地，先将原表层熟土集中堆放，待施工完毕后，再将这些熟土推平，恢复原地表层。，不能就地乱堆乱放造成新的环境破坏。最好的做法就是选择农田耕地少，不易引起水土流失的山洼作弃土场，把废弃的土运往弃土场堆放，用压路机分层碾压达到一定压实度，然后进行植树、种草、绿化美化，恢复生态环境。
6、施工垃圾集中装运，统一处理。废弃土石方要运至弃土场
7、对施工中废弃的砼屑由专人、专车每天及时清除。
施工环保、水土保持施工组织保证体系框图
施工环保、水土保持领导小组
副组长：项目副经理、总工
组长：项目经理
工程部
质检部
机材部
办公室主任
技术员
质检员
试验员
施工员
水土保持员
施工队队长
进场设备报验单
施工单位：忻保高速公路路基五合同段项目部 合同号：L5
监理单位：山西省交通建设工程监理总公司忻保高速公路路基工程第一总监办 编 号：
致：驻地监理工程师
| 根据招标文件要求，我们已完成下列施工设备的进场工作，请予验收。 | |||||||
| 序号 | 设备名称 | 规格型号 | 数量 | 进场日期 | 技术状况 | 拟用时间 | 备注 |
| 1 | 装载机 | ZL50C | 1台 | 2009年4月 | 良好 | 2010年8月1日-完工 | |
| 2 | 搅拌机 | JS750型 | 1套 | 2009年4月 | 良好 | 2010年8月1日-完工 | |
| 3 | 三相交流同步发电机 | STC-30 | 1台 | 2009年4月 | 良好 | 2010年8月1日-完工 | |
| 4 | 柴油发电机 | 30 | 1台 | 2009年4月 | 良好 | 2010年8月1日-完工 | |
| 5 | 电焊机 | BX1-315 | 4台 | 2009年4月 | 良好 | 2010年8月1日-完工 | |
| 6 | 钢筋切断机 | CQ40 | 1台 | 2009年4月 | 良好 | 2010年8月1日-完工 | |
| 7 | 立式砂轮机 | S3S-350 | 1台 | 2009年4月 | 良好 | 2010年8月1日-完工 | |
| 8 | 液压台车 | 1台 | 2009年4月 | 良好 | 2010年8月1日-完工 | ||
| 9 | 凿岩机 | YT28 | 3 | 2009年4月 | 良好 | 2010年8月1日-完工 | |
| 10 | 混凝土泵 | 2套 | 2009年4月 | 良好 | 2010年8月1日-完工 | ||
| 承包人报送日期： 收件人签字： | |||||||
查验结果： 驻地工程师签字： 日期： | |||||||
副组长：李岩青、李庆宏（项目副经理）
组长：刘洪波（项目经理）
安全生产领导小组
许树斌（试验室主任）
王齐印（机材部）
冯永斌（安全部）
赵 永（桥梁队队长）
张海云（质检部）
柴长宏（隧道队队长）
赵宇波（三工区区长）
郭海燕（工程部）
秦振京（办公室主任）
王贺杰（拌和站站长）
焦 民（专职安全员）
刘太芳（专职安全员）
成永珍（专职安全员）
张俊英（专职安全员）
工程质量保证组织体系
全面质量管理小组 组 长：项目经理 副组长：总工程师
办公室
试验室
机材部
质检部
工程部
队质量管理领导小组 组长：项目副经理
测量员
施工员
质检员
试验员
QC小组
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