桥面铺装与桥梁伸缩缝维修与更换施工方案

危险性较大的分部分项工程

专项施工方案

编制：                   

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审批：                   

宝鸡2019年干线公路养护大中修工程项目部

项目经理部

2019年 6月

桥面修复与桥面伸缩缝更换专项施工方案

一、施工准备

1.人员准备，组织强有力的右多年施工经验的作业队伍及时进场。

2.机械设备，铣刨机、发电机、空压机、三轮车、振动棒、振动梁、切割机、电焊机。

3.技术准备：

（1）.根据工程施工需要准备相应的的技术资料，熟悉图纸，施工工艺。

（2）.人员进场前应对施工人员讲解施工工艺、技术要点，组织学习相关技术要求及施工注意事项和入场人员安全教育。

（3）.根据需要准备好相关技术资料和各类记录表格。

（4）.拆除原桥面铺装前应测量员桥面的相对高程，整理测量数据为后续的桥面铺装提供顶面高程控制依据。

4.材料准备：

本次桥面修复与伸缩缝更换工程中所涉及材料为钢筋和C40钢纤维混凝土、C50钢纤维混凝土。

二、施工现场交通布置

⑴、参照《公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）》和设计图纸中的《半幅施工交通管制示意图》进行设置，由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成，如下图所示：

说明：此图适用于桥梁施工段半幅施工半幅通车交通管制示意图

（2）.施工作业警告区最小长度为1Km，内应设置“前方施工1Km”、前方施工300m”“速度标志”“道路封闭”和“向左行驶”“向右行驶”上游过渡区最小长度150m设置“施工警告灯”“车辆慢行标志牌”，缓冲区最小长度为50m设置道路施工标志牌和诱导标志，工作区采用采用彩钢瓦围挡并摆放黑色橡胶椎或柔性示警柱与行车道进行隔离，下游过渡区最小长度50m设置“车辆慢行”，终止区最小长度30m设置“道路封闭”“速度标志”；

（3）.施工现场 交通指挥员8名，每班4人分别于施工点两端指挥交通，24小时轮流值守。2名负责施工场地内的交通指挥，2名负责在交叉口配合当地交通部门维持交通秩序，负责交通指挥、确保交通安全。指挥点配备灭火器。

（4）.在施工过程中，由于有各种社会车辆、施工机械和施工车辆进出，势必使路面状况恶化，影响道路的平整度及行车稳定性，针对这一现象，我们将专门安排2名养路工，配合当地道路养护部门，定期巡视、检查路面状况，并及时养护。

（5）.严格遵守交通规则及特种车辆的操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业的行为发生。

（6）.进入施工现场必须穿戴安全帽和放光标志服，严禁上班期间喝酒、缺岗。

（7）.参加施工作业的各类车辆驾驶人员，必须持有效期内的驾驶证、操作证上岗。

（8）.各类车辆配备灭火器等应急设施。

（9）.定期车辆、施工机具养护维修，发现隐患，立即整改，对整改结果进行验证，保证其经常处于完好状态；

三、施工工艺

（一）、桥面修复

     交通管制半幅施工 →铣刨旧沥青面层→凿除旧钢筋混凝土铺装层→垃圾外运→冲洗工作区→铰缝植筋→测量放线→绑扎桥面钢筋网→封闭交通→浇筑混凝土→养生→交通管制转入另半幅施工

（1）.旧桥面铣刨

采用半幅施工半幅通车施工方案，施工前对施工区域进行围挡和交通管制，铣刨原桥面旧沥青混凝土面层，铣刨后的沥青混凝土料集中堆放，作为后期旧边沟改造的回填料和施工路段的临时养护料。原钢筋混凝土铺装层采用风镐凿除，凿除后的混凝土块及时清运出施工区域，运至合适位置集中堆放。

（2）.钢筋加工与制作

送至工地的钢材应集中堆放于干燥、排水通畅和满足施工要求的地点并进行覆盖。钢筋加工过程中应严格按照设计图纸进行下料和加工。

（3）.钢筋安装

按照施工图设计，铺装层钢筋采用Φ12螺纹钢，间距为10cm*10cm，搭接长度不小于35d，采用绑扎搭接。安装摆放时注意钢筋顺直度，间距均匀。绑扎前应对梁板表面进行冲洗清洁，保证无杂物、残余混凝土块。

（4）.混凝土浇筑

本工程采用C40钢纤维混凝土，混凝土为商品混凝土，钢纤维待混凝土运送至工地后加入混凝土罐车，强力搅拌10分钟后进行自卸。浇筑前应对梁板表面进行洒水湿润，但不能洒水过多。不得在钢筋网上搁置重物或运料小车在钢筋网上推行及人行践踏而使钢筋移位，并在浇筑过程中随时注意纠正移位钢筋位置。浇筑应用平板振动器、振动棒振捣密实后，再用振动梁、刮尺整平后，进行抹面收浆，待初凝后再进行二次压面收光。

（5）.养生

混凝土浇筑完成后，待终凝后覆盖土工布防止阳光暴晒，洒水间隔视外界温度而定，必须保证混凝土处于潮湿状态。待养护期过后达到开放交通强度后转入剩余半幅施工。

（二）、更换伸缩缝

交通管制→确定伸缩缝中线、边线→开缝清槽→植入预埋钢筋→安装调平伸缩缝→浇筑砼→养护开放交通→转入下半幅施工

（1）.确定伸缩缝中线、边线。对需要切缝的部位进行划线，划线应笔直、平行。

（2）.切缝清槽，用混凝土切割机延划线部分进行切缝，切缝深度应满足设计要求。采用风镐将操作面内的混凝土凿除干净，应凿毛至坚硬层，严禁施工人员踩踏施工两侧边缘，以免槽两侧边缘混凝土受损。凿除清理完成后，用高压风将槽内的灰尘、碎石等清理干净，拆除旧伸缩缝。

（3）.植筋，将施工槽内清理干净后，按设计图纸标明钻孔位置，若钻孔位置有钢筋可适当调整钻孔位置。钻孔大小应符合设计要求，钻孔完成后应对钻孔进行清孔除尘。将加工好的钢筋插入钻孔内并保证钢筋稳固。

（4）.安装伸缩缝，将伸缩装置放入施工槽内，注意和旧缝的线条顺直，高程一致，并调整伸缩缝缝宽和原缝一致，位置准确，遇有干涉的预埋筋可适当扳弯。如果装置的缝隙宽度正好符合要求，即可焊接锚环和植入钢筋。

（5）.混凝土浇筑，在拌制混凝土是按设计要求重量加入钢纤维，应遵循少量多次的原则加入钢纤维，待遇混合料翻与钢纤维翻拌均匀后，在注水搅拌。浇筑时应振捣密实，并用刮尺赶平控制标高，收光做到一次成型，不得进行二次压光，操作时间控制在20分钟以内。

（6）.养护，待混凝土终凝后，立即洒水并覆盖土工布进行保湿养护。

（7）.安装橡胶条应平整，长度适当，并做到整洁美观、顺畅。

（8）.开放交通转入下半幅施工，待养护期过后并达到设计通车条件时方可开放交通转入下半幅施工。

四、安全保证措施

（1）.通过安全教育，增强队伍安全意识，树立《安全第一、预防为主》的思想，提高队伍施工安全纪律的自觉性，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害他人与自己，达到整个施工人员的安全防护意识和自我保护意识。

（2）.施工现场应摆放好安全标志警示牌，现场道路应该平整、坚实，保证道路畅通。

（3）.机械操作人员必须持证上岗，操作人员不准操作与自己操作证上不符的机械，及时检查和保修机械。

五、文明施工和环境保护措施

（1）.对参建人员进行职业素质教育，再上工地时，必须持证上岗，严禁施工人员赤膊、穿拖鞋进入施工现场。

（2）.积极推广新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业速率。

（3）.保证施工现场过往车辆畅通和附近居民、单位出行道路的畅通，在施工过程中，与有关部门密切配合，做好电缆、石道等公共设施的保护和处理工作，杜绝不安全事故的发生。

（4）.对于挖出的废料要严格运输到指定的地方，不得随意进行乱倒，自卸车要进行有效的封闭措施，防止在运输期间沿途泄露，以免造成环境污染。

（5）.施工过程当中施工设备尽量减少施工噪音，以免影响附近居民。

（6）.边施工边通行路段尽可能的安排一辆洒水车来回洒水，避免施工路段行车飞尘影响交通和附近居民。

宝鸡2019年干线公路养护大中修工程

                                    项目经理部

                                2019年6月