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《配气机构》教学案例

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-25 16:12:11
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《配气机构》教学案例

《配气机构》教学案例天祝职教中心李才让一、教学内容1、课题:第三章配气机构2、课型:新课3、使用教材:中国劳动出版社出版周若柔主编全国技工学校汽车专业教材《汽车构造》4、授课教师:5、教学重点:(1)配气机构主要零部件的功用和结构特点;(2)配气相位和气门间隙的作用;(3)气门间隙的检查与调整;6、教学难点:(1)配气相位分析;(2)气门间隙的两次调整法;7、教学课时:2次课二、教学对象分析教学对象是13春汽修(1)班学生,该班大部分学生学习积极性很高,对专业知识的求知欲很强,上课比较认真,在
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导读《配气机构》教学案例天祝职教中心李才让一、教学内容1、课题:第三章配气机构2、课型:新课3、使用教材:中国劳动出版社出版周若柔主编全国技工学校汽车专业教材《汽车构造》4、授课教师:5、教学重点:(1)配气机构主要零部件的功用和结构特点;(2)配气相位和气门间隙的作用;(3)气门间隙的检查与调整;6、教学难点:(1)配气相位分析;(2)气门间隙的两次调整法;7、教学课时:2次课二、教学对象分析教学对象是13春汽修(1)班学生,该班大部分学生学习积极性很高,对专业知识的求知欲很强,上课比较认真,在
《配气机构》教学案例

天祝职教中心   李才让

一、教学内容

1、课    题:第三章 配气机构

2、课    型:新课

3、使用教材:中国劳动出版社出版 周若柔主编 全国技工学校汽车专业教材《汽车构造》

4、授课教师: 

5、教学重点:

(1)配气机构主要零部件的功用和结构特点;

(2)配气相位和气门间隙的作用;

(3)气门间隙的检查与调整;

6、教学难点:

(1)配气相位分析;

(2)气门间隙的两次调整法;

7、教学课时:2次课

二、教学对象分析

教学对象是13春汽修(1)班学生,该班大部分学生学习积极性很高,对专业知识的求知欲很强,上课比较认真,在前面的实操训练中,每个同学都能认真操作,基本都能达到每个项目的实训要求。

三、教学目标

1、认知目标

(1)了解配气机构的功用和型式;

(2)了解配气机构主要零部件的结构特点;

(3)了解配气相位的概念;

(4)了解气门间隙的作用和技术标准;

2、能力目标

(1)掌握气门间隙的检查与两次调整法;

(2)掌握使用塞尺检查气门间隙的技巧;

(3)掌握确定发动机第一缸活塞处于压缩行程上止点的方法;

(4)掌握多缸发动机点火顺序的判别方法。

3、情感目标

(1)培养学生的动手操作能力和安全文明操作意识;

(2)培养学生的团队协作能力;

四、教学方法

理论与实操相结合的一体化教学、模块化教学

五、教学过程和教学活动

(一)复习旧课

复习:发动机的工作原理(即进气、压缩、做功、排气四个行程)

(二)导入新课

从发动机工作原理中的进、排气门开启和关闭现象引入配气机构的概念。

第三章  配气机构

第一部分:理论讲解(60min)

1、配气机构概述(采用挂图教学,如图1所示)

(1)配气机构的功用

(2)配气机构的结构型式

图1

2、配气机构的主要零部件(采用实物教学,如图2所示,重点讲解其结构特点)

(1)气门组:包括气门、气门弹簧、气门导管、气门座、锁片等。

(2)气门传动组:包括凸轮轴、挺柱、推杆、揺臂等。

图2                                                 图3

3、配气相位(采用挂图教学,如图3所示)

(1)进气门的配气相位

(2)排气门的配气相位

(3)气门叠开

4、气门间隙(重点讲解)

(1)气门间隙的概念与作用

提问:气门间隙过大或过小对发动机有什么影响?(学生回答)

教师总结

(2)气门间隙的技术标准

常见车型的气门间隙值                                mm

车型进气门排气门
热机冷机热机冷机
富康DC7140型轿车

 0.20 0.40
捷达轿车0.15~0.250.20~0.300.35~0.450.40~0.50
北京2023S型越野汽车

0.200.230.250.28
跃进NJ1061型载货汽车

0.20~0.250.25~0.300.25~0.300.30~0.35
东风EQ1092型载货汽车

 0.20~0.30 0.20~0.30
CA1046型载货汽车

 0.20~0.25 0.20~0.25
(3)气门间隙的检查方法

A、提问:如何确定发动机第一缸活塞处于压缩行程上止点位置?(学生思考、回答)

教师总结

B、气门间隙的检查步骤、技巧;(教师现场演示)

(4)气门间隙的两次调整法

A、提问:如何判别多缸发动机的点火顺序?(学生讨论、回答)

教师分析总结

B、如何判断哪些气门为可调气门?(教师分析讲解)

C、用两次调整法调整气门间隙;(教师现场演示)

第二部分:实训操作(90min)

1、操作前应准备的工具、设备

(1)工具:适用扳手、手摇把、塞尺、一字起。

(2)设备:CA6102型发动机4台。

2、实训要求

(1)按正确的操作规程检查气门间隙。

(2)在规定时间内,正确调整CA6102型发动机气门间隙,使其符合技术标准。

(3)安全文明操作。

3、分组实操

(1)全班共40人,分为4组,每组设组长和副组长各1名;

(2)各组分批进行实操,并做好实操记录,填写实验数据报告单;

(3)正副组长职责:负责领取和归还实操工具,并负责本组的考勤和纪律维护,协调好本组成员间的实操顺序。

4、学生讨论分析

各组总结自己在实操中出现的错误,分析原因并向老师汇报。

5、教师总结

教师作最后的点评,对各组刚才的实操表现进行评价,并总结各组在实操中的错误操作。

6、自由练习

针对老师刚才的分析讲解,各组自由练习。

(三)课堂小结(8min)

1、简要概括和总结本次课的重点、难点内容;

2、总结气门间隙的检查与调整实训中应该注意的问题;

(四)作业(2min)

思考题:1、进、排气门为什么早开迟闭?

2、为什么要留气门间隙?气门间隙过大、过小有什么问题?

六、配气相位

配气机构主要零部件

配气机构概述

采用挂图教学

采用挂图教学

采用实物教学

教学流程图

教师分析总结

教师现场演示

教师现场演示

气门间隙的检查

气门间隙的调整

提问/学生回答

教师总结

提问/学生回答

教师总结

提问/学生回答

气门间隙的概念与作用

气 门 间 隙

理论讲解

导入新课

复习旧课

结 束

布置作业

课堂小结

学生自由练习

教师总结

记录实验数据

学生讨论分析

分组实操

实训操作

                                               

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