1、任何伺服它的最大加速度,就是电机空载时的最大加速度!
2、所以,伺服的最大加速度=伺服电机最大力矩/转子惯量;
3、如何获得最大加速度?
1)给定速度;
2)给定加速时间;
3)检测电机电流;
4)缩短加速时间,使加速期间的电机电流为最大允许电流时,就是最大加速度;
4、如果问“连接了减速器的再连接了机构的呢?”
那最大加速度就是
伺服的最大加速度=(伺服电机最大力矩-摩擦力矩)/(转子+减速器+机构)惯量;
5、如果要问负载运行是的最大加速度:
那最大加速度就是
伺服的最大加速度=(伺服电机最大力矩-摩擦力矩)/(转子+减速器+机构+负载)惯量;
6、只要加速期间的电机电流达到电机最大允许电流,此时的加速度就是系统最大加速度;
1、传动比不等于1的系统,一定要把各个转动部件的惯量折算成电机轴上的惯量,不是简单相加的关系;
2、这个折算的方法,网上有;
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1、伺服的最大加速度,不是一个确定的值,因惯量变化而变化,所以谈伺服的最大加速度没有意义;
2、而伺服的最大允许电流,或者最大允许转矩,才是一个确定的值,所以谈伺服的最大允许电流或者最大转矩才有意义!