安顺市道路发展框架规划说明书

按照、市“打造百万人口生态旅游城市”的要求，结合《安顺市发展战略研究规划》的核心思想，在安顺市交通局的大力协助下，我局对安顺市域和城区的主要道路网的发展进行了初步规划，现简要说明如下：

《安顺市发展战略研究规划》提出安顺市城区应结合百万人口生态旅游城市的发展目标。未来主要发展方向为：向东、北、西三个方向，并适度向南发展。将现在普定县、平坝县撤县立区，形成平坝区、普定区和黄果树区再加上现有的紫云、关岭、镇宁三县环绕中心城区（西秀区和开发区）的“众星捧月”的发展格局。因此，在道路网规划中要充分考虑未来城市发展的需求。

一、安顺市市域道路交通框架

可主要概括为“两横两纵一环”。“两横”即两条东西向横贯安顺市城的道路；一条指现有的清黄高速公路和320国道；另一条为现有的309省道（从黔南州的长顺经安顺紫云县至黔西南州的贞丰）；“两纵”为两条南北向的交通动脉，一条为规划的市域快速通道（从毕节地区的熊家场经由安顺市的普定、大山、江龙、紫云至黔西南州的望谟），另一条是规划中的厦蓉高速公路（厦门至成都），它经过安顺北部的齐伯，未来它是我市与东部发达地区的交通主干道之一；“一环”指规划的安顺市域内的环状快速交通线，它不仅能解决“两横”与“两纵”之间的联系问题，而且连接了安顺市的“五区三县”的主要城镇，它的具体走向为：从厦蓉高速公路安顺出入口的齐伯开始经平坝县城、天龙镇、旧州镇、双堡镇、杨武、坝羊至紫云县城，再从紫云经白石岩、本寨、江龙、募役至黄果树区，再从黄果树经镇宁、丁旗、黄桶（普定循环经济工业园）至普定县，再由普定至经补郎乡、猴场至斯拉河桥，再由斯拉河桥至返回齐伯。

“两横两纵一环”可基本解决安顺市内各主要旅游景点的交通问题，如黄果树风景区可由清黄高速公路、320国道及环状交通线连接；“两纵”可连接夜郎湖风景区、梭筛风景区、龙宫风景区和格凸河风景区；“一环”还可连接斯拉河风景区、屯堡文化风景区，上洞风景区等等。

二、安顺市城区道路网框架

1、保持安顺2004年总规上的“一环路”和“二环路”不变。其中“一环路”为现有的西秀区的“西水路—塔山西路—塔山东路—虹山湖路”，“二环路”现正在建设中。

2、根据战略规划中未来城区可适度向南发展的要求，“二环路”可在现有的线型基础上，向黄果树大街以南发展，连接天落湾风景区和未来的宁谷新城。

3、拟建“三环路”，其主要目的是连接西秀新区工业区和开发区工业园（指黄果树机场北侧工业区），为城区未来向北、东、西三向发展提供有利条件。“三环路”拟从两所屯起，经由西秀新区工业园，开发区机场北侧工业区至幺铺镇，建成后城区用地将会大幅度向北、东、西三方向拓展。

4、拟建“四环路”，其主要目的是连接由安顺市直接管理的“九建制镇”。建成后城区会继续向东、北、西三方向拓展，并接近未来的普定区和平坝区，还可以解决各镇之间的快速联系的问题。“四环”拟从七眼桥镇起始，连接蔡关镇、桥子山镇、白岩镇，马官镇至大山、龙宫镇。

以上就是我局对安顺市城及城区道路交通框架发展建设的初步规划，敬请领导批评指正。

二○○七年十一月