汽车电器与电子控制系统期末考试复习资料

蓄电池其充电、放电时的总反应式如下：

正极板 负极板 电解液v正极板 负极板 电解液

在充足电状态下，正极板呈深棕色，负极板呈深灰色。

单格电池标称电压为2V，12V的蓄电池由6个单个电池串联而成。

蓄电池含义

Ⅱ蓄电池类型，以蓄电池的主要用途划分，用汉语拼音字母表示。如：Q表示作启动电源的启动型蓄电池；D表示电动车用蓄电池；M表示摩托车用蓄电池；N表示内燃机用蓄电池；B表示航标用蓄电池。

特征代号

有的蓄电池在额定容量后用一定字母表示其特征性能：G表示薄型极板，高启动率；S表示塑料外壳；D表示低温启动性能好。

蓄电池内阻包括极板内阻、隔板内阻、电解液内阻何联条内阻等。

内阻越小其输出能力越强，蓄电池过度放点会导致其极板形成粗晶体硫酸铅，在充电时不易还原成活性物质而使蓄电池容量下降，使用寿命缩短。1.75V是20h放电率的终止电压，若继续放电则为过度放电，端电压急剧下降，停止放电后，电解液的渗透使空隙内外的电解液密度趋于一致，蓄电池单格电池电动势会回升1.95V的静态电动势。

充电终止电压为2.7V，否则会造成过充电。

铅蓄电池过充所产生的大量气体会在极板空隙内造成压力，这会加速极板活性物质脱落，导致蓄电池容量下降，使用寿命缩短。

所以发动机一次启动时间不应该超过5S；连续两次启动应该间隔15S以上。

极板硫化：是指基板上产生了白色、坚硬不容易溶解的粗晶粒PbSO4、

蓄电池检测：蓄电池电解液密度计和高率放电器（将仪表电叉紧压在单格电池的极桩上，时间不超过5S。单格蓄电池的电压在1.5V以上，并在5s内保持稳定，说明此单格电话良好）。

蓄电池的充电方法：定流充电；定压充电；脉冲快速充电；

蓄电池的充电种类：初充电；补充充电；锻炼循环充电；去硫充电；预防硫化与均衡充电。

发电机

当内部绕组通电的转子旋转时，就会形成一个旋转的磁场，使静止的电枢绕组因切割磁力线而产生感应电动势。

发电机按励磁方式可分为:自励（当发电机输出电压高于蓄电池电压时，由发电机电枢向磁场绕组提供历次电流）和它励（当蓄电池电压高于发电机输出电压时，由蓄电池提供励磁电流。

交流发电机的结构：转子（磁极）、定子（电枢）和整流器。其三项绕组连接方式有：星型联接和三角形联接方式。搭铁联接方式有：内搭铁和外搭铁之分。

交流发电机型号：

第二部分为电压等级代号，用一位阿拉伯数字表示：1-12V、2-24V、6-6V

第三部分为电流等级代号，用阿拉伯数字表示

空载特性；外特性；输出特性；

交流发电机调节器的作用就是当发动机转速变化时，通过对发电机磁极绕组励磁电流的调节来改变磁通量，使发电机的电压保持稳定，以满足汽车用电设备的要求。

触点式电压调节器工作时会产生触点火花，使得其触点容易烧蚀，因而其故障率高，工作可靠性差，触点在震动中产生的电火花还会对周围的无线电造成干扰以及触点式调压器其结构复杂，触点的震动频率低。电子式可以全部克服这些缺点。

起动机（起动电路图）

发动机启动系统的组成：起动电源，启动机及启动控制电路组成

启动机的组成：电磁开关，直流电机，传动机构。

传动机构：单项离合器的类型滚柱式、摩擦片式、扭簧式和棘轮式。

电磁开关：吸引线圈，保持线圈，活动铁心，接触盘，触点等。

启动机在全制动（Ns=0）和空载（Ms=0）时，其功率均为0，而在Is接近全制动电流一半时其输出功率最大，启动机工作时间短暂，允许在最大的功率状态下工作，因此启动机启动时的输出功率一般也是电动机的最大功率或接近于最大功率。

具有驱动保护功能，其作用是：使启动机在发动机启动后立刻自动停止工作，以避免启动机较长时间空转而消耗电能，且增加启动机的磨损；使启动机在发动机工作时，即使误接通起动开关也不会通电工作，以免打坏驱动齿轮和飞轮齿圈。

点火系统（点火电路图）

对点火系统的要求：

1能产生足够高的次级电压

2要有足够的点火能量

3点火时间要适当

电容器的作用：减小触点火花，提高次级电压。

附加电阻：发动机转速变化时，自动调节初级电流，改善点火特性。

离心点火提前调节器在发动机转速发生变化时起作用，使点火提前角随发动机转速的上升而增大。

真空点火提前调节器在发动机负荷改变时起作用，它使点火提前交随发动机的负荷适当减少。

火花塞：其绝缘体裙受热面积大升温快，称为热型。反之冷型。

电子点火系统具有以下优点：点火性能和工作的可靠性有了很大的提高。其种类有：磁感应式，光电式和霍尔效应式。

灯光照明系统

前照灯的光学组件：灯泡、反光镜和配光镜三部分。

疝气前照灯的特点：

1照明强度得到极大提高；

2能耗为普通卤钨灯泡的三分之一。

3疝气灯发出的蓝白色光大幅度提高了道路标志和指示灯的亮度

4寿命是普通大灯的十倍。

仪表及指示灯系统

电流表：指示蓄电池充电或放电时的电流值，

机油压力表：指示发动机润滑系统主油道内机油压力大小。

发动机冷却液温度表：用于指示发动机冷却液的温度。

燃油表：指示燃油箱中所储存的燃油表。

汽车其他电气装置

电动刮雨器主要由电动机及控制电路、传动机构和雨刮片组成。

（执行件为涡轮蜗杆）

进气加热装置的结构与类型

电阻丝加热式和火焰加热式两类。

汽车电气设备电路

低压、直流、单线制、负极搭铁（蓄电池、发电机及用电设备的一极直接与其安装位置的发动机、车身及车架等机构联接。）

汽车电路常用的保护装置：熔断器、易熔线和断路器

汽车电路分类：汽车电路原理图、汽车电路线路图、汽车电路线束图

汽车电子控制系统的基本组成：传感器、控制器、执行器、

光电式转向盘转角传感器的组成与测量原理：当传感器的遮光上有尺寸相同均布的透光槽，当驾驶人转动转向盘时，通过转向轴带动遮光盘转动，光电耦合器便产生脉冲电压。电子控制器根据传感器输出的脉冲个数就可计算转向盘转过的角度。

汽油喷射控制系统

汽油喷射式发动机的特点：

1进气阻力小2汽油雾化良好3供油迟后性小4空燃比控制精度高5可实现汽车减速断油控制6可实现与其它电子控制系统的协调性控制。

点火提前角控制的基本内容：电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角

EGR:废弃再循环控制系统

作用1：就是将发动机排出的部分废气引入进气管，与新鲜空气混合后进入气缸，利用废气中所含有大量的CO2不含与燃烧却能吸收热量的特点，降低燃烧温度，以减少NOX的排放。

空气流量计：量板式、卡门涡旋式，热丝式。