试验计划-监理

一、工程概况：

1、概述：

由我公司监理的连霍国道主干线鄯善至吐鲁番公路改建工程第一合同段，起点桩号为K3879+000，终点桩号为K3903+000，路线全长24Km，高速公路标准，全部为整体式路基，路基宽度28m，主要工程量为路基24Km、中桥1座、小桥4座、涵洞32道、互通立交2处、分离式立交4处、通道1道。途经15Km的盐渍土地段，地质条件复杂。

根据项目部二OO八年度施工进度计划试验计划的安排，综合考虑本标段剩余工程量，针对工程施工过程中每道工序的试验检测工作及要求，特制定本年度试验检测计划。

2、工程技术标准：

（1）路基：

①整体式路基，宽度为28m。

②路面路拱横坡为1.5%。

③K3884+100-K36+900段边坡为1：4，其余路段为1：1.5。

（2）桥涵：

①K35+960为3-13m钢筋砼空心板中桥，上部构造为3-13m钢筋砼空心板，下部构造采用柱式墩，肋板式桥台，明挖扩大基础。

②K3887+157、K38+420、K39+800为2-8m钢筋砼空心板小桥，上部构造为8-8m钢筋砼空心板，下部构造采用柱式墩，U型桥台，明挖扩大基础。

③K34+720为2-13m钢筋砼空心板小桥，上部构造为8-13m钢筋砼空心板，下部构造采用柱式墩，肋板式桥台，明挖扩大基础。

④涵洞采用钢筋砼盖板涵，轻型涵台，扩大基础，跨径采用2.0m、3.0m、4.0m。

⑤配合比分别为C20、C25、C30。

（3）路线交叉：

①K3880+410（鄯善东互通式立交）为菱形互通，跨线桥结构为12+2*18+12m钢筋砼连续箱梁。

②K37+619（鄯善西互通式立交）为菱形互通，跨线桥结构为11+2*16+11m钢筋砼连续箱梁。

③K38+0分离式立交，桥梁结构为1-8m钢筋砼空心板小桥。

④K3900+060、K3901+620分离式立交，桥梁结构为1-13m钢筋砼空心板小桥。上部构造为钢筋砼空心板，下部构造采用U型桥台，明挖扩大基础。

⑤配合比分别为C30、C40。

（4）通道：

①天然砂砾底基层厚度20cm，横坡1.5%。

②水泥稳定砂砾基层厚度15cm，横坡1.5%。

③水泥砼面板厚度22cm，横坡1.5%。

（5）防护、排水：

边沟、导流坝：10cm砂砾+30cm M7.5浆砌片石。

二、质量方针及质量目标：

1、试验方针：

严格按有关规范和规程的方法和频率完成试验检测工作，为业主提供优质的产品和满意的服务。

试验室工作原则：以数据为依据、严格试验检测程序、杜绝试验造假现象。

2、试验目标：

本项目实施过程中严格执行«国道主干线星星峡-吐鲁番高速公路建设项目样板工程实施办法»所有条款，试验目标是：力争通过试验检测手段使全部工程质量达到设计使用标准及业主的有关具体要求，争创样板工程。

三、试验检测工作中采用的依据：

(1)国家有关工程建设的法律、法规；

(2)监理委托合同及建设施工合同；

(3) 《连霍国道主干线鄯善至吐鲁番公路改建工程第一合同段施工图设计》；

(4) 《连霍国道主干线鄯善至吐鲁番公路改建工程第一合同段施工招标文件、1-2号补遗、1号澄清》；

(5)中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本（2003年版）》；

(6)中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）

(7)（JTGF80/1—2004）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）

(8)（JTG F10—2006）《公路路基施工技术规范》

(9)（JTGF30—2003）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》

(10)（JTJ034—2000）《公路路面基层施工技术规范》

(11)（JTJ037.1—2000）《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》

(12)（JTJ041—2000）《公路桥涵施工技术规范》

(13)（JTG E40—2007）《公路土工试验规程》

(14)（JTGE30-2005）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》

(15)《公路工程常用金属试验规程选编》

(16)（JTJ056—84）《公路工程水质分析操作规程》

(17)（JTJ057—94）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》

(18)（JTGE42—2005）《公路工程集料试验规程》

(19)（JTJ059—95）《公路路基路面现场测试规程》

(20)（JTJ/ T060—98）《公路土工合成材料试验规程》

(21)（XJTJ01-2001）《盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范》

(22) 新交质监（2002）2号文《关于提高公路工程路基、路面压实度指标的通知》

四、二OO七年度试验完成情况：

1、路基工程

（1）路基填筑：

成型路基：K3879+000-K3903+000段24.00Km。

未成型的段落：鄯善东、西互通式立交匝道。

路基借土填方：102.5万m3

盐渍土换填回填砂砾：35.9万m3

（2）主要完成试验检测项目：

（1）桥梁工程

A、基坑开挖、基础浇筑、浇筑墩台身11座（K3880+410鄯善东立交连续箱梁桥墩台身、K3887+157处2-8m小桥墩台身、K38+0处1-8m小桥台身、K33+000处1-13m小桥台身、K34+720处2-13m小桥墩台身、K35+960处3-13m中桥墩台身、K37+619鄯善西立交连续箱梁桥墩台身、K38+420处2-8m小桥墩台身、K39+800处2-8m小桥墩台身、K3900+060处1-13m小桥台身、K3901+620处1-13m小桥台身）

B、浇筑墩台帽10座（K3880+410鄯善东立交连续箱梁台帽、K3887+157处2-8m小桥墩台帽、K38+0处1-8m小桥台帽、K33+000处1-13m小桥台帽、K34+720处2-13m小桥墩台帽、K37+619鄯善西立交连续箱梁桥台帽、K38+420处2-8m小桥台帽、K39+800处2-8m小桥墩台帽、K3900+060处1-13m小桥台帽、K3901+620处1-13m小桥台帽）

C、现浇连续箱梁2座（K3880+410鄯善东立交连续箱梁桥、K37+619鄯善西立交连续箱梁桥）

D、桥面铺装6座（K3887+157处2-8m小桥、K38+0处1-8m小桥、K33+000处1-13m小桥、K39+800处2-8m小桥、K3900+060处1-13m小桥、K3901+620处1-13m小桥）

E、浇筑防护栏7座（K3880+410鄯善东立交连续箱梁桥、K3887+157处2-8m小桥、K38+0处1-8m小桥、K33+000处1-13m小桥、K37+619鄯善西立交连续箱梁桥、K3900+060处1-13m小桥、K3901+620处1-13m小桥）

F、桥头搭板1座（K37+619鄯善西立交连续箱梁桥）

G、桥板预制：共计300块。其中8m桥板140块，13m桥板160块。

H、台背回填9座（K3887+157处2-8m小桥、K38+0处1-8m小桥、K33+000处1-13m小桥、K34+720处2-13m小桥、K37+619鄯善西立交连续箱梁桥、K38+420处2-8m小桥、K39+800处2-8m小桥、K3900+060处1-13m小桥、K3901+620处1-13m小桥）（2）涵洞工程

A、基坑开挖、基础浇筑、台身台帽浇筑、安装盖板：40道（K3879+073处1-4*3.0、K3879+520处1-3*2.0、K3879+774处1-4*2.0、K3880+240处1-2*2.0m、鄯善东CK0+100处1-2*2.0m、鄯善东DK0+460处1-2*1.5m 、K3881+680处1-3*1.6、K3882+520处1-3*1.5、K3882+900处1-3*1.5、K3883+345处1-3*2.0、K3883+460处1-3*1.5、K3884+160处1-4*1.5m、K3885+180处1-4*1.5m、K3885+730处1-4*3.0 m、K3885+881处1-3*2.0 m、K3887+496处1-4*2.5、K3887+626处1-2*2.0 m、K3888+625处1-3 *2.0m、K38+420处1-2*2.0 m、K38+907处1-4*3.0 m、K30+172处1-4*3.0 m、K31+448处1-2*2.0 m、K31+784.4处1-4*3.0、K32+122处1-4*2.0m、K32+667.8处1-4*3.0m、K33+220处1-4*3.0m、K33+880处1-4*3.0m、K34+349处1-2*2.0m、K34+819.7处1-4*2.5 m、K34+968处1-4*3.0 m、K35+440处1-3*1.5m、K36+800处1-3*1.5m、K37+800处1-2*2.0m、鄯善西BK0+300处1-2*2.0m、鄯善西DK0+060处1-2*2.5m、K38+800处1-3*2.0m、K39+300处1-3*1.5m、K3900+410处1-4*1.5m、K3900+880处1-2*2.0 m 、K3902+140处1-4*2.0 m）。

B、支撑梁：39道（K3879+073处1-4*3.0、K3879+520处1-3*2.0、K3879+774处1-4*2.0、K3880+240处1-2*2.0m、鄯善东CK0+100处1-2*2.0m、鄯善东DK0+460处1-2*1.5m 、K3881+680处1-3*1.6、K3882+520处1-3*1.5、K3882+900处1-3*1.5、K3883+345处1-3*2.0、K3883+460处1-3*1.5、K3884+160处1-4*1.5m、K3885+180处1-4*1.5m、K3885+730处1-4*3.0 m、K3885+881处1-3*2.0 m、K3887+626处1-2*2.0 m、K3888+625处1-3 *2.0m、K38+420处1-2*2.0 m、K38+907处1-4*3.0 m、K30+172处1-4*3.0 m、K31+448处1-2*2.0 m、K31+784.4处1-4*3.0、K32+122处1-4*2.0m、K32+667.8处1-4*3.0m、K33+220处1-4*3.0m、K33+880处1-4*3.0m、K34+349处1-2*2.0m、K34+819.7处1-4*2.5 m、K34+968处1-4*3.0 m、K35+440处1-3*1.5m、K36+800处1-3*1.5m、K37+800处1-2*2.0m、鄯善西BK0+300处1-2*2.0m、鄯善西DK0+060处1-2*2.5m、K38+800处1-3*2.0m、K39+300处1-3*1.5m、K3900+410处1-4*1.5m、K3900+880处1-2*2.0 m 、K3902+140处1-4*2.0 m）。

C、涵顶铺装：30道（K3879+073处1-4*3.0、K3879+520处1-3*2.0、K3879+774处1-4*2.0、K3880+240处1-2*2.0m、K3882+520处1-3*1.5、K3883+460处1-3*1.5、K3884+160处1-4*1.5m、K3885+180处1-4*1.5m、K3885+730处1-4*3.0 m、K3885+881处1-3*2.0 m、K3887+626处1-2*2.0 m、K3888+625处1-3 *2.0m、K38+907处1-4*3.0 m、K30+172处1-4*3.0 m、K31+448处1-2*2.0 m、K31+784.4处1-4*3.0、K32+122处1-4*2.0m、K32+667.8处1-4*3.0m、K33+220处1-4*3.0m、K33+880处1-4*3.0m、K34+349处1-2*2.0m、K34+968处1-4*3.0 m、K35+440处1-3*1.5m、K36+800处1-3*1.5m、K37+800处1-2*2.0m、K38+800处1-3*2.0m、K39+300处1-3*1.5m、K3900+410处1-4*1.5m、K3900+880处1-2*2.0 m 、K3902+140处1-4*2.0 m）。

D、涵底铺砌：34道（K3879+073处1-4*3.0、K3879+520处1-3*2.0、K3879+774处1-4*2.0、K3880+240处1-2*2.0m、K3882+900处1-3*1.5、K3883+460处1-3*1.5、K3884+160处1-4*1.5m、K3885+180处1-4*1.5m、K3885+730处1-4*3.0 m、K3885+881处1-3*2.0 m、K3887+626处1-2*2.0 m、K3888+625处1-3 *2.0m、K38+420处1-2*2.0 m、K38+907处1-4*3.0 m、K30+172处1-4*3.0 m、K31+448处1-2*2.0 m、K31+784.4处1-4*3.0、K32+122处1-4*2.0m、K32+667.8处1-4*3.0m、K33+220处1-4*3.0m、K33+880处1-4*3.0m、K34+349处1-2*2.0m、K34+819.7处1-4*2.5 m、K34+968处1-4*3.0 m、K35+440处1-3*1.5m、K36+800处1-3*1.5m、K37+800处1-2*2.0m、鄯善西BK0+300处1-2*2.0m、鄯善西DK0+060处1-2*2.5m、K38+800处1-3*2.0m、K39+300处1-3*1.5m、K3900+410处1-4*1.5m、K3900+880处1-2*2.0 m 、K3902+140处1-4*2.0 m）。

E、台背回填：35道（K3879+073处1-4*3.0、K3879+520处1-3*2.0、K3879+774处1-4*2.0、K3880+240处1-2*2.0m、K3882+520处1-3*1.5、K3882+900处1-3*1.5、K3883+345处1-3*2.0、K3883+460处1-3*1.5、K3884+160处1-4*1.5m、K3885+180处1-4*1.5m、K3885+730处1-4*3.0 m、K3885+881处1-3*2.0 m、K3887+626处1-2*2.0 m、K3888+625处1-3 *2.0m、K38+420处1-2*2.0 m、K38+907处1-4*3.0 m、K30+172处1-4*3.0 m、K31+448处1-2*2.0 m、K31+784.4处1-4*3.0、K32+122处1-4*2.0m、K32+667.8处1-4*3.0m、K33+220处1-4*3.0m、K33+880处1-4*3.0m、K34+349处1-2*2.0m、K34+819.7处1-4*2.5 m、K35+440处1-3*1.5m、K36+800处1-3*1.5m、K37+800处1-2*2.0m、鄯善西BK0+300处1-2*2.0m、鄯善西DK0+060处1-2*2.5m、K38+800处1-3*2.0m、K39+300处1-3*1.5m、K3900+410处1-4*1.5m、K3900+880处1-2*2.0 m 、K3902+140处1-4*2.0 m）。

F、涵洞盖板预制：共计1074块。其中2m明涵盖板156块、2m暗涵盖板84块、3m明涵盖板312块、4m明涵盖板418块、4m暗涵盖板104块。涵洞盖板预制全部完成。

基础钢筋：光圆筋：6721Kg、带肋筋：125981 Kg

下部结构钢筋：光圆筋：24169Kg、带肋筋：108095 Kg

上部结构钢筋：光圆筋：122597Kg、带肋筋：473344Kg 

附属结构钢筋：光圆筋：8361Kg 

附属结构钢筋：带肋筋：74240Kg 

C25砼：4598.1m3

C20片石砼：4277.9 m3

C30砼：2906.1 m3

C40砼：0.4m3

（3）主要完成试验检测项目：

五、二00八年度试验检测：

二00八年度需完成的工程量为：本项目剩余及变更增加工程量，主要为鄯善东、西互通式立交匝道路基封顶、24Km路容整理、剩余导流坝土方填筑、路基浆砌防护工程，7个小桥通道路面工程，11座桥梁剩余附属工程，1道涵洞。

1、路基工程：完成鄯善东互通式立交匝道路基封顶，24Km路容整理、导流坝土方填筑、路基浆砌防护工程。

路基借土填方：29016m3

导流坝土方：97591m3

浆砌工程：13957 m3

材料的试验检测

(1)路基用天然砂砾原材料的试验检测：

K3879+500右侧500m料场、K3887+500右侧500m料场、K36+000右侧500m料场：

控制路段：K3879+000—K303+000，共计24Km

料场用量：29016m3

检测频率：6次

2、路面工程：完成7座小桥桥下通道的路面工程

20cm天然砂砾底基层：21934m2

15cm水泥稳定砂砾基层：21438 m2

22cm水泥混凝土面板：20500 m2

材料的试验检测

(1)底基层用天然砂砾原材料的试验检测：

料场用量：3767m3

检测频率：1次

（2）基层用水稳砂砾原材料的试验检测：

料场用量：2781m3

检测频率：1次

（3）砼面层用水泥、砂、石原材料的试验检测：

料场用量：3954 m3

检测频率：8次

水泥用量：1423t

检测频率：2次

3、桥梁涵洞：

（1）桥梁工程：1座中桥墩、台帽，安装桥板2座，桥面铺装3座，浇筑防护栏4座，桥头搭板10座，台背回填2座，桥板预制13m空心桥板60块（变更增加）。

（2）涵洞工程：

1、1-2.0m钢筋混凝土盖板涵洞：28.00m/1道；（变更增加）

2、涵洞支撑梁：1道。

3、涵顶铺装层：4道

4、涵底铺砌：6道

5、台背回填：5道。

6、涵洞盖板预制：共计26块（变更增加）。

（3）钢筋：281481Kg；原设计112460Kg，变更增加169021Kg。

混凝土：2778 m3；原设计1459 m3，变更增加1319 m3。

（4） 桥涵材料质量检查：

Ⅰ、水泥：P.O32.5：1014T，抽检6次

Ⅱ、钢筋：Ⅰ级R235、Ⅱ级HRB335：  281.5T，抽检5次

           Ⅲ、砂：1169m3，抽检频率：6次

           Ⅳ、石：2169m3，抽检频率：5次

六、施工阶段的试验监理检测工作：

1、根据年度监理计划提前做好并要求施工单位路基、桥涵各项原材以及施工中的检测工作。

2、根据合同文件、技术规范、试验规程和施工质量控制要求确定试验检测项目、频率和质量标准，作为试验监理和检测的依据。

3、根据质量标准和试验检测项目频率，对项目部试验室建设情况及资料进行定期检查并形成记录。

4、试验工作完毕后及时对试验纪录进行整理、分析，汇总，归档。

（一）路基填筑

路基填筑采用K3879+500右侧500m料场、K3887+500右侧500m料场、K36+000右侧500m料场天然砂砾，路基集中闷料用水，采用K3879+500、K3887+500、K36+000等地的农田灌溉用水，均来源于柯克亚水库，水质清澈，为天山融雪水。

1、原材料必须经试验合格后，报请监理工程师认可同意后方可使用。具体检测项目：

1)含水量检测

2)液塑限检测

3)颗粒分析

4)标准击实

5)CBR试验

6)有机质含量

7)易溶盐含量

2、碾压成型路基按规范规定的检测频率进行现场检测，对各项指标严格控制，压实度等达不到规范要求时，对该段路基应立即进行返工处理，直至检测合格为止。具体检测项目：

1）含水量检测（T0104-93）

2）压实度检测（T0921-1995）

3）回弹弯沉检测（T0951-1995）

（二）构造物工程

桥涵构造物采用鄯善县万振砂厂所产砂石。地点为K3887+500，其产砂石均经过地下水清洗，可用于桥涵施工。

桥涵所用水泥为鄯善天山水泥厂所产P.032.5、 P.042.5及P.HSR32.5水泥。上路桩号：K37+600。

钢筋为八一钢材有限公司所产优质钢材。外加剂采用石河子万秋化工有限公司所产NF-2缓凝高效减水剂。

1、构造物施工前必须严格把住原材料关，并按照规范要求进行认真地试验检测，经检测合格后，方可进场使用。检测项目：

1)水泥物理力学性能检测（T0502、0505、0506-2005）

2)细集料原材检测（JTG E42-2005）

3)粗集料原材检测（JTG E42-2005）

4)钢筋物理性能检测（GB/T228-2002、GB232-1999）

5)拌和用水（必要时）（JTJ056-84）

2、在混凝土施工过程中认真测试砂、石含水量及砼的坍落度，浇筑任何构造物，都应进行坍落度检测，若坍落度超出范围应立即对砼的配合比进行调整。检测项目：

1)砂、石含水量检测（T0104-93）

2)混凝土坍落度检测（T0522-2005）

3)抗压试件制作（T0551-2005）

3、要密切注意砼试件的养生，标养室控制在温度20℃±2℃，相对湿度95%以上。同时在施工现场成型一组试块与构造物进行同条件养生，以与标养试件进行强度对比。检测项目：

1）砼抗压强度（T0517-1994）

4﹑构造物工程应按图纸要求进行施工，每道桥涵基坑开挖后都做承载力试验，基底承载力满足设计要求后，才能进行下道工序施工，否则必须进行基底换填处理。

5、桥涵回填所用砂砾必须经试验合格后，报请监理工程师认可同意后方可进场使用。具体检测项目：

1）含水量检测

2）液塑限检测

3）筛分试验（T0302-2005）

4）压碎值（T0316-2005）

5）针片状含量（T0311-2005）

6）标准击实

7）CBR试验

8）有机质含量

9）易溶盐含量

6、基底换填、台背回填做到每层松铺不超过20cm，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格方可填筑下一层。需检测项目：

1)地基承载力（JTJ024）

2)压实度检测（T0921-1995）

3)厚度检测（T0912-1995）

（三）预制场的试验检测工作

1、预制场在预制砼板前，必须对砼用各种原材料进行试验检测，合格后方可用于工程施工之中。检测项目：

1)细集料原材检测（JTG E42-2005）

2)粗集料原材检测（JTG E42-2005）

3)水泥原材检测（T0502、0505、0506-2005）

4)拌合用水检测（必要时）（JTJ056-84）

5)钢筋物理性能检测（GB/T228-2002、GB232-1999）

2、施工过程中认真检查砂石含水量。同时严格检测每车次混凝土的和易性，不符和要求的混凝土不得浇注。检测项目：

1)砂、石含水量检测（T0104-93）

2)坍落度检测（T0522-2005）

3)砼试件制作（T0551-2005）

3、要密切注意砼试件的养生，要符合规范要求，同时在预制现场放置一组试件与构造物进行同条件养生，以与标养试件进行强度对比。检测项目：

1）砼抗压强度（T0517-1994）

七、试验室组织机构：

根据本标段今年剩余的工作量，结合以往的施工监理经验，监理组设试验工程师1人。全面负责监理组的试验检测工作。 

八、试验室安全制度

1、试验室建立健全了安全制度，并有专人负责试验室的安全工作。

2、定期、不定期的进行安全学习，树立试验人员的安全意识。

3、试验人员经常熟悉各种试验仪器的正确操作方法及注意事项，禁止模糊或错误使用。

4、、试验前应检查试验仪器是否有隐患存在，如发现应及时排除后方可使用。禁止仪器带“病”工作。

5、试验人员应熟悉基本的防火、防水、防电、防毒等安全措施，避免违规操作带来的隐患。如出问题，应及时作出正确的补救措施，避免不应有的人身、仪器损失。

九、原材料管理：

1、主要工程材料技术标准

(1)路基用天然砂砾技术要求和取料要求：

①天然砂砾采集前将料场范围内的表皮根据试验确定的非盐渍土厚度清除，采集时按预定采集深度全断面开挖，确保天然砂砾粒径有较好的均匀性。

②保证施工时应满足最大粒径小于10cm，为了便于施工控制，在料场需对天然砂砾进行过筛处理，避免有超粒径现象。

③按照检测频率对料场所产天然砂砾及时进行原材检测和标准试验。保证路基正常施工和现场检测。

（2）路面工程用砂砾技术要求和取料注意事项：

①砂砾采集前将料场范围内的表皮根据试验确定的非盐渍土厚度接除，采集时按预定采集深度全断面开挖，确保砂砾粒径有较好的均匀性。

②在料场对砂砾进行过筛处理，筛除超粒径。

③对于级配等不满足规范要求的砂砾应进行掺配，使其全面符合技术规范要求，方可使用。

④按照检测频率对料场所产砂砾及时进行原材检测和标准试验。保证路面工程正常施工和现场检测。

（3）桥涵用砂、石料：

①砂、石集料采集前将料场范围内的各种杂质除尽，采集时按预定采集深度全断面开挖，确保集料粒径有较好的均匀性。

②根据工程所需砂、石料的规格型号架设筛孔，保证集料级配满足规范要求，按三个粒级分别堆放，确保不发生各级混杂现象。

③为了保证砂的含泥量，在料场必须对砂进行水洗。

④砂、石料运入拌和站后，按砂、5-20mm、20-40mm三种不同粒级设置砌厚24cm，高1m以上隔离砖墙，严格分开堆放，不得混堆。防止集料混堆混用。

⑤要求项目部对每批次进场的砂石及时进行登记，按不同规格和数量分别取样进行原材料检测。对于检测不合格集料必须清理出场，不得使用。

（4）水泥

①水泥砼拌和站水泥堆放场地已进行砼硬化处理。设防雨蓬，保证水泥不被雨水淋湿。

②对于每批次进场的水泥及时进行登记，按规范要求堆放并按要求径行物理力学性能试验。

（5）钢筋

①符合国家有关标准的技术要求

② 钢筋顺直，无裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。

③要求项目部对每批次进场的钢筋及时进行登记，按不同标号和数量分别截取试样进行拉伸、冷弯、焊接物理力学性能指标检测，监理组并进行抽检。

2、材料进场管理

工程所用各种材料采购和使用需经监理工程师认可方能进行。

⑴在采购材料之前，应先检查生产厂家提供的出厂证明、质量合格证，各种性能指标等，在提供了以上证明后项目部试验人员到货源处按质量、型号、规格进行取样，进行性能试验，经检验材料合格后，经监理工程师认可后方可进场。

⑵ 所有采购物资进场后都要进行验证，监理组对进场材料按施工技术规范规定的批量和项目进行试验。经试验检测不合格材料，不允许进场在工作中使用。

⑶外购成品或构件，无出厂合格证或试验单的材料及型号规格与图纸要求不符合的，一律不准在工程上使用。、

十、试验、检测设备管理

1、经常检查仪器设备。保证设备测量精度和准确性要求，使检测数据准确可靠，并与要求的测量能力一致。

2、试验室对所有检验、测量和试验设备实行专人负责，专人保管。

3、仪器校准应由专业机构进行，确因仪器误差等情况需要校准的，送吐鲁番地区质量与计量检测所进行鉴定。对达不到精度要求的仪器必须进行调校或更换。

4、在使用过程中，避免震动、挤压、潮湿等情况，同时采用垫、盖、隔离、包装等措施以保证其使用性能完好。

5、建立健全使用登记制度，不得随意破坏涂改计量器具中的鉴定证书及各种标识，做到谁使用谁签字。

6、建立本工程《计量器具台帐》，对于新购、鉴定到期的试验仪器应及时联系吐鲁番地区计量鉴定所进行鉴定。

十一、质量教育和培训

1、试验室加强对试验人员的质量教育，积极向他们宣贯总公司《质量手册》、《质量体系控制程序》及工程涉及的施工规范和质量评定标准。

2、试验室利用工作休息之余组织试验员进行规程、规范学习。

3、试验室技术负责人向试验人员每周进行一次质量教育。

4、积极选派有能力，业务强的试验员参加公司及执行办、驻地处举办的各种专业岗位培训。

十二、试验资料管理和控制

1、试验室资料由资料员负责收集管理。

2、试验记录由各试验人员负责填写，填写内容应完整、准确、字迹清晰、无漏项或缺项，签字手续齐全，试验记录的填写应用碳素墨水或蓝黑墨水钢笔填写。

3、校核者应仔细检查资料的内容。

4、施工过程中现场检测试验记录由现场试验员及时收集整理。

5、试验检测资料及时报监理工程师审批。返回后交与项目部资料员统一登记管理。

6、试验室要妥善保管各种原材料资料、出厂合格证等记录。

十三、试验检测保证措施：

    试验是保证工程质量的重要手段，试验数据是工程质量优劣的真实反映，为了保证试验工作紧跟施工进度并保证试验数据的真实可靠，结合2007年试验工作的经验和存在的不足，试验室将采取如下措施来保证试验工作的实现：

1、健全试验室组织机构，责任到人。

2、制定详细可行的月试验计划，并监督项目部试验计划的实施。

3、加强学习，努力提高试验检测业务能力水平。

4、强化试验室内部管理，严明劳动纪律。

5、实行人员考核制度，将试验工作和经济效益相结合。

6、加强与项目部试验室、驻地处试验监理工程师的沟通与联系。

十四、试验资料的归档整理

本工程现在已经进入收工结尾阶段，资料整理归档工作成为本年度的工作重心之一，试验资料由于种类繁多、数量较多，为保证五月底工程竣工验收顺利完成，试验室将提前着手进行资料的整理、评定、归档，力求作到项目结束，资料整理完成。

十五、结语

连霍国道主干线鄯善至吐鲁番公路改建工程第一合同段作为争取创优良的样板工程,监理组试验室本着“严格监理，优质服务，科学公正，廉洁自律”的方针，积极高效，合理安排，坚持现场，控制原材，使试验检测工作真正反映施工质量，为争创优良工程把好质量关。