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龙门吊危险告之

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-26 00:18:31
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龙门吊危险告之

安全风险告知书项目部名称:中交二航局厦漳跨海大桥II标项目经理部工程项目名称作业场所告知时间2010年6月28日危险、危害因素:无证上岗;司机工作时,未只听地面上专门人员指挥,有发出停车信号时未停车;每日每次开车前,未检查所有机械和电器设备是否良好,操作系统是否灵活,未按规定对设备进行保养和润滑;未按操作规程;超负荷使用;倾斜吊运物品;吊运物品时,没有鸣铃让人躲开或绕开,从人头顶通过,开车前没有发出开车警告信号;人随物品一起升降;长时间吊重于空中停留;交时,两个班的司机没有共同检查全机的机
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导读安全风险告知书项目部名称:中交二航局厦漳跨海大桥II标项目经理部工程项目名称作业场所告知时间2010年6月28日危险、危害因素:无证上岗;司机工作时,未只听地面上专门人员指挥,有发出停车信号时未停车;每日每次开车前,未检查所有机械和电器设备是否良好,操作系统是否灵活,未按规定对设备进行保养和润滑;未按操作规程;超负荷使用;倾斜吊运物品;吊运物品时,没有鸣铃让人躲开或绕开,从人头顶通过,开车前没有发出开车警告信号;人随物品一起升降;长时间吊重于空中停留;交时,两个班的司机没有共同检查全机的机
安全风险告知书

项目部名称:中交二航局厦漳跨海大桥II标项目经理部

工程项目名称作业场所告知时间
2010年6月28日

危险、危害因素:

    无证上岗;司机工作时,未只听地面上专门人员指挥,有发出停车信号时未停车;每日每次开车前,未检查所有机械和电器设备是否良好,操作系统是否灵活,未按规定对设备进行保养和润滑;未按操作规程;超负荷使用;倾斜吊运物品;吊运物品时,没有鸣铃让人躲开或绕开,从人头顶通过,开车前没有发出开车警告信号;人随物品一起升降;长时间吊重于空中停留;交时,两个班的司机没有共同检查全机的机械设备和电器设备情况,未填写司机日表;检查时未切断电源,且未挂“有人检修”的牌子;工作完毕后,开到指定地点,未将所有手柄均转到零位,未切断电源;突然断电时,未将主电路开关切断,将所有控制器手柄转至零位;在六级以上风力工作。

事故结果:机械伤害、物体打击、碰撞

控制措施:

1、龙门吊应有专人开车,司机应经过专业培训,熟悉本机的结构特点和操作方法,并经考试合格后发给合格证书,才允许开车。2、严禁非司机开车。3、司机工作时,只听地面上专门人员指挥(并且只能有1 人指挥),但是无论什么人发出停车信号时均应停车,查明情况再开车。4、每日每次开车前,必须检查所有机械和电器设备是否良好,操作系统是否灵活,并按规定对设备进行保养和润滑。5、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时,司机应先将重物起重至不超过0.5m高度,然后下降到接近地面时制动。6、禁止超负荷使用。7、禁止倾斜吊运物品。8、龙门吊吊运物品时,应鸣铃让人躲开或绕开,禁止从人头顶通过,开车前必须发出开车警告信号。9、禁止人随物品一起升降。10、不允许长时间吊重于空中停留,龙门吊吊装重物时,司机和地面指挥人员不得离开。11、交时,两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况,并填写司机日表。12、检查时应切断电源,且挂“有人检修”的牌子,以免误开车造成重大事故。13、龙门吊工作完毕后,开到指定地点,将所有手柄均转到零位,切断电源14、突然断电时,要将主电路开关切断,将所有控制器手柄转至零位。15、禁止六级以上风力工作。

应急要领:
安全总监安全员(交底人)签知人
见签到表

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龙门吊危险告之

安全风险告知书项目部名称:中交二航局厦漳跨海大桥II标项目经理部工程项目名称作业场所告知时间2010年6月28日危险、危害因素:无证上岗;司机工作时,未只听地面上专门人员指挥,有发出停车信号时未停车;每日每次开车前,未检查所有机械和电器设备是否良好,操作系统是否灵活,未按规定对设备进行保养和润滑;未按操作规程;超负荷使用;倾斜吊运物品;吊运物品时,没有鸣铃让人躲开或绕开,从人头顶通过,开车前没有发出开车警告信号;人随物品一起升降;长时间吊重于空中停留;交时,两个班的司机没有共同检查全机的机
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