洗车槽方案(模板)

一、工程概况

    土方挖运:(运距)

二、洗车槽系统设计

一）、平面位置

洗车槽系统设置在出入口处的基坑边内。滤泥池及集水井设置在洗车槽旁边。

详见洗车槽平面位置图。

二）、洗车槽系统流程

三）、洗车槽设计

1、洗车槽构造：由下往上为：原土， 300厚碎石， 150厚C20混凝土。

2、洗车槽完成面比路面及基坑泥面低100，洗车时，可拦截泥水，避免四周流散，渗入基坑内。

3、洗车槽向排水明沟方向排水坡度为2%。

4、洗车槽与马路相连接的路段范围内，全部采用C20混凝土硬化，厚度为150。

5、洗车槽靠近基坑一侧车道，与洗车槽相接的1.0m范围内做法同洗车槽。

6、当场地原土承载力较高时，可不做碎石垫层。

7、详见洗车槽平面图及剖面图。

四）排水明沟

     1、规格：明沟内空尺寸为300×500（H），采用M7.5灰砂砖，M5水泥砂浆砌筑，靠洗车槽一侧厚240，另一侧厚度为180。120厚内衬底。

     2、采用1:2水泥砂浆批面。

3、排水沟坡度为2%，从二端流向中间后再经明沟流向滤泥池。

4、详见洗车槽平面图及剖面图。

五）滤泥池、集水井

1、规格：滤泥池净空为2000×2000×1500（H）；集水井净空为1500×2000×1000。

     2、采用原土作为井壁加砌砖，面批50厚1:2水泥砂浆。

     3、滤泥池、集水井之间采用240厚墙体分隔，亦可增加二者之间的距离，利用现有原土作分隔。

4、在滤泥池、集水井的顶部设置排水沟。

5、详见洗车槽平面图及剖面图。

三、洗车槽系统施工

一）施工顺序

二）施工方法

1、滤泥池、集水井

采用反铲挖土机挖土，如采用砌墙分隔，可将滤泥池及集水井一次开挖；挖土完成后，马上采用水泥砂浆批荡坑壁。并洒水养护3天。

2、洗车槽

采用挖土机挖至碎石底，后回填碎石，采用挖土机压实后，浇筑面层混凝土，混凝土养护7天。

     3、排水明沟

     采用人工挖土，挖至标高后，采用灰砂砖衬底后，砖筑排水沟侧壁，待浇筑完成洗车槽面层混凝土后，采用水泥砂浆批荡。

四、洗车槽系统管理

为了有效利用洗车槽系统，达到泥头车运土出工地后不污染马路的目的，应加强日常的管理与维修。

1、在挖土过程中，安排1～2人进行洗车槽的日常维护与管理。包括泥头车轮胎的冲洗，泥水及洗车系统余泥的清理，集水井的排水等。

2、定期对洗车槽系统进行检查，有损坏的需及时维修。

3、夜晚施工时，洗车槽应有足够的灯光照明，以确保泥头车的行车安全及清理质量。

4、需对排水沟及滤泥池的积泥进行定期清理，以免沟内及池内积泥过多，影响使用。

5、在洗车槽旁边设置专用水龙头，采用高压水冲洗泥头车轮子胎。

五、洗车槽的拆除

一）、拆除条件

1、基坑内挖土完成，剩余洗车槽及附近范围内的土方时。

2、基坑标高已经验收，符合设计要求。

二）拆除方法

采用挖土机或人工挖掘拆除