4.6.1路基工程进度指标
路基施工主要包括路基填筑、开挖、过渡段、地基处理、路基防护、支挡结构及相关工程部分组成,涵盖了影响路基工程施工进度的关键线路,路基工程可与小桥、涵洞同时开工,但竣工应落后于桥、涵工程。桥涵工程宜在同区段路基工程完工前~个月完成,以便有充分时间做好锥体护坡填土、桥头填土和涵洞顶部填土等工作。
地基加固处理进度指标表
序号 | 机械名称 | 单机日产量 | 单机月产量(每月按25天计) |
1 | CFG桩 | 500m/天 | 12500m |
2 | 水泥搅拌桩 | 240m/天 | 6000m |
3 | 旋喷桩 | 200m/天 | 5000m |
序号 | 主导机械 | 单机日产量 | 单机月产量(每月按25天计算) |
1 | 挖掘机 | 1000m3/天 | 25000 |
2 | 自卸车 | 180m3/天 | 4500 |
3 | 压路机 | 800m3/天 | 20000 |
4 | 平地机 | 2000m3/天 | 50000 |
桥梁施工主要包括桥梁的基础、墩台及特殊孔跨的现浇梁工程,涵盖了施工中影响路基专业工程施工进度的关键线路,不含架梁工期。
桥梁施工以集中预制、架桥机架设方法为主,个别桥梁采用桥位现浇法施工,也可根据实际情况其他施工方法。
(1)钻孔灌注桩进度指标
钻孔灌注桩分项作业进度指标表
序号 | 设备 | 钻机 定位 | 钻进 | 第一次 清孔 | 吊放 钢筋笼 | 安装 导管 | 第二次 清孔 | 灌注水下混凝土 | 合计 |
1 | 回旋钻机 | 80h | 96h | ||||||
2 | 旋挖钻机 | 0h | 12h | ||||||
3 | 冲击钻机 | 80h | 99h |
承台分项作业进度指标表(旱地)
序号 | 工作内容 | 时间 | 序号 | 工作内容 | 时间 |
1 | 施工准备 | 3天 | 5 | 安装模板及浇筑混凝土 | 4天 |
2 | 基坑开挖及防护 | 2天 | 6 | 混凝土等强 | 7天 |
3 | 凿除桩头及基底处理、检测 | 7天 | 7 | ||
4 | 绑扎钢筋 | 7天 | 8 | ||
合计 | 承台30天/个,(水中承台60天/个) |
墩身分项作业进度指标表
分项工程 | 绑 扎 墩身钢筋 | 安装墩身 墩帽模板 | 绑扎 墩帽钢筋 | 浇筑 混凝土 | 混凝土 养生 | 拆模 | 合计 |
H<15m | 1天 | 2天 | 1天 | 天 | 7天 | 天 | 12天 |
H>15m | 12天 | 6天 | 1天 | 3天 | 7天 | 1天 | 30天 |
0#块施工:40-85天;挂蓝安装调试:15天;节段悬浇:8-12天/块;合拢段施工:30-45天/块。
连续梁悬浇施工进度指标(天)
项目
梁型 | 下部结构 | 0#段 | 挂篮安装 | 标准段施工 | 合拢段、体系转换 | 合计 |
(32+48+32)m连续梁 | 90 | 45 | 15 | 5节*10=50 | 45 | 245 |
(40+56+40)m连续梁 | 90 | 45 | 15 | 6节*10=60 | 45 | 255 |
40++40)m连续梁 | 90 | 45 | 15 | 7节*10=70 | 45 | 265 |
(40+2×+40)m连续梁 | 160(高墩) | 45 | 15 | 8节*10=80 | 45 | 345 |
(40+72+40)m连续梁 | 90 | 45 | 15 | 9节*10=90 | 45 | 285 |
(48+80+48)m连续梁 | 90 | 45 | 15 | 10节*10=100 | 45 | 295 |
(60+100+60)m连续梁 | 90 | 45 | 15 | 13节*10=130 | 45 | 325 |
(+116+116+)m连续梁 | 90 | 45 | 15 | 15节*10=150 | 45 | 345 |
(75+125+75)m连续梁 | 90 | 45 | 15 | 17节*10=170 | 45 | 365 |
(61+103+103+130+80)m连续梁 | 90 | 45 | 15 | 17节*10=170 | 45 | 365 |
(75+135+75)m连续梁 | 90 | 45 | 15 | 18节*10=180 | 45 | 375 |
①现浇箱梁
移动模架法现浇箱梁工程工期综合按15~18日/孔,模架拼装、拆除按30~45日/一次;支架现浇箱梁工程工期综合按25~35日/孔。
②制、架梁
预制简支箱梁:5~7孔/月.制梁台座。
本工程浦阳江、水村、徽州制梁场(箱梁不需要过隧道)和孔灵制梁场(箱梁采取隧道扩孔方法来过隧道)拟采用运架分离架桥机架设箱梁,陈家畈、石墙里和牌楼制梁场箱梁需要过隧道,拟采用运架一体架桥机架设箱梁。
运架分离式架梁效率0~8km为2孔/天,8~12km为孔/天,12~20km以上1孔/天;考虑风、雨、机械故障等因素,每月有效工日按26天考虑,冬季施工效率适当降低,因此架梁周期按孔/天(0~8km)、孔/天(8~12km)、孔/天(12~20km)考虑。
运架一体机架梁周期如下:运距0~8km内1孔/天,8~12km内孔/天,12~20km内孔/天;考虑风、雨、机械故障等因素,每月有效工日按26天考虑,冬季施工效率适当降低,因此架梁周期按孔/天(0~8km)、孔/天(8~12km)、孔/天(12~20km)考虑。。
梁场预制架设法的适用条件主要为:桥梁比较集中,单个制梁场预制梁孔数量在100孔以上;最大架梁运输半径15~20km左右。为提高机械的使用效率,桥梁采用同一吨位的架桥机架梁,24m、32m双线箱梁均采用900t级架桥机架设。
(6)96m系杆拱施工进度指标
施工准备:90天
钻孔桩基础施工:50天
承台、墩身:40天
主梁现浇:90天
钢管拱安装及管内灌注混凝土:135天
吊杆安装及张拉:60天
铺装桥面系及桥梁附属工程施工:55天。
4.6.3隧道工程进度指标
对于长度小于1000m的隧道,按单口单方向安排施工(梓坑二号隧道除外,因梓坑二号隧道与既有合福铁路间距小于60m,必须于合福铁路2015年7月1日通车运营前施工完成,采用双向施工以加快施工进度),长度较大隧道按双口双方向安排施工或另外增加斜井施工。
隧道施工主要包括施工准备、正洞开挖、斜井开挖正洞、斜井井身施工及后序工程施工部分组成,涵盖了施工中影响隧道专业工程施工进度的关键线路。其中许家隧道按个月安排、圭川溪隧道按个月安排、天目山隧道按个月安排(含施工准备个月),隧道二衬滞后开挖1个月完成,隧道开挖贯通后进行3个月的沉降观测。隧道综合进度按围岩级别不同按单口月成洞40~200m考虑,具体进度指标见下表:
双线隧道综合施工进度指标表(m/月)
指标(m/月)
项 目 | Ⅱ级围岩 | Ⅲ级围岩 | Ⅳ级围岩 | Ⅴ级围岩 | 预注浆 | ||
Ⅳ级围岩 | Ⅴ级围岩 | ||||||
进出口施工正洞 | 开挖及初期支护 | 160-200 | 130 | 60-80 | 40-44 | 30 | 20 |
衬 砌 | 160-200 | 130 | 60-80 | 40-44 | 30 | 20 | |
双车道斜井双向施工正洞 | 开挖及初期支护 | 130-170 | 100-110 | 60-70 | 40 | 20 | 20 |
衬 砌 | 130-170 | 100-110 | 60-70 | 40 | 20 | 20 | |
双车道斜井单向施工正洞 | 开挖及初期支护 | 140-180 | 110-120 | 60-70 | 40 | 30 | 20 |
衬 砌 | 140-180 | 110-120 | 60-70 | 40 | 30 | 20 |
辅助坑道综合施工进度指标表
指 标(m/月)
项 目 | Ⅱ级围岩 | Ⅲ级围岩 | Ⅳ级围岩 | Ⅴ级围岩 | |
斜 井 | 开挖及支护 | 250 | 210 | 145 | 80 |
衬砌 | 250 | 210 | 145 | 80 |