转炉炉体安装措施

转炉炉体施工措施方案

批准人：

审核人：黄  新

编制人：张  聪

中冶东北建设机装公司

2009年11月10日

一 、工程概况

本钢炼钢厂7#转炉工程中，转炉炉体位于车间D行线、1/21～1/22列线之间，吊车无法吊装就位，需要按照常规制作受炉台车整体运送转炉炉壳和托圈就位，由于转炉两侧有支撑21.5m的吊车梁，而两根支撑柱间距为10m，小于托圈长度13.54m，因此不能按正常方式开入受炉台车，只能通过旋转托圈90°，受炉台车开入就位后，再旋转90°，恢复正常安装位置。因此，特编制此施工措施方案。

该转炉炉本体设备主要包括：托圈、炉壳、驱动端轴承座、游动端轴承座、倾动装置五大部分。

1.1设备参数

1、转炉技术性能参数：

A．公称容量—180t

B．平均出钢量--180t

C．炉壳内容积—310M3

D．倾动力矩—420t-m

2、倾动装置性能参数：

A．   倾动形式—全悬挂四点啮合柔性传动

B．   倾动角度—360度

3、托圈：高度2100；外径Φ8870；内径Φ7270；材质为16MnR；托圈耳轴中心标高为+10800；驱动端轴承（Φ1500G/Φ1060e7）轴（Φ1060e7）；游动端轴承：Φ1500G7/Φ1060H7；轴Φ1060e7；重量为154t。

4、炉壳：炉体高度：9630mm；外径：Φ7070mm；内径：Φ6930mm；炉口内径：Φ3600mm；         炉口外径：Φ5100mm；材质为16MnR；重量为163t。

转炉炉壳与托圈的连接，采用三点支承的方式，整个连接装置由两部分组成。一部分是倒T形螺柱、螺母和两组球面垫。另一部分是由托圈上下的辅助防倾支座组。此结构既能有效地在360°范围内支承炉壳，又可适应炉壳的热膨胀，形成完整的支承连接系统。

1.2安装前应具备的安装条件：

①炉下渣道形成，9m平台浇筑完成，具备测量条件；

②炉底钢水罐车两台，用于设置受炉台架，受炉台车组对材料供应完毕；

③CD跨内240吨吊车可以使用，并按照方案内容拆去240吨钩上的一对扁钩；

④制造厂已经完成炉壳与托圈的预组装工作，相应的资料具备；托圈试压资料齐全。

二、施工措施方案

2.1转炉炉壳及托圈运输方案

7#转炉炉体位于车间D行线、1/21～1/22列线之间，吊车无法吊装就位，需要按照常规制作受炉台车整体运送转炉炉壳和托圈就位，由于转炉两侧有支撑21.5m的吊车梁，而两根支撑柱间距为10m，小于托圈长度13.54m（如下图所示），因此不能按正常方式开入受炉台车。

为解决上述问题，拟采用旋转托圈90°，受炉台车开入就位后，再旋转90°，进入正常安装位置。因此，要求受炉台车强度应能承受炉体和托圈整体重量、具备旋转功能、稳定性好、具备升降功能。

2.2受炉台车的组对措施

2.2.1钢水罐车组对：

用两台相同的钢水罐车分别安装于炉底过跨车轨道上，将二台车用δ=30钢板焊接成一整体。钢水罐车外形尺寸：10425×4500×1500，组对方式见下图所示：

措施材料：钢板30：2000×800：6块；共计：2260kg。

2.2.2受炉台架组对：

该受炉台架分两部分，回转部分和承重部分。由于转炉炉壳和托圈在受炉台架上整体回转，必然对受炉台架整体结构的稳定性提出严格要求。

回转结构设计：（见下图）

所需材料明细：以下材料均为净重，

所需材料明细：以下材料均为净重，

受炉台车的组对需要65t液压吊车配合：需要吊车台班8个。

耳轴托圈吊到受炉台架上，托圈就位时，要将纵横中心线对准。在此之前测量台架中心点（此纵横中心点与转炉中心点重合）摆放平稳，要使托圈落在回转装置上，回转装置由4个500T千斤顶和支撑座支撑。

炉壳用240T吊车垂直吊装在拖圈上，利用三点支撑螺栓的球面垫座自动定心就位。接着便可以进行力矩块的安装工作。安装时注意处理和调整拖架与拖架之间的垫片间隙。

利用地面设置的75马力卷扬机牵引缓慢进行。当台车行至轴承支座上方，液压缸顶起接近1000，在支撑座上放钢板，回转体回转90度，安装轴承座，轴承座安装好后，慢慢降低液压缸，螺栓孔相对准后，穿好螺栓，慢慢地回落千斤顶，直至轴承座与轴承支座全部贴合。最后按要求的紧固力进行紧固。这期间要注意转炉倾倒。采用临时支撑的方法，炉壳和钢结构平台梁焊牢，待制动器安装调试完后拆除临时支撑，

措施材料：

2.3.1驱动端轴承座安装

驱动端轴承座地脚螺栓为M100，最大紧固力Q2=79900 kgf，驱动端轴承座为35吨，一次减速机重约4*9.627吨/台，驱动端垫板选用规格为：（按炉体重量：Q=470t计算）

A2=1.8*100（235000+35000+40000+79900*14）/250=1028592mm²；

每块垫板面积应为：1028592/22= 46754mm²；

所以最底平垫铁选：300*160=48000 mm²；

一对斜垫板300*160；δ=50斜度为1/25；满足要求，垫板布置见下图：

驱动端轴承座采用65t液压吊车吊装，分两次吊装，先吊装底座，找正完毕后待转炉就位后，安装轴承座；需要吊车台班2个。

2.3.2游动端轴承座安装

游动端轴承座地脚螺栓为M，最大紧固力Q2=26800kgf

游动端垫板选用规格为：

A1=2*100（235000+35000+26800*16）/250=559040mm²；

每块垫板面积应为：559040/16=34940 mm²

所以最底层平垫铁选：260*140=300 mm²；

一对斜垫板选260*140，δ =50斜度为1/25；满足要求。

垫板布置见下图：

游动端轴承座采用65t液压吊车吊装，分两次吊装，先吊装底座，找正完毕后用槽钢支撑稳固，待转炉就位后，安装轴承座；需要吊车台班2个。

2.4二次减速机

二次减速机地脚螺栓为M36，最大紧固力Q2=8170 kgf

二次减速机垫板面积为：

A3=2*100*（80000+8170*12）/250=142432 mm²；

每块垫板面积应为：142432/8=17804 mm²；

所以最底平垫铁选：200*110=22000 mm²；

一对斜垫板200*110，δ =50斜度为1/25；满足要求。

二次减速机在安装时，需要设置滑道，利用卷扬机和240天车配合，将二次减速机夺至滑道上，然后利用2台100t千斤顶设卡具安装，滑道上设置4台100t液压千斤顶和2台50t千斤顶，配合调整滑道高度。具体见下图：

重轨滑道下方设4台100t，2台50t千斤顶，调整装配高度。

措施所需材料如下：

H型钢           150*150*8*12      24m；

H型钢           400*400*13*21     36m；

槽钢                 ［ 20：       24m；                      

钢板                  δ=20         15m2 ；

钢轨                  Q30：        6m；

加压工具制安：

序号   材料名称          型号规格          数 量   总重

①     连接法兰δ=30      Φ900            1块    150Kg

②     连接螺栓           M48*90          10个   

③     H型钢             400*400*13*21     4m    688Kg

④     H型钢             400*400*13*21     2m    344Kg

⑤     钢板δ=20          200*300/2          2

扭力杆地脚螺栓为M80，最大紧固力Q2=43400 kgf

扭力杆垫板面积为：

A4=2*100*（20000+43400*8）/250=293760 mm²；

每块垫板面积应为：293760/8=36720 mm²；

所以最底平垫铁选：280*150=42000

一对斜垫板280*150，δ =50斜度为1/25；满足要求。

扭力杆装置吊装选用65t液压吊车吊装，需要吊车台班2个。

设备平垫板汇总：

2.6.1安装轴承用油箱：

①油箱箱体用δ=10钢板制作，共用17.2m2，1380kg；

②内部隔板用槽钢制作，安装前图示槽钢下部50mm高处钻孔（每200mm钻一孔）共用槽钢[16，26.4m，530kg；

③油箱底部设排油孔：

无缝管Φ57×3.5；0.5m；

截止阀J41H-16；1个；

法兰DN50，PN1.6Mpa，2块；

螺栓M16×60，4套；

法兰垫DN50，2个（耐油石棉 橡胶板）

④下部支座用H型钢H400×400×13×21，共用4.4m。

⑤需用50#机械油4800Kg；

⑥需用木材（燃烧用）2m3。

2.6.2吊装轴承夹具制作：（见图）  

①夹具环板δ=10，共用           100×1500×3.14=0.5 m2，40kg；    

②吊耳板δ=20，共用100×300×2=0.06 m2，10kg；                

③连接螺栓M30×100，2套。

2.6.3炉壳吊装措施

    由于目前炉壳放置位置并不是吊装到受炉台车上的位置，而且厂房吊车不能回转，因此制作该吊具，使转炉由现有的方向回转接近90度位置。

1、制作长对丝螺栓M56×300：6根；

2、制作吊装吊具3套，如下图所示：

所需材料：钢板 d=70：400kg；

炉壳摆正位置受炉台架及托圈均到位后，吊装炉壳至受炉台架，制作吊具如下图所示：

A．吊梁：焊于炉壳上段，由工字钢I36b及钢板δ30焊接成。

用材料：

1、工字钢I36:2×5.58=11.16m，733kg；

2、钢板δ=30：0.65×5.08+0.65×5.58=6.93m2，1632kg。

B．吊耳：（焊接于吊梁上）由δ=70钢板切割制作，开孔110，共制作2个吊耳。

用材料：

1、钢板δ=70；0.6×0.4×2=0.48m2，2kg。

C．炉外侧吊耳：（焊于炉壳上）由δ=70钢板切割制作，开孔110，共制作2个吊耳。

用材料：

1、钢板δ=70；1×0.4×2+0.8×0.4×4=2.08m2，1143kg。

转炉吊装简图见下图所示：

240天车钩板中心线到21.5m轨道上表面距离(上极限)为5053mm，钩板销轴至钩板中心线为3230mm。