2019年一建公路案例基本知识点

试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于 100m。

下列情况下，应进行试验路段施工：

1.二级及二级以上公路路堤。2.填石路堤、土石路堤。3.特殊地段路堤。4.特殊填料路堤。

5.拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。

二、原地基处理要求

1 .稳定的斜坡上，地面横坡缓于 1 : 5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；

地面横坡为 1 : 5~1 : 2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2m。

当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；

当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。

3.地基表层应碾压密实。一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度（重型） 不应小于 90%； 三、四级公路不应小于 85%。

低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

三、挖方路基作业方法

四、石质路堑施工技术

开挖方式

五、路堤填料的一般要求

( 1 ) 路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于 150mm。 

(   ) 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

( 4 ) 季节冻土地区路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。

六、土质路堤填筑方法

七、填石路堤施工要求

（1）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 

（3）二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压。

二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于 1.0m 范围内仍应分层填筑压实。

八、粉煤灰路堤施工技术

粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。

九、路基工程可冬期进行的项目

（1）泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。

（ ）含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。

（3）河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。

（4）岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。

十、冬期填筑路堤

（1）冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。

（ ）冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过 30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。

（3）当路堤高距路床底面 1m 时，应碾压密实后停止填筑。

（4）挖填方交界处，填土低于 1m 的路堤都不应在冬期填筑。

十一、冬期施工开挖路堑表层冻土的方法

（1）爆破冻土法（ ）机械破冻法（3）人工破冻法

十二、抛石挤淤施工规定

（1）当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。

（ ）当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于 m 宽，形成平台顶面。

（3）在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实。

十三、袋装沙井施工顺序

整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉人砂袋→拔出套管→ 机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层 

十四、塑料排水板施工工艺程序

整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出 套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。 

十五、地基陷穴处理方法

（1）灌砂法: 本法适用小而直的陷穴，以干砂灌实整个洞穴。

（ ）灌浆法：本法适用于洞身不大，但洞壁起伏曲折较大，并离路基中线较远的小陷穴。

（3）开挖回填夯实：本法适用于各种形状的陷穴。 （4）导洞和竖井：本法适用较大、较深的洞穴。 

十六、路基支挡工程的类型与功能

路基支挡工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路 基强度和稳定性，以及防护边坡在水流变化条件下免遭破坏。

按路基加固的不同部位分为：坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型。

十七、边坡滑坡病害及防治措施

1.原因分析

（1）设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分。（ ）路基基底存在软土且厚度不均。

（ ）换填土时清淤不彻底。（3）填土速率过快；施工沉降观测、侧向位移观测不及时。

（5）路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。（6）路基顶面排水不畅。

（7）用透水性较差的填料填筑路堤处理不当。（8）边坡植被不良。（9）未处理好填挖交界面。

（10）路基处于陡峭的斜坡面上。

十八、高填方路基沉降的原因

1 .路基施工前未认真设置纵、横向排水系统或排水系统不畅通，长期积水浸泡路基而使地基和路基土承载力降低，导致沉降发生。

2.原地面处理不彻底，如未清除草根、树根、淤泥等不良土壤，地基压实度不足等因素，在静、动荷载的作用下，使路基沉降变形。

3.在高填方路堤施工中，未严格按分层填筑分层碾压工艺施工，路基压实度不足而导致路基沉降变形。

4.不良地质路段未予以处理而导致路基沉降变形。

5.路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶，原状土和填筑土密度不同，衔接不良而导致路基不均匀沉降。

十九、路基横向裂缝原因

（1）路基填料直接使用了液限大于 50、塑性指数大于 6 的土。 

（ ）同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。 

（3）填筑顺序不当，路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求，路基 顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于 

（4）排水措施不力，造成积水。

二十、生产配合比设计应包括下列技术内容

①确定料仓供料比例。 ②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。 ③确定结合料剂量的标定曲线。 

④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。

二十一、热拌沥青混合料的摊铺

（1）铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。

（ ）热拌沥青混合料应采用机械摊铺。

沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求，并应根据沥青标号、黏度、气温、摊铺层厚度选用。

（3）当高速公路和一级公路施工气温低于 10℃、其他等级公路施工气温低于 5 ℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。

二十二、沥青面层混合料的摊铺

2.底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。

3.摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。

4.沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于 110 ~ 130 ℃ ，不超过 165 ℃’ 在摊铺过程中随时检查并做好记录。

5.开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于 65 ℃。

6.采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在 10〜 0m。两幅应有 5 ~ 10cm 宽度的重叠。

二十三、按组成结构分类

( 1 ) 密级配沥青混凝土混合料

代表类型有沥青混凝土、沥青稳定碎石。

( 2 ) 半开级配沥青混合料

改性沥青稳定碎石，用 AM

( 3 ) 开级配沥青混合料

代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以 OGFC 表示；另有排水式沥青稳定碎 石基层，以 ATPCZB 表示。

( 4 ) 间断级配沥青混合料（SMA)

二十五、横缝设置与施工

横缝从功能上分为横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝。

横向施工缝从构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝从构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。

二十六、水泥混凝土路面裂缝的原因分析

（一）横向裂缝

1.混凝土路面切缝不及时。2.切缝深度过浅。3.混凝土路面基础发生不均匀沉陷。

4.混凝土路面板厚度与强度不足。

5.水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时。

6.混凝土施工时，振捣不均匀。

二十七、沉井基础

沉井基础是一种断面和刚度均比桩要大得多的井筒状结构，是依靠在井内挖土，借助井体自重及其他辅助措施而逐步下沉至预定设计标高，最终形成的一种结构深基础形式。

沉井基础施工时占地面积小， 坑壁不需设临时支撑和防水围堰或板桩围护，与 大开挖相比较，挖土量少，对邻近建筑物的影响比较小，操作简便，无需特殊的专业 设备。

二十八、常用模板、支架和拱架的设计

承包人应在制作模板、拱架和支架前 14d，向监理工程师提交模板、拱架和支 架的施工方案，施工方案应包括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设。监理工程师的批准及制作、架设过程中的检查，并不免除承包人对此应负的责任。

二十九、模板、支架和拱架设计的一般要求

1.模板和支架均应进行施工图设计，经批准后方可用于施工，施工图设计应包括

下列内容：⑴工程概况和工程结构简图； ⑵结构设计的依据和设计计算书； ⑶总装图和细部构造图； ⑷制作、安装的质量及精度要求； ⑸安装、拆除时的安全技术措施及注意事项； ⑹材料的性能质量要求及材料数量表； ⑺设计说明书和使用说明书。

三十、模板、支架要求与注意事项

( 1 ) 模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。

( 2 ) 支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。

( 3 ) 支架通行孔的两边应加护栏，夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。

( 4 ) 安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑。采用多层支架时，支架的横垫板应水平，立柱应铅直，上下层立柱应在同一中心线上。

( 5 ) 支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。

( 6 ) 支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板；

（7）模板施工前还应对支架进行预压，主要是为了消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。

三十一、模板、支架和拱架的拆除

Ø 模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。

Ø 支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。 

Ø 模板、支架和拱架拆除现场应设作业区，其边界设警示标志，并由专人值守，非作业人员严禁入内。 

Ø 模板、支架和拱架拆除采用机械作业时应由专人指挥。 

Ø 模板、支架和拱架拆除应按施工方案或专项方案要求由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。

Ø 严禁敲击、硬拉模板、杆件和配件。

Ø 严禁抛掷模板、杆件、配件。

Ø 拆除的模板、杆件、配件应分类码放。

三十二、在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：

（1）支架和拱架拆除后上部构造本身及活载 1/ 所产生的挠度； （ ）支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩； 

（2）支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩； 支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷； 

（3）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。 （6）承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。

三十三、沉井的接高应符合下列规定

（1）接高前应将沉井的倾斜纠正到允许偏差范围内，并不得将刃脚下部的土层掏空，接高各节的坚向中轴线应与前一节的中轴线相重合。接高加重应均匀、对称地进行，并应采取措施防止沉井在接高过程中发生倾斜。

（ ）沉井在地面上接高时，井顶露出地面不应小于 0.5m。水上沉井接高时，井顶露出水面不应小于 1.5m，且在接高过程中，应采取措施保持沉井的人水深度不变；带气筒的浮式沉井，对气筒应加防护。

三十四、采用泵送混凝土应符合下列规定

（1）泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸 盐水泥。

（ ）粗骨集料宜采用连续级配。 

（2）泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂。 

（4）泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为：入泵时的坍落度加从拌合站至入 泵前的预计经时损失值。

三十五、大体积混凝土施工

1、大体积混凝土选用原材料和进行配合比设计时，应按照降低水化热温升的原则进行，并应符合下列规定：

（1）宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种。宜掺用可降低混凝土早期水化热的外加剂和矿物掺合料，外加剂宜采用缓凝剂、 减水剂；掺合料宜采用粉煤灰、矿渣粉等。

（ ）进行配合比设计时，在保证混凝土强度、和易性及坍落度要求的前提下，减少单方混凝土的水泥用量。

（3）大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按 60d 龄期的抗压强度控制。

三十六、基坑排水

1.集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。

2.井点降水法。井点降水法适用土质较差且有严重流沙现象、细（粉）砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的粘质土中不宜使用。

3.其他排水法。

对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帷幕法，即将基坑周围土层用硅化法、深层搅拌桩隔水墙、压力注浆、高压喷射注浆、冻结帷幕法等处理成封闭的不透水的帷幕。

三十七、挖孔桩施工的技术要求

（ ）孔口处应设置高出地面至少 300mm 的护圈。

（3）人工挖孔桩施工时相邻两桩孔间净距离不得小于 3 倍桩径，当桩孔间距小 于 3 倍桩径时必须间隔交错跳挖。

（4）桩孔必须挖一节、浇筑一节护壁，地质较好护壁高度一般为 1m，严禁只挖不及时浇筑护壁的冒险作业。

（5）挖孔弃土要及时转运，距井口四周 5m 范围内不得堆积余土杂物；禁止任何车辆在桩孔边 5m 内行驶。

三十八、沉井的浮运、就位应符合下列规定：

（1）沉井的浮运宜在气象和水文条件有利于施工时，以拖轮拖运或绞车牵引进 行。在浮运、就位的任何时间内，沉井露出水面的高度均不应小于 1m。 （ ）就位前应对所有缆绳、锚链、锚碇和导向设备进行检查调整。

三十九、钢筋骨架施工

1.钢筋骨架主筋的接长宜采用机械连接，骨架中间应留出上下贯通的导管位置。

2.吊放钢筋骨架时，应使其中心对准单元槽段中心。

3.全部钢筋骨架入槽后，应固定在导墙上，并应使骨架顶端高程符合设计要求。

四十、悬臂浇筑施工工艺流程

悬臂浇筑梁段混凝土分次浇筑施工工艺流程：挂篮前移就位→挂篮静载试验→安装梁段底模及侧模→安装底板及腹板钢筋→梁段底板混凝土浇筑及养生→安装内模、顶模及腹板内预应力管道→安装顶板钢筋及顶板预应力管道→接缝混凝土处理→浇筑腹板及顶板混凝土→检查并清洁预应力管道→梁段混凝土养生→拆除端模板→穿预应力钢筋→张拉预应力钢筋→管道压浆→封锚。

四十一、普通钢筋、预应力筋施工

1.普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验，并报请工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。

2.预应力管道采用镀锌钢带制作，预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用每隔 50cm 一道的定位筋进行固定，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点 设置排气孔。 

3、预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算时应考虑孔道曲线长，锚夹具长 度，千斤顶长度及外露工作长度等因素。

四十二、桥梁改建方案

目前公路桥梁改建加宽按位置可分为单侧加宽和双侧加宽两种方案，按上部结构与下部结构的连接处理主要有以下三种方案：

（1）新旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接； 

（ ）新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接； （ ）新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离。

四十三、隧道监控量测的目的

1.掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业。

2.通过对围岩和支护的变形、应力量测，修改支护系统设计。

3.分析各项量测信息，确认或修正设计参数。

四十四、明洞防水层施工应符合的规定

（1）防水层施工前应用水泥砂浆将衬砌外表涂抹平顺。

（ ）防水卷材铺设应自下而上进行，上下层接缝宜错开，不得有通缝。

（4）靠山侧边墙顶或边墙墙后，应设置纵向和竖向盲管（沟），将水引至边墙泄水孔排出。

四十四、隧道喷射混凝土

（1）干喷法。

（ ）潮喷法。将骨料预加少量水，使之呈潮湿状，再加水泥拌合，送至喷嘴处并与压力水混合后进行喷射的方法。

（3）湿喷法。将水泥、砂、石和水按比例拌合均匀，用湿喷机压送至喷嘴进行喷射的方法。目前施工现场湿喷法使用的较多。

四十五、竖井

1.井口的锁口圈应在井身掘进前完成。顶面应高出地面 0.5m。

2.井身开挖宜采用直眼掏槽，岩层倾斜较大且裂隙明显，可采用楔形掏槽或其他形式掏槽。

4.竖井井架应安装避雷装置。

6.竖井装渣宜采用抓岩机。

四十六、路基工程施工组织设计重点考虑：

l 确定施工方法和土方调配；

l 编制施工进度计划；

l 确定工地施工组织；

l 规定各工程队施工所需的机械数量。

四十七、施工总体部署主要内容包括：

⑴项目组织机构设置⑵施工任务划分⑶施工顺序⑷拟定主要项目的施工方案。

⑸主要施工阶段工期分析（或节点工期分析）

四十八、施工方案编制、审核和审批

（1）对于一般施工方案，应由施工单位或项目专业工程师编制，项目技术部门组织审核，由项目技术负责人审批。

（ ）对于重大施工方案，应由项目技术负责人组织编制，施工单位技术管理部门组织审核，必要时组织相关专家进行论证，由施工单位技术负责人进行审批。

四十九、技术交底的主要内容

第一级交底主要内容为实施性施工组织设计、技术策划、总体施工方案、重大施工方案及超过一定规模的危险性较大的分部分项工程施工方案等。

第二级交底主要内容为分部分项工程施工方案、危险性较大的分部分项施工方案等。

第三级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等。

五十、路基工程质量检验

（一）土方路基工程质量检验

压实度（△）、弯沉值（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。

（二）石方路基工程质量检验

压实（△）、弯沉（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。

五十一、桥梁工程质量检验

（二）钻孔灌注桩施工质量检验

混凝土强度（△）、桩位、孔深（△）、孔径、钻孔倾斜度、沉淀厚度、桩身完整性（△）。

（三） 混凝土扩大基础

混凝土强度（△）、平面尺寸、基础底面高程、基础顶面高程、轴线偏位。

五十二、单位工程质量评定合格应符合下列规定：

（1）评定资料应完整；（ ）所含分部工程应合格；（3）外观质量应满足要求。

五十三、教育与培训

根据《生产经营单位安全培训规定》，对生产经营单位安全培训做出了以下规定： 

（ ）生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32 学时。每年再培训时间不得少于 12 学时。

（3）生产经营单位新上岗的从业人员，岗前安全培训时间不得少于 24 学时。

五十四、“两项达标”

1.施工人员管理达标：一线人员用工登记、施工安全培训记录、安全技术交底记录、施工意外伤害责任保险等都要符合有关规定。

2.施工现场安全防护达标：施工现场安全防护设施和作业人员安全防护用品都要按照规定实行标准化管理。

五十五、“四项严禁”

1.严禁在泥石流区、滑坡体、洪水位下等危险区域设置施工驻地。

2.严禁违规进行挖孔桩作业，钻孔确有困难的不良地质区，设计单位要进行专项安全设计并按设计变更规定，经批准后实施。

3.严禁长大隧道无超前预报和监控量测措施施工。

4.严禁违规立体交叉作业。

五十六、水泥混凝土路面

维修、保养或检查清理搅拌系统、供料系绕应封闭下料门、切断电源、锁定安全保护装置、悬挂“严禁合闸”安全警示标志，并派专人看守。

五十七、触电事故预防管理措施

施工用电设备数量在 5 台及以上，或用电设备容量在 50kW 及以上时，应编制用电组织设计。施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的 220/380V 三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：

①采用三级配电系统。②采用 TN-S 接零保护系统。③采用二级保护系统。

五十八、工程变更的基本类型

1.取消合同中任何一项工作，但被取消的工作不能转由发包人或其他人实施，由于承包人违约造成的情况除外。

2.改变合同中任何一项工作的质量或其他特性。

3.改变合同工程的基线、高程、位置或尺寸。

4.改变合同中任何一项工作的施工时间或改变已批准的施工工艺或顺序。

5.为完成工程需要追加的额外工作。

五十九、不利于承包商原则

（1）可补偿延误（非承包人责任）与不可原谅延误（承包人责任）同时存在。承包人不能要求工期延长和经济补偿。

（ ）不可补偿延误（客观原因引起）与不可原谅延误（承包人责任）同时存在，承包人无权要求工期延长。

（3）不可补偿延误（客观原因引起）与可补偿延误（非承包人责任）同时存在，承包人可获得工期延长，但不能要求经济补偿。

（4）两项可补偿延误同时存在。承包人只能得到一项工期延长或经济补偿。

六十、工程量计量总原则

除非监理人另有准许，一切计量工作都应在监理人在场情况下，由承包人测量、记录 。有承包人签名的计量记录原本，应提交给监理人审查和保存。

工程量应由承包人计算，由监理人审核。工程量计算的副本应提交给监理人，并由监理人保存。

六十一、工程价款的主要结算方式

1.按月结算2.竣工后一次结算3.分段结算4.目标结算方式

六十二、工程价款价差调整的主要方法

1.工程造价指数调整法2.实际价格调整法3.调价文件计算法4.调值公式法

六十三、材料预付款支付的条件

（1）材料、设备符合规范要求并经监理工程师认可；

（ ）承包人已出具材料、设备费用凭证或支付单据；

（3）材料、设备已在现场交货，且存储良好，监理工程师认为材料、设备的存储方法符合要求。

六十四、场地建设

1.场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的台座数量、模板数量、生产能力、存梁区布置及最大存梁能力等。

2.宜采用封闭式管理，场地内应按办公区、生活区、构件加工区、制梁区和存梁区、废料处理区等科学合理设置。生活区应与其他区隔开。

六十五、压实机械的适用范围

1.光轮振动压路机最适用于压实非粘土壤、碎石、沥青混凝土及沥青混凝土铺层。

2.羊脚或凸块式振动压路机既可压实非粘土，又可压实含水量不大的粘性和细粒砂砾石混合料。

六十六、根据作业内容选择施工机械

2.对于土方开挖工程，选择的机械与设备主要有：推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车等；

3.对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等；

4.对于土石填筑工程，选择的机械与设备主要有：推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车等

六十七、上部施工机械

3.悬臂施工方法：主要施工设备有吊车、悬挂用专门设计的挂篮设备；

4.预制吊装施工方法：主要施工设备有各类吊车或卷扬机、万能杆件、贝雷架等；

5.满堂支架现浇法：主要施工设备有各类万能杆件、贝雷架和各类轻型钢管支架等。

另外，对海口大桥的施工需配置相应的专业施工设备，如打桩船、浮吊、搅拌船等。

六十八、项目施工应当具备以下条件

（1）项目已列入公路建设年度计划; （ ）施工图设计文件已经完成并经审批同意; 

（3）建设资金已经落实，并经交通运输主管部门审计; （4）征地手续已办理，拆迁基本完成;

（5）施工、监理单位已依法确定; （6）已办理质量监督手续，已落实保证质量和安全的措施。

六十九、有下列情形之一的，属于转包：

⑴承包人将承包的全部工程发包给他人的；

⑵承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的；

⑶法律、法规规定的其他转包行为。

七十、有下列情形之一的，属于违法分包：

⑴承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理的；

⑵承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的；

⑶分包人以他人名义承揽分包工程的；

⑷承包人将合同文件中明确不得分包的专项工程进行分包的；

⑸承包人未与分包人依法签订分包合同或者分包合同未遵循承包合同的各项原则，不满足承包合同中相应要求的；

⑹分包合同未报发包人备案的；

⑺分包人将分包工程再进行分包的；

⑻法律、法规规定的其他违法分包行为。

七十一、公路施工企业信用评价等级分为 AA、A、B、 、D 五个等级，各信用

等级对应的企业评分 X 分别为：

AA 级：95 分≤X≤100 分，信用好；A 级：85 分≤X＜95 分，信用较好；

B 级：75 分≤X＜85 分，信用一般；C级：60 分≤X＜75 分，信用较差；

D 级：X＜60 分，信用差。

七十二、有下列情形之一的属于重大设计变更：

⑴连续长度 10km 以上的路线方案调整的；⑵特大桥的数量或结构形式发生变化的；

⑶特长隧道的数量或通风方案发生变化的；⑷互通式立交的数量发生变化的；

⑸收费方式及站点位置、规模发生变化的；超过初步设计批准概算的。

七十三、有下列情形之一的属于较大设计变更：

⑴连续长度 2km 以上的路线方案调整的；⑵连接线的标准和规模发生变化的；

⑶特殊不良地质路段处置方案发生变化的；⑷路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；

⑸大中桥的数量或结构形式发生变化的⑹隧道的数量或方案发生变化的；

⑺互通式立交的位置或方案发生变化的；⑻分离式立交的数量发生变化的；

⑼监控、通信系统总体方案发生变化的；⑽管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；

⑾其他单项工程费用变化超过 500 万元的；⑿施工图设计批准预算的。

七十四、有下列情形之一的公路工程建设项目，可以不进行招标：

（1）涉及、国家秘密、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈、需要使用农民工等特殊情况;

     （ ）需要采用不可替代的专利或者专有技术; 

（3）采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力，且符合法定要求; 

（4）已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工或者提供服务; 

（5）需要向原中标人采购工程或者服务，否则将影响施工或者功能配套要求;

七十五、依法必须进行招标的公路工程建设项目，有下列情形之一的，招标人在

分析招标失败的原因并采取相应措施后，应当依照本办法重新招标：

（1）通过资格预审的申请人少于 3 个的; 

（ ）投标人少于 3 个的; 

（2）所有投标均被否决的; 

（3）（4）中标候选人均未与招标人订立书面合同的。

七十六、沉入桩施工

1.概述：由于锤击沉桩依靠桩锤的冲击能量将桩打入土中，因此一般桩径不能太大（不大于 0.6m），入土深度在 40m 左右。

2.施工要点：用坠锤和单动气锤时， 提锤高度不宜超过 0.50m。

七十七、竣工验收应具备的条件

⑴通车试运营 年以上。

⑵交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕，并经项目法人验收合格。

⑶工程决算编制完成，竣工决算已经审计，并经交通运输主管部门或其授权单位认定。

⑷竣工文件已完成全部内容。

⑸档案、环保等单项验收合格，土地使用手续已办理。

⑹各参建单位完成工作总结报告。

⑺质量监督机构对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告。

七十八、竣工验收质量评定

竣工验收工程质量评分采取加权平均法计算，其中交工验收工程质量得分权值为0.2，质量监督机构工程质量鉴定得分权值为 0.6，竣工验收委员会对工程质量的评分权值为 0.2。

工程质量评分大于等于 90 分为优良，小于 90 分且大于等于 75 分为合格，小于75 分为不合格。

七十九、报告事故应当包括下列内容：

⑴事故发生单位概况；

⑵事故发生的时间、地点以及事故现场情况；

⑶事故的简要经过；

⑷事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；

⑸已经采取的措施；

八十

工程项目交工验收前，施工单位为工程质量事故报告的责任单位；

自通过交工验收至缺陷责任期结束，由负责项目交工验收管理的交通运输主管部门明确项目建设单位或管养单位作为工程质量事故报告的责任单位。

八十二、“五项制度”

1.施工现场危险告知制度。2.施工安全监理制度。3.专项施工方案审查制度。4.设备进场验收登记制度。

5.安全生产费用保障制度。

八十三、变更的估价原则

除专用合同条款另有约定外，因变更引起的价格调整按照如下约定处理：

1.如果取消某项工作，则该项工作的总额价不予支付。

2.已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价。

3.已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目、但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价，由监理工程师按合同约定商定或确定变更工作的单价。

4.已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。

5.如果本工程的变更指示是因承包人过错、承包人违反合同或承包人责任造成的，则这种违约引起的任何额外费用应由承包人承担。

八十四、现场管理费的计算

（1）保险费（ ）安全措施费（3）管理人员工资（4）工资附加费（5）指挥车辆使用费

（6）通信费、办公费、水电费、差旅交通费、取暖降温费等根据项目的规模、计划工期和经验数据计算。

2.工地转移费3.财务费用4.不可预见费5.税金6.其他费用7.费用总额

八十五、工程价款价差调整的主要方法

调值公式法。此种调值公式一般包括固定部分、材料部分和人工部分，调值公式一般为：

P=P0（a0+a1A/A。 +a2B/B0+a3C/C0+……）

掌握调值公式的计算方法。

八十六、沥青混凝土搅拌设备的配置

根据工作量和工期选择生产能力和移动方式，一般生产能力要相当于摊铺能力的 70%左右，沥青混合料拌合厂一般包括原材料存放场地，沥青贮存及加热设备，搅拌设备，实验室及办公用房。高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式沥青混凝土搅拌设备。

八十七、根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，

事故一般分为以下等级：

1. 特别重大事故，是指造成 30 人以上死亡，或者 100 人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者 1 亿元以上直接经济损失的事故；

2.重大事故，是指造成 10 人以上 30 人以下死亡，或者 50 人以上 100 人以下重伤，或者 5000 万元以上 1 亿元以下直接经济损失的事故；

3.较大事故，是指造成 3 人以上 10 人以下死亡，或者 10 人以上 50 人以下重伤，或者 1000 万元以上 5000 万元以下直接经济损失的事故；

4.一般事故，是指造成 3 人以下死亡，或者 10 人以下重伤，或者 1000 万元以下直接经济损失的事故。

八十八、施工单位的专职安全生产管理人员履行下列职责：

（1）组织或者参加与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程，以及合同段施工专项应急预案和现场处置方案；

（ ）组织或者参加本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况；

（3）督促落实本单位施工安全风险管控措施；（4）组织或者参与本合同段施工应急救援演练；

（5）检查施工现场安全生产状况，做好检查记录，提出改进安全生产标准化建设的建议；

（6）及时排查、报告安全事故隐患，并督促措施事故隐患治理措施；

（7）制止和纠正违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为。