| 名称 | 重量(吨) |
| 一、运梁车结构总成 | 116.25 |
| 1.前端主梁(发动机侧) | 23.6 |
| 2.中间主梁 | 27.6 |
| 3.前端主梁 | 23.3 |
| 4.主梁连接板 | 5.498 |
| 5.行走机构支座 | 3.16 |
| 6.带校正功能的行走机构支座 | 3.16 |
| 7.带油缸支座的行走机构支座 | 6.44 |
| 8.第二轴行走机构支座 | 4.08 |
| 9.第一轴行走机构支座 | 7.24 |
| 10.带主吊耳的行走机构支座 | 4.46 |
| 11.动力组支撑 | 1.07 |
| 12.油缸支座斜撑梁 | 0.7 |
| 13.发电机支座 | 0.042 |
| 14.发动机支架 | 0.14 |
| 15.带吊耳板的行走机构支座 | 4.4 |
| 二、托梁小车总成 | 9 |
| 1.翻砖板 | 0.912 |
| 2.托梁小车结构 | 4.052 |
| 3.传动链条总成 | 0.948 |
| 4.销子 | 0.128 |
| 5.平衡装置 | 1.336 |
| 6.旋转支撑上部结构 | 0.202 |
| 7.旋转支撑下部结构 | 0.112 |
| 三、移动横梁总成 | 3.015 |
| 1.移动横梁 | 2.993 |
| 2.销子 | 0.019 |
| 四、转向部分 | 104.45 |
| 1.左从动部分 | 28.26 |
| 2.左主动部分 | 19.956 |
| 3.右从动部分 | 28.26 |
| 4.右主动部分 | 19.956 |
| 5.拉杆 | 1.3 |
| 6.转向油缸 | 1.888 |
| 7.轴承 | 3.84 |
| 五. 架驶室总成发动机对面 | 0.526 |
| 1.驾驶室 | 0.4 |
| 2.驾驶室支撑 | 0.15 |
| 六. 驾驶室总成发侧 | 0.749 |
| 1.驾驶室 | 0.4 |
| 2.驾驶支撑 | 0.115 |
| 3.驾驶室支撑发动侧 | 0.174 |
| 七. 右从动部分 | 2.826 |
| 1.右上部结构 | 0.59 |
| 2.油缸 | 0.17 |
| 3.从动轮组构架下部结构 | 0.25 |
| 4.从动轴 | 0.29 |
| 5.轮胎 | 0.84 |
| 6.轮毂 | 0.516 |
| 八． 左从动部分 | 2.826 |
| 1.左上部结构 | 0.59 |
| 2.油缸 | 0.17 |
| 3.从动轮组构架下部结构 | 0.25 |
| 4.从动轴 | 0.29 |
| 5.轮胎 | 0.84 |
| 6.轮毂 | 0.516 |
| 九． 右主动部分 | 3.326 |
| 1.右上部结构 | 0.59 |
| 2.油缸 | 0.17 |
| 3.主动轮组构架下部结构 | 0.26 |
| 4.主动部分下部结构 | 0.3 |
| 5.轮毂 | 0.516 |
| 6.减速器 | 0.5 |
| 7.轮胎 | 0.84 |
| 十． 左主动部分 | 3.326 |
| 1.左上部结构 | 0.59 |
| 2.油缸 | 0.17 |
| 3.主动轮组构架下部结构 | 0.26 |
| 4.主动部分下部结构 | 0.3 |
| 5.轮毂 | 0.516 |
| 6.减速器 | 0.5 |
| 7.轮胎 | 0.84 |
| 十一 链传动总成 | 1.232 |
| 1.链条 | 1.154 |
| 2.链条卡板 | 0.056 |
| 十二 发动机 | 8 |
| 十三 平衡油缸 | 2.008 |
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