跨越施工方案1

一、概况

  本工程由220千伏河西一次变电所出口，与河甘线并行由北至南与河哈1#、2#线π接，线路全长21公里，单回线路。全线共有48基铁塔，其中直线塔35基，耐张转角塔11基，换位塔2基。现浇基础41基，灌注桩基础7基。导地线型号：导线型号为LGJ-400/35钢芯铝绞线，地线为GJ-50型钢绞线一根，另一根采用OPGW光缆（24芯）兼做地线，线路1#-10#地线采用LGJ-95/55型钢芯铝绞线。

本线路交叉跨越较多，主要交叉跨越明细表见表1-1

序  号	交叉档塔号	交叉跨越物名称	次数	备注
1	3＃～4＃	66千伏电力线	1
2	5＃～6＃	公路	1	不允许接头
		通讯线	3
3	6＃～7＃	66千伏电力线	1
4	8＃～9＃	10千伏电力线	1
5	13＃～14＃	10千伏电力线	1
6	14＃～15＃	10千伏电力线	1
7	１7＃～１8＃	10千伏电力线	1
8	１9＃～20＃	通讯线	1
9	21＃～22＃	通讯线	1
10	23＃～24＃	通讯线	1
11	24#～25#	10KV线路	1
12		铁路	1	不允许接头
13	25#～26#	公路	1	不允许接头
		通讯线	1
14	27#～28#	通讯线	1
15	29#～30#	通讯线	1
16	35#～36#	66千伏电力线	1
17	36#～37#	66千伏电力线	1
18	37#～38#	10千伏电力线	1
19	39#～40#	公路	1	不允许接头
20	43#～44#	通讯线	1
21	44#～45#	10千伏电力线	1

二、主要跨越物跨越方法

1、66KV电力线的跨越方法

1.166KV电力线采用搭设双侧单面四排阶梯式跨越架方式施工。

1.2跨越方法

66千伏越线架如图所示的M*N（M、N数值根据现场实际情况决定）个宽1.5米，高1.3米外形的网格结构，架面由横杆1，立杆2及剪刀撑杆3组成，横杆间距1.3米，立杆间距1.5米。架面与带电体距离见表3－1。跨越架横线路宽应不小于17米。

        4仰角杆

    2  立杆

            1  横杆

23m    3  剪刀撑杆

M1.3米

A正 面 图

    

    

    

1.3米

             10m           B 侧面图

1.2.1越线架与被跨越物的最小安全距离不应小于下表的规定。 

表3-1

被跨越物	通讯线及低压配电线	66KV电力线
距架面最小水平距离(米)	0.6m	4m
距封顶杆最小垂直距离(米)	1.5m	3m

1.2.2越线架应有足够的安全强度，采用干燥的松木杆架设，越线架两侧应加撑杆补强，防制越线架倒塌。66千伏等重要交叉越线架站杆距离不应大于2米；横杆距离不能大于1.3米形成稳定的矩形网格，支承杆应保持稳定；低压弱电线可采用简易网格型式，适当抽调部分杆件，但应具有结构保形性和整体稳定性，且应便于人员上下。           

1.2.3越线架位置应准确。宽度必须超过两边线各1.5米，外伸羊角应牢固，不允许架线绳索在放线过程中偏出架外。接近带电体搭拆越线架时，工作人员应在架身外侧操作，工具，材料应从架外传递。工作人员与带电体的距离应符合下表要求。

带电体电压等级（KV）	66
最小安全距离（m）	3.0

1.2.4导地线通过越线架时，应用绝缘绳先拉引绳，再用引绳拉导地线。在拉线或牵引过程中，架子上不得有人。且导地线应接地可靠.

1.2.5根据施工线路导、地线的展放位置确定跨越架高度、宽度、及双侧间的距离（简称）跨距，并定出主杆的具体位置。

1.2.6在主杆位置设立扫地杆子后，竖立主杆，每1.2米高度绑扎一层大横杆。大横杆与主杆交点处相互绑扎，由下至上进行操作。小横杆与大横杆应呈垂直布置。小横杆两头应与双侧主杆绑扎。

1.2.7在接升第二层主杆前，应在第一层主杆间绑扎交叉支杆及侧向支承杆，以保持其稳定，侧向支承杆与扫地杆子连接，对地夹角不宜大于60度。

1.2.8跨越宽度在6米及以下时，设一副交叉支杆（即剪刀撑），大于6米－12米时设两副支承杆。

3.2.9主杆与主杆及横杆与横杆间搭接长度不得小于2.0米。如果稍径小于5厘米时，搭接长度应不小于2.5米

1.2.10封顶时所用木杆不得小于跨距的1.1倍，封顶用的木杆不得搭接，封顶木杆应垂直大横杆布置，每根主杆不宜少于一根封顶横杆。

1.2.11搭架时撑杆人员应系好安全带，递杆，撑杆双方必须上下左右密切配合，防止失手。拆除时，脚手架周围应设围栏或警告标志，并设专人看管，禁止其他人员入内。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不得上下同时作业。

2、等级公路的跨越方法（详见跨越等级公路施工方案）

3、铁路的跨越方法（详见跨越铁路施工方案）

4、10千伏及低压弱电线跨越施工

4.1 10千伏及低压弱电线路采用越线架跨越施工，对于10千伏带电

跨越采用双面单片越线架；对于通讯线采用单面单片越线架施工。

        4仰角杆

    2  立杆

            1  横杆

12m    3  剪刀撑杆

M1.3米

A正 面 图

    

    

    

1.3米

                      B 侧面图

5、注意事项

5.1所有施工人员进入现场必须戴安全帽。

5.2跨越公路时应在公路两端各200米处设监察哨，施工现场越线架;应有前方施工减速慢明显标记并设置围栏并设专人看守。过往车辆通过时应由现场施工人员指挥通过，并注意导线离地面应大于5米。

5.3放线及紧线时交叉跨越处应设专人看守，特别注意直线管通过越

线架时有无挂卡现象。

5.4 跨越公路前应与路政部门取得联系，按要求组织施工。

5.6剪刀撑应6-7根立杆设一处，同时视跨越架长度顺序设置。

5.7横杆、立杆搭接时最少应绑扎三道。

5.8封底杆铁线余头必须弯向架子内侧（或下侧）。

5.9跨越公路时严禁使用红色物品，如红衣服、红安全帽等。

6、危险点分析与预防措施

危险点	控制措施
1、搭设越线架时无专人安全监护	搭设或拆除越线架施工时施工现场应设安全监护人
2、搭设越线架时立杆和支杆不按规程要求埋深	1.越线架的立杆应垂直、埋深不应小于50cm； 2.越线架支杆埋深不得小于30cm； 3.水田松土等搭越线架绑扫地杆；
3、越线架剪刀撑杆数量不够	越线架两端及每隔6～7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线，确保越线架整体结构的稳固
4、重要的越线架无醒目的安全警告标志	带电线路、铁路、公路处越线架上应悬挂醒目的安全警告标志；
5、拆越线架时上、下同时拆；将越线架整片放倒	1.拆越线架时应自上而下逐根进行，木杆应有人传递不得抛扔； 2.拆越线架严禁将越线架整体推倒
6、搭完的越线架偏离线路中心；搭完的越线架宽度不够	1．越线架中心在线路中心线上； 2．宽度应超出新建线路两边各2m； 3．安全监护人应负责对搭完的越线架进行检查
7、搭完的越线架没有外伸羊角杆	展放导引绳前，补搭架顶两侧的外伸羊角杆，防止风大吹导引绳导地线偏离线路造成触电事故
8、搭拆越线架施工人员不系安全带或安全带的位置不对（系在要拆的脚手杆上）	安全监护人随时提醒大家系好安全带及系在牢固的构件上
9、带电搭越线架时施工人员不按要求施工	编制专项安全技术措施，按带电作业的要求填写工作票，认真交底，明确作业人员和监护人的安全职责
10、带电搭拆越线架时施工人员在越线架内侧施工	班前会队长向全队施工人员宣读带电作业工作票时，要交代安全注意事项，不许在越线架内侧施工，且保证人体与不同电压等级的带电体的安全距离，安全监护人认真起到监护作用
11、上越线架拆杆的操作人员过多	每侧上架子施工人员最多不许超过6人，以免拆架期间因架子结构变化，负载过重造成倒架子事故
12、搭越线架时，铁线绑扣不够时不用小绳传递而采用抛扔方式；拆架时拆下来的8号铁线往架子内侧扔	搭越线架需要铁线绑扣时要用小绳传递或拆架时拆下来的铁线不许往架子内侧扔，以免铁线落在带电体上造成带电体间相间短路或发生人身感电事故
13、当拆越线架的撑杆时在原撑杆的位置不绑手溜绳	当拆越线架的撑杆时，需要在原撑杆的位置绑手溜绳，避免因撑杆撤掉后越线架整片倒落，发生事故
14、搭越线架时越线架与带电体安全距离不够	按安全规程带电搭拆越线架时，要求安全监护人要随时检查越线架与带电体安全距离（见下表），如与带电体安全距离不够，应立即返工，保证越线架与带电体安全距离在考虑最大风偏       被跨越电力线电压等级 越线架位置	≤10	35	63～110	220
架面与导线的水平距离	1.5	1.5	2.0	2.5
无地线时，封顶网（杆）与带电体的垂直距离（m）	1.5	1.5	2.0	2.5
有地线时，封顶网（杆）与带电体的垂直距离（m）	0.5	0.5	1.0	1.5

15、搭、拆越线架不按要求施工	1、带电搭、拆越线架时应按施工方案或安全规程中越线架对带电体的安全距离的要求去施工 2、要有专人负责安全监护检查、验收
16、越线架顶部横杆磨损	放线时监护人应随时注意越线架顶部横杆是否磨损严重，发现问题应停牵处理

后附220KV河哈2#线交叉跨越平面图

其他详见《施工组织设计》和《架线作业指导书》和《架线工程安全、质量、技术措施》