1、直接影响行车、停用行车设备影响行车;
2、不需限速, 达到正常放行列车条件的接触网;
3、安全保护区内 ;
4、劳动安全、 行车安全 ;
5、安全作业范围, 安全警戒、“ 一车一人 ”
6、确认已做好一切施工准备
7、两人相互监护进行;登乘机车、作业车巡视 ;点内步行巡视作业:
8、施工天窗和维修天窗
9、安全工作
10、停工整改通知书
二、判断题
1、x ;2、v;3、x ;4、x ;5、v;6、v;7、x ;8、v;9、x ;10、v;
三、选择题
1、D;2、A;3、B;4、B;5、B;6、C;7、B;8、A;9、C;10、C
四、简答题
1、电气化铁路接触网支柱外侧 2 米(接触网支柱外侧附加悬挂外 2 米,有下锚拉线地段时在下锚拉线外 2 米)、非电气化铁路信号机立柱外侧 1 米范围称为营业线设备安全限界 。
2、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工( 即带班人员)带领,不准劳务工单独上道作业。用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理;要先培训, 培训合格后方可上岗。 对营业线施工的轨道、 桥隧、 通信、信号、 接触网等技术复杂、 可能危及行车安全的作业项目, 严禁分包、 转包。 劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作,不准单独使用各类作业车辆。
五、综合题
(1)使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之 间距离的吊车吊装作业。
(2)影响铁路接触网及电力杆塔、拉线等基础稳定的各类施工。
(3)邻近营业线进行现浇梁、 钢板桩、 钢管桩、 搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
(4)营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
(5)新线安装接触网支撑装置、架设承力索、接触线和架空地线, 与既有带电设备无电气连接, 距带电部分的最小距离小于5 米的施工。
以上施工应设置“防抛、 防落、 防撞、 绝缘” 等防护设施并经铁路局有关部门审批, 确不能设置防护设施时纳入铁路局月度施工计划。 影响营业线设备稳定、 使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局月度施工计划。