09-MT01/K001氨压缩机组
检修技术方案
编制: 史绪兵
审核: 管泽沛
批准:
河南省中原大化集团公司
二零壹贰年一月
目 录
1. 总则
2. 设备运行评价及存在的问题、原因和对策
3. 检修项目和内容
3.1 透平中修项目和内容
3.2 压缩机低压缸中修项目和内容
3.3 压缩机高压缸中修项目和内容
3.4压缩机增速箱大修项目和内容
3.5 机组辅机检修项目和内容
4. 检修时的拆装程序与技术标准
5. 检修中的重点
6. 检修的准备、施工组织和人员安排
7. 检修质量
8. 安全注意事项
9. 试车和验收
10. 检修进度统筹图表
附: 09压缩机组检修记录图表
1.总则
二零壹贰年贰月煤化工停车设备大修立项安排氨压缩机组高、低压缸大修,为确保大修顺利完成, 编写本方案。
2.设备运行评价及存在的问题、原因和对策
自煤化工装置投产以来,09机组已累计运行200余天,运行期间,由于整个装置开停车频繁及工艺设计存在的不足,机组多次开停车频繁,且多次发生机组喘振现象。本次停车前,蒸汽透平前轴承箱漏油,多处仪表测量点泄漏,透平位移测量点XE03050开路;压缩机低压缸一段出口管线窜动大,止推轴承温度偏高,测点TI03004坏,低压缸转子轴位移偏大;高压缸转子轴位移偏大;增速箱运行中噪音偏大,存在多处测温点开路,轴承温度偏高、振动偏大现象。故拟在本次大修对机组做一次全面检查,消除机组存在的问题,为下步长周期稳定运行提供物质保证。
3.检修项目和内容
3.1 透平中修项目和内容
(1) 拆透平与低压缸、增速箱之间的联轴器, 复查对中;
(2) 拆前、后端轴承箱上盖, 检查径向轴承和止推轴承的瓦块, 测轴承间隙和瓦背过盈量, 检查前轴承座是否下沉, 如是则调整;
(3) 检查前端油封、油挡, 测其间隙,排气侧轴承油封加密封氮气;
(4) 检查止推盘磨损情况, 测其径向、端面跳动;
(5) 测量转子分窜量和总窜量;
(6) 前轴承箱部分转子轴颈清洗、检查;
(7) 盘车系统检查、清洗,更换盘车电磁阀;
(8)检查清理调节阀传动机构,试验主汽阀动作情况
(9)检查清洗缸体滑销;
(10)检查、调整各主要管道支架,弹簧调架,消除管道上漏点,更换相关导淋阀;
(12)更换位移监测点,消除轴承箱上其他仪表监测点漏点;
(13)按程序回装、找正, 并进行调速系统静态调试。
3.2 压缩机低压缸中修项目和内容
(1) 拆低压缸、透平之间的联轴器, 复查对中;
(2) 拆止推端轴承箱上盖, 检查径向轴承和止推轴承的瓦块, 测轴承间隙和瓦背过盈量;
(3) 检查油封、油挡, 测其间隙;
(4) 检查止推盘磨损情况, 测其径向、端面跳动;
(5) 测量转子分窜量和总窜量;
(6) 止推端轴承箱部分转子轴颈清洗、检查;
(7) 解体清洗、检查气封密封组件, 视情况换件;
(8)消除一段管线串动,增加管线支撑;
(9) 按程序回装, 对中找正。
3.3 压缩机高压缸中修修项目和内容
(1) 拆高压缸、增速箱之间的联轴器, 复查对中;
(2) 拆止推端轴承箱上盖, 检查径向轴承和止推轴承的瓦块, 测轴承间隙和瓦背过盈量;
(3) 检查油封、油挡, 测其间隙;
(4) 检查止推盘磨损情况, 测其径向、端面跳动;
(5) 测量转子分窜量和总窜量;
(6) 止推端轴承箱部分转子轴颈清洗、检查;
(7) 解体清洗、检查气封密封组件, 视情况换件;
(8) 按程序回装, 对中找正。
3.4增速箱大修项目和内容
(1) 拆增速箱盖,检查密封面情况;
(2)检查径向轴承和止推轴承的瓦块, 测轴承间隙和瓦背过盈量;
(3) 检查油封、油挡, 测其间隙;
(4) 检查止推盘磨损情况, 测其径向、端面跳动;
(5) 检查各轴径磨损情况,测其椭圆度和实际尺寸;
(6)检查齿轮啮合情况;
(7)清洗增速箱和润滑油路;
(8) 按程序回装。
3.5机组辅机检修项目和内容
(1) 开工抽气器一蒸汽阀更换;
(2) 消除冷凝液泵相关阀门漏点;
(3)清理邮箱,检查邮箱加热器;
(4)两台油泵电机解体检查。
4.检修时的拆装程序与技术标准
4.1拆卸程序
4.1.1透平
(1)停机后,当前汽缸温度降到120℃以下时,附近有关管段保温;汽缸壁温度降到80℃以下时,即可进行其余拆除工作;
(2)拆除前轴承箱振动探头等有关仪表元件,注意保护好仪表线、接头及套管;
(3)拆除妨碍检修的有关油汽管线,封好所有开口,做好复位标记;
(4)拆除前轴承箱与增速箱、低压缸间的连轴器,测量并记录轴间距,复查对中;
(5)串动转子测量并记录止推轴承间隙
(6)拆除前、后轴承箱上盖,测量并记录径向轴承间隙及瓦背过盈量,检查转子串量和分串量;
(7)拆除轴端密封,进行清理
(8)拆卸盘车油路电磁阀,进行更换;
(9)回装按上述相反程序进行。
4.1.2低压缸
(1)拆除拆除止推端位移探头等有关仪表元件,注意保护好仪表接线、接头及套管;
(2)拆除妨碍检修的有关油、汽管线,封好所有开口,做好复位标记;
(3)用压铅法测量并记录径向轴承间隙和瓦背紧力,用推轴法测量并记录止推轴承间隙,测量转子串量、分串量;
(4)拆除轴端密封,进行清理;
(5)回装按上述相反程序进行。
4.1.3高压缸
(1)拆除拆除止推端位移探头等有关仪表元件,注意保护好仪表接线、接头及套管;
(2)拆除妨碍检修的有关油、汽管线,封好所有开口,做好复位标记;
(3)用压铅法测量并记录径向轴承间隙和瓦背紧力,用推轴法测量并记录止推轴承间隙,测量转子串量、分串量;
(4)回装按上述相反程序进行。
4.1.4增速箱
(1)拆除振动探头等有关仪表元件,注意保护好仪表接线、接头及套管;
(2)拆除中分面螺栓;
(3)吊开上盖;
(4)检查主、从动齿轮啮合情况及间隙;
(5)检查测量各轴承间隙;
(6)检查主、从动齿轮齿面,轴作着色检查;
(7)清洗增速箱、各轴承零部件、油路系统;
(8)回装按上述相反程序进行。
4.2主要部件检修质量标准
4.2.1径向轴承
(1)清洗检查各零部件,瓦块及油档巴氏合金层应无剥落、气孔、裂纹
划伤及偏磨,各瓦块与轴接触印痕沿轴向均匀,下瓦与轴接触面积应大于80%;
(2)各瓦块与瓦壳线接触面光滑无磨损,同组瓦块厚度均匀,误差小于0.01mm。瓦块定位销钉同对应瓦块上的销孔无顶压、磨损,组装后瓦块摆动自由;
(3)轴承瓦座上下抛分面密合,定位销不旷动,内园无错口现象;瓦座同压缩机壳体配合的定位止口光滑,无毛刺;瓦壳在瓦卧内接触均匀,其接触面积应大于70%。
(4)清洗各供油孔,供油孔要与轴承座上油孔吻合、畅通。
4.2.2止推轴承
(1)串动转子检查并记录止推轴承间隙,轴承间隙应为0.25-0.35mm,
(2)各止推瓦块巴氏合金层应无剥落、气孔、裂纹、划伤、脱层、烧灼等缺陷;同组瓦块上工作痕迹应大致相等,如工作痕迹不均匀则说明瓦块承载不均,应查找原因。
(3)用红丹检查各止推瓦块与推力盘的接触情况,接触面积应大于80%;同组瓦块厚度均匀,误差小于0.01mm;
(4)检查瓦块背部承力面、基环乘力面应光滑、无压坑、压痕,各限位销钉牢固,销钉及销孔均无磨损;组装后瓦块摆动自由;
(5)基环应无变形、翘曲和错口,中分面应严密;基环上定位键固定良好,外壳上对应键槽无磨损;
(6)止推盘光滑、无麻点、伤痕、沟槽等缺陷,其表面粗糙度应达Ra0.80、厚度误差小于0.01mm,端面跳动小于0.015mm;
(7)止推盘内孔与轴锥段配合紧密,接触面积大于85%;
(8)止推轴承调隙垫片应光滑平整,厚度误差小于0.01mm,为一片调隙垫片;
(9)清洗轴承箱,各供油孔要与轴承座上油孔吻合、畅通。
4.3技术标准
(1)汽轮机
部位名称装配间隙(mm)
前、后径向轴承间隙:0.188-0.307、0.240-0.384
止推轴承间隙:0.30-0.43
前、后油封间隙:0.085-0.285
瓦背紧力:0-0.02
(2)低压缸
部位名称装配间隙(mm)
止推端径向轴承间隙:0.187-0.28
止推轴承间隙:0.25-0.35
轴端汽封间隙:0.30-0.40
瓦背紧力:0-0.02
(3)高压缸
部位名称装配间隙(mm)
止推端径向轴承间隙:0.12-0.155
止推轴承间隙:0.25-0.35
瓦背紧力:0-0.02
(4)增速箱
部位名称装配间隙(mm)
主动轴径向瓦间隙:0.15-0.20(前后两径向轴承相同)
从动轴径向瓦间隙:0.12-0.16(前后两径向轴承相同)
主、从动轴承止推轴承间隙:0.2-0.3(两轴相同)
径向轴承瓦背紧力:0-0.03
主、从动齿轮啮合(齿侧)间隙:0.30-0.36
主、从动齿轮啮合面积:齿宽90%、齿高60%
两齿轮中心距偏差250±0.0145
轴心线不平行度0.01、轴心线倾斜度0.005
(5)各转子定心位置(mm)(转子轴向窜动值,设计值)作为参考
汽轮机 | 低压缸 | 高压缸 | |||
止推端 | 止推端 | 止推端 | |||
1.7 | 2.2 | 2.0 | 2.0 | 1.5 | 1.5 |
同设计值比径向误差小于0.03mm(表读数),轴向误差小于0.01 mm(表读数)
5.检修中的重点
(1)由于增速箱底部没有调整垫片,整个机组要综合考虑对中;
(2)要详细检查增速箱,消除增速箱存在问题。
6.检修的准备、施工组织和人员安排
6.1 检修前的准备
(1) 承修单位要明确一名领导主抓大修工作, 配备专门的工程技术人员, 明确承修班组, 指定主修人员;
(2) 承修班组应提前清点机组大修用工器具, 尤其是专用工器具要清点齐全, 并确保完整好用, 缺件的应立即书面上报采供部部购置, 需自制的专用工具应立即出图下达制作计划;
(3) 大修前专门的工程技术人员要向承修班组进行技术交流, 熟悉图纸资料, 准备好记录图表和必要的重要部位的装配图。
(4) 机动部负责牵头对起重设备、机具进行全面检查清理, 并进行动、静负荷试验;
(5) 承修单位要提前和机动部与采供部结合, 落实备品、备件和消耗材料。
6.2 检修组织和人员安排
(1) 03机组本次大修由机修厂承修, 仪表公司和空分厂配合, 机动部派一名工程师对口负责;
(2) 03机组本次大修需钳工8 人, 起重工、天车工等辅助工种人员由机修厂内部协调解决。
(3) 03机组本次大修由机修厂检修工段承担, 主修人一人, 其班组内检修人员分工由机修厂和主修人协商安排;
(4) 大修期间检修工作每天按12小时安排, 需连续作业时, 必须安排加班, 检修人员必须服从安排。
7.检修质量
(1) 检修必须按大修项目表全部完成, 不得有漏项或擅自取消项目, 凡要变动取消大修项目表上所列项目, 必须经机动部主管工程师签字并报请主管总经理批准;
(2) 所检测项目数据, 均应符合本方案提供的技术标准;
(3) 超标零部件应全部更换新件, 所换新件均应有出厂合格证, 并经现场检测、试装合格, 并经机动部对口工程师认可;
(4) 机组存在的问题, 均应查清核实, 并已得到妥善处理;
(5) 在检修过程中和试压、试漏中发现的问题均应处理好;
(6) 机组试车前, 承修单位应向机动部正式填写“检修、检验图表”, 并经确认后, 方可试车。
8.安全注意事项
(1) 所有检修工作必须严格遵守工厂生产和检修安全技术规程 。
(2) 检修前安环部应对检修人员进行安全知识教育;
(3) 机组检修前, 必须办理“安全检修许可证”, 并确认排放、置
换合格, 应加盲板的地方已确认加好;
(4) 严格执行“动火证”和“动土证”制度;
(5) 检修中要做到: 防中毒、防窒息、防着火、放暴炸、防烧伤、放击伤、防坠落、放触电;
(6) 严禁野蛮施工, 除非在万不得已的情况下, 不得以破坏零件的方式进行拆卸;
(7) 所有拆卸下的零部件应妥善保管, 分类保存, 严禁乱扔乱放;
(8) 拆卸的油、气(汽)管管口应立即用干净布包扎好, 拆卸后暴露的油、气(汽)管口, 应立即妥善封闭;
(9)要做好保卫工作, 防止发生偷窃和人为破坏事故, 非检修人员不得进入检修禁区。
9.试车和验收
(1) 检修质量符合本方案要求, 检修记录准确、齐全、可靠;
(2)有机组调节、保安系统和联锁调试记录, 结果符合要求;
(3) 检修后设备达到完好标准;
(4)汽轮机单机试车、试验合格;
(5) 压缩机联动试车合格, 各主要工艺指标达到设计和生产要求;
(6) 实行三级验收,每级验收均应严格要求,并签署意见。三级验收合格后, 即可办理设备交接手续, 交空分厂使用。
10. 检修进度统筹表
03机组检修进度统筹表
时间(天)
项目 | 29 | 31 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 |
拆探头、接管 | ||||||||||||
拆三个联轴节 | ||||||||||||
复查对中 | ||||||||||||
拆透平前轴承箱 | ||||||||||||
拆增速箱上盖 | ||||||||||||
检查增速箱轴承、齿轮啮合情况 | ||||||||||||
检查透平轴承 | ||||||||||||
拆高、低压缸轴承箱 | ||||||||||||
消除前透平轴承箱漏点 | ||||||||||||
回装增速箱轴承 | ||||||||||||
回装高、低速轴及上盖 | ||||||||||||
高压缸轴承检修 | ||||||||||||
回装透平轴承 | ||||||||||||
回装高低压缸轴承及轴承箱 | ||||||||||||
辅机检修 | ||||||||||||
对中找正,联管和探头 | ||||||||||||
油洗、试车 | ||||||||||||