汽车构造复习题及答案范文

1.汽车技术焏待解决的三大重要课题是什么？汽车通常由哪三大部分组成？

 节约能源，环境保护，行车安全。车身，底盘，发动机。

2.画简图说明驱动力的产生（只画驱动轮部分）。汽车的行驶阻力有哪几个？

Mt:转矩  Ft:驱动力   F0：车轮对地面的力

行驶阻力：滚动阻力，空气阻力，坡度阻力。

3.什么是驱动条件、附着条件？提高汽车驱动力的途径一般有哪些？

驱动条件：Ft>=Ff+Fw+Fi 附着条件：Fφ〈=Ft=G*φ

途径：增大发动机转矩，提高传动系的传动效率，减小车轮半径。

4.什么是工作循环？什么是发动机排量？什么是压缩比？

工作循环：发动机每次将热能转化成机械能，都必须吸入新鲜充量，压缩燃烧而膨胀作功，然后将生成的废气排出汽缸的一系列过程称为一个工作循环。

发动机排量：发动机全部汽缸工作容积的总和。

压缩比：压缩前汽缸内气体的最大容积与压缩后气体的最小溶剂之比。

5.四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程？与四冲程汽油机相比，四冲程柴油机在工作原理上的不同点是什么？

压缩行程：为使吸入汽缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，使发动机产生较大的功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积减小，温度升高。

排气行程：可燃混合气燃烧后产生的废气必须从汽缸中排出，以便进行下一个行程。

不同点：混合气的形成不同（汽：汽缸外混合；柴：汽缸内混合），着火方式不同（汽：点燃，柴：压燃）。

6.发动机的主要性能指标有哪些？什么是有效转矩、有效功率、燃油消耗率

主要性能指标：动力性能指标，经济性能指标，运转性能指标

有效转矩：发动机通过飞轮输出的平均转矩；

有效功率：发动机通过飞轮输出的功率；

燃油消耗率：发动机每输出1KW的有效功率，在一小时内消耗的燃油质量。（以克为单位）

7.什么是发动机的速度特性？发动机外特性代表了发动机所具有的什么性能？什么是负荷？

发动机速度特性：当燃油供给调节机构位置不变时，发动机的性能参数（有效转矩，有效功率，燃油消耗率）随发动机转速的变化而改变的特性。

发动机的外特性代表的发动机所具有的最大动力性能。

负荷：在某一时刻发动机发出的功率与在同一转速下，发动机所能发出的最大功率的比值称为这一时刻发动机的负荷。

8.曲柄连杆机构的功用是什么？它由那些主要零、部件组成？

功用：将燃气作用在活塞顶上的力转变为作用在曲轴上的转矩，以向工作机械输出机械能。

活塞连杆组的组成：活塞，活塞环，连杆，活塞销。

9.气缸体的冷却方式有哪几种？从外观上如何判断区分水冷式及风冷式发动机？

冷却方式：风冷，水冷。

判断方式：风冷发动机的汽缸体和汽缸盖外表面铸有许多散热片，以增大散热面积，保证散热充分；风冷发动机的缸体与曲轴箱是分开铸造的。

10.镶气缸套的目的是什么？多缸发动机的气缸排列方式有哪几种？

目的：提高耐磨性，有是在铸铁中加入少量合金元素如镍，钼，铬，磷等。

如果汽缸体全部用优质合金铸造将造成材料的浪费，因为除了与活塞配合的表面外，其他部分对耐磨性要求不高，所以用汽缸套。

多缸发动机的排列方式：单列式，双列式，对置式。

11.活塞由哪几部分组成？活塞环有哪几种？各自的目的是什么？

活塞的组成：顶部，头部，裙部

活塞环有气环和油环。

气环：密封和导热。

油环：刮油。

12.曲轴的功用是什么？试写出四冲直列四缸及六缸发动机的发火顺序。

功用：承受连杆传来的力，并由此造成绕其自身轴线的力矩，并对外输出转矩。

四缸发火顺序：1-2-4-3或1-3-4-2

六缸发火顺序：1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5

13.配气机构的功用是什么？什么是充量系数？气门式配气机构由哪两个部分组成？

功用：按照发动机每一汽缸内做进行的工作循环和发火顺序的要求，定时开闭进排气门，使新鲜充量得以及时进入汽缸，废气得以及时从汽缸排出。

充量系数：进气过程中，实际进入汽缸的空气或可燃混合气的质量与进气状态下，充满汽缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的质量之比。

气门式配气机构的组成：气门组和气门传动组。

14.什么是气门间隙？为什么要留有气门间隙？

气门间隙：通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构之间留有一定间隙，以补偿气门的膨胀量，这一间隙称为气门间隙。

原因：发动机工作时气门将因温度的升高而膨胀，如果气门与其传动机构在冷态装配时无缝隙，将会造成热态下漏气，从而使功率下降，严重时不易起动。

15.发动机采取什么办法来延长进、排气时间？

发动机采用提前开启进气门，延迟关闭排气门的方法来延长进排气时间。

16.气门由哪几部分组成？其头部形状有哪些？凸轮轴的功用是什么？

气门由头部和杆部组成

头部形状有：平顶，球面顶和喇叭形顶

凸轮轴功用：使气门按一定的工作次序和配气定时及时开闭，并保证气门有足够的开度。

17.汽油机供给系的功用是什么？它由哪几部分组成？

功用：根据发动机的各种工况的要求，配置一定数量和浓度的可燃混合气，供入汽缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功，最后将燃烧产物废气排入大气。

供给系的组成：燃油供给装置，空气供给装置，可燃混合气形成装置，可燃混合气供给和废气排出装置。

18.什么是简单化油器特性和理想化油器特性？

简单化油器特性：在转速不变时，简单化油器所供给的可燃混合气浓度随节气门开度或喉部真空度变化的规律。

理想化油器特性：在一定转速下，汽油发动机所要求的可燃混合气成分随负荷变化的规律。

19.什么是过量空气系数（表达式）？]

                 燃烧1Kg燃料实际供给的空气质量

空气过量系数=------------------------------------

             完全燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量

20.应用电控汽油喷射系统有何优缺点？它的系统组成有哪些？

优点：1.进气道中没有狭窄的喉管，进气阻力小，充气性能好，因此输出功率也大。

      2.混合气分配均匀性好。

      3.可以随发动机的工况和使用场合的变化而配制一个最佳的混合气成分。

      4.具有良好的加速等过度性能

      5.进气道内无油膜，经济性好。

缺点：

电控汽油喷射系统组成：燃油供给装置，空气供给装置，电路控制装置。

21.汽油喷射发动机的基本喷油量（或基本喷油时间）是如何确定的？

发动机运转时，由空气流量计送来的信号与转速信号同时输入电控单元，经计算可确定发动机该工况下所需的基本喷油量。  

22.柴油机的混和气是在哪里形成的？

柴油机的混合气在汽缸内形成。

23.喷油器的功用是什么？根据喷油嘴结构形式的不同，闭式喷油器可分为哪两种形式？

功用：根据柴油混合气形成的特点，将燃油雾化成细微的油滴，并将其喷射到燃烧室特定的部位。

闭式喷油器可分为：孔式喷油器和轴针式喷油器

24.喷油泵的功用是什么？A型柱塞式喷油泵由哪几部分组成？A型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别是什么？

功用：按照柴油机的运行工况和汽缸工作顺序，以一定的规律适时，定量地向喷油器输送高压燃油。

A型柱塞式喷油泵的组成：泵油机构，供油量调节机构，驱动机构和喷油泵体等

两对精密偶件分别是柱塞偶件和出油阀偶件。

25.A型喷油泵供油量调节机构的工作原理是什么？

当供油量调节机构的调节齿杆拉动柱塞转动时，柱塞上的螺旋槽与柱塞套油孔之间的相对位置发生变化，从而改变了柱塞的有效行程。

26.发动机为什么要冷却（包含其功用）？冷却方式有哪几种？哪一种冷却效果好？

原因：发动机工作期间，与高温燃气接触的零件被强烈加热，若不进行适当的冷却，发动机将会过热，工作过程恶化，零件强度变低，机油变质，零件磨损加剧，最终导致发动机动力性，经济性，可靠性及耐久性的全面下降。

冷却方式有水冷和风冷，水冷效果好。

27.写出强制循环式水冷系的冷却水路。

水泵-----分水管-----机体水套-----汽缸盖水套------节温器-----散热器进水软管-----散热器-----散热器出水软管------水泵

28.润滑系的功用是什么？润滑方式有哪几种？                           功用：在发动机工作期间，将数量足够的洁净的润滑油输送到全部传动件摩擦表面，并在摩擦表面形成油膜，实现液体润滑，减少摩擦阻力，降低功率消耗，减轻机件磨损，以达到提高发动机可靠性和耐久性的目的。

润滑方式：压力润滑，飞溅润滑，润滑脂润滑。

29.润滑系主要由哪几个零部件组成？各自的作用是什么？

 机油泵：保证润滑油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的润滑油

机油滤清器：用来滤除润滑油中的金属磨屑、机械杂质和润滑油氧化物

冷却器：用来降低润滑油的温度

油底壳：存储润滑油的容器

集滤器：用来滤除润滑油中粗大的杂质，防止其进入机油泵

30. 点火系的功用是什么？传统点火系由哪几部分组成？

   功用：在发动机的各种工况和使用条件下，在汽缸内即使，准确，可靠地产生电火花，点燃可燃混合气，使汽油发动机实现做功。

传统点火系组成：点火开关，点火线圈，分电器，电源，火花塞。

31.汽车发动机的点火系统中的两套点火提前调节装置分别是什么？

真空点火提前调节装置，离心点火提前调节装置。

32. 什么是点火提前角？影响点火提前角的因素有哪些?

   点火提前角：从点火时刻起，到活塞运动到上止点，这段时间内，曲轴转过的角度。

   影响点火提前角的因素：发动机转速，可燃混合气燃烧速度。

33. 什么是发动机的起动？起动方式有哪几种？

发动机的起动：发动机的曲轴在外力作用下开始转动，到发动机自动地怠速运转的全过程称为发动机的起动过程

起动方式：人力起动，电力起动机起动和辅助汽油机起动

34. 起动机的组成是什么？它的传动机构的作用是什么？

    发动机的组成：直流电动机，传动机构，控制机构。

传动机构的作用：

1. 在发动机启动时，将驱动齿轮与点枢轴连成一体，使发动机启动。

2.在发动机启动后，驱动齿轮转速超过电枢轴转速时，将驱动齿轮和电枢轴脱开，防止电动机超速。

35.离合器有哪些主要功用？摩擦离合器由哪些部分组成？

36.单片周布弹簧离合器的动力传递路线。

37.膜片弹簧离合器的结构。

38.扭转减振器的作用、结构和工作原理。

39.三轴式变速器的结构和各档位动力传递路线。

40.三轴式变速器的主要润滑方式是什么？

41.锁环式惯性同步器的构造和工作原理。

42.变速器操纵机构中的安全装置有哪些？其工作原理和作用分别是什么？

43.万向节的分类。

44.十字轴万向节的结构。

45.双十字轴万向节实现等速传动的条件是什么？

46.球叉式万向节结构中有几个钢球？

47.球笼式万向节结构中有几个钢球？ 

48.主减速器的结构和工作原理。

P118  

49.主减速器中锥齿轮的齿形特点。

准双曲面。

50.差速器的功用。

功用：当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右驱动车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动。

51.差速器的结构和工作原理。

   差速器的结构：行星齿轮，行星齿轮轴，半轴齿轮，差速器壳

   工作原理：P135-P136

52.轮式汽车行驶系由哪几个部分组成？汽车行驶的功用是什么？

行驶系组成：车架，车桥，车轮和悬架

功用：

1.接受由发动机传来的转矩，并通过驱动轮与地面的附着作用，产生路面对驱动轮的牵引力，以保证汽车的正常行驶。

2.传递并承受地面作用与车轮上的各向反力及其所形成的力矩。

3.尽可能缓和由于不平路面对车身造成的冲击，并衰减其震动，保证行驶平顺性。

4.与汽车转向系协调地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。

53.车架的功用是什么？车架分为哪几类？

   车架的功用：支撑连接汽车各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。

   车架分为：边梁式，中梁式和综合式。

54.什么是边梁式车架？

边梁式车架由两根位于两侧的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将横梁与纵梁连接成的坚固的刚性构架。

55.什么是承载式车身？它有什么优缺点？

   承载式车身：取消车架，而以车身兼起车架的作用，即将所有部件固定在车身上，所有力也由车身来承受，这样的车身称为承载式车身。

   优点：可以减轻整车重量，可以使地板高度降低，使上下车方便。

   缺点：传动系和悬架的震动和噪声会直接传入车内，为此必须采取隔音和防震措施。

56.整体式车桥与断开式车桥各分别与什么样的悬架相配合？

整体式车桥与非悬架配合，断开式悬架与悬架配合。

57.转向桥主要由哪两个部分组成？前梁为什么多呈“弓”形？

   主要由前梁和转向节组成。

原因：中部向下弯曲，使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心，扩展驾驶员视野，并减小传动轴与变速轴输出轴之间的夹角

58.什么是自动回正？自动回正作用是由什么来保证实现的，如何实现？

自动回正：在转向轮偶遇外力发生偏转时，一旦作用的外力消失，应该立即自动回到原来直线行驶位置。

自动回正是通过主销后倾角与主销内倾角实现的。由于主销后倾角与主销内倾角的存在使得主销轴线与地面的交点位于车轮与地面交点的前方，当车轮偶遇外力发生偏转时，会产生回正力矩，使车轮自动回正。

59.转向轮定位参数有哪些？各起什么作用？

主销后倾角：形成回正力矩，使车轮有自动回正作用；

主销内倾角：使车轮自动回正，使操纵轻便；

车轮外倾角：减少轮胎的偏磨损，防止车轮内倾提高轮毂外端小轴承和锁紧螺母的寿命，同时可适应拱形路面的要求；

车轮前束：克服前轮外倾带来的不良后果，减少轮胎的磨损。

60.什么叫主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮前束？

主销后倾角：在汽车纵向面上，主销上部有一个向后的倾角即主销轴线与地面垂直线在纵向平面上的夹角。

主销内倾角：在汽车横向平面内，主销上部有一个向内的倾角，即主销轴线与地面垂直线在横向平面上的夹角。

车轮外倾角：通过车轮中心的汽车横向平面与车轮平面的交线与地面垂直线的夹角。

车轮前束：两车轮前边缘的距离B小于车轮后边缘距离A，A与B之差称为车轮前束。

61.稳定力矩是否越大越好？为什么？

   不是，力矩过大，在转向的时候为了克服该稳定力矩，驾驶员要在转向盘上施加较大的力，造成所谓的转向沉重现象

62.为什么红旗CA7220型轿车的后轮有前束及负的外倾角？请画出简图说明

1.该车为前置前驱动形式，后轮是从动轮，驱动力通过纵臂作用在后轴上，如果车轮没有前束，汽车行驶时，在驱动F的作用下后轴将产生向前的弯曲是车轮出现前张现象，而预先设置的前束就是用来抵消这种前张现象；

2.负的外倾角可以增大接地点的跨度，增加横向稳定性。另外负的外倾角用来抵消汽车高速行驶时，驱动车轮出现的负前束，减少汽车轮胎的磨损。

63.为什么转向驱动桥中半轴需分段并用万向节连接？

   由于转向时转向车轮需要绕主销偏转一个角度，故与转向轮相连的半轴必须分为内外两段

.车轮一般由哪几个部分组成？为什么有的货车后桥装用双式车轮？

   轮辋和轮辐。由于货车后轴负荷比前轴大的多，为使后轮轮胎不致过载，后轮一般采用双是车轮

65.轮胎的作用是什么？请说明充气轮胎尺寸标记中D、B、 、H各代表什么

作用：

1.和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。

2.保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的牵引性，制动性和通过性。

   3.承受汽车重力，并传递其他方向的力和力矩。

D轮胎外径  B轮胎断面宽度  H轮胎断面高度   d轮胎内径

66.什么是悬架？它的功用是什么？

悬架：车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称

功用：把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和测向反力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，以保证汽车的正常行驶

67.悬架由哪几个部分组成？各部分的作用是什么？

 一般有弹性元件：缓冲  减震器：减振  导向机构：导向

68.非悬架、悬架的结构特点各是什么？各与什么形式的车桥配合使用？

非：两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车膦连同车桥一起通过弹性悬架与车架连接，与整体式车桥配合

：车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独地通过弹性悬架与车架连接，两侧车轮可以单独跳动，互不影响，与断开式车桥配合

69.减振器的功用是什么？它与弹性元件是并联还是串联的？

 功用：为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。并联

70.影响减振器阻尼力大小的因素有哪些？

减震器的阻尼力大小随车架和车桥（或车轮）的相对速度的增减而增减，并且与油液的黏度有关。

71.对减振器的要求有哪些？是采用什么措施来保证当车架与车桥相对运动速度过大时，阻尼力保持在一定范围内的？

要求：1、在悬架压缩行程内，减震器的阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性来缓和冲击

2、在悬架伸张行程内，减震器的阻尼力应较大，以求迅速减振

3、当车桥与车架的相对速度过大时，减振器应当能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度以内，以避免承受过大的冲击载荷

措施：P202-P203

72.如何保证压缩行程阻尼力小，伸张行程阻尼力大？

伸张阀的刚度和预紧度比压缩阀大，在相同的油压力下，伸张阀及其相应的常通缝隙的通道截面总和小于压缩阀及其相应的常通缝隙的通道截面总和，这样就保证压缩行程阻尼力小，伸张行程阻尼力大。 

73.汽车悬架中的弹性元件有哪几种？为什么钢板弹簧应用最广（从钢板弹簧的作用来分析）？

 钢板弹簧，螺旋弹簧，扭转弹簧，气体弹簧和橡胶弹簧

   原因：P208上

74.什么是钢板弹簧？什么是主片、卷耳？包耳和卷耳间为什么要留有一定的间隙？

 钢板弹簧：由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁

主片：弹簧中的第一片（最长的一片）    

卷耳：为了改善主片的受力情况，将第二片末端也卷成卷成卷耳，包在主片外面称为包耳。

间隙：为了使得在弹簧变形时各片有相对滑动的可能

75.弹簧夹的作用是什么？簧片间的摩擦有何利弊？

作用：当钢板弹簧反向变形使，使各片不至于相互分开，以免主片单独承载，此外还可以防止各片横向错动

利弊：可以促使车架振动的衰减，但各片间的干摩擦，将使车轮所受的冲击在很大的程度上传给车架，即降低来悬架的缓和冲击的能力，并使弹簧各片加速磨损

76.少片簧有何特点？以单片簧为例说明其优缺点。

特点：弹簧片的断面尺寸沿长度方向是变化的，片宽保持不变。

优点：1.质量小结构简单；2.无片间摩擦成本低，节约合金材料。

缺点：1.长度长，布置困难；2.变截面，轧制困难；3.可靠性差。

77.与钢板弹簧相比螺旋弹簧有什么优缺点？扭杆弹簧的优点是什么？

螺旋弹簧：

优点：簧圈间无摩擦，无需润滑，不忌泥污，安置所需的纵向空间不大；弹簧本身质量小。

缺点：本身没有减振作用

扭杆弹簧：

优点：悬架质量较轻，结构比较简单，也不需要润滑，并且通过调整扭杆弹簧固定端的安装角度，易实现车身高度的自动调节，布置方便。

缺点：P209

78.气体弹簧的主要特点是什么？它有什么优缺点？

特点：刚度可变，有较好的变刚度特性。

优点：1.弹簧刚度随载荷变化而变化；2.控制阀调节压力，实现车身高度的调节；3.质量小，寿命长；

缺点：1.高度尺寸大，布置困难；2.密封环节多，易漏气，加工精度高；3.只承受垂直载荷，须加装横向纵向减震器。

79.为什么在非悬架中，钢板弹簧非悬架应用最广？钢板弹簧与车架的连接形式有哪几种？

原因：采用螺旋弹簧，气体弹簧时，需要有较复杂的导向机构，而再用钢板弹簧时，由于钢板弹簧便本身可兼起导向机构作用，并有一定减振作用，似的悬架结构大为简化

连接形式：1.前端固定铰链，后端活动铰链连接；

2.前端固定，后端采用滑板式支承；

3.两端均采用橡胶块支承。

80.以载货车为例说明钢板弹簧非后悬架与前悬架相比的结构特点。并说明安装副簧的目的。

结构特点：1.一般安装在纵向外侧；2.板簧片数，片长，片厚都大于前悬架；3.一般不设减震器；4.有副簧。

目的：货车后悬架所承受的载荷因汽车行驶时实际装载质量不同而在很大份范围内变化，因而为保持车身自然振动频率不变或变化很小，悬架刚度应该是可变的，而且变化幅度应该较前悬架为大，一般措施是在后悬架中加装副簧

81.副簧的种类有哪些？哪一种平顺性好？为什么？                       突变刚度副簧；渐变式副簧――副弹簧逐渐地起作用，因此平顺性好

82.悬架的结构特点及优点各是什么？它分为哪几种类型？

特点：两侧的车轮各自地与车架或者车身弹性连接

优点：1.减少车架和车身的震动，有助于消除转向轮不断偏摆的不良现象；

  2.减少了汽车的非簧载质量；

  3.降低车身重心，提高行驶稳定性；

  4.给车轮较大的上下运动空间，可降低悬架的刚度，降低车身震动频率。

83.悬架多采用哪几种弹性元件？

  螺旋，扭转

84.单横臂式、等长双横臂式悬架为什么目前少用（各自特点）？

   单：这种悬架用于转向轮时，会使主销内倾角和车轮外倾角发生较大的变化，对于转向操纵有一定的影响

双：当车轮上下跳动时，车轮平面没有倾斜，但是轮距变化较大，这将增加车轮侧向滑移的可能性

85.不等长双横臂式悬架为什么在轿车的前悬架中应用广泛（特点）？

特点：在两臂不等长的悬架中，如果长度选择适当，可以使定位参数以及轮距变化都不太大。

86.为什么单纵臂式悬架一般不用于转向轮？而双纵臂式悬架适用于转向轮（特点）？

因为使用单纵臂式悬架在车轮上下跳动时，会使主销后倾角变化较大；而双纵臂式悬架在车轮上下跳动时主销后倾角保持不变。  

87.烛式悬架、麦弗逊式悬架各有何特点？

   烛式：车轮沿固定不变的主销轴线移动，主销的定位角不会发生变化，仅轮距，轴距稍有变化，有利于汽车的转向操纵和行驶稳定性。

麦式：车轮沿摆动的主销轴线移动，这种悬架在变形时，使得主销的定位角和轮距都有些变化。然而，如果适当地调整杆系的布置，可使车轮的这些定位参数变化极小。P234

88.安装横向稳定器的目的是什么？

在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向角振动，为减少这种振动。。。。

.主动悬架、半主动悬架的特点是什么？

主动悬架：根据汽车运动和路面状况，适时的调节刚度阻尼，使其处与最佳减震状态。

半主动悬架：不考虑改变悬架刚度，只考虑改变悬架的阻尼。

90.转向系的功用是什么？根据转向能源的不同可分为哪两类？机械转向系由哪几部分组成？

汽车转向系统的功用：保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶；

根据转向能源的不同可以分为机械转向系统和动力转向系统；

组成：机械转向系统由转向操纵机构，转向器和转向传动机构。

91.写出两侧转向轮偏转角之间的理想关系式及其含义。

   Cota=cotβ+ ：外转向轮偏转角  β：内转向轮偏转角  B：两侧主销轴线与地面相交点之间的距离 ：汽车车轴距

92. 什么是汽车转弯半径？什么是转向系角传动比和转向器角传动比？

有转向中心到外转向轮与地面接触点的距离称为转弯半径。

转向系角传动比：转向盘转角增量与同向转向节转角增量之比。

转向器传角动比：转向盘转角增量与相应转向摇臂转角增量之比。

93. 转向系中为什么会出现轻与灵的矛盾？该如何解决？

P247

94. 什么是转向器的传动效率及转向盘自由行程？

    转向系的输出功率与输入功率之比称为转向器的传动效率；转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘的自由行程。

95. 简述循环球式转向器的结构和工作原理

P251

96. 转向操纵机构由哪几部分组成？

 转向盘、转向柱管、转向轴、上万向节、下万向节、和转向传动轴

97. 简述转向传动机构的组成和布置方式。

与非悬架配合的转向传动机构的组成和布置方式：P255

与悬架配合的转向传动机构的组成和布置方式：P258

98. 简述转向加力装置的组成和分类。

由机械转向器、转向动力缸和转向控制阀。

按传能介质不同，有气压式和液压式两种

99. 转向加力装置中的控制阀有哪些形式?

 液压转向加力装置的转向控制阀有滑阀式和转阀式两种

100. 电动助力转向系统是如何分类的？与液压助力式相比较它有哪些优点？

分类：转向助力式，齿轮助力式，齿条助力式。

优点：节省空间，质量小，节省动力，更容易集成。

101. 简述制动系的功用、组成。

功用：使行使中的汽车减速甚至停车，使下坡行使的汽车速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动.

制动系统是由制动器和制动驱动机构组成的。

102. 制动系统是如何分类的？

按制动系统功用分类：行车制动系统，驻车制动系统，第二制动系统，辅助制动系统；

按制动能源分：人力制动系统;动力制动系统，伺服制动系统。

按制动能量分：1机械式2液压式3气压式4电磁式5组合式

按所采用的回路不同分：1单回路制动系统2双回路制动系统。

103. 制动器是如何分类的？

     按结构：1鼓式制动器2盘式制动器

按安装位置分：1车轮制动器2制动器

104. 简述领从蹄式制动器的结构和工作原理。

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105. 何谓领蹄？何谓从蹄？

     领蹄：蹄片旋转方向与制动鼓旋转方向相同；

从蹄：蹄片旋转方向与制动鼓旋转方向相反;

106. 试比较不同类型鼓式制动器的性能。

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107. 什么是制动器间隙？为何要调整制动器间隙？

   制动器在不工作的原始位置时，其摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙。其为制动器制动器间隙。

   任何制动器摩擦副中的这一间隙如果过小，就不易保证彻底解除制动，造成摩擦副的拖摩；过大又将使制动踏板行程太长，以致驾驶员操作不便，同时也会推迟制动器开始作用的时刻。但是在制动器工作过程中，摩擦片的不断磨损必将导致制动器间隙逐渐增大。严重时，即使将制动踏板踩到极限位置也产生不了足够的制动力矩。因此，要求任何形式的制动器在结构上必须保证能够检查和调整其间隙。

108. 与鼓式制动器相比较，盘式制动器的优缺点是什么？

 优点：1）一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦因素的影响较小，即效能较稳定。

      2）浸水后效能降低较小，而且只需经一两次制动即可恢复正常。

      3）在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小。

      4）制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大。

      5）较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简便。

缺点：1)效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。

     2）兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式传动器复杂，因而在后轮上的应用受到。

109. 什么是非平衡式制动器？

     凡制动鼓所受来自两蹄的法向反力不能互相平衡的制动器均属于非平衡式制动器。

110. 什么是等促动力制动器？

 凡两蹄所受促动力相等的领从蹄制动器，都称为等促动力制动器。

111. 按制动系统的功用（作用）可以分几类制动系统？

     1）行车制动系统  2）驻车制动系统 3）第二制动系统 4）辅助制动系统

112. 汽车所用的摩擦制动器可分为哪两大类。

     各类汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

113. 定钳盘式制动器的缺点是什么？

      1）液压缸较多，使制动钳结构复杂。

2）液压缸分置于制动盘两侧，必须用跨越制动盘的钳内油道或外部来连通。这必然使得制动钳的尺寸过大，难以安装在现代轿车的轮辋内。

3）热负荷大时，液压缸（特别是外侧液压缸）和跨越制动盘的或油道中的制动液容易受热汽化。

4）若要兼用于驻车制动，则必须加装一个机械促动的驻车制动钳。

114. 浮动钳盘式制动器的优点是什么？

     1）结构简单尺寸小。 

2）散热条件好，制动液受热汽化机会小。

3）易于实现驻车制动。

115. 盘式制动器与鼓式制动器相比较有什么优点？

     优点：1）一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦因素的影响较小，即效能较稳定。

      2）浸水后效能降低较小，而且只需经一两次制动即可恢复正常。

      3）在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小。

      4）制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大。

      5）较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简便。

缺点：1)效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。

     2）兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式传动器复杂，因而在后轮上的应用受到。

116. ABS是由哪几个部分组成？

     由轮速传感器、电子控制器和液压调节器三部分组成。

传动系复习题

1.传动系的基本功用是什么？

功用：将发动机发出的动力传给驱动车轮

2.汽车的主要总体布置方案有哪些？它们的传动系主要由哪些总成组成？

    汽车的主要总体布置方案：发动机前置后轮驱动，发动机前置前轮驱动，组成：发动机后置后轮驱动，发动机中置后轮驱动，全轮驱动

3.传动系有哪些功能？

  功能：1实现减速增矩

        2实现汽车变速

        3实现汽车倒驶

        4必要时中断传动系统的动力传递

        5应使两侧驱动车轮具有差速作用

        6变角度传输动力

4.离合器有哪些主要功用？摩擦离合器由哪些部分组成？

   功用：1、确保汽车平稳起步2、保证换挡时工作平顺3、防止传动系统过载

摩擦离合器主要由主动部分，从动部分，压紧机构和操纵机构四部分组成。

5.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于哪几个因素？

   取决于摩擦副间大最大静摩擦力矩，而后者又取决于摩擦面间的压紧力，摩擦因数以及摩擦面的数目和尺寸

6.单片周布弹簧离合器的主动部分是什么？

   发动机的飞轮和压盘

7.单片周布弹簧离合器的动力传递路线？

   一部分  飞轮-摩擦片-从动片

  另一部分  飞轮-8个固定螺钉-离合器盖-四组传动片-压盘-摩擦片-从动片

8.离合器的间隙和离合器踏板的自由行程？

当离合器处于正常结合状态，分离套桶被回位弹簧拉到后极限位置时，在分离套桶和分离杠杆内端之间应留有一定的间隙，以保证摩擦片在正常磨损过程中离合器仍能完全接合。

由于离合器间隙的存在，驾驶员在踩下离合器踏板后，先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器。为消除这一间隙所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的自由行程。

9.膜片弹簧的弹性特性和膜片弹簧离合器的结构特点和优缺点？

10.扭转减振器的作用？

作用：为了避免共振，缓和传动系统所受的冲击载荷，提高零件的寿命

11.离合器应满足哪些要求？

1.分离彻底，接合柔和；

2.离合器从动部分的转动惯量要尽可能小；

3.散热良好；

4.操纵轻便；

5有良好的动平衡。 

12.变速器的作用和组成。

     作用：

1.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；

2.在发动机选转方向不变的前提下，实现汽车的倒向行驶；

3.利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

        组成：变速传动机构和操纵机构

13.三轴式变速器的前进档和倒档分别经过几对齿轮传动？

前进档经过两对齿轮传动，倒档经过三对齿轮传动。

14.有些汽车设置超速档的作用是什么？

   用于在良好路面上轻载或空车驾驶的场合，借以提高汽车的燃油经济性

15.变速器中各齿轮副、轴及轴承的主要润滑方式是什么？

飞溅润滑

16.变速器传动机构中防止自动跳档的措施有哪些？

措施：1. 尺端制成倒斜面；

      2.花键毂齿端的齿厚切薄。

17.锁环式惯性同步器的构造和工作原理。

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18.变速器操纵机构中的安全装置有哪些？其工作原理和作用分别是什么？

自锁装置：防止自动脱挡

互锁装置：防止同时挂上两个挡

倒挡锁：防止汽车行进中误挂倒挡

19.分动器的操纵机构必须保证什么要求？

 非先接上前桥，不得挂上低速挡；非先推出低速挡，不得摘下前桥

20.万向传动装置的组成和作用。

万向传动装置一般主要由万向节和传动轴组成，有时还需加装中间支承。

作用是实现一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递。

21.十字轴式万向节的损坏标志是什么？

十字轴式万向节的损坏是以十字轴轴颈和滚针轴承的磨损为标志的。

22.双十字轴万向节实现等速传动的条件是什么？

      1、第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等

2、第一万向节从动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同以平面内

23.等速万向节的基本原理是什么？

   从结构上万向节在工作过程中的传力点永远位于主、从动轴交点的平分面上

24.球叉式万向节结构中有几个钢球？正反转时分别有几个钢球传力？

5个，正反转时都是有两个钢球传力。

25.球笼式万向节结构中有几个钢球？正反转时分别有几个钢球传力？

6个，正反转时6个钢球都在传力。