ATB-30沥青稳定碎石施工方案

ATB-30沥青稳定碎石施工方案

一、工程概况

本项目是大道二期工程津晋高速互通立交段，路线长1176m，包括物流中心段的修筑终点（K35+900）和塘沽盐场段修筑起点（K37+075.996）。该项目已完成水泥稳定碎石施工，现准备施工沥青稳定碎石，施工铺设厚度为12cm，工程量为m2.

二、施工准备情况

1、施工组织机构和人员安排

为保证沥青稳定碎石的施工质量，项目部成立了ATB-30沥青稳定碎石施工领导小组，负责基层施工管理和施工指导协调工作。施工人员由具有沥青层施工经验的人员组成，共60人，包括前场摊铺队、后场拌和队和运输队，由路面施工队统一管理。

领导小组成员及分工表

姓名。项目职务。组内职务

组长。项目经理。施工总负责

副组长。生产经理。施工现场总负责

副组长。总工。施工技术总负责

组员。工程部。现场技术、检测负责人

组员。试验室主任。混合料质量负责人

组员。施工队长。施工组织、人员安排

组员。副队长。机械协调

组员。技术员。现场技术

施工队伍劳力安排及分工表

准备组：

下承层清扫、洒白灰线、挂线6人。

摊铺组：

队长1人摊铺施工员2人。

碾压机械拌和组：

队长1人施工员1人。

运输组：

摊铺机司机2人；指挥车及清理履带、非接触式平衡梁探头下杂物4人；看找平仪2人（同时负责松铺厚度）；把边4人（负责边部处理及摊铺面处理）；温度检测2人；

压路机司机6人；指挥压路机及表面处理、平整度控制2人；擦脚轮2人

装载机司机4人。

拌和站操作手2人；指挥上料、装车人员4人。辅助人员4人；

烧锅炉1人。

汽车司机15人。

2、原材料准备情况

1)、沥青：

采用滨州中海A级70#道路石油沥青，其各项指标均满足设计及规范要求。

2）、粗集料：

各档粗集料碎石由蓟县碎石场生产，按不同粒径分三档（20-30mm、10-20mm、5-10mm）进场。进场各档集料数量充足，分类堆放，以利施工时掺配方便。

3）、填充料：

填充料为石灰岩矿粉。

各种规格的集料、填充料和沥青已按照《公路沥青路面施工技术规范》进行了检验，并已报请监理验收合格。

根据《公路沥青路面施工技术规范》的要求，试验室以设计图纸给定的ATB-30沥青稳定碎石级配范围为依据，结合以往同类材料的配合比设计经验和使用效果，完成了ATB-30沥青稳定碎石混合料目标配合比设计。其配合比如下表所示：

配合比 | 比例（%） |

20-30.| 38.|

10-20.| 21.|

5-10.| 11.|

机制砂 | 26.|

矿粉。| 4.|

最佳油石比为3.4%，建议油石比控制范围为3.2%至3.6%。

针对ATB-30沥青稳定碎石基层试验段的施工机械设备，我们按照“合理配套、满足需要”的原则进行了配套，并留有一定富余量。我们投入的机械设备如下表所示：

序号 | 名称。| 型号。| 数量 |

1.| 沥青拌和站 | 雪桃AMP-3000型 | 2套 |

2.| 沥青摊铺机 | ABG8820.| 2台 |

5.| 双钢轮压路机 | HD-130、CB-5D。| 4台 |

6.| 胶轮压路机 | XP301.| 2台 |

7.| 小型压路机 | 悍马。| 1台 |

8.| 装载机。| ZL50型。| 4台 |

9.| 洒水车。| 8T。| 1台 |

10.| 自卸车。| 25t以上。| 25台 |

11.| 智能沥青洒布车 | -。| 1台 |

为了做好ATB-30沥青稳定碎石基层的原材料和混合料等检测工作，我们投入了以下测量及试验仪器：

序号 | 机械名称。| 规格型号 |

1.| 水准仪。| DSZ2.|

2.| 三米直尺。| NACP。|

3.| 燃烧式沥青含量测定仪 | WSY-10.|

4.| 马歇尔成型仪。| HDMS-20A |

5.| 沥青蜡含量测定仪。| SJ-5kg-1 |

6.| 马歇尔试验仪。| CBR。|

7.| 静水力学天平。| YLPY-F。|

8.| 路面材料强度试验仪 | NLD-2000D|

9.| 自动连续式平整仪。| WE-600A。|

10.| 2000KN压力机。| DJD-1.|

11.| 600KN万能试验机。| HDLZ-IV型|

12.| 电动击实仪。| HDLR-3.|

13.| 最大理论密度仪。| HDLD-III |

14.| 针入度仪。| ZZHF-160 |

15.| 软化度仪。| JY5000g。|

16.| 延度仪。| JA6100.|

17.| 路面钻芯取样机。| -。|

18.| 电子天平。| -。|

19.| 电子天平。| -。|

本文介绍了ATB-30沥青稳定碎石基层试验段的施工方法和施工工艺。施工采用厂拌机铺法，配合15台25T以上料车运输，2台ABG8820型摊铺机全断面摊铺作业、4台双钢压路机和2台胶轮压路机和1台小型压路机配合碾压作业。施工程序及工艺流程为施工准备--放样、摊铺机就位—混合料拌和—运输—摊铺—碾压—检验。在施工之前，必须对基层顶面进行严格的处理，包括全面清扫、清除表面的大块碎石、喷洒透层沥青和喷洒乳化沥青等步骤。铺筑下面层前，水泥稳定碎石基层必须报监理工程师进行验收，各项检测指标均应达到设计要求标准，并完成下封层的施工。

在拌和前，需要对ATB-30沥青稳定碎石基层所使用的沥青进行准备。使用A级70#道路石油沥青，并采用导热油方式加热，控制加热温度在155-165℃，确保沥青温度稳定、流动性良好，以保证沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求，并且沥青能源源不断地从贮罐输送到拌和机内。

在拌和前，还需要对集料进行准备。采用料场的各档碎石，并按照规范要求的频率进行检验，确保质量合格。料场已进行硬化，排水良好，粗、细集料分类堆放，细集料加盖防雨棚处理。在装载机拌合取料时，需要保证集料铲运方向与其流动方向垂直，以保证铲运材料均匀，避免集料离析。每天开工前应检测集料的含水量，以便调整冷料进料速度，并确定集料加热时间和温度。集料级配发生变化或换用新材料时，应重新进行配合比设计，确保混合料质量符合要求。

2.5、铺设压实

在铺设压实时，需要先喷洒乳化沥青，然后立即撒布集料，数量控制在5～8m3/km2，采用倒退法，即车子从铺好的集料上行驶过去，既不粘轮，又可以有助于碾压。在接头处撒布时，需要提前开启撒布机，避免在基层未撒布乳化沥青时有余料堆积。撒布石屑后及时扫匀，确保全面覆盖、厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青。在局部缺料时需要适当找补，多余集料则需要扫出。

在铺设压实时，采用双钢轮压路机+轮胎压路机组合碾压。集料撒布后，立即用双钢轮压路机碾压三遍，碾压每次重叠1/2轮宽，由路边向路中碾压。然后轮胎压路机碾压，碾压时适当错位，确保基层出现不平整的地方能碾压到位，碾压应两侧到边，确保有效的压实宽度，碾压应在乳化沥青破乳之前完成。

在侧石、缘石表面需要包裹一层塑料薄膜，以保护它们不受污染。

2.6、验收

验收应按照设计要求和规范进行，对ATB-30沥青稳定碎石基层的平整度、厚度、密实度、表面平整度、缺陷等进行检查。同时，还需要对施工中的各项参数进行记录，以便后期跟踪维护。对于不符合要求的地方，需要及时进行整改，并重新进行验收，直到符合要求为止。

1.在生产过程中，按照批复的生产配合比确定集料和沥青的用量，并确保它们的温度符合以下规定：沥青加热温度应在155～165℃之间，集料加热温度应在170～180℃之间，沥青混合料出厂温度应在145～165℃之间。如果混合料温度高于195℃，则应废弃。

2.在拌和过程中，应通过现场温度测量对计算机打印的温度进行检验，并在连续施工的工艺流程中保证温度的均衡性，以确保混合料摊铺和碾压的温度适宜。

3.在将规定数量的集料和沥青送进拌合机后，应将它们充分拌和，拌和时间为47秒（其中干拌时间为7秒）。拌和过程中，应确保所有集料颗粒完全均匀地被沥青膜裹覆，沥青材料也完全均匀分布到整个混合料中。混合料中不应出现花白石子或沥青团块，而应呈乌黑发亮的状态。如果出现花白、枯黄灰暗的混合料，则必须废弃不用。

4.拌好的沥青混合料应进行跟踪质量抽检，检查集料级配、油石比等指标，如发现问题，应及时检查分析原因，并根据需要调整生产配合比。

5.在运输过程中，沥青拌和楼储存不少于150吨混合料后，方可开始运输出料。为确保沥青混合料源源不断地运至摊铺现场，必须配备足够的运输车辆，每小时运力必须大于拌和机产量。运送沥青混合料的运输车载重均达到25吨以上，车底板应紧密、清洁、光滑，并在装车前排干积水，涂一薄层油水混合液（柴油:水为1：3），以防止混合料粘到底板上。每台车都必须配备一个保温蓬布，其大小应能覆盖整个车厢，以保证混合料不受下雨或低温影响。施工前应对全体驾驶员进行培训，加强对汽车保养，避免运料途中汽车抛锚，导致混合料冷却受损。装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析。混合料装车后应及时测试温度，如温度过高，混合料烧焦失粘现象应予废弃。温度合格的混合料称重后，应签发一式三份运料单，并用帆布进行覆盖，以减少运输过程中温度散失。沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。

⑸、在碾压前，应对摊铺层进行检查，确认其厚度、平整度和坡度是否符合要求。同时，还要检查摊铺层表面是否有松散物和其他杂质，如有必须清理干净。碾压前还要对碾压机进行检查和维护，确保其正常运转。碾压时，应根据摊铺层的厚度和性质选择合适的碾压机，并按照设计要求进行碾压，保证摊铺层的密实度和平整度。

⑹、碾压时应采用多次碾压的方法，先进行初压，再进行中压和终压。初压时，要保证碾压机的轮胎或履带与摊铺层的接触面积最大，碾压速度较慢，以达到初步压实的效果。中压时，速度适当加快，压实层次逐渐加深。终压时，速度再次加快，压实层次进一步加深，同时还要注意避免碾压机轮胎和履带对摊铺层造成损伤。

⑶、碾压时要注意碾压机的行驶路线，避免轮胎或履带在同一位置反复碾压，造成压实不均匀。同时还要注意碾压机的速度和振动频率，以避免对摊铺层造成损伤。在碾压过程中，还要及时检查摊铺层的平整度和密实度，发现问题及时进行调整和修正。

⑷、碾压完成后，要进行最终检查，确认摊铺层的厚度、平整度和坡度是否符合要求。如有问题，要及时进行修正，直至达到设计要求。同时还要对碾压机进行清洗和维护，以保证其正常运转。

为了确保压实度，碾压过程采用高温紧跟慢压、高频低幅强振的方式。取消初压，直接进入复压阶段。两台双钢轮压路机各占半幅紧跟摊铺机碾压，初次碾压为静压，后退采用高频低幅强振。同时，两台XP301胶轮压路机紧跟双钢轮压路机同步碾压，即钢轮和胶轮压路机同时前进或后退。双钢轮压路机碾压4遍，胶轮压路机碾压4遍，共压8遍。1台双钢轮压路机终压，以消除轮迹及调整平整度并做为备用压路机。这样可以达到要求的密实度和无明显轮迹。

在碾压过程中，需要注意以下几点。首先，碾压应紧跟摊铺机后进行，并保持较短的碾压长度，以尽快使表面压实，减少温度散失。复压应紧跟进行，碾压时压路机应由低侧向高侧碾压，相邻碾压带重叠宽度为1/3-1/2轮。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，不可过分提高平整度指标而放松压实度的要求。其次，在碾压时应将驱动轮面向摊铺机，由外侧和中心进行碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。起步时静压一段距离后再开始振动；停止前先停止振动，缓慢静压一段距离后再停止。振动压路机倒车时应先停止振动，然后缓缓停车，再慢慢起步后退倒车，以免混合料鼓包造成平整度受影响。

此外，在碾压过程中应随时对碾压温度进行检测，开始碾压时混合料内部温度不得低于140℃，碾压终了的表面温度不低于70℃。压路机不得停留在温度高于50℃的已经压过的下面层上。同时，采取有效措施防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质落在路面上。在碾压过程中，碾压段长度以摊铺速度平衡为原则，一般以40-60米为宜，碾压区的长度应大体稳定。气温高，风速小时，碾压XXX；气温低，风速大时宜短；气温低于20℃时，压路机可以紧跟摊铺机碾压。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。碾压轮在碾压过程中应操持清洁，有混合料粘轮时应立即清除。对钢轮压路机和胶轮压路机，碾压前对碾压轮涂刷薄层稀释油水混合液作为防粘结剂。在碾压过程中应有专人指挥压路机和进行检测碾压面，对边部、局部平整度变异点应及时处理。

在进行沥青稳定碎石的联合铺筑施工作业时，需要使用两台沥青摊铺机。在施工结束前，需要设置横向缝，并对接头处的混合料进行人工摊平和整齐，然后进行碾压和冷却。接着，需要使用3米靠尺检查接头处的平整度，并将不符合厚度和平整度要求的粗粒式沥青混凝土标出来。最后，使用切割机将接缝处不符合要求的粗粒式沥青混凝土铲除。需要注意的是，正常施工时应尽量减少横向接缝。

在待摊铺层完全自然冷却且混合料表面温度低于50℃后，才能开放交通。这是交通管制的要求。

在进行施工过程中，需要进行原材料和拌和过程的质量控制。在ATB-30沥青稳定碎石基层开工前，试验室应按照《公路沥青路面施工技术规范》中规定的检查项目与频度，对各种原材料进行抽样试验，并报请监理工程师抽检。其质量应符合该规范规定的技术要求。在沥青拌和楼进行沥青混合料生产过程时，需要进行质量控制，包括目测各种材料的质量和均匀性、检查冷料仓有无窜仓、停料、目测混合料拌和是否均匀、有无花白料、油石比是否合理，以及检查集料和混合料的离析情况等。此外，还需要进行沥青混合料的材料加热温度、混合料出厂温度、矿料级配、油石比等方面的检测和马歇尔试验，以及在线监测和总量检验等。

在铺筑现场过程中，需要进行施工厚度的检测与控制，主要是要保证ATB-30沥青稳定碎石的厚度，包括施工机械和摊铺厚度控制等。

During XXX。it is XXX layer using tools such as XXX-contact balance beam n should also be performed。XXX of the lower layer。line measurement XXX。XXX shape.

XXX。the total n of asphalt mixture in the mixing plant should be calculated based on the actual paving area and average thickness。After the road surface has completely cooled。XXX drilling.

XXX。it is XXX follow the design of fixed materials and sources。and mix XXX。achieving XXX。The temperature during n and paving XXX。Rolling should be done promptly。XXXXXX。rolling method。and number of passes.

XXX。thickness。compactness。and XXX。the following measures XXX: XXX specified range。ensuring sufficient supply of materials。uniform and continuous paving。avoiding gaps and pauses。and XXX unloading。XXX direct XXX。During the initial rolling。the tonnage of the roller should be small and the speed should be XXX。Special n should be paid to the XXX.

To control the n of mixed materials。the n volume of the mixing plant should be controlled within the standard range。and the XXX loading。XXX three times to ce the XXX unloading。XXX.

在摊铺过程中，需要保持分料旋转并保证混合料的送料高度不小于摊铺机螺旋送料器的2/3，以减少混合料的离析。同时，需要严格控制出料温度和摊铺温度，以确保碾压温度，防止出现温度离析。对于摊铺后出现的窝、条、带等离析现象，需要及时进行处理，一般使用20*20筛筛撒细料，严重处应挖出换填新料。

在过程质量控制方面，ATB-30沥青稳定碎石施工需要控制各个环节的温度。具体要求见表格。同时，热拌沥青混合料的质量检验频度和质量要求也需要符合表格中的要求。需要检查集料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现象。对于沥青、集料的加热温度，拌和温度和混合料出厂温度也需要进行检测。此外，还需要检测矿料级配和马歇尔试验的空隙率、稳定度、流值等指标。所有的检测需要按照表格中的要求进行评定。

抽提筛分沥青用量（油石比）应符合JTJ F40-2000要求，允许偏差为±0.3%。沥青混合料需要进行马歇尔稳定度试验。在施工过程中，需要按照下表的标准进行工程质量控制。

项目 | 检查频度及单点检验评价方法 |

接缝 | 随时逐条缝检测评定 |

摊铺温度 | 随时逐车检测评定 |

碾压温度 | 随时逐车检测评定 |

厚度 | 每一层次逐个试件评定并计算平均值 |

表面平整密实 | 外观目测 |

顺直无跳车 | 目测 |

平整度（最大间隙） | T0911 |

平整度（标准差） | T0911 |

宽度 | T0911 |

纵断高程 | T0911 |

横坡度 | T0911 |

质量要求或允许偏差如下：

项目 | 质量要求或允许偏差 |

表面平整密实 | 无明显轮迹、裂缝、推挤、油汀、油包等缺陷，且无明显离析 |

顺直无跳车 | 符合沥青施工技术规范 |

厚度 | 设计值的8% -5mm |

平整度（最大间隙） | 1.5mm |

平整度（标准差） | 不小于设计 |

宽度 | ±15 mm |

纵断高程 | ±0.3% |

横坡度 | 符合沥青施工技术规范 |

对于ATB-30沥青稳定碎石试验段施工完后，需要进行质量检验。基本要求包括矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定，严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求，拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团块现象。同时需要严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。

检查项目及检验标准如下：

项次 | 检查项目 | 检查方法和频率 | 代表值 | 合格值 |

1 | 空隙率 | 马歇尔试验 | 3～6(%) |。|

2 | 稳定度MS不小于 | 马歇尔试验 | 8.0KN |。|

3 | 压实度 | 试验室标准密度T 0912 | 96% |。|

4 | 流值FL | 马歇尔试验 |。|。|

5 | 平整度δ(mm) | T0911 |。|。|

6 | 厚度(mm) | 试验室标准密度T 0912 |。|。|

文章中没有明显的格式错误和需要删除的段落。以下是对每段话的小幅度改写：

1.2

道路厚度为2～4毫米，允许偏差为-5%至-4毫米或-10%至-8毫米，平整度不得超过±15，且不得小于设计要求，单点厚度每2000平方米检查1组，平均值按JTJF40-2004附录G总量检验。

马歇尔试验和平整度仪测试用于测量道路的质量，每车道连续按每100米计算平整度仪的偏差。水准仪和尺量用于测量道路的高度和宽度，每20米测一次。

2.3、外观鉴定

道路表面应平整密实，不得有泛油、松散、裂缝和明显离析现象。搭接处应紧密、平密，烫缝不得枯焦。道路与构造物应紧密贴合，不得有积水或漏水现象。

六、质量保证措施

1.项目部成立以总工程师为组长的质量领导小组，负责施工质量检查和试验。

2.项目部建立工地试验室，试验仪器设备必须经过国家有关部门标定认可，试验人员必须持证上岗。

3.教育参与施工人员增强质量意识，组织有关人员研究技术规范，确保工程质量。

4.开工前进行逐级技术交底工作，定期对职工进行技术培训，提高整体技术水平。

5.制定一套系统完整的检测管理制度，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。

6.选派技术水平高、操作熟练的技术人员组成专业测量组，负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及抽查性测量工作。

7.保证工程质量优良，一切以试验数据为依据，自觉服从监理。现场技术人员跟班作业，发现问题及时补救。自检合格后上报监理工程师检查。

七、雨季施工安排

1.雨季时多渠道收集气象信息，提前准确地提供预报，预报当天有雨时不进行ATB-30沥青稳定碎石的施工。

2.在雨季前备好防洪、防雨的各类物资和器材，确保需要时使用。

3.施工中遇阵雨时，应立即停止拌料，并将已施工的工作面尽快碾压成型，对没有施工的混合料用蓬布覆盖严密，有条件的应停留在隧道里。

4.疏通路面排水系统，雨后及时派人进行排水。

5.雨中坚持派专人检视施工便道、输电线路以及机械设备、生产物资、营房设施等的安全情况，随时做好抢险准备。

6.成立专门的防洪小组，负责雨季时安全检查、防洪抢险、救灾等各项工作。

八、施工安全保证措施：

加强安全管理，提高安全意识，预防事故的发生。建立安全管理机构，制定规章制度和管理办法。组织全体工人认真研究安全操作规程和有关规定，教育员工树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想。项目部设置专职安全员，建立安全岗位责任制，每天进行安全巡查，及时发现问题并纠正。机械设备要合理布局，操作前进行安全检查，严禁带故障运行。易燃、易爆物品按规定存放，设专人防守，备齐消防器材并能防盗。

建立文明施工领导小组，建立文明施工管理责任制，开展文明施工达标活动，以加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地。统一制作各种标牌，设置信号标牌并派专人负责检查，生产、生活住房用电线路严格按临时用电设计架设，所有材料堆放整齐并标注名称、品种、规格等。道路要平坦畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，搞好道路洒水养护，确保路面无积水。施工现场划分区域，明确卫生负责人，对工人进行施工安全、法纪和文明教育，施工人员必须佩带上岗证、安全帽和反光背心。

严格执行国家及地方颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、和法令。注意粉尘污染，尽量降到最低极限，对施工便道经常洒水保持湿润。加强环保教育，宣传有关环保，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

4、为了减少噪声污染，我们应该严格执行《工业企业噪声卫生标准》，并采取措施控制和降低机械和运输车辆产生的噪音。

5、在施工和摊铺现场，我们应该集中回收生产废料和生活垃圾，不得将其随意丢弃在边坡和河道内。这样可以有效减少环境污染。