台背回填三级技术交底

第一章 工艺流程及施工要点

一、施工工艺流程

二、台背回填施工

1、台背回填高度、长度

（1）回填高度（H）:H为薄壁台、U型台、肋板台清表后地面标高与承台标高两者中的低值至路面结构层底面的高度；柱式台为台帽底至路面结构层底面高度；箱涵、盖板涵为涵台基础底面至涵洞顶面以上50cm的高度；圆管涵为涵台基础顶面至涵洞顶面以上50cm的高度。

（2）回填长度（2H+300cm）：即最底一层顺道路纵向填筑长度为300cm，与新路基横向衔接处按1:2的坡度开挖台阶，最上一层填筑长度为2H+300cm。薄壁台、扶壁台、肋板台、箱涵最底一层填筑从台背向外300cm，U型台为台身与基础的交线向外300cm；圆管涵为圆管外表向外300cm；盖板涵为底层基础边缘向外300cm；柱式台为台帽外边缘向外2H+300cm。

（1）除柱式台外，与新路基横向衔接处均需按1:2的坡度开挖台阶，第一级台阶按宽266cm、高133cm开挖，上部台阶均为宽134cm、高67cm；与老路基纵向衔接处均按1:1.5的坡度开挖台阶，第一级台阶按宽200cm、高133cm开挖，上部台阶均为宽100cm、高67cm，台阶向内倾斜4%。

（2）柱式台后除按新老路基纵向拼接开挖台阶外，横向不需开挖台阶。

台背处理设计图见附件

3、回填施工

（1）回填前的准备

施工前，施工负责人清点施工人员及机械数量，保证人员、机械符合该项工程的施工要求；并确保回填料满足回填需求。

测量放样：使用全站仪精确放样，做好原地面高程和测量放线。

台背回填前应对原地面进行处理至满足要求。清理基底松散土质、泥草、腐殖物或冻土块的土；需要进行软基处理的提前进行软基处理施工；再进行填前压实，自检合格后，上报监理工程师，确认合格后进行下道工序。

填土施工开始以前，在台身背面用油漆画出通长的分层压实厚度标线，并在每条线上标注相应层数，分层压实厚度宜为150mm，油漆采用红白相间，采用数字标记层数，并在每层填筑完成后，台背回填每层应留有影像资料存档备查。在和已完路基接触的坡面上，首先清除松土，然后开台阶，并拍照留存。

回填尽量安排与相连接的路基同时进行。若结构物施工迟后，按设计开挖台阶施工，台阶向内倾斜4%坡度。

（2）填筑施工

测量放样后，填筑施工可分为三个作业过程：分层上料、摊铺整平、碾压密实。填筑材料有液态粉煤灰、6%水泥土、铣刨料。

1）分层上料

填筑材料运至施工现场，经项目部中心试验室检验合格后上报监理工程师确认合格。填料运输采用自卸汽车运输。运输车在运输过程中宜保持匀速，卸料时，现场施工人员指挥自卸汽车按规定在台背回填范围外侧路基上卸料，根据卸料方量计算出所需水泥数量，用路拌机进行拌和，用推土机配合人工进行分层填筑。分层填筑时应按沿横断面全宽、水平分层进行的原则。每层填筑厚度为15cm。

2）摊铺整平

上料完成后，用推土机进行初平。作业时，施工人员应随时测量并纠正该层的实际厚度。在初平作业完成后，人工配合机械进行表面整形。

松铺层经过整形后，紧接着用压路机对其静压一遍，对暴露出来的凹凸不平区域，人工进行精平，然后用压路机静压一遍，重复上述操作直至完成本层填料的终平。靠近箱涵半米范围采用人工进行整平，并用小型液压夯进行夯实。

施工人员应随时测量并纠正每层的实际厚度，保证每层压实厚度不超过15cm。如果松铺厚度过大，应将超厚部分推出台背回填范围。

3）碾压密实

压实前由专业路基工程师进行检查，确认层厚及平整度符合要求后再进行碾压。用振动压路机进行碾压时，压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振，最后静压收光的操作程序进行碾压。碾压行使速度控制在4km/h以内,两相邻碾压轮迹重叠宽度不小于0.4m，为保证结构物安全，压路机应与箱涵保持不小于1m的距离，对于大型压路机碾压不到的地方，采用小型压实机具进行碾压、夯实或用高速液压夯实机补强，达到和路基相同的压实度，保证无漏压、死角。对于填筑、碾压完毕的每一层均要经自检合格，上报监理工程师确认合格后，方可填筑下一层。

1）分层上料

铣刨料运至施工现场，经项目部中心试验室检验合格后上报监理工程师确认合格。填料运输采用自卸汽车运输。运输车在运输过程中宜保持匀速，卸料时，现场施工人员指挥自卸汽车按规定在填筑范围内卸料，坚决杜绝车辆乱卸现象，用装载机配合。分层填筑时应按沿横断面全宽、水平分层进行的原则。每层填筑厚度15cm。位于软土地基处的箱涵台背回填，其填筑速度应视软基处理情况适当放慢。桥台路基填筑碾压顺序为自台前至台后。箱涵台背回填必须在涵身强度达到设计强度的100%时才能进行。铰缝混凝土强度达到75%以上。

2）摊铺整平

上料完成后，进行摊铺、整平。分初平、整形、最终整平三道工序组成。

a.初平：用推土机按一定的松铺厚度进行该段路基全断面的摊铺初平。作业时，施工人员应随时测量并纠正该层的实际厚度。

b.整形：在初平作业完成后，人工配合机械进行表面整形。

c.终平：松铺层经过整形后，先用压路机对其静压一遍，对暴露出来的凹凸不平区域用平地机进行精平，然后用压路机静压一遍，重复上述操作直至完成本层填料的终平。施工人员应随时测量并纠正每层的实际厚度，保证每层压实厚度为15cm。如果松铺厚度过大，应将超厚部分推出台背回填范围。

3）碾压密实

压实前由专业路基工程师进行检查，确认层厚及平整度符合要求后再进行碾压。用振动压路机进行碾压时，压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振，最后静压收光的操作程序进行碾压。碾压行使速度控制在4km/h以内,两相邻碾压轮迹重叠宽度不小于0.4m，为保证结构物安全，压路机应与箱涵保持不小于1m的距离，对于大型压路机碾压不到的地方，采用小型压实机具进行碾压、夯实或用高速液压夯实机补强，达到和路基相同的压实度，保证无漏压、死角。对于填筑、碾压完毕的每一层均要经自检合格，上报监理工程师确认合格后，方可填筑下一层。

将台背回填范围基坑内的松软土层及杂物进行消理，并用大型压实设备将基底压实,压实不到位部分，采用小型压实机械压实，压实度不小于91%,保证基坑平整，无虚渣、浮土、杂质、淤泥。包边土、台前土及与路基接茬要开挖到硬茬，与主路基接茬面质量要求达到设计要求。

液态粉煤灰采用集中拌合，罐车运输浇筑。现场测量混合料的流动度，使其流动性满足施工要求。浇筑混合料前,对支架、模板进行检查,将模板内的杂物、积水清理干净,模板缝隙应填塞严密,模板内面涂刷脱模剂。从高处向模板內倾卸混合料时,自由倾落高度不超过1.5m，否则采用导流槽或串筒将流态粉煤灰导入基坑。混合料按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，采用水平分层法浇筑时,每层厚度40~60cm。在浇筑过程中人工辅助刮平,保证每一浇筑层基本水平进行,在下层混合料初凝或重塑前浇筑完成上层混合料。浇筑时合理配置施工机械和人员,对称均衡的进行。最后灌注完成后用刮板人工整平,对施工中出现的积水要及时清除出去，洗刷搅拌罐的水自行处理到路基范围之外。当气温低于5℃时,停止浇筑。以1m的灌注高度为单位，两侧对称浇筑，每灌注一次自然晾晒2d-3d，待自然强度形成和开裂后，对裂缝以1:2的水泥浆灌注后进行下一次浇筑。

浇筑完成后加盖养生毯覆盖养护,养护期间严禁车辆、行人通行。

三、施工要点

1、桥涵台背填土的范围必须严格按照设计文件执行。台背填筑宜与台后路堤同步填筑。

2、结构物的填土应分层填筑，优先采用粉煤灰等轻质填料。台背回填每层最大压实厚度不大于15cm。洞身两侧应对称分层回填压实，填料粒径宜小于5cm。

3、台背填土的顺序应符合设计要求。柱式和肋板式桥台先施工承台和肋板，优先采用先填土至台帽底，采用机械压实，最后再进行台帽的施工；扶壁式桥台及薄壁式桥台台后填土宜在架梁完成后进行，且两侧平衡地进行。

5、桥台后纵线设计过渡段范围内，填筑压实度不小于96%。台背大型压路机压不到的位置采用小型施工机械。

6、盖板涵、箱涵采用反开挖施工时，开挖范围必须满足设计图纸对台背回填纵向长度的要求。与路堤交界处应预留台阶，台阶宽度不小于2m，台高不大于1m、内倾2%-4%。

7、结构物回填前应在台背用油漆画好每一层的厚度标志线，分层回填压实。油漆采用红白相间，采用数字标记层数，并在每层填筑完成后，台背回填每层应留有影像资料存档备查。

8、填土过程中，应防止水的侵害，回填结束后，顶部应及时封闭。

9、在涵洞两侧缺口填土未完成前，不得进行涵顶标高以上的填方施工。

10、桥台背和锥坡的回填施工应同步进行，并保证压实度及整修后能达到设计宽度。台背回填部分的路床应与路堤路床同步填筑。

三、台背回填质量检验评定标准

1、台背回填应符合下列基本要求

（1）台背回填应采用透水性材料或设计要求的填料，严禁采用腐殖土、盐泽土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾。

（2）应分层填筑压实，每层表面平整，顶层路拱合适。

（3）台身强度达到设计强度的85%以上时方可进行填土。

（4）台背填土应按设计的要求的方式与路基搭接。

（5）台背填土的防、排水应满足设计要求。

2、台背回填实测项目

项

次

（1）填土表面不平整、边线弯折的累计长度不超过总长度的10%。

（2）不得出现亏坡。

第二章  雨季施工措施

1、雨期施工应通过各种气象软件及时获取气象预报资料,制订切实可行的施工组织计划、施工技术方案及应急预案,做好防范各种自然灾害的谁备工作。雨期施工应提前准备必要的防洪抢险器材、机具及遮盖材料,对水泥、石灰、粉煤灰等工程材料有防雨防潮、对施工机械应有防止洪水淹没等措施;施工场地和生活区设置排水设施;同时制订安全用电规程,严防漏电、触电;雷区应有防雷措施。

    2、雨期施工的工作面不宜过大,雨期施工应避开大风大雨天气,遇暴风雨或受洪水危害时应停止施工作业。

    3、在施工便道和车辆通行路段铺垫建筑碎料等办法进行硬化，场地内及四周和便道两侧挖设排水沟，以利于雨季排水，保证施工时场地干爽、道路通畅。

    4、建立雨季防汛领导小组,认真执行业主、地方有关部门关于防

洪防汛工作的有关规定,建立汛期值班制度,对防汛组织机构、措施

落实、抢险方案要进行全面检查,检查中发现问题要及时整改。

    5、备足防水蓬布,一旦突然降雨,可及时遮盖部分素土现场,为后续作业争取时间。

    6、利用雨天组织人员进行质量、安全学习,检查整理内业资料,

进一步提高施工人员的整体素质。

7、对作业现场电器、电闸箱、通电线路采取必要的防雨措施，以免漏电。

第三章 环保施工保证措施

1、对全体施工人员进行环保知识教育培训,增强环保意识,使大家认识到环境保护的重要性和必要性。

2、施工噪音:对机械定期年检、使噪音排放满足要求，严格控制施工期间,靠近村庄处夜晚十点以后禁止施工。

3、施工扬尘控制：在施工过程中，场地经常洒水，尽量减少对农作物及环境的污染。

4、废气排放：对车辆定期年检，特种车辆定期维护保养，使废气排放达标。

5、对施工中可能产生的垃圾进行定期定点处理，严禁施工垃圾无序倾倒，防止产生二次污染。

7、施工过程中要注意保持环境卫生，注意观察各种环境因素，提前加以控制，减少各种污染。

8、施工完成后，清理现场施工垃圾使现场环境满足环保要求。