长江大桥配套工程1标钻孔桩施工方案

 钻孔桩专项施工方案

编制人：          

审核人：                

中铁一局集团有限公司

武汉二七长江大桥（配）Ⅰ标项目经理部

武汉二七长江大桥配套工程（配）Ⅰ标

钻孔桩施工方案

一、工程概况

本工程起点接二环线汉口段、桩号为K7+120，止点桩号为ZK9+749（左线桩号）、YK9+800.679(右线桩号)，工程全长约2.68km（按左线长度计），桥梁宽26～29.5m，道路红线宽25～80m。本标段为（配）Ⅰ标，标段范围为K7+120～K8+176。

高架桥沿线跨越二七路、建设大道延长线、建设渠路、大道及轻轨、江岸车辆厂铁路编组站，以及多条规划支线道路。规划道路范围内地形平坦，路线起点接发展大道，跨过建设大道后沿江岸铁路编组站东行穿过黑泥湖社区、二七纪念馆后，跨过大道、江岸铁路货场联络线接上二七长江大桥正桥。目前，江北岸接线工程地面未形成道路，道路穿越区周边聚集的重要单位有第二炮兵指挥学院、二七纪念馆、二七中学、二七花园、长湖地六村居民区、二七新三居民区。同时穿越区域存在大量1～3层城中村建筑，建筑密集度高，环境较差，间或分布有少量3～7层砖结构住房。接线工程线路北侧紧邻京广铁路线，对疏解工程影响大。

二、地质资料

武汉地区区划属下扬子分区的大冶小区。地层从志留系至第四系均有出露。其中第四系分布最广；志留系、泥盆系裸露地表，多形成低山丘陵；石炭系、二叠系、三叠系、侏罗系和白垩系～下第三系仅见零星露头。

桥址区地层主要有第四系全新统冲积层、志留系中统坟头组。

场地覆盖层主要由全新统冲积相粘性土及砂土构成，下伏基岩为志留系中统坟头组泥岩、粉砂质泥岩。

三、地下水特征

拟建场地位于长江冲洪积三级阶地，地下水类型主要为上层滞水和孔隙承压水及基岩裂隙水。场地上层滞水初见水位埋深在地表下0.5-3.75m，孔隙承压水位埋深在地表下5.31m。下伏基岩裂隙水接受上层孔隙承压水下渗的补给，与第四系孔隙承压水联系密切。线路沿线场区水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。

桩基工程数量表

1、材料：桩基础所用，钢筋，水泥、砂、碎石、外加剂等施工用料现已进场，数量满足开工需要。后期材料严格按照项目部月度材料计划要求进场。各种材料进场必须由物资人员报试验人员检测。桩基础灌注所用的C30水下混凝土配合比已经通过试验室的审批。

2、机械设备：桩基础施工所用的冲击钻机、汽车吊、钢筋加工、混凝土灌注导管、发电机等机械设备均已检修调试完毕，并满足前期开工需要，详见《主要施工机械数量表》。

3、人员：桩基础施工的现场技术管理人员及施工班组人员进行了相应的岗前培训和考核，通过考核后方可持证上岗。管理人员已经通过监理及业主组织的履约检查，施工人员满足施工进度需要，详见《主要管理人员表》及《主要施工人员表》。

4、试验及测量：委外试验室资质已经审批。所有原材料进场试验检测必须按照试验规范进行，并经监理工程师抽检合格后方可用于施工。测量仪器已经通过年检并能够满足施工进度及质量要求。前期测量及桩位复核工作已经完毕，并通过测量监理的审查。

5、场地、道路：清理场地、对现场施工进行围挡、钢筋加工场地布设及硬化完毕，场内施工便道修筑能保证各种机械正常通行。

劳动力组织表

根据我单位现有的施工设备及施工经验，结合本工程的地质情况及现场的施工条件，桩基础施工将采用冲击钻机成孔的施工工艺。具体施工工艺见《桩基施工工艺框图》。

施工方法

钻孔灌注桩的成孔采用冲击钻机成孔、泥浆护壁的工艺进行施工，泥浆循环采用正循环，钢筋笼制作采用集中加工，两节钢筋笼则采用套筒机械连接，混凝土浇灌采用导管水下混凝土浇注的方法。成桩的弃浆白天储存，挖出的弃土用反铲归堆，弃浆和弃土夜间密闭运出现场至指定的废弃场。

1、钻孔桩施工四个关键环节

测量放线（桩基定位）、成孔、钢筋笼制作、水下砼灌注。桩基混凝土使用砼拌合机拌合混凝土，砼运输车运送砼至施工现场。其施工工艺流程见下图一。

钻孔桩施工工艺流程                 图一

复核验收        检查验收         检查验收

钢筋笼制作

钻   孔

钻机就位

桩基定位

检查验收

成孔及清孔

钢筋笼安放

砼 搅 拌

水下砼浇注

制作试件                           复核验收 

2、具体施工方法

成孔工艺流程如下图所示：    

                     成孔工艺流程            图二

        复核检查               复核检查          制备泥浆

安放护筒————→测量护筒标高————→钻机就位————→钻孔－－ －→清孔－→成孔质量验收

具体做法如下：

（1）施工前准备：钻孔桩施工前，先平整场地，消除杂物，换除软土，夯打密实，设备及材料进场。

（2）桩位测量放样：根据设计的桩位图和测量控制点，用全站仪现场进行桩位精确放样，并将桩逐一进行编号，桩位用砂浆固定，并埋设相应的护桩, 用以在钻孔中随时检查校正。护桩要坚固，并埋在车辆及行人不易碰撞的地方。埋设护筒时应依据桩位，钉设四个控制桩，护筒埋设后利用四个控制桩拉十字线控制护筒偏差，当确认护筒埋设偏差符合要求后四周用粘土夯实。

（3）埋设护筒，护筒采用钢护筒。

1） 在埋设护筒时，先在桩位处挖出比护筒外径大80～100cm的圆坑。然后在坑底填筑30cm～50cm左右厚的粘土，分层夯实，然后安设护筒，周围用粘土填筑，钢护筒高度根据不同桩位处地质情况确定，其埋置深度为2～4m。护筒顶面宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m，当孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。钢护筒内径比桩径大20～40cm，由8～10mm钢板制作，护筒上部留有350×350左右的进出浆口，并焊有吊环。护筒要坚固、不漏水。护筒平面位置正确、满足技术规范要求。准确定位后安装护筒定位的导向架，并测量准确定出桩位中心，保证护筒的中心、垂直度和埋置深度。

2）钢护筒允许偏差：平面位置为5cm，护筒倾斜度为1％。

（4）泥浆池设置：设置施工泥浆循环系统，包括供水系统、泥浆池、制备泥浆的原材料等。泥浆材料宜采用优质黏土，条件允许时优先采用澎润土造浆，可适当加一定量的火碱或碳酸钠，澎润土用量一般为水的8%，对粉质粘土层，用量可降低到3%～5%。泥浆的性能指标控制如下：

一般地层：泥浆比重1.05～1.2左右，粘度16～22s，含砂率8～4%，胶体率≧96%，PH值8～10；

易坍地层：泥浆比重1.2～1.45，粘度19～28s，含砂率8～4%，胶体率≧96%，PH值8～10；

地下水位高或其流速大时，指标去高限，反之取低限。

（5）开钻前的准备工作

护筒埋置检查合格后，钻机及时就位，钻机采用冲击钻机，钻锤中心（钢丝绳）与桩位中心在同一铅垂线上，钻机应采取一定措施使之平稳牢固。在跨路部分，将采用专用泥浆箱作为泥浆循环池，排浆用泥浆泵放到专门指定地点，并且配备造浆所用的膨胀土及各种添加剂。

（6）钻进作业

开孔时，先启动泥浆泵及转盘，待泥浆进入钻孔一定数量后方可正式钻进。在钻进过程中，24小时专人值班，从孔中的泥浆颗粒分析钻进土层，在易塌孔地段要减少进尺并增大泥浆比重，详细记录并作好实际地层与设计地层的对比并上报监理及设计院驻地代表。 

1）冲击钻钻孔施工：钻孔施工中严格按施工规范进行，并定时定人记录观测数据。钻孔桩施工前，必须提前备有足够数量的粘土或膨润土，应采用相对密度为1.2左右的泥浆。防止孔壁水化而引起护筒下沉；在粉土层和粉质粘土层中钻进时，泥浆相对密度控制在1.1左右，随着造浆过程的不断进行，泥浆相对密度会越来越大，这时应不断加入清水稀释泥浆，使其相对密度保持在1.2以下。在砂层泥浆相对密度应控制在1.15左右。在卵石或粉细砂层泥浆相对密度控制在1.2左右。冲击钻的冲程大小，应按通过的土层情况来决定。当通过卵石层和强风化岩层时，采用小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止坍孔，当通过坚硬的石层时，采用大冲程。在任何情况下最大冲程不宜超过6m，防止卡钻，冲坏孔壁或使孔不圆。在易坍塌或钻孔漏水地段，宜采用小冲程。钻进过程中，每进尺2～3米，应检查孔直径和竖直度，确保钻孔直径和竖直度符合要求。

泥浆补充与净化：开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并按有关技术规范检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆池中捞取钻渣样品，查明土类记录，以便与设计资料核对。钻孔达到设计标高并清孔后，对孔径、孔深、孔形、竖直高和孔底地质是否与设计相符合，孔底泥浆沉淀厚度等进行检查，经监理工程师核查后，进行清孔。

（7） 钢筋笼制作及安装

钢筋笼必须严格按照施工图纸进行加工，钢筋的长度、间距和焊接以及钢筋笼的直径、垂直度必须符合设计及规范要求，现场工序工程师自检合格后立即报监理工程师检查，合格后才可下孔。钢筋笼加工过程注意按照设计图纸沿钢筋笼四周均匀布置3根超声波检测管。钢筋笼在钢筋加工场地分段制作，标准节长12m，钢筋笼底笼根据实际桩长确定，单节最大长度不大于15米，通过25T汽车吊吊装。两节钢筋笼之间采用机械连接，保证轴线一致。钢筋笼入孔后为确保位置准确，要求拉出桩位十字线进行钢筋笼对正校中。对准孔位轻放，慢放，若遇阻碍，可徐起徐落和正反旋转使之下放，防止碰撞孔壁而引起孔壁坍塌。随笼体竖直进入孔内的过程中，把相邻段牢固连接，使之成为一个整体。加劲筋处依据设计图纸沿孔壁四周设置4根“耳环”，使钢筋笼与孔壁保持设计的保护层厚度，并采取加固措施固定钢筋笼，防止在混凝土灌注过程中下落或者被混凝土顶托上升。当灌注完毕，待桩上部混凝土初凝后，即解除钢筋笼的固定措施以便使钢筋笼随同混凝土收缩，避免粘结力的损失。

钻孔灌注桩钢筋安装实测项目

导管直径采用D300mm，导管安装前应检查其内壁光滑度，并编号记录，灌注前做导管抗拉及水密性试验，试验合格后方可使用。导管应采用红油漆进行自下而上编号、并认真测量、记录每节长度。首批混凝土灌注前导管底口距孔底一般不宜大于40cm。漏斗和储料斗需有足够的容量，即混凝土的初存量，应保证首批混凝土灌注后，使导管埋入混凝土的深度不小于1.0米。

（9） 清孔

1)终孔后，经监理检查合格后，进行第一次清孔，将沉渣厚度、泥浆含砂率、泥浆比重稠度达到规定要求。可采用下列方法：

换浆法：

终孔后，停止进尺，稍提钻锤并将泥浆管固定于钻锤上使其离孔底10cm～20cm，通过泥浆泵向孔内注入相对密度1.15左右，含砂率<4%，的泥浆。此方法使泥浆在孔内向上流动，将孔内悬浮钻渣带出孔外。待泥浆各项指标合格后即开始安放钢筋笼。

2）第二次清孔；当钢筋笼就位，安装好封孔导管后进行二次清孔。 将导管底放置距离孔底10cm～20cm，使泥浆通过导管进入孔内，由孔底向上流出，原理同上。在清孔过程中随时量测泥浆的各项指标及孔底沉渣厚度，满足要求后，即可开始砼灌注。

清孔后泥浆指标

灌注前，应借助导管进行二次清孔，控制沉淀层厚度及泥浆各项指标不超限，并再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、孔壁有无坍塌现象等。

混凝土由搅拌站严格按照施工配合比进行拌制，并由现场试验员制作混凝土试块。混凝土运到灌注地点时，应由试验员检查其塌落度及和易性，如不符合要求，不得使用。混凝土输送车在开始放料前，要进行充分搅拌，防止和易性损失造成堵管现象。水下混凝土的坍落度以18～22cm为宜，并宜有良好的流动性，灌注水下混凝土的工作应迅速，防止塌孔和泥浆沉淀过厚。首批混凝土灌入孔底后，立即测探混凝土面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注，混凝土灌注间隔时间不应超过混凝土的初凝时间（混凝土初凝时间根据混凝土的配比由试验确定），以防止顶层混凝土流动性减小，提升导管困难，增加事故的可能性。灌注过程中，导管埋入混凝土的深度一般应控制在2～6m范围内。导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节见的橡皮垫，而使导管漏水。为确定桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌一定高度，灌注标高应高出桩顶设计标高0.5～1.0m，以便清除浮浆和消除测量误差，保证桩头质量良好。最后一节导管拨出时，要缓慢进行，防止造成桩顶泥芯。在灌注水下混凝土前和灌注过程中应如实填写工程检查证并做好水下混凝土灌注施工记录。

在水下混凝土灌注过程中，现场准备一台8方泥浆车，封孔泥浆用泥浆泵及时抽进泥浆车内，统一外运至现场5km以外指定弃浆场，严禁乱排泥浆。

水下混凝土灌注工艺流程如下图所示：

水下混凝土灌注工艺流程             图三

探孔器探孔           检查安放偏差

吊车就位－－－→吊放钢筋笼—－－－－－－→下设导管－－－→

检查沉渣及泥浆指标—－→二次清孔－－－－－－－→灌注砼

（11）、凿除桩头

钻孔桩混凝土灌注完毕，待强度达到设计强度的70%时进行钻孔桩桩头凿除。凿除时先对桩顶标高进行检测，利用所得的实际桩顶标高及桩顶设计标高求得需要凿除钻孔桩的长度，用红油漆在桩壁上做好标识，以便进行凿除。桩头凿除为人工配合风镐进行，待凿除完毕后人工再对桩顶进行细部凿毛，以确保桩顶混凝土与上部混凝土结构物之间的胶结。

六、桩基施工应急措施

1、导管进水

1.1、主要原因

首批混凝土储量不足，或虽然混凝土储量已够，但导管底口距孔底的间距过大。混凝土下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入。

导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入。

导管提升过猛，或测深出错，导管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。

1.2、预防和处理方法

为避免发生导管进水，事前要采取相应措施加以预防。万一发生，要当即查明事故原因，采取以下处理方法：

若是上述第一种原因引起的，应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌和物用用空气吸泥机、水力吸泥机以及抓斗清出，不得已时需要将钢筋笼提出采取复钻清除。然后重新下放骨架、导管并投入足够储量的首批混凝土，重新灌注。

若是第二、三种原因引起的，应视具体情况，拔换原管重换新管；或用原导管插入续灌，但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如需重下新管，必须用潜水泵将管内的水抽干，才可继续灌注混凝土。为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底口翻入，导管插入混凝土应有足够的深度，一般宜大于200cm。由于潜水泵不可能将导管内的水全部抽干，续灌的混凝土配合比应增加水泥量，提高稠度后灌入导管内，灌入前将导管进行小幅度抖动或挂振捣器予以振动片刻，使原混凝土损失的流动性得以弥补。以后灌注的混凝土可恢复正常的配合比。

若混凝土面在水面以下不是很深，未初凝时，可于导管底部设置防水塞（应使用混凝土特制），将导管重新插入混凝土内（导管侧面在加重力，以克服水的浮力）。导管内装混凝土后稍提导管，利用新混凝土自重将底塞压出，然后继续灌注。

若混凝土面在水面以下不是很深，但已初凝，导管不能重新插入混凝土内时，可在原护筒内面加设直径稍小的钢护筒，用重压或锤击方法压入原混凝土面以下适当深度，然后将护筒内的水（泥浆）抽除，并将原混凝土顶面的泥渣和软弱层清楚干净，再在护筒内灌注普通混凝土至设计桩顶。

2、卡管

在灌注过程中，混凝土在导管中下不去，称为卡管。卡管有以下两种情况：

 初灌时隔水栓卡管；或由于混凝土本身原因，如坍落度过小、流动性差、夹有大卵石、拌和不均匀，以及运输途中产生离析、导管接缝处漏水、雨天运输混凝土未加遮盖等，是混凝土中水泥浆被冲走，粗集料集中而造成导管堵塞。

处理办法可用长杆冲捣管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器使隔水栓下落。如仍不能下落时，则需将导管连同其内的混凝土提出钻孔，进行清理修整（注意切勿使导管内的混凝土落入井孔），然后重新吊装导管，重新灌注。一旦有混凝土拌和物落入井孔须将散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。

提管时应注意到导管上重下轻，要采取可靠措施防止翻倒伤人。

 机械发生故障或其他原因是混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了导管内混凝土下落阻力，混凝土堵在管内。其预防方法是灌注前应仔细检修灌注机械，并准备备用机械，发生故障时立即调换备用机械；同时采取措施，加速混凝土灌注速度，可在首批混凝土中掺入缓凝剂，以延缓混凝土的初凝时间。

当灌注时间已久，孔内首批混凝土已初凝，导管内有堵塞有混凝土，此时应将导管拔出，重新安设钻机，利用较小钻头将钢筋笼以内的混凝土钻挖吸出，用冲抓锥将钢筋骨架逐一拔出。然后用粘性土掺砂砾填塞井孔，待沉实后重新钻孔成桩。

3、坍孔

在灌注过程中如发现井孔护筒内水（泥浆）位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是坍孔征象，可用测深仪探头或测深锤探测。如测深锤原系停挂在混凝土表面上未取出的现被埋不能上提，或测深仪探头测得的表面深度达不到原来的深度，相差很多，均可证实发生了坍孔。

坍孔原因可能是护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，或在潮汐河流中涨潮时，孔内水位减小，不能保持原静水压力，以及由于护筒周围堆放重物或机械振动等，均有可能引起坍孔。

发生坍孔后，应查明原因，采取相应的措施，如保持或加大水头、移开重物、排除振动等，防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥土，如不继续坍孔，可恢复继续灌注。

如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，宜将导管拔出，将混凝土钻开抓出，同时将钢筋抓出，只求保存孔位，再以粘土掺砂回填，待回填土沉实时机成熟后，重新钻孔成桩。

4、埋管

导管无法拔出称为埋管，其原因是：导管埋入混凝土过深，或导管外混凝土已初凝使导管与混凝土摩阻力过大，或因提管过猛将导管拉断。

埋管事故发生后，初时可用链滑车、千斤顶试拔。如仍拔不出，凡属并非因混凝土初凝流动性损失过大的情况，可插入一直径稍小的护筒至已灌混凝土中，用吸泥机吸出混凝土表面泥渣，派潜水工下至混凝土表面，在水下将导管齐混凝土面切断；拔出小护筒，重新下导管灌注。

5、钢筋笼上浮

钢筋笼上升，除了一些显而易见的原因是由于全套管上拔、导管提升钩挂所致外，主要的原因是由于混凝土表面接近钢筋笼底口，导管底口在钢筋笼底口以下3m至以上1m时，混凝土灌注的速度（m3/min）过快，使混凝土下落冲出导管底口向上反冲，其顶托力大于钢筋重力时所致。施工中应注意检查砼的和易性和塌落度，导管底口在钢筋笼底口以下3m至以上1m时要放慢灌注速度。

七、施工过程中应注意的事项

控制钢丝绳放松量，勤放少放，防止钢丝绳放松过多减少冲程，放松过少不能有效冲击，形成空打，损坏机具。

使用卷扬机施工时，应在钢丝绳上作记号以便控制冲程。冲击钻头到底时要及时收绳，防止钢丝绳缠绕钻头。

必须保持泥浆补给，保持孔内泥浆面稳定，护筒埋设较浅或表土层土质较差时，护筒内泥浆压头不宜过大。

一般不宜多用高冲程，以免扰动孔壁而引起塌孔。

5．如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降，应补水投粘土。如泥浆太稠，进尺缓慢时，应抽碴换浆。

6. 泥浆池四周必须要有防护措施。四周可用彩条布围住，并在旁边设置醒目的安全标志。

7. 每次掏碴后或因其它原因暂停施钻后再次开钻时，钻头应提出孔外，并在孔口加护盖。

施工人员在钻进不同地层时，要及时抽取碴样，认真填写钻进记录表，交时要提出下班注意事项，分班连续进行。

八、质量保证体系及质量保证措施

1、质量保证体系：

附图二《质量保证体系框图》

2、质量组织机构：

附图三《质量组织机构框图》

3、质量保证措施：

为确保钻孔桩施工安全、高效、优质完成，并针对本施工方案特制定如下质量保证措施。

⑴、钻孔桩施工的全体施工人员，认真学习有关技术手册、施工技术规范，严格按照钻孔桩施工程序层层落实，施工前由技术主管向全体参加施工人员进行技术讲解，使各工序处于受控状态，确保工程质量。

⑵、质量体系文件中各个要素的职责，职权分解，落实到部门和个人，划定接口关系使全部程序处于受控中，并定期进行内部质量审核，对不合格项及时提出纠正和预防措施，进行整改及跟踪复验。

⑶、建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。

⑷、主要管理人员选拔业务水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员的特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。

⑸、施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确保关键工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工前及施工过程中。

⑹、每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。

⑺、认真做好检查凭证的签证工作，施工过程中的系统检查，签证工作是工程质量的保证，签证前要认真进行自检，合格后方可填写检查并请监理工程师会同检查签证。

⑻、严把主要材料（如钢材、水泥、碎石、砂、外加剂等）的采购、进场、使用及检验关。

九、安全保证体系及安全保证措施

1、安全保证体系：

附图四《安全保证体系框图》

2、安全组织机构：

附图五《安全组织机构框图》

3、安全保证措施：

⑴、加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、经常化、规范化，每日班前安全讲话，周末安全大检查，坚持每周一安全讲话。

⑵、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须下达安全技术措施，把安全贯穿于施工过程，质量、安全、进度同步抓。

⑶、建立安全领导小组目标管理岗位责任制，明确职权，承担责任。

⑷、停工后要对所有的机械设备，指定专人经常检查、维修，确保其良好的状态。

⑸、从事作业的技术工人，上岗前要进行技术考核，合格后方可使用，并要按有关的安全操作规程进行作业。

⑹、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施，配置二级保护。投入施工的电器设备必须安漏电保护器，达到专机专保，一机一闸刀。

⑺、加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，禁止带病作业。

⑻、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作，指起重、架子、电焊、气焊、电工、机械工等工种。

⑼、做好各种标志牌，在本工程现场周围，设置标志牌，包括警告与危险标志、指路标志等。

⑽、进入施工现场必须戴安全帽，穿防滑鞋。起吊设备正在施工时，吊物下不能站人，并安排专门现场指挥人员负责指挥。

十、环境保护措施

为了使桩基施工能够安全、有序地进行，同时达到文明施工的标准，特制定如下环境保护措施。

1、项目部成立环保领导小组，定期对施工现场进行检查。施工现场环境保护落实到人，由项目经理总体负责。

2、开工前，技术员和领工员要对职工进行环保教育，加强职工的环境保护意识。

3、开工前及开工后定期对职工的身体健康状况进行检查，不符合要求者不准上岗，杜绝传染源。

4、施工污水和废弃物、生活污水、垃圾不准随意乱排。

5、施工现场物品摆放合理、有序，易污染物应有明显的标识。 

6、施工机械要保证工作状况良好，不超负荷运转，不带病作业，尽可能减小噪音污染。

7、机械所用的油料设专人管理，集中采用油罐或库房存放，存油处地面应进行防渗处理，油料加注与放油时严防跑、冒、漏、滴现象，防止污染。

8、为防止钻孔桩施工泥浆乱排、乱流，施工时设泥浆槽及泥浆池进行收集，对多余泥浆用车辆外运到指定位置。

９、施工完毕后，组织人员对现场认真进行彻底清除。

10、特种作业人员必须持操作证书上岗，工地现场管理人员必须挂牌上岗。

 “注重环境保健康”已作为企业的管理方针，同时也是国家对企业进行考核的认证标准。因此，我们在施工中处处都要严格执行《企业标准》，做到“四达标、一强化”，即污水达标排放、施工噪音达标排放、固体废弃物达标排放、施工扬尘达标排放；强化员工环保意识，文明施工改善环境。

十一、环境及气候对工期影响的措施

1、在雨季来临之前，认真做好施工场地及主体工程防水、防洪、排水工作。

2、成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预先预防。

3、备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道养护，保证雨季道路畅通。

4、增加材料的储备数量，防止因下雨而停工待料的情况发生。

5、随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨之处及时修补。

附图一  钻孔桩施工工艺框图

场地平整

桩位放样

搭设钻机平台

埋设护筒

检验护筒

检验钻架设备

安装钻机和设备

钻机就位

检验钻机备件

泥浆制备

向钻孔内灌泥浆

钻孔

测量钻孔深度、斜度

直径，作好钻孔记录

清孔

测量沉渣厚度

钢筋骨架制作，运

输及安放导向设备

吊装钢筋骨架

检查签证

设置隔水栓

接导管和砼料斗

灌注水下砼

砼养护

检验导管和设备

砼制备及运输

桩基质量总鉴定

桩身超声波无损检查

拆除护筒

附图二 质量保证体系框图

质量责任制

项目经理质量责任制

总工程师质量责任制

质检工程师质量责任制

试验工程师质量责任制

测量工程师质量责任制

计量工程师质量责任制

工区质量责任制

班（组）长质量责任制

兼职质检员质量责任制

质量目标

本工程全部工程质量必须达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程JTG F80/1-2004）及《公路工程竣（交）工验收办法》的要求，分项工程合格率100%、90分或90分以上比例大于或等于95%，交工验收达到合格并且合同段工程质量评分达到90分或90分以上，竣工验收达到优良等级。

质量管理制度        

设计文件分级审核制 质量措施与技术交底制

测量双检制         工程质量评定制

质量事故报告制     竣工验交制

验工质量签定制     材料进场检验制

变更设计报批制     施工组织设计分级编批制

质量检验制         开工报告审批制

分部工程质量检查

分项工程质量检查

工序交接质量控制

工程质量自检控制

工程质量缺陷进行补修或重建

工程验交、业主签发交工证书

竣工文件编制、工程质量自检

竣工阶段

缺陷责任期

施工过程产品控制

施工工艺质量控制

施工技术、质量保证措施交底

临时工程、施工现场、环境控制

施工机具设备的质量、性能检查

原材料、预制构、半成品检查查

编制事实性施工组织设计

选择施工队伍及管理人员

施工准备

项目经理、项目副经理、

项目总工程师

质检工程师

质量管理小组

施工阶段保证

办公室：质量及技术教育和培训

机械物资：机械、物资采购管理

试验：原材料、半成品、成品检查

测量组：测量、放线、定位复测

工程管理部：施工技术管理

施工保证

制度保证

组织保证

质

量

保

证

体

系

附图三 安全保证体系框图

安全责任制

安全教育制

1.开工前安全制度教育

2.新工艺教育

3.特殊工种培训

4.技术交底教育

5.安全问题通报

6.领导干部安全教育

上级领导检查

项目部检查

专业工程队定期检查

施工中班组检查

1、岗前安全讲话

2、兼职安全员检查

3、交制度

4、三检制

5、制度上墙

6、配戴安监袖标

班组安全制度

逐级上报

事故处理

奖惩制度

1.项目部月兑现

2.专业工程队旬检查奖罚

3.班组每周自评

不断总结、确保安全

安全监督检查

安全方针：安全第一，预防为主，综合治理

安全领导小组：项目经理、安全检查长、总工程师、各业务部门主管

附图四质量组织机构框图

项目总工: 

物资主任: 

试验室主任 

工程: 

机械主任: 

办公室主任 

桥梁工程师: 

桥梁工程师: 

钻

孔

作

业

分

队

钢

筋

加

工

分

队

混

凝

土

运

输

队

混

凝

土

灌

注

队

桥梁工程师: 

质检工程师： 

附图五项目经理: 

项目副经理 

财

务

部

试

验

室

质

检

部

物

资

部

工

程

部

办

公

室

钻

孔

作

业

队

混

凝

土

运

输

队

混

凝

土

灌

注

队

钢

筋

加

工

队

 安全组织机构框图

附图六    钻孔桩施工进度横道图