
根据南阳市公路局召开的国道312线改建工程会议精神,《南阳市2002年国道312线养护改建工程的实施方案》和南阳市公路局养护改建工程西片区项目办001号、002号文件内容;以及有关部颁现行规范、规程;我施工单位的机械设备、技术力量等。我项目部制订以下下封层的施工技术方案。
我公司中心试验室对下封层所用的建筑材料进行了试验检测,试验结果均符合规范要求,并上报监理工程师。
我项目部的机械配置、人员配备、施工工艺及质量控制措施均能满足设计、规范及监理工程师的要求和工程的需要,具备了下封层施工的条件。具体施工情况如下:
一、施工地点:K1092+750—K1093+750
二、施工时间:
2002/9/5开始施工。
三、人员机械情况:
1、人员情况:
路面技术员:1名
路面工长: 1名
测工: 2名
试验工: 1名
普工: 60名
2、机械情况:
沥青洒布车:3台
轻型钢筒压路机:2台
四、材料情况:
下封层所用的建筑材料均由我公司中心试验室进行了试验检测,试验结果符合规范要求。沥青由公路局指定的公路局物资仓库供给;米石采用我公司镇平石料厂生产的米石。
五、下封层施工工艺
下封层施工工艺
一、工艺特征:下封层施工采用机械化连续施工工艺。
二、适用范围:
适用于二级以上公路沥青下封层的施工
三、施工前的准备工作:
1、材料的选择:沥青下封层所用的米石、沥青的选择按照《南阳市2002年国道312线养护改建工程的实施方案》和南阳市公路局养护改建工程西片区项目办001号、002号文件内容。其中:
1—1、沥青:是由公路局统一供应的沥青。
1—2、米石:米石系我公司镇平石料厂由碎石破碎加工而成。
各种材料质量检验标准见下表:
| 材料名称 | 试验项目 | 试验方法 | 技术要求 | 试验频率 |
| 下封层用沥青 | 针入度 | JTJ052—93 | A—100 | 每次进料试验一次异常时随时做 |
| 延度 | JTJ052—93 | 大于100 | ||
| 软化点(环球法) | JTJ052—93 | 42~52 | ||
| 下封层用米石 | 含泥量 | JTJ053—94 | 0.1 | 每次进料试验一次怀疑时随时做 |
| 含水量 | JTJ053—94 | 0.2 | ||
| 针片状颗粒含量 | JTJ053—94 | 0.25 |
每平方米沥青用量不小于1.1Kg。
3、准备基层
下封层施工前,应对基层进行检测验收,验收标准见下表:
| 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 | 检查频率 | |
| 压实度 (%) | 代表值 | 98 | 灌砂法 | 每200m每车道2处 |
| 极值 | 94 | |||
| 平整度(mm) | 8 | 3m直尺 | 每200m测2处*10尺 | |
| 纵断高程(mm) | +5,-10 | 水准仪 | 每200m测4断面 | |
| 宽度(mm) | 不小于设计值(9m) | 尺量 | 每200m测4处 | |
| 厚度(mm) | 代表值 | -8 | 挖孔尺量 | 每200m每车道1点 |
| 极值 | -15 | |||
| 横坡(%) | +0.3 | 水准仪 | 每200m测4断面 | |
| 强度(Mpa) | 符合设计值(2.5Mpa) | 压试件 | ||
1、除尘时先用铁锹铲除基层表面附着的松散物、杂物清除干净,再用扫帚配合铁锹除去大面积松散物质,确保基层是一整体,上面无附着物,最后用专用除尘吹风机清除表面的浮尘。在除尘过程中,基层表面的松散部分彻底铲除。对于基层损坏严重,强度达不到设计要求的重新进行基层补强。除尘完毕后每300m设一个保通段,防止车辆重新上带入灰尘。
2、洒布沥青时气温不低于10度,风速适度。浓雾和下雨时
停止施工。
3、施工采用沥青洒布车喷洒沥青。洒布时保持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车整个洒布宽度内必须喷洒均匀。发现喷洒沥青后有空白、缺边时,应立即用人工补洒,有积聚时应予刮除。下封层洒布的厚度为3~6mm,洒布的长度应与集料撒布能力相配合,避免沥青洒布后等待较长时间才撒布集料。
4、石屑的洒布用量为2~3M3/1000㎡,撒料后应及时扫匀,达到全面覆盖一层、厚度一致、集料不重叠、也不露出沥青的要求,当局部有缺料时,用人工适当找补,局部积料过多时,应将多余集料扫出。
5、撒布一段集料后(200--300m),立即用轻型钢筒压路机碾压,碾压时每次每轮迹重叠约30CM,从路边逐渐移至路中心,碾压速度开始不宜超过2KM/h,以后适当增加。下封层的洒布、碾压要在乳化沥青破乳前完成。
6、下封后应进行初期养护。必须待乳液破乳,水分蒸发,干燥成型后方可开放交通。当铺筑沥青面层时,此段时间不宜少于24h。
南阳路桥公司
国道312线养护改建工程项目部
