希望大道施工总结

（K0+000~K3+070）

施

工

总

结

盐城市公路工程有限责任公司

331省道盐城东段改扩建工程LM1标项目经理部

二零一零年七月

希望大道改建工程施工总结

   希望大道改建工程是为配合盐城市经贸洽谈会召开市重点挂牌项目，在时间紧、任务急的情况下 ，公司高度重视，接到施工任务后立即对进场人员、机械、材料进行详细规划，及时组织进场。根据工期要求，结合施工现场情况，合理进行施工组织，全体参加人员团结一致，全力拼搏，造价人才网顺利地完成希望大道改建工程施工任务。现将本合同段的施工情况总结如下：

一、工程概述 

1．1 工程概况

 亭湖区希望大道改建工程，北起迎宾大道，南至希望大道，改造范围长约3070m。现状除与迎宾大道、飞驰大道2条道路交叉口是沥青砼路面外，其余机动车道为水泥砼路面，结构层总厚度为58cm：22cm水泥砼面层+16cm二灰碎石基层+20cm12%石灰土底基层；现状非机动车道为沥青砼路面，结构层总厚度为46cm：4cmAC-13I型沥青砼面层+5cm AC-20I型沥青砼下面层+16cm二灰碎石基层+20cm12%石灰土底基层。希望大道全线与迎宾大道、飞驰大道、亭湖大道3条主干道相交；与纬五路、新南路、监理工程师论坛纬二路及纬一路4条次干道相交；与新河路、纬四路以及纬三路3条支路相交。

本次改造由我项目部实施的主要工作内容包括：改建维修道路路面；更换侧分带路缘石；渠化道路交叉口；公交站台调整的砼基层部分。

1．2 路线形式

道路平面服从老路走向，老路中心线即为道路设计中心线。希望大道与迎宾大道、飞驰大道、亭湖大道3个交叉口做了岛型渠化设计，希望大道交叉口进口设置4个车道，车道宽为4×3m，出口道路设置3个车道，车道宽为3×3m。

全线共布设7处公交站台。

老路机动车道为水泥砼路面，本次改建对原路进行加罩沥青改造，纵向线形基本与老路线形拟合并保证纵断面设计尽量满足规范要求。

1．3路基横断面形式

希望大道红线宽50m，双向六车道，具体断面布置：3m人行道+6m非机动车道+5.5m绿化带+21m机动车道+5.5m绿化带+6m非机动车道+3m人行道。机动车道和非机动车道维持老路横坡，横坡度为1.5%。

   1.3.1路面改造形式

   主线交叉口处拓宽结构基层：拓宽部分的机动车道基层采用C20水泥砼铺筑，下设碎石垫层。

   主线机动车道：对原水泥砼板块改善处理后，加罩12cm沥青砼面层。

   非机动车道：在原沥青砼路面直接加罩4cm沥青砼面层。

   主线新建以及拓宽路面结构层：4cmAC-13C细粒式沥青砼（玄武岩SBS改性沥青）+粘层+8cm AC-20C中粒式沥青砼+下封层、聚酯纤维布、粘层+40cmC20砼基层+20cm级配碎石底基层。

   主线机动车道加罩：4cmAC-13C细粒式沥青砼（玄武岩SBS改性沥青）+粘层+8cm AC-20C中粒式沥青砼+下封层、聚酯纤维布、粘层+处治后的旧水泥砼路面。

   非机动车道加罩：原非机动车道都为沥青砼路面，在原沥青路面加罩结构层如下：4cmAC-13C细粒式沥青砼（玄武岩SBS改性沥青）+PC-3乳化沥青+旧沥青砼路面。

   整平衬垫层：整平衬垫层结构材料采用沥青砼，衬垫厚度在0-4cm时，整平层衬垫层采用AC-20C中粒式沥青砼,与下面层沥青砼一并摊铺；衬垫层厚度在4-12cm时，整平层衬垫层采用AC-20C中粒式沥青砼，与下面层沥青砼分两层摊铺；衬垫层厚度大于12cm时，采用C20砼衬垫。

   公交站台在绿化带部分均用C20砼浇筑至荷兰砖底。

1.5工期及工作量情况

合同工期为2009.8～2009.10，在约定工期内工程顺利完工。全标段完成主要工作量为：凿除路面及基层4200m3、级配碎石1850m3、C20砼浇筑5450m3、聚酯纤维布76300m2、沥青封层152400m2、集水井390座、检查井216座。

二、主要施工投入情况

主要投入机械一览表

工程质量控制良好，评定为优良。工程质量管理是项目管理的核心，自进场以后，就始终将质量管理工作作为各项管理工作的重中之重，通过强化职工质量意识、完善检测手段、控制施工方法和施工工艺、坚持工程质量三检制等，使工程质量处于良好的受控状态。工程质量是企业的生命，是公路建设的命脉和形象。项目部在工程建设过程中坚持“百年大计、质量第一”的原则，完善质量保证体系，采取了各种保证措施：

3.1 生产原材料质量控制

3.1.1严格控制使用材料的质量，不达标准坚决不适用于工程，根据设计和技术规范要求，选用相应质量标准的材料。

3.1.2加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度，对于用于工程的主要材料，进场时必须具备正式的出厂检验报告及质保书，同时工地试验室及时按检测频率进行取样做试验，并将检验报告提交给监理工程师，对于现场配置的材料，先提出试验报告，经监理工程师检验合格后才使用。合理地组织材料供应，建立严密的计划、调度体系，完善收发料的签证制度，材料进库配备使用说明书和清单，材料出库时领料人员应带有技术科出具的型号和数量，以免造成质量事故。通过对原材料的控制确保质量合格。

3.2 施工机械设备控制

施工机械设备是实现工程机械化施工的物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。

3.2.1结合本合同工程的施工现场条件、建筑结构形式、机械设备性能、施工组织与管理、建筑技术等各种因素选用施工机械设备。

3.2.2加强设备使用管理，正确地进行操作，贯彻“人机固定”原则，实行定人定机，定岗定责的“三定”制度。操作必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。项目部必须采取措施，对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好、技术状况好、使用好、保养好、安全好。

3.3 施工方案及工序质量控制

施工方案合理与否，是直接影响施工质量、进度和成本的关键。施工方案由若干个工序组成，为达到“质量第一、预防为主”的目的，加强对施工方案和工序的质量控制。

3.3.1选择合理的施工方案。制定施工方案时必须结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工方案技术可行，质量可靠，经济合理。

3.3.2施工组织设计审批制度。对总体工程及分项工程的施工组织设计经项目经理、生产副经理和项目总工程师以及有关部门人员的签字，并且在工程实施前报管理办、总监办审批；施工组织设计按审批意见修改完善，经上报监理工程师同意后施工。

3.3.3技术交底制度。对图纸进行认真阅读、研究，在建设单位组织设计交底会上对不清楚的地方及时请教，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底；各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也对施工班组人员进行技术质量、安全交底，做到不明确不上岗。

3.3.4施工工序控制。首先要求操作者严格遵守工艺规程，这是确保工程质量的前提，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人员具体负责，保证每道工序质量正常、稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。

  3.4施工前的质量控制

  3.4.1由项目经理部总工组织有关人员编制施工组织设计文件；

  3.4.2编制施工总进度计划、劳动力计划、大型机械设备计划和材料计划；

  3.4.3在施工组织设计和单元工程施工组织设计中，详细制定分项工程的施工工艺，提出本工程的质量控制点和控制计划。对关键的工序要有明确的数据标准及检测手段；

  3.4.5组织有关人员详细阅读施工图设计及相关的文件，透彻理解设计意图。

  3.5  施工中的质量控制

  3.5.1施工过程中严格执行三检（自检、复检、监理抽检）制度。做到谁施工，谁负责，谁保证质量，上道工序不合格，不准转入下道工序。

  3.5.2每道工序施工前进行技术交底，班组长为本工序质量第一责任人。

  3.5.3各施工处负责人为本分项（分部）工程的第一质量责任人，应熟悉图纸，知道分项（分部）工程中关键部位的工艺流程，工程质量实行一票否决制，并将质量与奖惩挂钩。

  3.6工艺控制

合理的施工工艺是保证工程质量的前提，特别对于关键工序必须做好工艺设计，本工程的主要工艺有：

水泥砼路面修补、沥青下封、聚酯纤维布、沥青路面施工工艺，特别是上面层改性沥青砼施工工艺。

  3.7 工程测量控制

  3.7.1对业主提供的平面、高程控制点成果资料复核后办理交接手续。

  3.7.2 加密测量控制网，报请监理工程师确认。

  3.7.3 对控制点设置保护、定期复核。

  3.7.4 测量仪器在检验有效期内使用。

  3.8 加强试验控制

  3.8.1加强试验室的工作。本项目工程实施过程中严格遵守交通厅关于加强工地试验室建设文件中的规定，按适应工程建设需要对项目部试验室进行设置，并加强对工地试验室的控制与管理，配备相应的仪器设备。

  3.8.2对工程检测及计量仪器实行规范化管理。各种仪器及计量器具确定专人保管专人使用。对不合格的器具及时修理调整，各种仪器按产品使用说明及施工规范要求定期检查及校验，严禁带病工作，并在检验有效期内使用。

3.9质检与试验制度

3.9.1在项目实施过程中，建立质检部门，设立专职质检工程师和质检员，对工程进行技术监督和质量检查。为使检测工作具有权威性，从事质量检测的质检员均持证上岗。

 3.9.2前道工序必须经质检工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。

 3.9.3隐蔽工程必须由工程师签字确认后，才能转入下道工序。

3.9.4试验报告必须有试验人员签字、盖章。

3.9.5所有检验都必须有资料、有签字、有记录并整理、编目、归档、保管。资料数据准确、字迹清晰、完整。

3.9.6加强质量通病预防，努力争创精品工程。

针对工程施工过程中容易发生的常见病、多发病，根据设计及规范要求和监理组下发的有关指导意见，项目部适时组织培训或观摩学习，提高管理水平。对于通病，设立质量控制点，并制定切实可行的施工方案，采取必要的技术措施和先进的施工工艺，严格按施工图纸和规范要求精心组织施工。在砼路面工程中，为保证砼浇筑质量，确定质量有保证的砼拌和站，集中供应砼，提高浇筑时的振捣工艺，严格控制整平的工艺，保证砼路面的强度和平整度等指标。沥青路面摊铺时，对沥青砼的拌和时间、集料级配、沥青用量、摊铺温度、压实功、平整度等各个环节的指标必须逐一控制，以实际的内在质量和外观工艺保证为经贸洽谈会的顺利召开做贡献。

3.10培训

 3.10.1进行全员质量意识教育，分别对管理层和劳务层进行质量管理知识和技能教育。

 3.10.2对所有人员均进行上岗前培训。关键岗位需取得上岗证后方可上岗进行操作。

3.11抓好资料管理，争创双优工程。内业资料是全面反映、记录工程主体和施工过程的重要质量文件。根据国家《档案法》、交通部《公路工程质量检验评定标准》要求，为“建优质工程、创一流档案”目标的实现，根据管理办的指导意见从资料的收集、整理、复核编目、归档等均按要求实行规范化管理。

四、施工进度控制

进度计划合理，工程整体进度达到管理办要求。

4.1加强人员管理

   4.1.1加强政治思想工作，充分调动人的主观能动性，加强精神文明建设，利用各种形式开展以建功立业为主题的劳动竞赛，把广大职工的切身利益与单位的利益、个人的贡献紧密结合起来，增强全体员工的主人翁意识，充分调动职工的劳动热情和创造精神。

   4.1.2采用平行流水作业法施工，组建施工突击小分队，对工程重点项目和工期制约项目进行突击施工，必要时加大人员的投入，所有一切从实际出发，由项目经理部统一调度，安排各分项工程的进度，围绕确保关键线路施工的组织网络进行施工。

  4.1.3开展劳动竞赛，宣传好人好事，做到多劳多得，奖金与质量、产量挂钩。提高每个员工的主人翁意识，确保施工计划落实。

4. 2加强生产原材料数量和质量控制

4.2.1备有充足的材料，指挥调度好运输船只，协调好地方矛盾，顺利地将原材料储备在场地上。保证工程进度不受材料的制约。

4.2.2控制使用材料的质量标准，根据设计和技术规范要求，选用相应质量标准的材料。本工程质量及精度要求高，材料采购时注意以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，作为验收检验材料质量的依据。合格的材料也是保证工程进度得以加快的前提，使工程的进展顺利，不走弯路。

 4. 3配备充足的施工机械

 4.3.1按照工程进展要求配备充足的施工机械，确保工程在最优的施工组织下有足够的机械保证作业的连续。

 4.3.2加强对机械的维修保养，使机械拿得出、打得响。配备足够的熟练机械操作人员，轮流上班，发挥机械最大的工作效率。

4. 4合理的施工组织安排

    编制详细的总工期计划、各单位工程及分项工程的工期计划。根据工期计划要求编制合理优化的施工方案，按照方案要求提前组织人员、机械、材料。在工程实施过程中按照施工方案要求，合理组织安排人员、机械施工，确保发挥整体效率优势。并在实施过程中根据现场实际情况及时作出相应的调整，确保各个施工节点得以提高，带动整个项目整体前进。

4. 5对施工时间进行充分利用

    抢雨天、抓晴天，对可进行夜间施工的坚决不留到白天，充分利用作业时间，提高工作效率。在保证作业的时间的基础上，发挥最大的能效。

五、施工安全与文明施工

安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事情，更是工程得以顺利实施的必要保证，项目部以科学的发展观和“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”三句话作为施工安全总的指导思想。坚持“安全生产，预防为主”的工作方针，加强安全生产管理。

5.1施工现场安全生产、文明施工控制

5.1.1建立安全生产、文明施工领导小组，建立健全安全保障体系。制订了安全管理网络体系，建立以项目经理为第一责任人的多级安全生产岗位责任制，坚持安全生产一票否决制，实行安全工作的“三不放过”原则，实行安全生产奖惩制度，做到层层落实。公司还委派专职安全员到工地坚守岗位以对项目部的安全施工实施监督和管理，真正做到安全生产，人人有责。

5.1.2严格现场管理。希望大道由于是市区对外形象的重要环节，不但要保证施工期间道路通行的顺畅，还要确保施工期间工地的文明形象。全线安全标志、标语齐全，现场执勤指挥到位，保证既要保证施工不受影响又要保证车辆、行人的通行安全畅通。严格要求施工现场人员遵守三项安全保护措施，进入现场人员必须衣着整齐，举止文明。施工现场人员不得穿拖鞋及滑脚的鞋子，严禁酒后进入工作岗位。

5.1.3提出安全文明方案。施工方案与安全技术措施同步设计，确保施工方案安全实施。

5.1.4施工机械设备的安全。施工机械造成的事故具有突发性和现场不可预料性等特点，因此做好施工机械设备的检查和保养就有十分重要的作用。对工地施工设备要求一机一卡，定期检修，严禁机械带病工作，坚决一查到底。

5.1.5文明施工。本工程施工安排为平行流水作业，各工种需要穿插施工，每一工种工作必须清理自己的工作面，不留乱场给后续工班，工程各种材料及设备必须堆放整齐，并摆在合适位置。

5.1.6施工过程安全文明控制。专职安全员负责管理工地施工现场，发现问题立即要求更正，并汇报项目部领导，各工班长是该工种兼职安全员，负责本工种施工安全。鼓励各工种相互检查提醒，把隐患消灭在萌芽状态。

5.1.7建立“五牌一图”。安全标牌，施工单位及工地名称牌，安全生产纪律宣传牌，防火须知牌，安全无重大事故计数牌，工地主要人员名单牌和施工总平面图，在主要施工部位、作业点、危险区主要通道口等地都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。

5.1.8施工用电安全。架空线离底面高度不小于6米，与建筑物间距离不小于4米，配电间及变压器悬挂安全警告标牌，配电间与配电箱的接地接零按电工操作要求进行。配电箱装有门锁并统一编号，配电箱的电缆应有套管，配电箱内开关电器应完好无损，接线正确，各类接触装置灵敏可靠，绝缘性好，并配有漏电保护器。

5.2 生活区安全文明控制

5.2.1生活区、管理区内道路平整、清洁，各种设备堆放整齐，排列有序，做到忙而不乱。

5.2.2根据工地居住条件的特殊性制定各项安全规定，防火防爆，要求生活区布局合理。每栋房子按规定配备灭火器，组织职工成立义务消防队。

5.2.3加强对食堂的检查，制定相应的措施，保证职工吃到卫生清洁的食物。

5.2.4安全用电，除了配电房按规定安装逐级保险外，还将对每个宿舍安装一只小功率电表，制定规章制度防止触电短路引发火灾等事故发生。

5.3加强安全文明教育与安全文明宣传力度

5.3.1中标后立即安排对各工种工作人员进行一次全员安全培训，结合工程情况进行安全管理总动员，进场施工人员必须持证上岗，认真严守自己的工作岗位，禁止串岗，避免意外事故发生。

5.3.2加强班前例会制度，制定各工班班前、班后会议制度。班组是一个企业结构的基石，是各项工作的落脚点，开展工班安全活动是安全工作最好表现。班前提醒，班中检查，班后总结，做好一班三检的工作，持之以恒。检查不懈，警钟常鸣，开展工地大检查，实施目标奖惩，组织各工班安全互比，积极配合并参加与公司组织的各工地联合检查，并根据检查的结果奖优罚劣。

5.4文明施工及文明工地创建

5.4.1加强组织领导，实行项目经理负责制，搞好队伍的精神文明建设，协调各方面的关系，保证工程顺利开展。做到物质文明、精神文明两手抓，按照创造文明工地条件，加强现场管理。

  5.4.2做好与地方协调工作。由经理部综合部专门负责与地方部门，与沿线各企业的协调关系，取得当地部门的大力支持，主动解决施工中各种矛盾，为顺利完成工程项目创造条件。

5.4.3保证施工现场材料、机械分门别类，堆放整齐，使施工现场井然有序。

5.4.4妥善处理废油、废水、废渣的排放，以免污染环境和道路。石灰使用过程中尽量不扬灰，不污染环境。

5.4.5加强后勤保证工作，尽快安排好各施工队驻地，租建临时房屋，解决好全体施工人员吃住问题，合理安排职工生活，保证职工施工过程中生活需要，使施工人员尽快投入到施工生产中。

5.4.6加强宣传教育工作，利用标语、工地宣传栏，大力鼓舞工人的干劲，及时宣传施工中涌现的先进人物及先进事迹。大力开展比学赶超的活动，组织施工队、组之间的劳动竞赛活动，并分批组织有关人员参观学习先进施工方法、施工经验，进一步提高促进施工质量水平。发扬公路工人吃苦耐劳、艰苦奋斗的光荣传统，敢打硬仗，团结奋斗，为建设高标准的亮化公路作贡献。

5.4.7保证施工现场、驻地、食堂、餐厅及现场周围等的环境卫生，进行定期专人打扫，争创文明工地。

    希望大道改建工程是市重点工程，是对外形象的重要窗口。在上级管理部门的关心和支持下，在设计配合下，项目部全体成员群策群力，发挥不怕苦不怕累，特别能战斗的精神，按期完成工程施工任务。在施工工程中项目部虚心接受质监部门、监理部门的监督，积极改进施工方法和施工工艺，消除质量隐患，使工程质量达到优良。衷心感谢管理办和亭湖建设局的大力支持指导，感谢总监办的监督！

盐城市公路工程有限责任公司

331省道盐城东段改扩建工程LM1标项目经理部

二零一零年七月