在这个大学毕业后的平静生活里，上班成为了日常，每天重复着标零件尺寸、午餐偶尔免费、团建活动却充满尴尬。刚入职的那几天，我不得不装作一个“十分合群、十分开朗”的人，这让我感到十分恶心。领导的频繁训斥，尤其是关于加班费的争论，让我愈发感到疲惫。上班对我来说，更多的是为了赚钱，同事间的关系不过是点头之交，我甚至没有添加几个同事的微信，也仅把已添加的设为了仅聊天模式。
然而，生活总需要一些刺激，尤其是对于工作中的乏味。在计划了很久之后，我决定独自踏上东京之旅。这次旅行至少在六月份时就已经在我心中萌芽，想要逃离工作压力，寻找一些乐趣。尽管我对日语一知半解，但对日本圣地的向往已经期待了半年之久。我整理好行囊，利用年假和事假，踏上了前往东京的旅程。
出发前的准备工作让我充满期待，我记下了东京的地铁电车线路图，购买了ICOCA卡以方便乘车。当21号中午到达上海的地铁站，骑上公司的自行车前往，那种既紧张又期待的心情不同于往常下班的平静。在银行换了些日元，整理好行李后，我出发了，这次旅行是如此的特别。
在上海中心短暂的游览后，我乘坐磁悬浮列车前往浦东机场，这是为了搭飞机而乘坐的。磁悬浮列车的体验让我感到仿佛穿越到了未来，那种速度和力量感是传统轮轨列车无法比拟的。在浦东机场，我面对着熟悉又陌生的机场大屏幕，虽然对接下来的流程感到些许紧张，但我知道，只有迈出这一步，才能见到我期待已久的地方。
飞机终于在22号早上起飞，我转了转浦东机场，感受着国际航班的恢复情况。上飞机后，我抓紧时间补觉，准备全身心投入接下来的圣地巡礼。飞机飞行了一小时多一点，就抵达了东京。羽田机场T3给人感觉很舒适，我从机场出发，心中充满了激动。虽然初来乍到，语言不通，但我对接下来的东京之行充满了期待。
抵达东京后，我首先乘坐京急线换乘山手线前往酒店。在闸机口，很多初来乍到的人和我一样，对东京的电车系统感到困惑。在服务台遇到一个能说简单中文的老爷爷，他帮我充了ICoca卡，让我对东京的公共交通有了初步了解。东京的电车软座和屏蔽门给我留下了深刻印象，我乘坐的第一班电车让我体验到了不同于国内的乘车秩序。
在东京，我乘坐山手线体验了先下后上的乘车规则，感受到东京人对公共交通的尊重和秩序。在新桥站，我看到了《铁道歌唱》纪念碑，感受到了日本铁路的历史。离开浅草寺后，我乘坐地铁银座线前往台场，体验了东京的早晨高峰和熙熙攘攘的人群。
最终，我抵达了期待已久的台场，找到了百合海鸥号的指示牌，搭上了前往目的地的列车。彩虹大桥出现在眼前，让我想起了童年记忆中的《数码宝贝大冒险》和《lovelive虹咲学园偶像同好会》。台场的名气和魅力吸引着年轻游客，彩虹大桥、调色盘摩天轮、Diver City等景点成为其独特之处。
抵达御台场海滨公园，我看到了熟悉的路公交车站牌，童年的回忆涌上心头。这一天的旅程正式开始，我踏上了东京圣地巡礼的旅程。
