10月15日，一列满载50个集装箱钢管等工业品的中欧班列从衡阳南站出发，前往俄罗斯比克良站。广铁集团提供了这一信息。
据中新网长沙10月15日报道，这是衡阳首次开通中欧班列，使其成为湖南省内继长沙、怀化、株洲之后的第四个开通中欧班列的城市，同时也是全国第72个开通此类班列的城市。
广铁集团长沙货运中心指出，此趟班列全程9463公里，预计13天到达俄罗斯，而同样的海运旅程则需要60至70天。
衡阳华菱钢管有限公司是此趟班列的货主之一，以往通过水路和铁路将货物转至长沙北、上海港，再经西伯利亚铁路运至俄罗斯工业区和中亚五国，因环节多停留时间长，成本高昂。在广铁集团和衡阳市政府的支持下，该公司首次使用集装箱出口钢管，无需水路和铁路倒换，仅需13天即可抵达俄罗斯比克良站，大大缩短了运输时间，减少了成本。
衡阳作为湘南工业重镇，对外贸易量大，跨境物流需求强烈。长沙货运中心借鉴了长沙中欧班列的成功经验，建立了铁路货运、平台公司、海关、园区四方沟通机制，实行“优先组织、优先装卸、优先查验”的原则，优化作业流程，为衡阳中欧班列开辟了绿色快捷通道，缩短了作业时间，实现了承运、查验、转运的快速无缝对接，为衡阳地区的外贸货物进出口提供了充足的运力。
截至10月15日，今年湖南已开出了300多趟班列，同比增加80%以上，省会长沙的中欧班列开行量占全省的80%以上，标志着湖南中欧班列进入了发展提速期。
广铁集团表示，衡阳中欧班列将进入常态化运营，计划每月发出100车，努力打造湖南制造通往国际市场的新通道，全面提升湘南地区的经济竞争力。随着衡阳市的加入，预计湖南省今年的中欧班列开行将超过600趟。
