桥头跳车的原因主要包括路面不平整、桥梁设计问题、车辆自身问题、天气因素以及交通流量过大等。
首先，路面不平整是导致桥头跳车的主要原因之一。当车辆在行驶过程中经过桥面与路面的连接处时，如果桥面与路面之间存在高度差或者路面本身不平整，就会导致车辆在通过这个区域时产生跳跃感。例如，桥梁与路基、路面的组成材料、刚度、强度、胀缩性等存在差异，且桥头连接处受力时易形成集中应力，使得桥梁与道路同时发生沉降，但沉降量有很大差异，形成错台，导致行车时发生桥头跳车。
其次，桥梁设计问题也是引发桥头跳车的重要因素。这包括桥梁设计时未充分考虑桥面的平整度，或者在施工过程中没有严格按照设计要求进行施工，如台背填筑速度过快、压实不足等。这些问题都可能导致桥头结构的不稳定，进而引发跳车现象。
此外，车辆自身的问题也会对桥头跳车产生影响。例如，车辆的悬挂系统、轮胎等部件的老化、磨损，以及驾驶员的操作技巧和对车辆的维护情况，都可能影响车辆在通过桥头时的稳定性。
在天气方面，雨、雪等恶劣天气条件下，路面湿滑，车辆制动性能降低，也容易导致桥头跳车现象的发生。例如，雨水会沿桥涵与路堤的衔接部位缝隙向下渗透，侵蚀和软化土类填料，减低其强度，导致填方体变形，从而加剧桥头跳车现象。
最后，交通流量过大也是导致桥头跳车的一个不可忽视的因素。在交通高峰期，大量车辆在短时间内通过桥头，可能导致桥面的承载能力不足，从而引发桥头跳车现象。
综上所述，桥头跳车的原因是多方面的，包括路面不平整、桥梁设计问题、车辆自身问题、天气因素以及交通流量过大等。为了解决这一问题，需要从多个角度出发，采取综合性的措施进行防治。
