发动机用电阻式温度传感器的测温原理是



这种传感器的工作原理可以概括为材料特性、温度变化、测量电阻、信号处理等。
1、材料特性：热敏电阻通常由半导体材料制成，如镍铬合金、铁铬合金或某些陶瓷材料。这些材料的电阻值会随着温度的升高而降低，或者随着温度的降低而升高，这种特性被称为负温度系数（NTC）或正温度系数（PTC）。
2、温度变化：当发动机运行时，其温度会发生变化。这些变化会导致热敏电阻的电阻值发生变化。
3、测量电阻：通过测量热敏电阻在不同温度下的电阻值，可以将这些电阻值转换为温度读数。这种转换通常是通过一个已知的电阻－温度关系曲线来实现的，这个曲线在传感器的校准过程中确定。
4、信号处理：发动机控制单元（ECU）接收到热敏电阻的电阻值信号后，会根据预先设定的算法将这个电阻值转换为实际的温度值。