无级变速器（CVT）的工作原理使得传动比可以在一定范围内连续变化，而无需固定的挡位。这种变速器消除了传统换挡时的冲击感，因为它不会产生挡位跳跃，从而确保了动力传输的平顺性。然而，这种技术的动力传递能力有限，目前主要应用于中、小型车辆。
1. 发动机的扭矩首先传递到变矩器，然后进入变速器。
2. 钢带负责将动力从主动滑轮组件传递到从动滑轮组件。
3. 动力通过带有多片离合器的单行星齿轮系统，进一步传递到内部轴。
4. 最后，动力通过齿轮中间轴到达差速器，差速器再将驱动力均匀分配给各个车轴。
无级变速器的主要组件包括：
1. 滑轮组件：由固定滑轮和移动滑轮组成。移动滑轮向固定滑轮的靠拢或远离，改变了速度的同时保持了动力传递的连续性。
2. 钢带：位于两个滑轮之间，负责传递发动机的动力。
3. 行星齿轮组件：将动力传递给输出轴，并通过多片离合器的切换来实现前进挡和倒挡的变换。
4. 多片离合器：包括倒挡和前进挡多片离合器，它们与行星齿轮式变速器的多片离合器结构相似。
5. 电子液压控制单元（EHCU）和电子控制单元（ECU）：EHCU控制内部液压油的流向，通过电磁阀或调节阀来实现变速器的平顺换挡。
