1. 苏霍伊设计局的苏-35战斗机采用了翼身融合气动布局和放宽静安定技术，这种设计提升了飞机的机动性。
2. 前置鸭翼的设计源自苏-33，并由液压装置驱动，独立操纵，增强了飞机的操控性。
3. 与苏-27相比，苏-35的过载能力更高，灵活性更强，滚转和高攻角稳定性也得到了提升。
4. 苏-35装备了四余度数字式三维电传飞控系统，消除了攻角限制，使得飞机的操控更加自如。
5. 机载设备得到了大量更新，包括新型数字驾驶控制系统和数字发动机控制系统，以及更新的模拟计算机。
6. 苏-35的机首装有一部N011M脉冲多普勒雷达，能够探测到150公里外的目标，并同时跟踪15个目标，攻击其中6个。
7. 飞机的外型设计简洁，大部分天线和传感器都采用了隐藏式设计。
8. 主空速管的位置从机首移至原来的副空速管位置，副空速管则移至雷达罩后方。
9. 机首都进行了增长和增厚，以容纳更大的雷达和更多的航电设备，使得飞机的前端看起来更加倾斜。
10. 光电探测器和可伸缩的空中加油管分别安装在风挡右侧和左侧，这样的布局既提供了更好的视野，也为加油管提供了空间。
11. 垂直尾翼的尺寸加大，以提高偏航稳定性能，垂尾及其方向舵的形状也有所调整。
12. 尾椎变得更粗，阻力伞的位置从尾椎末端移至上方，释放了末端的空间，并能容纳更多的航电设备。
13. 苏-35的三翼面布局、无攻角限制和全数位飞控系统，共同提升了战斗机的性能。
