桥设计荷载为汽-20、挂-100什么意思
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时间:2024-10-26 11:32:43
桥设计荷载为汽-20、挂-100什么意思
桥设计荷载中的“汽-20”和“挂-100”是指设计和验算时使用的两种不同类型的荷载标准。具体来说,"汽-20"表示设计时考虑的汽车荷载,其中“20”代表每队车辆的总重量为20吨,这通常指的是频繁出现的汽车车队。而“挂-100”则表示验算时考虑的挂车荷载,即一辆重达100吨的平板挂车,这种荷载不常出现,但需要在设计中进行强度和稳定性检查。公路工程技术标准JTJ——1997中,将汽车荷载按照频率和常见性分为不同的等级,例如汽车-20级,代表的是设计中经常遇到的车队。而验算荷载则针对那些罕见但可能发生的情况,如挂车-100,作为对桥梁承载能力的补充检验。
导读桥设计荷载中的“汽-20”和“挂-100”是指设计和验算时使用的两种不同类型的荷载标准。具体来说,"汽-20"表示设计时考虑的汽车荷载,其中“20”代表每队车辆的总重量为20吨,这通常指的是频繁出现的汽车车队。而“挂-100”则表示验算时考虑的挂车荷载,即一辆重达100吨的平板挂车,这种荷载不常出现,但需要在设计中进行强度和稳定性检查。公路工程技术标准JTJ——1997中,将汽车荷载按照频率和常见性分为不同的等级,例如汽车-20级,代表的是设计中经常遇到的车队。而验算荷载则针对那些罕见但可能发生的情况,如挂车-100,作为对桥梁承载能力的补充检验。

桥设计荷载中的“汽-20”和“挂-100”是指设计和验算时使用的两种不同类型的荷载标准。具体来说,"汽-20"表示设计时考虑的汽车荷载,其中“20”代表每队车辆的总重量为20吨,这通常指的是频繁出现的汽车车队。而“挂-100”则表示验算时考虑的挂车荷载,即一辆重达100吨的平板挂车,这种荷载不常出现,但需要在设计中进行强度和稳定性检查。
公路工程技术标准JTJ——1997中,将汽车荷载按照频率和常见性分为不同的等级,例如汽车-20级,代表的是设计中经常遇到的车队。而验算荷载则针对那些罕见但可能发生的情况,如挂车-100,作为对桥梁承载能力的补充检验。
在车辆荷载分类中,汽车-10级到汽车-超20级的分类方式,每级代表一辆主车的总重量,且车队中只有一辆重车。验算荷载则包括履带车和挂车,如履带-50和挂车-80到挂车-120,分别代表不同的荷载级别。
桥设计荷载为汽-20、挂-100什么意思
桥设计荷载中的“汽-20”和“挂-100”是指设计和验算时使用的两种不同类型的荷载标准。具体来说,"汽-20"表示设计时考虑的汽车荷载,其中“20”代表每队车辆的总重量为20吨,这通常指的是频繁出现的汽车车队。而“挂-100”则表示验算时考虑的挂车荷载,即一辆重达100吨的平板挂车,这种荷载不常出现,但需要在设计中进行强度和稳定性检查。公路工程技术标准JTJ——1997中,将汽车荷载按照频率和常见性分为不同的等级,例如汽车-20级,代表的是设计中经常遇到的车队。而验算荷载则针对那些罕见但可能发生的情况,如挂车-100,作为对桥梁承载能力的补充检验。