中国高铁的车次等级主要分为两种，G字头与D字头。其中G字头车次的时速为350公里，票价大约是0.48元每人公里；D字头车次的时速为250公里，票价大约是0.32元每人公里。
随着高铁票价的调整，G字头车次的时速从350公里降至300公里，票价也相应下降了5%，调整后票价约为0.46元每人公里。同样，D字头车次的时速也从250公里降至200公里，票价同样下降了5%，调整后票价约为0.3元每人公里。需要说明的是，这里所说的票价是指高铁二等座的票价。
对于高铁一等座而言，其票价也根据时速有所变化。时速300公里的G字头车，一等座的票价约为0.74元每人公里；而时速200公里的D字头车，一等座的票价约为0.37元每人公里。如果这两类车的时速分别恢复到350公里和250公里，一等座的票价大约会有5%的价格变动。
此外，高铁票价的调整与速度密切相关。一般来说，车次速度越快，票价也相对较高。这主要是由于高速行驶所需的设备和技术成本较高，因此需要收取更高的票价以覆盖成本。而较低速度的车次，虽然票价较低，但其运营成本也相对较低，因此价格相对便宜。
综上所述，高铁票价的收费标准主要取决于车次的速度和座位等级。对于乘客而言，选择不同的车次和座位等级，可以满足不同的出行需求和预算。
