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朗动,瑞纳,悦动的区别是什么?

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-10-25 08:50:27
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朗动,瑞纳,悦动的区别是什么?

朗动 悦动 在北美都叫伊兰特 国内是三代同堂了。悦动是伊兰特的换代 朗动是悦动的换代。朗动对比悦动的进化还是比较明显的 增加1.8NU的发动机。还有新增1.6+6AT的动力总成 内饰 外观都换代重新设计 轴距加长到2700MM。不过朗动的一点不足就是 国产化后 对舒适太偏重 导致车子的路感模糊。特别是高速 方向盘虚位很小 对驾驶者操控容忍度小。伊兰特 悦动这类属于现代的A级车平台 朗动轴距加长了很大程度 算是A+级别了。瑞纳是属于A0级 动力总成继承自前代的雅绅特 但是设计方面采用了现代最近的。流体雕塑 算是现代统一家族风格的市场策略。
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导读朗动 悦动 在北美都叫伊兰特 国内是三代同堂了。悦动是伊兰特的换代 朗动是悦动的换代。朗动对比悦动的进化还是比较明显的 增加1.8NU的发动机。还有新增1.6+6AT的动力总成 内饰 外观都换代重新设计 轴距加长到2700MM。不过朗动的一点不足就是 国产化后 对舒适太偏重 导致车子的路感模糊。特别是高速 方向盘虚位很小 对驾驶者操控容忍度小。伊兰特 悦动这类属于现代的A级车平台 朗动轴距加长了很大程度 算是A+级别了。瑞纳是属于A0级 动力总成继承自前代的雅绅特 但是设计方面采用了现代最近的。流体雕塑 算是现代统一家族风格的市场策略。


朗动 悦动 在北美都叫伊兰特 国内是三代同堂了
悦动是伊兰特的换代 朗动是悦动的换代
朗动对比悦动的进化还是比较明显的  增加1.8NU的发动机
还有新增1.6+6AT的动力总成 内饰 外观都换代重新设计 轴距加长到2700MM
不过朗动的一点不足就是 国产化后 对舒适太偏重  导致车子的路感模糊
特别是高速 方向盘虚位很小 对驾驶者操控容忍度小
伊兰特 悦动这类属于现代的A级车平台 朗动轴距加长了很大程度 算是A+级别了
瑞纳是属于A0级 动力总成继承自前代的雅绅特 但是设计方面采用了现代最近的
流体雕塑 算是现代统一家族风格的市场策略

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朗动 悦动 在北美都叫伊兰特 国内是三代同堂了。悦动是伊兰特的换代 朗动是悦动的换代。朗动对比悦动的进化还是比较明显的 增加1.8NU的发动机。还有新增1.6+6AT的动力总成 内饰 外观都换代重新设计 轴距加长到2700MM。不过朗动的一点不足就是 国产化后 对舒适太偏重 导致车子的路感模糊。特别是高速 方向盘虚位很小 对驾驶者操控容忍度小。伊兰特 悦动这类属于现代的A级车平台 朗动轴距加长了很大程度 算是A+级别了。瑞纳是属于A0级 动力总成继承自前代的雅绅特 但是设计方面采用了现代最近的。流体雕塑 算是现代统一家族风格的市场策略。
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