宝马5系进口和国产哪个故障率高

来源：动视网责编：小OO 时间：2024-11-10 04:30:24

宝马5系进口和国产哪个故障率高

此外，宝马5系的零整比达到了523.11%，即更换全部零部件的费用远超整车售价，其意味着其维修费用相当昂贵。宝马5系国产车的故障率相对要高，尤其是在部分特定的部件上，气门室盖、VVT电机和点火线圈等，这并不意味着所有的宝马5系都会出现该类故障，每个车型的实际表现会有所不同。

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导读此外，宝马5系的零整比达到了523.11%，即更换全部零部件的费用远超整车售价，其意味着其维修费用相当昂贵。宝马5系国产车的故障率相对要高，尤其是在部分特定的部件上，气门室盖、VVT电机和点火线圈等，这并不意味着所有的宝马5系都会出现该类故障，每个车型的实际表现会有所不同。

宝马5系国产故障率高。宝马5系的气门室盖更换率高达74%，VVT电机的更换率超过40%，点火线圈的更换率接近40%，该类都是宝马5系非常容易损坏的部件。
此外，宝马5系的零整比达到了523.11%，即更换全部零部件的费用远超整车售价，其意味着其维修费用相当昂贵。
宝马5系国产车的故障率相对要高，尤其是在部分特定的部件上，气门室盖、VVT电机和点火线圈等，这并不意味着所有的宝马5系都会出现该类故障，每个车型的实际表现会有所不同。

宝马5系进口和国产哪个故障率高

此外，宝马5系的零整比达到了523.11%，即更换全部零部件的费用远超整车售价，其意味着其维修费用相当昂贵。宝马5系国产车的故障率相对要高，尤其是在部分特定的部件上，气门室盖、VVT电机和点火线圈等，这并不意味着所有的宝马5系都会出现该类故障，每个车型的实际表现会有所不同。

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