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标题: 09天剑不热车拉风门直接走对车子有什么危害?

来源:懂视网 责编:小OO 时间:2024-11-29 08:02:40
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标题: 09天剑不热车拉风门直接走对车子有什么危害?

热车的过程,实际上是机油泵将机油输送到各个润滑点,使发动机各部位得到充分润滑的过程。在发动机不运转的情况下进行原地热车,由于发动机几乎没有输出动力,没有任何负载,此时缸体和活塞之间的摩擦损耗可以忽略不计。然而,如果发动机没有经过热车阶段,直接拉风门行驶,情况就会完全不一样。此时,发动机的润滑点尚未充分润滑,加上人和车本身的重量,发动机需要做更多的功来起步和行驶。因此,缸体和活塞之间的摩擦会变得非常剧烈。由于润滑不足,发动机在这样的状态下运行,初期就相当于在干磨,时间一长,缸压可能会降低,导致动力不足。更严重的是,如果没有得到充分的润滑,缸体磨损会非常严重,这可能导致发动机需要进行大修甚至更换。上述理解是否准确?欢迎各位大侠提出宝贵意见。
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导读热车的过程,实际上是机油泵将机油输送到各个润滑点,使发动机各部位得到充分润滑的过程。在发动机不运转的情况下进行原地热车,由于发动机几乎没有输出动力,没有任何负载,此时缸体和活塞之间的摩擦损耗可以忽略不计。然而,如果发动机没有经过热车阶段,直接拉风门行驶,情况就会完全不一样。此时,发动机的润滑点尚未充分润滑,加上人和车本身的重量,发动机需要做更多的功来起步和行驶。因此,缸体和活塞之间的摩擦会变得非常剧烈。由于润滑不足,发动机在这样的状态下运行,初期就相当于在干磨,时间一长,缸压可能会降低,导致动力不足。更严重的是,如果没有得到充分的润滑,缸体磨损会非常严重,这可能导致发动机需要进行大修甚至更换。上述理解是否准确?欢迎各位大侠提出宝贵意见。

有人问到:不热车直接拉风门行驶会对汽车造成什么影响?我个人认为这对发动机的影响非常大。

热车的过程,实际上是机油泵将机油输送到各个润滑点,使发动机各部位得到充分润滑的过程。在发动机不运转的情况下进行原地热车,由于发动机几乎没有输出动力,没有任何负载,此时缸体和活塞之间的摩擦损耗可以忽略不计。

然而,如果发动机没有经过热车阶段,直接拉风门行驶,情况就会完全不一样。此时,发动机的润滑点尚未充分润滑,加上人和车本身的重量,发动机需要做更多的功来起步和行驶。因此,缸体和活塞之间的摩擦会变得非常剧烈。

由于润滑不足,发动机在这样的状态下运行,初期就相当于在干磨,时间一长,缸压可能会降低,导致动力不足。更严重的是,如果没有得到充分的润滑,缸体磨损会非常严重,这可能导致发动机需要进行大修甚至更换。

上述理解是否准确?欢迎各位大侠提出宝贵意见。

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热车的过程,实际上是机油泵将机油输送到各个润滑点,使发动机各部位得到充分润滑的过程。在发动机不运转的情况下进行原地热车,由于发动机几乎没有输出动力,没有任何负载,此时缸体和活塞之间的摩擦损耗可以忽略不计。然而,如果发动机没有经过热车阶段,直接拉风门行驶,情况就会完全不一样。此时,发动机的润滑点尚未充分润滑,加上人和车本身的重量,发动机需要做更多的功来起步和行驶。因此,缸体和活塞之间的摩擦会变得非常剧烈。由于润滑不足,发动机在这样的状态下运行,初期就相当于在干磨,时间一长,缸压可能会降低,导致动力不足。更严重的是,如果没有得到充分的润滑,缸体磨损会非常严重,这可能导致发动机需要进行大修甚至更换。上述理解是否准确?欢迎各位大侠提出宝贵意见。
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