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俄罗斯汽车niva杀入中国市场,售价三万起步?

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-11-25 22:20:28
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俄罗斯汽车niva杀入中国市场,售价三万起步?

2.然而,这款车型却打破了常规,以一个相对亲民的价格提供了纯正的越野车体验。Niva被称作“俄罗斯的揽胜”,其前后双独悬(前双叉臂结构,后整体桥式,带螺旋弹簧)、非承载车身和全时四驱系统,都保证了其出色的越野能力。3.此外,Niva的离地间隙达到了205mm,进一步增强了其通过各种路况的能力。尽管售价只有十万,但考虑到其实力,这个价格还是物有所值的。4.从外观尺寸来看,Niva定位于小型SUV,其30*1690*10mm的尺寸和3门造型,使得其空间表现并不出色。备胎被放在了发动机舱,以节省空间。5.在配置和做工方面,Niva的表现并不尽如人意。基本上没有什么电动配置,多半都是靠手动操作。而且,其内饰的设计和做工,给人一种穿越回8、90年代的感觉。
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导读2.然而,这款车型却打破了常规,以一个相对亲民的价格提供了纯正的越野车体验。Niva被称作“俄罗斯的揽胜”,其前后双独悬(前双叉臂结构,后整体桥式,带螺旋弹簧)、非承载车身和全时四驱系统,都保证了其出色的越野能力。3.此外,Niva的离地间隙达到了205mm,进一步增强了其通过各种路况的能力。尽管售价只有十万,但考虑到其实力,这个价格还是物有所值的。4.从外观尺寸来看,Niva定位于小型SUV,其30*1690*10mm的尺寸和3门造型,使得其空间表现并不出色。备胎被放在了发动机舱,以节省空间。5.在配置和做工方面,Niva的表现并不尽如人意。基本上没有什么电动配置,多半都是靠手动操作。而且,其内饰的设计和做工,给人一种穿越回8、90年代的感觉。


1. 俄罗斯汽车品牌拉达旗下的Niva(音译:泥瓦)车型杀入中国市场,起步售价仅为三万?这一消息可能会让许多人感到惊讶,因为通常情况下,进口车的价格会比较高。
2. 然而,这款车型却打破了常规,以一个相对亲民的价格提供了纯正的越野车体验。Niva被称作“俄罗斯的揽胜”,其前后双独悬(前双叉臂结构,后整体桥式,带螺旋弹簧)、非承载车身和全时四驱系统,都保证了其出色的越野能力。
3. 此外,Niva的离地间隙达到了205mm,进一步增强了其通过各种路况的能力。尽管售价只有十万,但考虑到其实力,这个价格还是物有所值的。
4. 从外观尺寸来看,Niva定位于小型SUV,其30*1690*10mm的尺寸和3门造型,使得其空间表现并不出色。备胎被放在了发动机舱,以节省空间。
5. 在配置和做工方面,Niva的表现并不尽如人意。基本上没有什么电动配置,多半都是靠手动操作。而且,其内饰的设计和做工,给人一种穿越回8、90年代的感觉。
6. 动力方面,Niva搭载了一台1.7L发动机,最大功率60kW,峰值扭矩116牛米,匹配5速手动变速箱。尽管账面参数并不亮眼,但其出色的扭矩和拉达的车型尺寸,还是能够保证其越野表现。
7. 尽管Niva的性价比并不高,乘坐舒适度也一般,但由于其独特的越野性能,仍然吸引了一些追求情怀的消费者。然而,由于其市区用车的高油耗和舒适度问题,其销量并不高,市面上也比较少见。

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俄罗斯汽车niva杀入中国市场,售价三万起步?

2.然而,这款车型却打破了常规,以一个相对亲民的价格提供了纯正的越野车体验。Niva被称作“俄罗斯的揽胜”,其前后双独悬(前双叉臂结构,后整体桥式,带螺旋弹簧)、非承载车身和全时四驱系统,都保证了其出色的越野能力。3.此外,Niva的离地间隙达到了205mm,进一步增强了其通过各种路况的能力。尽管售价只有十万,但考虑到其实力,这个价格还是物有所值的。4.从外观尺寸来看,Niva定位于小型SUV,其30*1690*10mm的尺寸和3门造型,使得其空间表现并不出色。备胎被放在了发动机舱,以节省空间。5.在配置和做工方面,Niva的表现并不尽如人意。基本上没有什么电动配置,多半都是靠手动操作。而且,其内饰的设计和做工,给人一种穿越回8、90年代的感觉。
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