沈阳地铁一号线的线路规划
来源:懂视网
责编:小OO
时间:2024-11-25 22:12:57
沈阳地铁一号线的线路规划
沈阳至新民的另一段线路,全长约56公里,计划设置12座车站,其中1座为地下站(开发大道站),其余为高架站。平均站间距约为4.27公里。该线路从地铁一号线的开发大道站出发,沿着102国道,经过张士开发区、高明台、沙岭、胡台、法哈牛、蒲河、大民屯、辽河、新民市,最终抵达新民高铁车站站前广场。
导读沈阳至新民的另一段线路,全长约56公里,计划设置12座车站,其中1座为地下站(开发大道站),其余为高架站。平均站间距约为4.27公里。该线路从地铁一号线的开发大道站出发,沿着102国道,经过张士开发区、高明台、沙岭、胡台、法哈牛、蒲河、大民屯、辽河、新民市,最终抵达新民高铁车站站前广场。

沈阳地铁一号线西延线,即连接沈阳至新民、辽中的城际铁路,其基本路线已经明确。该线路全长60.182公里,从地铁一号线的十三号街站出发,直至辽中火车站,沿途设有14座车站。线路主要沿着细河九北街向南敷设,跨越四环路后,继续经过沈抚灌渠、化工园源腊走行线、宝马专用线和沈盘线(102省道),然后进入开发二十二号路。经过宝马新城后碰游,线路转向沈盘线。沿途经过彰驿站、北三台、八音台、新民屯、四方台、茨榆坨、太平村等地,最终进入辽中县城,线路沿近海雹吵滑大路前行,跨越蒲河大桥(106省道)到达终点。
沈阳至新民的另一段线路,全长约56公里,计划设置12座车站,其中1座为地下站(开发大道站),其余为高架站。平均站间距约为4.27公里。该线路从地铁一号线的开发大道站出发,沿着102国道,经过张士开发区、高明台、沙岭、胡台、法哈牛、蒲河、大民屯、辽河、新民市,最终抵达新民高铁车站站前广场。
沈阳地铁一号线的线路规划
沈阳至新民的另一段线路,全长约56公里,计划设置12座车站,其中1座为地下站(开发大道站),其余为高架站。平均站间距约为4.27公里。该线路从地铁一号线的开发大道站出发,沿着102国道,经过张士开发区、高明台、沙岭、胡台、法哈牛、蒲河、大民屯、辽河、新民市,最终抵达新民高铁车站站前广场。